Sådan testes din Generators spændingsregulator

Dan Ferrell skriver om gør-det-selv Bil Vedligeholdelse og reparation. Han har certificeringer i automatisering og kontrol teknologi.

Symptomer på en dårlig spænding regulator kan omfatte:

• High voltage output
• Lav spænding output, undertiden
• Ingen spænding output
• Lys dæmpet eller flimrer
• Defekte høj-beam forlygte pærer
• Motor arbejder uregelmæssigt (svage eller flimrende tændingssystemet)
• Tilsætning af vand til batteriet ofte
• Voksende korrosion omkring batteriets terminaler og top
• Dødt batteri
• Batteri eller motorkontrol indikator tændt på instrumentbrættet

Nogle af disse symptomer kan komme fra løse eller korroderede afgiftssystem forbindelser.,

I. Hvad gør en spændingsregulator?

en spændingsregulator styrer generatorens spændingsudgang for at opretholde en forudindstillet ladespænding for batteriet., Det styrer også elektrisk strøm til køretøjets forskellige elektriske systemer.

uden en spændingsregulator kan en generator slukke op til 250 volt. Dette er nok til at ødelægge bilens batteri og elektriske system.

spændingsregulatoren findes normalt inde i eller på bagsiden af generatorhuset. I stigende grad, selv om, sent model køretøj har motorstyringsmodulet (ECM) regulering generator spænding output gennem et særligt kredsløb.

ældre modeller brugte en elektromekanisk, ekstern spændingsregulator, monteret et sted i motorrummet.,

på et computerstyret opladningssystem kan det elektroniske styringsmodul eller drivaggregatet overvåge systemets drift, afbryde opladningsudgangen, hvis spændingsniveauerne er for høje, og udløse diagnostiske fejlkoder. Dette er en del af et fejlsikret kredsløb i computeren, og kan i høj grad hjælpe dig med at diagnosticere systemproblemer og beskrive potentielle fejl.

II. Voltage Regulator-Test

Denne test er en simpel procedure for at kontrollere generator spænding regulator-udgang. Du har brug for et digitalt multimeter til denne test.

1. Indstil parkeringsbremsen, og skift gearkassen til Neutral (manuel) eller Park (automatisk).
2. Indstil dit multimeter til jævnspænding, og vælg de 20 volt i skalaen.
3. slut målerens røde ledning til batteriets positive ( + ) stolpe og målerens sorte ledning til batteriets negative ( – ) stolpe.,
4. Bemærk batteriets åbne kredsløbsspænding. 12.6 volt, 12.4 volt minimum; ellers skal du oplade batteriet og fortsætte med denne test.
5. Bed nu en assistent om at starte motoren og køre den ved 1500 o / min.
6. vær opmærksom på din voltmeteraflæsning.

en god udgangsspænding bør være omkring 2 volt højere end dit batteri åbent kredsløb spænding. Kontakt din bil reparation manual, hvis det er nødvendigt, for at kontrollere de korrekte specifikationer for netop din model.,

• hvis du har bemærket en udgangsspændingsaflæsning under 13 volt lige efter start af motoren, kan der være et opladningssystem.
• hvis udgangsspændingsaflæsningen er 16 volt eller højere, er der et overopladningsproblem. Dette indikerer normalt en dårlig spændingsregulator.
• hvis spændingen ser ud til at svinge under din test, skal du skifte voltmeteret til VEKSELSTRØMSSPÆNDINGSSKALAEN og tage en anden udgangsspændingsaflæsning, mens motoren stadig kører.,
  • denne gang skal du tilslutte din meters røde ledning til B+- terminalen på bagsiden af generatoren, og meterens sorte ledning til batteri negativ ( -).
  • normalt betyder tilstedeværelsen af 0, 25 AC volt en lækkende diode, der kræver udskiftning af generatoren. Men nogle producenter anbefaler at udskifte generatoren, hvis der registreres 0, 50 AC volt.
  • men hvis du har bemærket problemer med motorens ydeevne, kan dette være problemet. Kontakt din bil reparation manual for acceptabel diode lækage sats, hvis det er nødvendigt.,

Hvis din udgangsspænding er inden for specifikationerne, skal du fortsætte med denne test:

1. når motoren kører, skal du øge motorhastigheden til 2000 o / min.
2. Tænd for forlygterne, AC, defogger og andet højstrømstilbehør, du måtte have.
3. vær opmærksom på din voltmeteraflæsning.0.5 volt højere end batteriets åbne kredsløbsspænding.

   de fleste spændingsregulatorer er kalibreret til output mellem 13,5 og 15.,5 opladning volt på et fuldt opladet batteri ved normal temperatur uden tilbehør eller lys på. Se specifikationerne i din bil reparation manual for netop din ansøgning.

   Husk, at et slidt eller løst drivrem og andre driftsforhold i køretøjet som høje temperaturer kan påvirke, hvordan spændingsregulatoren fungerer.

   Når din test viser en stabil eller intermitterende høj-eller lavspændingsudgang, er spændingsregulatoren muligvis dårlig. De fleste spændingsregulatorer mislykkes ved at tillade en højspændingsudgang., Før du går videre, skal du dog kontrollere, at alle tilslutninger til generatoren og batteriet er gode og rene som beskrevet i næste afsnit.

   kontrol af ledninger ved hjælp af spændingsfald

   en hurtig måde at undersøge ledninger og forbindelser i opladningssystemet er at kontrollere for spændingsfald.

   1. Indstil dit voltmeter til 2 volt.
   2. Start motoren, og lad den gå i tomgang.
   3. mål for spænding på tværs af individuelle ledninger og forbindelser i opladningssystemet.
   4. hvis der er spænding over 0,2 volt i en ledning eller forbindelse, skal du kontrollere for korroderede, beskadigede eller løse ledninger.,
   5. når du fastgør ledninger og forbindelser, skal du sigte mod et spændingsfald på mindre end 0.1 volt eller 0.

   kontroller også spændingsfaldet omkring motorens grunde, hvis det er nødvendigt.

   Hvis opladningskredsløbsforbindelserne er gode, skal du fortsætte med følgende test. Du kan kontrollere, om din spændingsregulator er skyld i en regulator bypass test, som beskrevet i det følgende afsnit.den følgende video giver dig en oversigt over opladningssystemet, som du også kan følge for at teste dit opladningssystem, hvis det er nødvendigt.,

   spændingsregulator Bypass-Test

   På mange generatorer (undtagen dem med computer spændingsregulering), kan du omgå den spænding regulator til at teste, om din spænding regulator eller en anden komponent (generator eller opladning kredsløb), der er skyld i ulykken.

   der kan være flere måder at omgå spændingsregulatoren, afhængigt af opladningssystemet til din bestemte køretøjsmodel.,

   • hvis den bageste del af din Generator har en ‘testfane’, skal du kortlægge denne fane til generatorrammen ved hjælp af en skruetrækker, mens du kontrollerer spændingsudgangen på batteriet, mens motoren kører.
   • på andre systemer skal du muligvis tilslutte batteriet og markterminalerne ved hjælp af en jumperkabel, mens du kontrollerer spændingsudgangen på batteriet, mens motoren kører.

   se bilens reparationsvejledning for netop din model for at udføre denne test, hvis det er nødvendigt.

   • når spændingsregulatoren omgås, skal du se maksimal spændingsudgang.,
   • hvis spændingsudgangen er på et normalt niveau, er spændingsregulatoren sandsynligvis defekt.
   • hvis spændingsudgangen forbliver på samme niveau som i din første test, har du sandsynligvis en defekt generator.den næste video viser dig, hvordan du tester en ekstern spændingsregulator, og hvordan du omgår den.

     spændingsregulator Justering

     Nogle generatorer med en gammel konfiguration tillader justering af spænding regulator. På disse enheder kan du finde en lille justeringsskrue på spændingsregulatoren.,

     1. Tilslut dit voltmeter på tværs af batteristolperne.
     2. Indstil parkeringsbremsen.
     3. Skift transmissionen til Neutral (manuel) eller til parkering (automatisk).
     4. Start motoren, og lad den gå i tomgang. Sluk eventuelt tilbehør, hvis det er nødvendigt.
     5. Kontroller batteriets ladespænding.
     6. drej justeringsskruen med en lille skruetrækker for at justere ladespændingen til specifikationerne.

     se bilens reparationsmanual for at sikre dig, at du har en justerbar spændingsregulator, find justeringsskruen og indstil spændingsudgangen til SPECIFIKATIONER.,

     test af en Kontaktpunktsspændingsregulator

     gamle DC-generatorer og tidlige køretøjsopladningssystemer brugte en kontaktpunktsspændingsregulator. Grundlæggende bestod det af en spole, et sæt punkter og modstande til at styre generatorens spænding og strømudgang. Disse regulatorer blev erstattet af elektroniske eller solid state spændingsregulatorer.

     Der kan stadig være nogle køretøjer på vejen i dag udstyret med denne type regulator.

     normalt er kontaktpunkterne i regulatoren dem, der forårsager problemer efter mange miles af service på grund af slid eller pitting.,

     Sådan repareres en kontaktpunktsspændingsregulator:

     • fil, test og juster regulatorpunkterne efter behov.
     • hvis der stadig, spænding output er ude af SPECIFIKATIONER, udskifte regulatoren.

     se reparationsmanualen for netop dit køretøjs mærke og model.

     

     III. udskiftning af spændingsregulator

     for at udskifte den skal du fjerne spændingsregulatoren fra bagsiden eller inde i generatoren. Se din bil reparation manual for proceduren for netop din model.

     Hvis du ikke har manualen endnu, kan du købe en relativt billig kopi online via Amazon. Haynes manualer leveres med trinvise procedurer for mange vedligeholdelses -, fejlfindings-og komponentudskiftningsprojekter, du kan udføre derhjemme. Så du vil få dækket din lille investering snart.,

     nogle køretøjsmodeller bruger generatorer med intern spændingsregulering, sandsynligvis skal du udskifte generatoren, hvis spændingsreguleringen er mislykket.

     også modeller med computerstyret spændingsregulering, problemer med dette kredsløb betyder, at du skal udskifte po .ertrain control module (PCM) skal udskiftes.

     Hvis du har mistanke om et opladningssystem problem, bortset fra spændingsregulatoren, kan du kontrollere opladningssystemet.,

     dette indhold er nøjagtigt og tro mod forfatterens bedste viden og er ikke beregnet til at erstatte formel og individualiseret rådgivning fra en kvalificeret professionel.

     Spørgsmål & Svar

     Spørgsmål: Er der en mere enkel løsning for den “spænding” problem fra generatoren regulator? Kan vi for eksempel ikke sætte et andet filter (spændingsregulator) efter generatoren for at holde spændingen mellem 12 og 14, 5 volt?

     svar: hvis den oprindelige interne regulator mislykkedes, kan du normalt udskifte enheden med en OEM-del., Det er kalibreret til din specifikke anvendelse. Eksterne regulatorer kræver forskellige ledninger, der er oprettet til arbejde.spørgsmål: når du skrev, “uden en spændingsregulator kan en generator slukke op til 250 volt,” henviser det til, når en bil er på motorvejen eller en racerbane?

     svar: det henviste til, hvor meget generatoren kan slukke, hvis den ikke havde en regulator.

     201 2019 Dan Ferrell

     Tomas Jacob Organ den 30. August 2020:

     hvor mange maximumatt maksimalt kan en generator uden regulator generere? Og hvor svært er det at få en generator til sin maksimale omdrejningstal.,

     Dan Ferrell (forfatter) den 18.August 2020:

     når regulatoren mislykkes. Lad os antage, at det overgår sin maksimale strøm (muligvis 4 ampere). Ved 12 volt, stigende rpm til sin ma.du kan få omkring 150, i nogle modeller over 200.

     TJ Orgel på August 17, 2020:

     I, hvad circomstance vil en altinator qithout en regulator generere 250V

     Dan Ferrell (forfatter) januar 06, 2020:

     Check kredsløbet mellem generatoren og instrumentbræt med lys. Du kan få brug for reparation manual for netop din model til at identificere ledninger og test. Håber det hjælper.