알터네이터의 전압 조정기를 테스트하는 방법

Dan Ferrell 은 do-it-yourself 자동차 정비 및 수리에 대해 씁니다. 그는 자동화 및 제어 기술 분야에서 인증을 받았습니다.

의 증상이 나쁜 전압 레귤레이터 포함될 수 있습니다:

• 고전압 출력
• 낮은 전압 출력,때로는
• 없는 전압 출력
• 빛나 깜박임
• 결함이 높은 광속 헤드 램프 전구
• 엔진 작동 불(약하거나 깜박이는 점화 시스템)
• 추가 물을 배터리 자주
• 장 부식 주위를 배터리 단자와 최고
• 죽은 배터리
• 배터리 또는 체크 엔진 빛에 대시보드

일부의 이러한 증상에서 올 수 있습니다 느슨한 또는 부식 충전 시스템을 연결이 있습니다.,

I. 전압 조정기는 무엇을합니까?

a 전압 조정기는 배터리에 대한 사전 설정된 충전 전압을 유지하기 위해 교류 발전기 전압 출력을 제어합니다., 또한 차량의 다른 전기 시스템에 전력을 제어합니다.

전압 조정기가 없으면 교류 발전기가 최대 250 볼트를 낼 수 있습니다. 이것은 자동차의 배터리와 전기 시스템을 파괴하기에 충분합니다.

전압 조정기는 일반적으로 알터네이터 케이스의 내부 또는 뒷면에 있습니다. 점점 더 하지만,늦은 모델 차량 엔진 제어 모듈(ECM)규제전기 발전기 전압 출력를 통해 특별한 회로입니다.

구형 모델은 엔진 실 어딘가에 장착 된 전자 기계식 외부 전압 조정기를 사용했습니다.,

컴퓨터에서 제어 시스템의 충전,전자 또는 파워트레인 제어 모듈 모니터링 시스템 가동,차단 충전 출력하는 경우 전압을 수준은 너무 높고,트리거 진단 문제 코드입니다. 이것은 부분의 안전 회로에서 컴퓨터,그리고 크게 도움이 될 수 있습를 진단하는 시스템이 문제를 설명해 잠재적인 결함.

II. 전압 레귤레이터 시험

이 테스트는 간단한 절차를 확인 발전기 전압 레귤레이터 출력됩니다. 이 테스트를 위해 디지털 멀티 미터가 필요합니다.

1. 주차 브레이크를 설정하고 변속기를 중립(수동)또는 공원(자동)으로 이동하십시오.
2. 멀티 미터를 DC 전압으로 설정하고 스케일에서 20 볼트를 선택하십시오.
3. 연결 미터의 붉은색으로 이어질 배터리의 긍정적인(+)포스 및 미터 블랙으로 이어질 배터리의 음(-)게시물입니다.,
4. 배터리의 개방 회로 전압을 주목하십시오. 배터리는 약 12.6 볼트,최소 12.4 볼트에 있어야합니다;그렇지 않으면 배터리를 충전하고이 테스트를 계속하십시오.
5. 이제 조수에게 엔진을 시동하고 1500rpm 으로 실행하도록 요청하십시오.
6. 당신의 전압계 독서의 주를 가지고 가십시오.

좋은 출력 전압은 배터리 개방 회로 전압보다 약 2 볼트 높아야합니다. 필요한 경우 차량 수리 설명서를 참조하여 특정 모델에 대한 올바른 사양을 확인하십시오.,

• 엔진을 시동 한 직후에 출력 전압이 13 볼트 이하로 판독되는 것을 발견하면 충전 시스템에 문제가있을 수 있습니다.
• 출력 전압 판독 값이 16 볼트 이상이면 과충전 문제가 있습니다. 이것은 일반적으로 나쁜 전압 조정기를 나타냅니다.
• 경우 전압인하여 변동하는 동안 당신의 테스트,스위치를 귀하의 전압계 AC 전압을 규모와 다른 출력 전압으로 읽는 엔진을 계속 실행됩니다.,
  • 이번에는 계량기의 빨간색 리드를 교류 발전기 뒷면의 B+단자에 연결하고 계량기의 검정색 리드를 배터리 네거티브(-)로 연결하십시오.
  • 일반적으로 0.25AC 볼트가 존재한다는 것은 교류 발전기를 교체해야하는 누출 다이오드를 의미합니다. 그러나 일부 제조업체는 0.50AC 볼트가 감지되면 교류 발전기를 교체 할 것을 권장합니다.
  • 그러나 엔진 성능 문제를 발견했다면 이것이 문제 일 수 있습니다. 필요한 경우 허용 가능한 다이오드 누출 속도에 대해서는 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오.,

경우 출력 전압이 사양 내에서 계속 이 테스트:

1. 와 함께 엔진이 실행하는,증가하여 엔진 속도를 2000rpm.
2. 헤드 라이트,AC,defogger 및 기타 고전류 액세서리를 켜십시오.
3. 당신의 전압계 독서의 주를 가지고 가십시오.

전압 출력 판독 값은 배터리의 개방 회로 전압보다 약 0.5 볼트 높아야합니다.

대부분의 전압 조정기는 13.5 에서 15 사이의 출력으로 보정됩니다.,액세서리 나 조명이 켜지지 않은 상태에서 정상 온도에서 완전히 충전 된 배터리에 5 개의 충전 볼트. 특정 용도에 대한 차량 수리 매뉴얼의 사양을 참조하십시오.

하는 마음에 착용 또는 느슨한 드라이브 벨트와 기타 차량 운영 조건을 다음과 같이 높은 온도에 영향을 미칠 수 있는 어떻게 전압 레귤레이터 작동합니다.

테스트에서 꾸준하거나 간헐적 인 고압 또는 저전압 출력이 표시되면 전압 조정기가 불량 일 가능성이 있습니다. 그래도 대부분의 전압 조정기는 고전압 출력을 허용하여 실패합니다., 그러나 가기 전에,모든 추가 확인하고 모든 연결을 발전기와 배터리를 좋고 깨끗한로서는 다음 섹션에서 설명.

체크 와이어를 사용하여 전압 드롭

빠른 방법을 검사하는 와이어 연결에서 충전을 시스템을 확인하는 것입에 대한 전압이 떨어진다.

1. 전압계를 2 볼트로 설정하십시오.
2. 엔진을 시동하고 유휴 상태로 두십시오.
3. 충전 시스템의 개별 전선 및 연결을 가로 지르는 전압을 측정합니다.
4. 와이어 또는 연결부에 0.2 볼트 이상의 전압이 있으면 부식되거나 손상되거나 느슨한 전선이 있는지 확인하십시오.,
5. 전선 및 연결을 고정 할 때 0.1 볼트 또는 0 미만의 전압 강하를 목표로하십시오.

필요한 경우 엔진 근거 주변의 전압 강하도 확인하십시오.

충전 회로 연결이 양호한 경우 다음 테스트를 계속하십시오. 다음 절에 설명된 대로 레귤레이터 바이패스 테스트를 통해 전압 레귤레이터의 고장 여부를 확인할 수 있습니다.

다음과 같은 동영상 당신에게 위탁 시스템 확인 개요를 따를 수 있습니다뿐만 아니라 테스트하는 충전 시스템는 경우,필요합니다.,

전압 레귤레이터는 바이패스 테스트

에 많은 발전기(제외하고 컴퓨터 전압 조정),우회할 수 있는 전압 레귤레이터는지 여부를 테스트하는 전압 레귤레이터 또는 다른 구성 요소(발전기 발전 또는 위탁 회로)이상이 있는 것입니다.

특정 차량 모델의 충전 시스템 구성에 따라 전압 조정기를 우회하는 몇 가지 방법이있을 수 있습니다.,

• 경우 뒤의 발전기 가스 테스트 탭을’,당신은 짧은 이 탭을 통해 발전기 구조를 사용하여 스크류 드라이버를 확인하는 동안전압 출력에서 건전지와 함께 엔진이 실행됩니다.
• 에,다른 시스템이 필요할 수 있습 배터리를 연결하고장 터미널을 사용하여 점퍼 와이어를 확인하는 동안전압 출력에서 건전지와 함께 엔진이 실행됩니다.

필요한 경우이 테스트를 수행하기 위해 특정 모델의 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

• 전압 조정기가 우회될 때,당신은 최대 전압 산출을 봐야 합니다.,
• 전압 출력이 정상 레벨에 있으면 전압 조정기에 결함이있을 가능성이 큽니다.
• 전압 출력이 초기 테스트에서와 동일한 수준으로 유지되면 결함이있는 발전기가있을 가능성이 큽니다.

다음 비디오는 외부 전압 조정기를 테스트하는 방법과 우회하는 방법을 보여줍니다.

전압 레귤레이터 조정

일부는 발전기으로 구성 수를 조정하의 전압 레귤레이터 입니다. 이 장치에서는 전압 조정기에서 작은 조정 나사를 찾을 수 있습니다.,

1. 배터리 포스트에 걸쳐 전압계를 연결합니다.
2. 주차 브레이크를 설정하십시오.
3. 변속기를 중립(수동)또는 주차(자동)로 이동하십시오.
4. 엔진을 시동하고 유휴 상태로 두십시오. 필요한 경우 액세서리를 끄십시오.
5. 배터리 충전 전압을 확인하십시오.
6. 작은 스크루 드라이버를 사용하여 조정 나사를 돌려 충전 전압을 사양에 맞게 조정하십시오.

참조하신의 차량을 수리 매뉴얼을 확인할 수 있는 조절 가능 전압 레귤레이터,를 찾 조정 나사,고정 전압 출력 사양입니다.,

테스트 연락처-포인트 전압 조정기

Old DC 입력 발전기와 초기 자동차 충전시스템 사용되는 접점 입력 전압 레귤레이터 입니다. 기본적으로 교류 발전기 전압 및 전류 출력을 제어하기위한 코일,포인트 세트 및 저항으로 구성되었습니다. 이러한 레귤레이터는 전자 또는 고체 전압 레귤레이터로 대체되었습니다.

아직도,이 유형의 레귤레이터가 장착 된 오늘날 도로에 일부 차량이있을 수 있습니다.

일반적으로,연락처 포인트 레귤레이터에는 사람이 문제가 발생한 후에는 많은 마일의 서비스 때문에 착용 또는 벽공 있습니다.,

접촉점 전압 조정기를 고치기 위하여:

• 파일,시험하고 조정기 점을,필요에 따라 조정하십시오.
• 그래도 전압 출력이 사양에서 벗어난 경우 레귤레이터를 교체하십시오.

특정 차량 제작 및 모델에 대한 수리 설명서를 참조하십시오.

III. 전압 레귤레이터 교체

그것을 대체,제거 전압 레귤레이터 뒤쪽에서 내부 또는 발전기입니다. 특정 모델의 절차에 대해서는 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오.매뉴얼이 아직없는 경우 아마존을 통해 상대적으로 저렴한 사본을 온라인으로 구입할 수 있습니다. 헤인즈 설명서와 함께 단계별 절차에 대한 많은 유지보수,문제 해결 및 부품 교체 프로젝트를 집에서 할 수 있습니다. 그래서 당신은 곧 당신의 작은 투자를 회수 할 것입니다.,

어떤 차량 모형을 사용하여 발전기 내부 전압 조정,가능성이 높을 대체할 필요가 있을 것 발전기,경우의 전압 조절에 실패했습니다.

또한,모델과 컴퓨터 제어 전압이 규정 문제와 이 회로를 교체해야 합 파워트레인 제어 모듈(PCM)를 교체해야 합니다.

전압 조정기 이외의 충전 시스템 문제가 의심되는 경우 충전 시스템을 점검하는 것이 좋습니다.,

이 컨텐츠의 정확하고 사실의 저자의 지식과 국한 공식적이며 개별적인 조언에서 자격을 갖춘 전문가이다.

질문에&답변

질문이 있을 더 간단한 솔루션에 대해”과전압”에서 문제 발전기 발전 규칙? 예를 들어,우리는 두지 않는 다른 필터(전압 레귤레이터)후에 발전기 발전기 사이의 전압을 유지 12 14.5v?

답변:원래 내부 레귤레이터가 고장난 경우 일반적으로 OEM 부품으로 장치를 교체 할 수 있습니다., 그것은 당신의 특정 응용 프로그램에 대한 보정입니다. 외부 레귤레이터는 작동하도록 다른 배선 설정이 필요합니다.

질문할 때 쓴지 않고”전압 레귤레이터,발전기를 넣을 수 있습 250 볼트,는”참조하는 경우,또는 고속도로에서는 경?

답변:레귤레이터가없는 경우 알터네이터가 얼마나 많이 꺼낼 수 있는지를 언급하고있었습니다.

©2019Dan Ferrell

2020 년 8 월 30 일 Tomas Jacob Organ:

레귤레이터가없는 교류 발전기는 최대 몇 와트를 생성 할 수 있습니까? 그리고 알터네이터를 최대 rpm 으로 가져 오는 것이 얼마나 힘든지.,

Dan Ferrell(저자)2020 년 8 월 18 일:

레귤레이터가 고장 났을 때. 최대 전류(아마도 4 암페어)를 능가한다고 가정 해 봅시다. 12 볼트에서 rpm 을 최대로 늘리면 약 150,일부 모델에서는 200 을 넘을 수 있습니다.

TJ 기관에 August17,2020:

에서 무엇 circomstance 것 altinator qithout 레귤레이터 생성 250V

Dan Ferrell(author)on January06,2020:

회로를 확인하 간의 교류 발전기 및 대시보드에 빛입니다. 전선을 식별하고 테스트하기 위해 특정 모델의 수리 설명서가 필요할 수 있습니다. 이것이 도움이되기를 바랍니다.피>