Se você tem dificuldade em iniciar o seu carro, pode ser difícil saber o que está causando este problema. Questões com uma variedade tão ampla de causas podem ser frustrantes-este artigo orienta você através de alguns dos fatos por trás do sistema inicial, e os componentes que podem ser a culpa.
Parte 1 de 3: conhecer o sistema inicial
o sistema inicial é bastante básico uma vez que você o quebre. Saber o que está envolvido vai ajudar significativamente ao diagnosticar o seu problema., Aqui estão os componentes na ordem em que operam quando você insere a chave.
Passo 1: Insira a sua chave. O motorista insere a chave na ignição, que é principalmente um dispositivo de segurança para que o seu veículo não pode ser iniciado por ninguém. Essa chave completa um circuito quando ligado que envia energia para o motor de arranque.
Passo 2: O motor de arranque empurra o volante ou flexlate. A quantidade de energia fornecida pelo interruptor de ignição não é suficiente para virar o motor. Um solenóide no starter vai pegar essa quantidade de energia dada e usá-lo como um interruptor para uma corrente mais poderosa.,
O motor de arranque irá conduzir uma pequena engrenagem conhecida como Bendix para o volante ou Flywheel ou flexplate pinhion e rodar o anel.
Passo 3: O motor vira-se. No momento em que o Flywheel ou flexplate é colocado sobre, a mistura de gás e combustível está sendo bombeado para a câmara de combustão no pistão o tempo é ajustado gatilho. é nesta altura que a faísca deve ser fornecida a partir da ignição do combustível e da mistura de ar. Uma vez que todos estes fatores ocorreram em tempo hábil, o motor deve iniciar e continuar a funcionar até que o computador é dito para desligá-lo.,
neste ponto, todo o sistema inicial tem realizado a sua função. O Bendix vai retrair e o iniciador não vai entrar em ação até a próxima volta de uma chave.
Parte 2 de 3: questões mais comuns com uma condição de início difícil
Agora que você sabe que partes estão em consideração, você terá uma ideia melhor ao determinar que parte não está cumprindo sua função. Passo 1: arranque do carro no Parque. Certifique-se que antes de começar a testar, que você tentar iniciar o carro no Parque. Pode parecer óbvio, mas pode ser facilmente ignorado., Tente mudar o carro para Neutro e tentar ligá-lo novamente. Se o veículo começar em ponto morto e não em Parque, um interruptor de segurança neutro pode estar em falha. se a chave não rodar na ignição, o volante pode estar bloqueado. Rodar o volante para trás e para a frente e ouvir um clique. Tenta virar o volante outra vez. Passo 2: Verifique a bateria. Uma bateria morta ou parcialmente carregada não irá fornecer a energia que o motor de arranque precisa para rodar sobre o motor. comece por ligar o veículo., Uma bateria simples, morta ou descarregada, recarregará do alternador depois de executar por alguns minutos. se a bateria for má e necessitar de substituição, é provável que volte a sentir este problema, ou mesmo durante a condução. A sua bateria pode ser testada em casa com um multímetro, ou na sua loja de automóveis local. a bateria também pode ter cabos corroídos ou soltos. Se for esse o caso, limpe os terminais e os cabos. Os cabos sob a conduta também se corroem e precisam ser limpos dentro dela., pode ser necessário remover o conduíte, mas faça isso com cuidado e substitua os cabos se precisarem de mais de uma polegada de limpeza. Verifique se os cabos estão apertados e seguros nos terminais.
- Nota: Se a bateria precisa de substituição, e você ainda é capaz de conduzir o seu carro após o salto iniciá-lo, você pode estar correndo principalmente fora do seu alternador. Isso causa uma enorme quantidade de estresse extra no sistema e vai causar danos ao seu alternador.
os sintomas de uma bateria ruim incluem uma manivela lenta, ou mesmo um ruído de “click” quando o iniciante está envolvido com a chave.,Passo 3: Verifique o início do tratamento. Os arrancadores podem durar a vida do seu veículo, mas isso é raro. É provável que em algum momento você vai precisar substituir o seu starter.
o solenóide ligado à parte superior do motor de arranque pode falhar, bem como os componentes no seu interior. Estes podem ser banco testado em casa ou em sua loja de peças automotivas local. No entanto, é muito raro que estes testes incluam um “teste de carga”.”
Este ensaio adicional não só testa a função do Bendix para ligar o motor, mas também a sua capacidade de empurrar o peso da flexplate ou do volante., Não é incomum que um iniciante falho passe um teste no banco de ensaios. Você vai ouvir um clique do Bendix engaging, ou um giro lento do motor, se este for o caso. Terá de substituir o motor de arranque. Passo 4: Verificar a faísca. Sem faísca para acender a mistura de combustível na câmara de combustão, o motor não vai ligar. Ele vai virar ou “crank over”, mas nunca vai realmente correr.
Existem várias maneiras de testar a faísca em casa, mas pode ser um procedimento perigoso se feito incorretamente., Para testes mais seguros, use um teste de vela de ignição, isso irá mostrar – lhe se a quantidade certa de energia está sendo enviado para as tomadas. as faíscas não se limitam às velas. Verifique os fios da vela de ignição, o distribuidor ou módulo, e plug gap. Todos estes têm um enorme efeito sobre a função do sistema de ignição. Passo 5: verificar o combustível. Se a quantidade errada de combustível estiver a ser injectada na câmara de combustão, ou a ser injectada na altura errada, o motor não arranca. Mais uma vez, este será um caso em que o motor cai, mas não vai realmente correr., isso pode ser causado por algumas partes diferentes, incluindo a bomba de combustível, filtro de combustível, injetores de combustível e linhas de combustível. Algumas dessas opções são esticadas, mas têm um efeito no sistema. Comece com os injetores de combustível, e certifique-se de que eles estão limpos. alguns dos outros testes necessários para inspecionar o sistema de combustível são mais difíceis de fazer a partir de casa sem o equipamento certo. Você pode querer prosseguir para outros fatores como um processo de eliminação se você suspeita que o sistema de combustível está em falha. Passo 6: Verificar a compressão e a regulação., Compressão e timing são mais dois componentes cruciais no processo inicial. sem compressão adequada a combustão na câmara não ocorrerá conforme necessário. Quando estas pressões são baixas, o motor provavelmente vai virar rapidamente como se não houvesse resistência. O Timing terá um efeito semelhante, mas oposto.
Se o timing estiver desligado, é provável que desacelere a ignição, causando um arranque no ou um arranque lento.,
Parte 3 de 3: Quando a avaria ocorrer
O exato momento em que o processo de partida em que você encontrar-se preso, vai dizer-lhe uma quantidade enorme sobre o que parte não está funcionando. Veja os próximos passos para mais ajuda de diagnóstico.
Passo 1: iniciador não activa. Se você virar a sua chave, e ouvir apenas silêncio, o seu iniciante não está se engajando em tudo. Verifica a fonte de alimentação. inspeccionar os cabos da bateria e carregar na bateria. Isto pode ser resolvido com um simples arranque, uma bateria nova, ou um novo arranque.
Passo 2: O motor não arranca., Se você rodar a chave e ouvir um “clique”, a fonte de alimentação é o primeiro lugar a procurar. Isto é um sinal de que o poder não é forte o suficiente, ou o iniciador não é forte o suficiente. De qualquer forma, o clique que você ouve é o Bendix ativando o motor sem ser capaz de rodá-lo.
Passo 3: manivelas do motor mas não arranca. Tal como as partes anteriores da lista, este é um dos sintomas que podem ser causados por quase todos os componentes que discutimos. Uma bateria descarregada, um motor de arranque defeituoso, combustível, faísca, compressão e timing podem Todos ter um impacto negativo no início do seu veículo.,
tente limpar os terminais da bateria e fixar a ligação aos cabos. Toque no motor de arranque no caso de os detritos ficarem presos, abrandando o Bendix enquanto gira.
tente tapar o filtro de combustível ao ligar o veículo, no caso de o filtro ser culpado. Isso pode libertar combustível para ser enviado para o motor (você também pode bater destroços em suas linhas e injetores, o que irá causar grandes problemas). Toque no motor de arranque enquanto tenta ligar o carro. Se o início parece melhorar, isso indicará que o arranque está defeituoso.,
Quando seu motor é difícil de iniciar, e você tem Lugares para estar, não há muito tempo ou paciência para um longo processo de diagnóstico. Substituir o motor de arranque é a reparação mais comum para estes sintomas. Pode ser feito facilmente em casa, ou por um técnico em menos de um dia. Para obter ajuda em sua casa ou escritório, entre em contato com um técnico certificado, como um de seu mecanismo, para diagnosticar seu início difícil para você.
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