North American F-86Sabre

한국 WarEdit

F-86 서비스를 입력 USAF1949 년 가입 제 1 회 파이터 윙의 94 회 전투대대가 되었는 기본 항공-항공 제트 전투기를 사용하여 미국에서 한국 전쟁입니다., 는 동안 이전 바로 날개 제트와 같은 F-80F-84 처음에 달성 공기는 승리할 때,휩쓸-윙 소 MiG-15 에 도입되었 월 1950 년,그것을 상회하지 않은 모든 기초 항공기입니다. 이에 대응하여 F-86 의 3 대대가 12 월에 극동으로 돌진했다. 초기 개의 F-86 수 밖으로 차례,하지만 그들은 할 수 밖에 다이빙 MiG-15 지만,MiG-15 이 뛰어난 초 F-86 모델 천장에 있는,가속도,속도 등반,그리고 확대합니다., 의 소개와 함께 F-86F1953 년,두 개의 항공기가 더욱 밀접하게 일치하는,많은 전투 경험이 풍부한 조종사장의 한계 우수성에 대한 F-86F. 무거운 화력의 MiG(그리고 많은 다른 현대 전투기)으로써 해결되었 필딩 팔포장 F-86s 에서 잃고 개월 동안의 전쟁입니다. 한 번에 4 개의 20mm 대포 중 2 개만 발사 할 수 있었음에도 불구하고이 실험은 성공으로 간주되었습니다., 이 MiGs 에서 비행 기초에서 만주에 의해 중국,북한,그리고 소련 VVS 조종사에 대하여 움푹 들어가게 두 편의 4 번째 전투기-Interceptor 날개 앞으로 기반에서 K-14,김포,대한민국. In October1951 년,소련이 관리하는 복구를 떨어뜨린 세이버 및 그 조사의 유형이 그들이 체결되는 Sabre 의 장점에서 전투였으로 인해 APG-30 총 광경을 촉진한 정확한 불 이상 범위에서.,

의 많은 미국인 조종사는 경험이 세계 대전 동안,북한 및 중국의 부족한 전투 경험,따라서 회계를 위한 많은 F-86 의 성공입니다. 그러나,미국 조종사가 의심되는 많은 MiG-15s 되고 있었다는 비행에 의해 소련의 경험 조종사는 또한 전투 경험이 차 세계 대전에서., 전 공산주의 소금을 인정하는 소련 조종사는 처음에 날아의 대부분은 MiG-15s 는 싸웠던 한국에서,그리고 분쟁는 더 많은 MiG-15s F-86s 촬영에서 아래로 공중전이다. 나중에 전쟁에서 북한과 중국 조종사는 전투 전단지로서의 참여를 늘렸다. 북한과 그들의 동맹국에 주기적으로 경쟁에서 제공권 medal of honor:allied assault,근처 지역의 입 압록강을 넘어(사이의 경계,한국과 중국)는 가장 강렬한 air-to-air 전투어났습니다., F-86A 는 마하 1 을 통해 안전하게 비행 할 수 있었지만 f-86E 의 모든 이동 테일 플레인은 고속에서 기동성을 크게 향상 시켰습니다. Mig-15 는 가까운 음파 공중전에서 중요한 단점 인 마하 0.92 를 안전하게 초과 할 수 없었습니다. F-86 조종사의 훈련,공격성 및 경험에 훨씬 더 중점을 두었습니다. 미국 세이버 조종사 훈련을 했다 Nellis,어디에 사상 평가는 그들의 훈련이 너무 높은,그들은 말했다,”만약 당신이 이제까지 플래그를 참조하십시오 전체에서 직원,사진을 찍습니다.,”반대로 교전 규칙에도 불구하고 F-86 유닛은 만주”성역”에서 미그 기지를 통해 자주 전투를 시작했습니다. 사냥의 MiGs 에 만주로 이어질 것은 릴 총 카메라의 영상되는’분실되는 경우 릴 밝혔 파일럿 침해했다고 중국의 한국 학생들이 재학하고 있습니다.

요구 전투의 작업에 대한 균형을 유지하기 위해 필요한 충분한 힘의 구조는 서유럽에서 주도의 변환 51 전 Interceptor 날개에서 F-80F-86 월 1951. 두 전투기 폭격기 날개,8 및 18 은 1953 봄에 F-86F 로 변환되었습니다., No.2 비행대,남아프리카 공군(SAAF)은 또한 18FBW 의 일환으로 한국에서 f-86 을 비행하는 것을 구별했습니다.

1951 년 6 월 17 일 01:30 시간에 수원공군기지는 폴리카포프포-2 복엽기 2 대에 의해 폭격을 당했다. 각 Po-2 는 한 쌍의 단편화 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다:하나는 802nd Engineer Aviation Battalion 의 모터 풀에서 히트를 기록하여 일부 장비를 손상 시켰습니다. 335 번째 전투기 요격 비행대의 비행선에 두 개의 폭탄이 터졌습니다. 하나의 F-86A Sabre(FU-334/49-1334)가 날개에 부딪혀 불타지기 시작했습니다. 화재는 항공기를 독차지하면서 보류했다., 항공기를 불타는 세이버에서 멀리 옮긴 인원의 신속한 조치로 더 이상의 손실을 막을 수있었습니다. 8 명의 다른 세이버가 짧은 공격으로 4 명이 심각하게 손상되었습니다. 한 명의 F-86 조종사가 부상자 중 하나였습니다. 이후 북한 주민들은 라운영 중위에게 이 피해공격을 가했다.

적대 행위가 끝날 무렵,F-86 조종사는 792MiGs 를 격추시켜 공대공 전투에서 78 세이버 만 잃었고 10:1 의 승리 비율을 기록했습니다., 41 미국인 조종사들의 지정 ace 한국 전쟁 동안,모든 그러나 비행기는 F-86Sabre 의 경우를 제외하고는 해군 Vought F4U 해적이 밤에 전투기 조종사입니다. 그러나 전쟁 후 미 공군 검토의 수치를 조사 코드 명 Sabre 측정 찰리고 다 죽이의 비율 북미 F-86Sabre 에 대한 미코 얀-구레 비치 MiG-15 절반으로., 내부적으로 받아들여 미 공군 조종사들 사실에서 추락~200MiGs

에 따르면 소련 데이터,소련은 손실 335MiG-15s 한국에서든 원인을 포함하여 사고,안티는 불고,땅을 공격입니다. 그들의 손실의 중국 주장은 한국에서 224MiG-15s 에 달한다. 북한의 손실은 알려져 있지 않지만,북한 탈북자들에 따르면,그들의 공군은 전쟁 중 약 100MiG-15 를 잃었다., 따라서,659MiG-15s 있으로 인정되는 손실,이들의 많은 F-86 브레 소련이했다고 주장된 600 브레이 함께 중국의 주장(211F-86s 촬영운)지만,이러한 조정할 수 없는 수브레로 기록을 잃었으니다.

의 상태를 많은 사람들이 주장했던 공 승리는 한국 전쟁에서 점점으로 논의 더 많은 데이터를 이용할 수 있는 것을 보여주는 경우의 주장이 넘쳤습니다. Dorr,Lake 및 Thompson 의 연구는 f-86 킬 비율이 2:1 에 가깝다고 주장했다., 최근 랜드 보고서 참조하는”최근 장학금”F-86v MiG-15 투을 통해 한국과 체결하는 실제 죽일:손실에 대한 비율 F-86 었 1.8:1 전반적으로,그리고 가능성이 가깝 1.3:1 에 대한 MiGs 소련에 의해 비행 조종사입니다. 그러나이 비율은 MiG-15 조종사가 격추 한 다른 유형의 항공기(B-29,A-26,F-80,F-82,F-84 및 Gloster Meteor 포함)의 수를 계산하지 않았습니다.

데이터와 일치하는 소련 기록을 제안이 우리 조종사를 정기적으로 기인하는 자신의 손실이 전투하는”방문 사고”그리고”다른 원인을”., 공식 미국 데이터(“USAF Statistical Digest FY1953″)에 따르면 USAF 는 한국에서 250f-86 전투기를 잃었습니다. 이 중 184 건은 전투에서 분실되었으며(공대공 전투에서 78 건,대공포에서 19 건,26 건은”알려지지 않은 원인”,61 건은”기타 손실”)66 건이 발생했습니다. 남아프리카 공군은 전쟁에서 6F-86 을 잃었습니다. 이는 한국 전쟁 중 256 개의 확인 된 F-86 손실을 제공합니다.

Cold WarEdit

한국에서의 탁월한 서비스 외에도 USAF F-86s 는 냉전 초기에 걸쳐 다양한 주 및 해외 역할을 수행했습니다., 최신 세기 시리즈 전투기가 줄을 서면서 F-86 은 Air National Guard(ANG)부대 또는 연합국의 공군으로 이송되었습니다. 마지막 ANG F-86s 는 1970 년까지 미국 서비스에서 계속되었습니다.

1958 대만 양안 crisisEdit

중화민국 공군의 대만 사용하였다는 받는 사람의 잉여 미 공군 군도. 1954 년 12 월부터 1956 년 6 월까지 ROC 공군은 f-86F-30-NA 전투기를 통해 160 명의 ex-USAF F-86F-1-NA 를 받았다., 1958 년 6 월까지 민족주의 중국인은 320 명의 F-86Fs 와 7 명의 RF-86Fs 가 인도 된 인상적인 전투기를 구축했습니다.

Sabres 와 MiGs 는 두 번째 대만 해협 위기에서 다시 한 번 아시아의 하늘에서 서로 싸울 예정이었습니다. 1958 년 8 월,중화 인민 공화국의 중국 공산주의자들은 포격과 봉쇄로 Quemoy 와 Matsu 의 섬에서 민족 주의자들을 강요하려고 시도했다. 섬을 통해 전투 항공 순찰을 비행 민족주의 F-86Fs 는 자신이 공산주의 MiG-15s 와 MiG-17s 에 직면 발견,수많은 공중전이 결과.,

이 전투 중에 민족주의 사브르는 공중전에 새로운 요소를 도입했습니다. 아래에 비밀은 노력이 지정된 운영 블랙 마법,미국 해군을 제공했 ROC 목적으로-9Sidewinder,그것의 첫번째 적외선-유 air-to-air missile,는 그냥 들어가 서비스 가진 미국이다., 작은 팀부터 VMF-323,해양 FJ-4 분대와 함께 나중에 지원이 중국에서 호수와 북한 미국 항공,처음에는 수정의 20F-86 브레를 수행하는 한 쌍의 사이드 와인 더에서 언더윙을 시작 레일시 ROC 조종사들이 사용하는 비행 프로필 USAF F-100s 시뮬레이션 MiG-17. 이 MiGs 즐겼다는 고도의 이점을 통해 사로,그들은 한국에서,그리고 공산주의는 중국 MiGs 정기적으로 순항을 통해 민족 군도만 매력적인 그들이 유리한 위치., 사이드 와인 더(Sidewinder)는 그 이점을 빼앗아 MiGs 에 대해 황폐하게 효과적이라는 것이 입증되었습니다.

1965Edit 의 인도-파키스탄 전쟁

1954 년 파키스탄은 총 120F-86F 세이버 중 첫 번째를 받기 시작했습니다. 이 항공기 중 상당수는 USAF 주식에서 F-86F-35s 였지만 일부는 수출을 위해 특별히 제작 된 후기 F-86F-40-NA 생산 블록에서 나왔습니다. 의 많은−35s 까지 -40 표준을 하기 전에 그들은 전달되는 파키스탄,하지만 몇 가지 남아있−35s. F-86 에 의해 운영되었 아홉 파키스탄 Air Force(PAF)비행 중대에서 다양한 시간:다., 5, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19 그리고 26 편대.

공대공 combatEdit

air-to-air 전투의 인도-파키스탄의 전쟁 1965,PAF 브레했다고 주장 총 15 인도 공군(IAF)항공기를 포함,아홉 사냥꾼이,네 개의 뱀파이어,그리고 두 가지 모기. 인도는,그러나,입원의 손실이 14 개 전투기를 PAF 의 F-86s. F86s 의 PAF 는 장점이 있었으로 무장을 목표로-9B/GAR-8Sidewinder 미사일을 하는 반면 아무도의 인도를 대적이 능력입니다. 그럼에도 불구하고 IAF 는 공대공 전투에서 4 명의 PAF 세이버를 격추 시켰다고 주장했다.,

인도 공군은 7 명의 F-86 세이버가 Folland Gnats 에 의해 격추 당했고 6 명의 F-86 세이버가 Hawker Hunters 에 의해 격추 당했다고 주장했다.

Ground attackEdit

항공기는 지상 목표물에 사용하기위한 강력한 무기로 남아있었습니다. 9 월 6 일 아침,No.19Sqn 의 f-86 6 대가 6 대와 함께 5-in(127-mm)로켓을 사용하여 인도 군대의 전진 기둥을 쳤다.50-in(12.7-mm)M3 브라우닝 기관총. 같은 날,같은 비행 중대의 8 명의 F-86 전투기가 IAF Pathankot 에 대한 공격을 수행했습니다. 아니., 14PAF 비행 중대는 Kalaikunda 의 인도 폭격기 기지에 대한 성공적인 공격으로”Tailchoppers”라는 별명을 얻었습니다.

PAF 는 다양한 인도 비행장에서 지상에서 약 36 대의 항공기를 파괴했다고 주장합니다. 그러나 인도는 paf 의 F-86 과 폭격기 인 Martin B-57 캔버라에 부분적으로 기인 한 파업으로 지상에서 잃어버린 22 대의 항공기 만 인정합니다.,

인도-파키스탄의 전쟁 1971Edit

브레 분(표 6)의 획득에서 공군 주식을 통해 이란,들의 의지 PAF 의 날-전투기 작업 동안 인도-파키스탄의 전쟁 1971 년,그리고 도전을 다루는 위협에서는 IAF.

전쟁 초기에 PAF 는 f-86 세이버의 8 대대를 가졌습니다. Mirage III 및 Shenyang F-6 과 같은 최신 전투기 유형과 함께 Sabres 는 전쟁 중 대다수의 작전을 수행했습니다., 동 파키스탄에서는 IAF 의 수치 적 우월성에 직면하기 위해 단 하나의 PAF F-86 비행 중대(14 비행 중대)만 배치되었습니다.

의 전투에서 Boyra 인도 MiG-21Folland 모기는 두 개의 F-86E 및 손상 F-86E.

PAF F-86s 잘 수행,파키스탄의 주장을 다우닝 31 일 인도에서 항공기는 항공-저장합니다. 이 포함되어 있 17 매 사냥꾼은,여덟 명의 수 Su-7″설치자”,한 MiG21 및 세 가지 모기는 동안 잃고 일곱 F-86s. 의 가장 흥미로운 이러한 전투였 사이에 두 개의 군도와 네 MiG-21. 한 MiG 격추지 않고,어떤 군도 잃었습니다., 이것은 델타 날개 달린 MiG-21 과 비교하여 세이버의 더 나은 저속 성능으로 인해 달성되었습니다.

인도는,그러나,주장이 아 11PAF 브레의 손실에 대해 11 전투기를 PAF F-86s. IAF 우월 압도하는 유일한 동쪽 파키스탄 군도 전대(및 기타 군용 항공기는)에 있는 총살하거나,또는 접지하여 형제 살해 파키스탄으로 그들을 보유 할 수 없습을 가능하게 완료하 제공권에 대한 IAF.,

이 전쟁 후,파키스탄은 천천히 f-86 세이버를 단계적으로 제거하고 중국 F-6(소련 MiG-19 기반)전투기로 대체했습니다. 세이버의 마지막은 1980 년 PAF 에서 서비스에서 철회되었습니다. 그들은 이제 파키스탄 공군 박물관과 조종사가 살았던 도시에 전시되어 있습니다.

IndependenceEdit 의 기니 비사우 전쟁

1958 년 Forca Aerea Portuguesa(FAP)는 ex-USAF 주식으로부터 50F-86Fs 를 받았다. 몇 전 노르웨이 공군 F-86Fs 는 또한 1968-69 년에 여분으로 구입되었습니다.,

FAP 는 1961 년 포르투갈 기니에 F-86F 세이버 중 일부를 배치하여 AB2–Bissalanca 공군 기지,비사우에 기반을 두었습니다. 이 항공기 형성된”분리 52″,처음에 장착 여덟 F-86Fs(serials: 5307, 5314, 5322, 5326, 5354, 5356, 5361, 고 5362)에서 Esquadra51,반 BA5–Monte Real 공군 기지도 있습니다. 이들 항공기에 사용되는 기니 비사우,독립 전쟁에서 지상 공격 및 지원 작업에 대한 저항력., 1962 년 8 월,5314 는 언더 윙 하드 포인트에 여전히 부착 된 폭탄으로 비상 착륙 중에 활주로를 지나쳐 타 버렸다. F-86F5322 는 1963 년 5 월 31 일에 적의 지상 화재로 격추 당했고 조종사는 안전하게 배출되어 회수되었습니다. 다른 여러 항공기가 전투 피해를 입었지만 수리되었습니다.

1964 년 Bissalanca 에 본사를 둔 16 명의 F-86Fs 가 미국의 압력으로 인해 포르투갈 본토로 돌아 왔습니다. 그들은 577 전투 출격을 비행했으며 그 중 430 은 지상 공격 및 근접 지원 임무였습니다.,

필리핀 공기 ForceEdit

필리핀 공군(PhAF)먼저 받은 기병의 형태로 F-86Fs1957 년에 대체,북미 P-51 무스탕으로 theirprimary interceptor. F-86s 는 PhAF 의 5 번째 전투기가 기반을 둔”독사의 둥지”로 널리 알려진 Basa 공군 기지에서 처음 운영되었습니다. 나중에,1960 년에,PhAF 는 그들의 첫번째 전천후 요격기로 F-86D 를 취득했다. 가장 주목할만한 사용 F-86 브레이었 블루 다이아몬드 곡예비행시 팀이 운영하는 여덟브레이 도착하기 전까지는 새로운,초음속 Northrop F-5., 이후 f-86 은 1970 년대에 Northrop F-5Freedom Fighter 와 Vought F-8Crusaders 가 PhAF 의 주요 전투기이자 요격기가됨에 따라 단계적으로 중단되었습니다. Antonio Bautista 는 Blue Diamonds 조종사이자 장식 된 장교였습니다. 그는 11 1 월 1974 에서 국가의 남쪽에있는 반란군과의 전투 출격 중 사망했습니다.

소 SabreEdit

한국 전쟁 동안,소련이 검색에 대한 그대로 미국 F-86 세이버를 위한 평가/학습 목적입니다. 그들의 수색은 주로 미국에 기인하여 좌절되었다., 군사 정책을 파괴하는 그들의 무기와 장비는 한 번 그들은 비활성화 되거나 버려진 경우는 미국의 항공기,미 공군 조종사의 대부분을 파괴하고 자신의 다운브레에 의해 폭격 또는 폭격니다. 그러나 한 차례에 걸쳐 f-86 이 해변의 갯벌 지역에서 추락했으며 이후 침수되어 파괴를 막았습니다. 항공기는 모스크바로 옮겨졌고 f-86 을 연구하기 위해 새로운 OKB(소련 실험 설계 국)가 설립되었으며 나중에 Sukhoi OKB 의 일부가되었습니다., “적어도 하나의 F-86…전송하는 소련,러시아 인정하고,다른 비행기과 같은 상품이 미국 G-정장과 지도 관광 갔다.”소련은 asp-4N gunsight 와 SRC-3 레이더를 생산하기 위해 포획 된 항공기에서 광학 gunsight 와 레이더를 연구하고 복사했습니다. MiG-17 에 설치된 gunsight 시스템은 나중에 베트남 전쟁에서 미국 전투기에 사용되었습니다. F-86 연구는 또한 v-95 와 같은 항공기 알루미늄 합금의 개발에 기여했습니다.,

깃털 DusterEdit

이전나 민첩 MiG-17 가 되었 같은 심각한 위협에 대한 공화국 F-105Thunderchief 을 통해 북한이 베트남는 미 공군 생성 프로젝트”깃 먼지”을 테스트하는 전략 초음속 미국의 전투기를 사용할 수 있습에 대한 전투기와 같은 MiG-17. ANG F-86H 유닛은 소련 제트기에 이상적인 스탠드 인으로 판명되었습니다. 한 조종사는”코 다운 및 풀 스로틀을 제외한 모든 봉투에서”f-100 또는 f-105 중 하나가 공중전에서 F-86H 보다 열등했습니다.피>