Si tienes dificultades para arrancar tu coche, puede ser difícil saber qué está causando este problema. Los problemas con una amplia gama de causas pueden ser frustrantes: este artículo lo guía a través de algunos de los hechos detrás del sistema de inicio y los componentes que pueden ser los culpables.
Parte 1 de 3: conociendo el sistema de arranque
el sistema de arranque es bastante básico Una vez que lo descompones. Saber lo que está involucrado ayudará significativamente al diagnosticar su problema., Aquí están los componentes en el orden en que operan cuando inserta la clave.
Paso 1: Inserte su clave. El conductor inserta la llave en el encendido, que es principalmente un dispositivo de seguridad para que su vehículo no pueda ser arrancado por nadie. Esa llave completa un circuito cuando se gira que envía energía al arrancador.
Paso 2: El motor de arranque empuja el volante o la placa flexible. La cantidad de energía suministrada por el interruptor de encendido no es suficiente para encender el motor. Un solenoide en el arrancador tomará esa cantidad de energía dada y la usará como un interruptor para una corriente más potente.,
el arrancador accionará un pequeño engranaje conocido como Bendix en el volante o piñón de placa flexible y girará el engranaje anular.
Paso 3: el motor gira. En el momento en que la placa flexible o el volante de inercia se acciona, la mezcla de gas y combustible se bombea a la cámara de combustión en el pistón.
esto es cuando la chispa debe ser liberada al encender esa mezcla de combustible y aire. Una vez que todos estos factores han ocurrido de manera oportuna, el motor debe arrancar y continuar funcionando hasta que se le diga a la computadora que lo apague.,
En este punto, todo el sistema de arranque ha realizado su función. El Bendix se retraerá y el starter no se activará hasta el siguiente giro de una tecla.
Parte 2 de 3: problemas más comunes con una condición de arranque duro
ahora que sabe qué partes están en consideración, tendrá una mejor idea al determinar qué parte no está realizando su función.
Paso 1: Arranca el coche en el aparcamiento. Asegúrese de que antes de empezar a probar, que intenta arrancar el coche en el aparcamiento. Puede sonar obvio, pero se puede pasar por alto fácilmente., Trate de cambiar el coche a Neutral y tratar de arrancarlo de nuevo. Si el vehículo arranca en punto muerto y no en el parque, un interruptor de seguridad neutral podría tener la culpa.
si la llave no enciende el encendido, el volante puede bloquearse. Gire el volante hacia adelante y hacia atrás y escuche un clic. Intenta girar la rueda de nuevo.
Paso 2: Compruebe la batería. Una batería muerta o parcialmente cargada no suministrará la potencia que el arrancador necesita para poner sobre el motor.
comience por saltar al arrancar el vehículo., Una simple batería muerta o descargada se recargará desde el alternador después de funcionar durante unos minutos.
si la batería es mala y necesita reemplazo, es probable que experimente este problema nuevamente, o incluso mientras conduce. Su batería se puede probar en casa con un multímetro o en su tienda automotriz local.
la batería también puede tener cables de batería corroídos o sueltos. Si este es el caso, limpie los terminales y los cables. Los cables debajo del conducto también se corroen y deben limpiarse dentro de él.,
Puede ser necesario retirar el conducto, pero hágalo con precaución y reemplace los cables si necesitan más de una pulgada de limpieza. Verifique que los cables estén apretados y seguros en los terminales.
- Nota: si la batería necesita reemplazo, y aún puede conducir su automóvil después de arrancarlo, es posible que se esté ejecutando principalmente fuera de su alternador. Esto causa una gran cantidad de estrés adicional en el sistema y causará daños a su alternador.
Los síntomas de una batería defectuosa incluyen una manivela lenta, o incluso un ruido de «clic» cuando el arrancador está conectado con la tecla.,
Paso 3: Compruebe el arrancador. Los arrancadores pueden durar la vida de su vehículo, pero eso es raro. Es probable que en algún momento tenga que reemplazar su motor de arranque.
el solenoide unido a la parte superior del arrancador puede fallar, así como los componentes dentro. Estos pueden ser probados en banco en casa o en su tienda local de piezas de automóviles. Sin embargo, es muy raro que estas pruebas incluyan una «prueba de carga.»
esta prueba adicional no solo prueba la función del Bendix para enganchar el motor, sino también su capacidad para empujar el peso de la placa flexible o el volante., No es raro que un principiante fallido pase una prueba de banco. Usted escuchará un clic de la participación Bendix, o un giro lento del motor si este es el caso. Tendrá que reemplazar el motor de arranque.
Paso 4: Compruebe la chispa. Sin chispa para encender la mezcla de combustible en la cámara de combustión, el motor no arrancará. Se dará la vuelta O «manivela», pero en realidad nunca se ejecutará.
Hay varias maneras de probar la chispa en casa, pero puede ser un procedimiento peligroso si se hace incorrectamente., Para pruebas más seguras, use un probador de bujías, esto le mostrará si se está enviando la cantidad correcta de energía a las bujías.
Los problemas de chispa no se limitan a los enchufes. Compruebe los alambres de la bujía, el Distribuidor o el módulo, y el hueco del enchufe. Todos estos tienen un gran efecto en la función del sistema de encendido.
Paso 5: Compruebe el combustible. Si se inyecta la cantidad incorrecta de combustible en la cámara de combustión, o se inyecta en el momento equivocado, el motor no arranca. Una vez más, este será un caso en el que las manivelas del motor, pero en realidad no funcionará.,
esto podría ser causado por algunas partes diferentes, incluyendo la bomba de combustible, el filtro de combustible, los inyectores de combustible y las líneas de combustible. Algunas de esas opciones son un estiramiento, pero tienen un efecto en el sistema. Comience con los inyectores de combustible y asegúrese de que estén limpios.
algunas de las otras pruebas necesarias para inspeccionar el sistema de combustible son más difíciles de hacer desde casa sin el equipo adecuado. Es posible que desee proceder a otros factores como un proceso de eliminación si sospecha que el sistema de combustible tiene la culpa.
Paso 6: Compruebe la compresión y el tiempo., La compresión y la sincronización son dos componentes cruciales más en el proceso de arranque.
sin una compresión adecuada, la combustión en la cámara no se producirá según sea necesario. Cuando estas presiones son bajas, es probable que el motor gire rápidamente como si no hubiera resistencia. El tiempo tendrá un efecto similar pero opuesto.
si el tiempo está apagado, es probable que ralentice la ignición causando un no arranque o un arranque lento.,
Parte 3 de 3: Cuándo se produce el mal funcionamiento
el momento exacto en el proceso de inicio en el que se encuentra atascado, le dirá una gran cantidad sobre qué parte no está funcionando. Mira los siguientes pasos para obtener más ayuda diagnóstica.
Paso 1: el arranque no se activa. Si giras la llave, y solo escuchas silencio, tu starter no es atractivo en absoluto. Comprueba la fuente de alimentación.
inspeccione los cables de la batería y cargue la batería. Esto se puede resolver con un simple arranque, una nueva batería o un nuevo arranque.
Paso 2: El motor no arranca., Si giras la llave y escuchas un «clic», la fuente de alimentación es el primer lugar para mirar. Esto es una señal de que la potencia no es lo suficientemente fuerte, o el motor de arranque no es lo suficientemente fuerte. De cualquier manera, el clic que escuchas es el Bendix conectando el motor sin poder girarlo.
Paso 3: manivelas del motor, pero no arranca. Al igual que las partes anteriores de la lista, Este es uno de los síntomas que pueden ser causados por casi todos los componentes que hemos discutido. Una batería descargada, un arranque defectuoso, combustible, chispa, compresión y sincronización pueden afectar negativamente el arranque de su vehículo.,
intente limpiar los terminales de la batería y asegurar la conexión a los cables. Toque el motor de arranque en caso de que se atasquen los escombros, ralentizando el Bendix mientras gira.
intente tocar el filtro de combustible mientras arranca el vehículo en caso de que el filtro sea el culpable. Esto puede liberar combustible para ser enviado al motor (también puede golpear escombros en sus líneas e inyectores que causarán problemas importantes). Toca el motor de arranque mientras intentas arrancar el coche. Si el arranque parece mejorar, esto indicará que el arranque es defectuoso.,
Cuando su motor es difícil de arrancar, y tiene lugares para estar, no hay mucho tiempo o paciencia para un largo proceso de diagnóstico. Reemplazar el arrancador es la reparación más común para estos síntomas. Se puede hacer fácilmente en casa, o por un técnico en menos de un día. Para obtener ayuda en su hogar u oficina, comuníquese con un técnico certificado, como uno de YourMechanic, para diagnosticar su comienzo difícil por usted.
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