Derfor Er Bil-Produsenter Ignorerer Hydrogen Motorer?

Hvorfor produsentene av biler fokus på elektriske motorer og ikke på hydrogen motorer? opprinnelig dukket opp på Quora: stedet for å få og dele kunnskap, myndiggjøre folk til å lære fra andre og bedre forstå verden.,

Svar av Steve Hench, Design av ny Fornybar Energi og Hydrogen Produksjon Systemer, på Quora:

Hydrogen vil bli en stor drivstoff for biler, og enda mer, slik at for langtransport lastebiler (traktor-tilhenger rigger).

Den egentlige grunnen til at Hydrogen (H2) er ikke mye anses for motorer som har å gjøre med den termodynamiske virkningsgraden av motorer vs. brenselceller.

1 gallon bensin har et energiinnhold på ca 130 MegaJoules (MJ).

1 kg H2 er i samme område (130-140 MJ).,

Ved første øyekast, vil det vises at de er ganske mye like, bortsett fra at H2 koster flere dollar per kg bare for å produsere ($4.50, ifølge National Renewable Energy Laboratory), som må gjøres ved hjelp av fornybar energi som den originale strømforsyningen hvis vi skal få noen reell nytte i å bruke H2.

Imidlertid en forbrenningsmotor (IS) som kjører på bensin (Otto-syklusen) eller Hydrogen opererer på termodynamiske effektivitet nivå på rundt 20-25%.,

På den annen side, en brenselcelle som konverterer H2 og Oksygen til elektrisitet for å mate en elektrisk motor driver på en effektivitet nivå på 60% eller enda større. Bensin (eller diesel) kan ikke brukes i en brenselcelle.

å Sette disse fakta sammen, ser vi at 1 kg H2, brukes i en brenselcelle til å drive en elektrisk motor er lik 2,5 til 3 liter bensin, og enda større for urban kjøring.

resultatet er at drivstoff kostnad per kilometer er lik når prisen (på pumpen) for 1 kg H2 er ca 3 ganger på 1 liter bensin.,

Det betyr også at et kjøretøy som ville ha krevd en 20-gallon bensin tank trenger bare en 7-kg H2-tank, eller ca 1/3 av en kubikkmeter i volum på et relativt lavt trykk på 250 bar.

Masse folk liker å sitere «Hindenburg effekt» for farene ved H2. Faktisk, H2 er langt tryggere enn bensin på mange måter, og Department of Transportation har godkjent en rekke beholdere for bruk av forbruker-drevet kjøretøy. Faktisk, Toyota har lansert sin første H2-drevet bil, Mirai, i utvalgte områder av USA, hvor de har også koordinert installasjon av H2 du fyller bensin-stasjoner.

Ergo, hvis du har argumenter om sikkerhet, ta det til dem—de har gjort leksene sine.

i Går på min nabolaget bensinstasjon i Texas prisen for blyfri premium var $2.90/liter. H2 tilsvarende prisen ville være $8.60/kg. Vi kan enkelt produsere H2 med vindturbiner og få det til pumpen og slå at prisen.

Dette spørsmålet opprinnelig dukket opp på Quora – sted for å få og dele kunnskap, myndiggjøre folk til å lære fra andre og bedre forstå verden., Du kan følge Quora på Twitter, Facebook og Google+. Flere spørsmål:

• Hydrogen Biler Som er mer miljøvennlige, hydrogen biler eller elektriske biler?
• Elektriske Biler: Er det virkelig mulig & bærekraftig å erstatte 100% av dagens fossile drivstoff drevet kjøretøy til elektrisk?
• Biler og Biler: Er Fisker Følelser bedre enn Tesla?