Miksi Autonvalmistajat Eivät Piittaa Vetymoottoreista?

miksi autojen valmistajat keskittyvät sähkömoottoreihin eivätkä vetymoottoreihin? alun perin ilmestyi Quora: paikka saada ja jakaa tietoa, voimaannuttaa ihmisiä oppimaan muilta ja ymmärtää paremmin maailmaa.,

Vastaa Steve Hench -, Suunnittelu-Uusiutuvan Energian ja Vedyn Tuotannon Järjestelmät, Quora:

Vety on erinomainen polttoaine autoja, ja vielä niin pitkän matkan liikenteen kuorma (traktori-traileri, lautat).

todellinen syy, että Vety (H2) ei ole paljon harkita moottorit on termodynaaminen hyötysuhde moottoreiden vs. polttokennot.

1 gallonan bensiinin energiapitoisuus on noin 130 megajoulea (MJ).

1 kg H2 on samalla alueella (130-140 MJ).,

ensi silmäyksellä, se näyttäisi, että ne ovat melko paljon sama, paitsi että H2 maksaa useita dollareita per kg vain tuottaa (4,50 dollaria, mukaan National Renewable Energy Laboratory), joka on tehtävä käyttäen uusiutuvaa energiaa kuin alkuperäinen virtalähde, jos haluamme saada todellista hyötyä käyttämällä H2.

Kuitenkin, polttomoottori (ICE) käynnissä bensiini – (Otto-sykli) tai Vety toimii termodynaaminen hyötysuhde on noin 20-25%.,

toisaalta, on polttokenno, joka muuntaa H2 ja Happea sähköksi ruokkia sähkömoottori toimii hyötysuhde on tasolla 60% tai jopa enemmän. Bensiiniä (tai dieseliä) ei voi käyttää polttokennossa.

näiden tosiasiat yhdessä, näemme, että 1 kg H2, käytetään polttokenno valtaan sähkömoottori on yhtä suuri kuin 2,5-3 litraa bensiiniä, ja jopa enemmän kaupunkien ajo-olosuhteissa.

tuloksena on, että polttoaineen kustannus per maili on yhtä suuri kun hinta (pumppu) 1 kg H2 on noin 3 kertaa, että 1 gallona bensiiniä.,

Se tarkoittaa myös sitä, että ajoneuvo, joka olisi vaatinut 20-gallona kaasun säiliö tarvitsee vain 7-kg H2 säiliö, tai noin 1/3 kuutiometriä volyymin suhteellisen alhainen paine 250 bar.

Monet ihmiset haluavat lainata ”Hindenburg vaikutus” vaaroista H2. Itse asiassa H2 on monin tavoin paljon turvallisempi kuin bensiini, ja liikenneministeriö on hyväksynyt useita kontteja kuluttajakäyttöisten ajoneuvojen käyttöön. Toyota on nimittäin esitellyt ensimmäisen H2-moottorisen autonsa Mirain valituille alueille Yhdysvalloissa.,, jossa ne ovat koordinoineet myös H2-tankkausasemien asentamista.

Ergo, jos sinulla on turvallisuuteen liittyviä argumentteja, vie se heille—he ovat tehneet läksynsä.

eilen my neighborhood bensa-asemalla Texasissa lyijyttömän premium-hinnan hinta oli 2,90 dollaria / gallona. H2: n vastaava hinta olisi 8,60 dollaria kilolta. Voimme helposti tuottaa H2 tuulivoimaloilla ja saada sen pumppuun ja voittaa sen hinnan.

Tämä kysymys on alun perin ilmestynyt Quora – paikka, saada ja jakaa tietoa, jos ihmisille annetaan mahdollisuus oppia muilta ja ymmärtää paremmin maailmaa., Quoraa voi seurata Twitterissä, Facebookissa ja Google+: ssa. Lisää kysymyksiä:

• vetyautot: kumpi on ympäristöystävällisempi, vetyautot vai sähköautot?
• sähköautot: onko todella käytännössä mahdollista & korvata 100 prosenttia nykyisistä fossiilisilla polttoaineilla toimivista ajoneuvoista sähköllä?
• autot ja autot: onko Fiskerin tunne parempi kuin Teslan?