Si vous avez des difficultés à démarrer votre voiture, il peut être difficile de savoir ce qui cause ce problème. Les problèmes avec un si large éventail de causes peuvent être frustrants – cet article vous guide à travers certains des faits derrière le système de démarrage, et les composants qui peuvent être à blâmer.
la Partie 1 de 3: apprendre à connaître le système de démarrage
Le système de démarrage est assez simple une fois que vous briser. Savoir ce qui est impliqué aidera considérablement lors du diagnostic de votre problème., Voici les composants dans l’ordre où ils fonctionnent lorsque vous insérez la clé.
Étape 1: Insérez votre clé. Le conducteur insère la clé dans le contact, qui est principalement un dispositif de sécurité afin que votre véhicule ne puisse être démarré par personne. Cette clé complète un circuit lorsqu’elle est tournée qui envoie de l’énergie au démarreur.
Étape 2: démarreur pousse le volant ou flexplate. La quantité d’énergie fournie par le contacteur d’allumage n’est pas suffisante pour faire tourner le moteur. Un solénoïde sur le démarreur prendra cette quantité de puissance donnée et l’utilisera comme interrupteur pour un courant plus puissant.,
Le démarreur entraîne un petit engrenage connu sous le nom de Bendix dans le volant ou le pignon flexplate et fait tourner la couronne dentée.
Étape 3: le moteur tourne. Au moment où le flexplate ou le volant est manivelle, le mélange de gaz et de carburant est pompé dans la chambre de combustion au niveau du piston, le calage est réglé sur la gâchette.
c’est à ce moment que l’étincelle doit être délivrée en allumant ce mélange de carburant et d’air. Une fois que tous ces facteurs se sont produits en temps opportun, le moteur devrait démarrer et continuer à fonctionner jusqu’à ce que l’ordinateur soit dit de l’éteindre.,
À ce stade, l’ensemble du système de démarrage a rempli sa fonction. Le Bendix se rétractera et le démarreur ne s’engagera pas avant le prochain tour d’une clé.
Partie 2 de 3: problèmes les plus courants avec une condition de démarrage difficile
maintenant que vous savez quelles pièces sont considérées, vous aurez une meilleure idée lorsque vous déterminerez quelle pièce ne remplit pas sa fonction.
Étape 1: Démarrez la voiture dans le Parc. Assurez-vous qu’avant de commencer à tester, que vous essayez de démarrer la voiture dans le Parc. Cela peut sembler évident, mais il peut être facilement négligé., Essayez de passer la voiture au point mort et d’essayer de la redémarrer. Si le véhicule démarre au point mort et non en Stationnement, un interrupteur de sécurité au point mort pourrait être fautif.
Si la clé ne tourne pas le contact, le volant peut se verrouiller. Tournez le volant d’avant en arrière et écoutez un clic. Essayez de tourner à nouveau la roue.
Étape 2: Vérifiez la batterie. Une batterie morte ou partiellement chargée ne fournira pas la puissance dont le démarreur a besoin pour faire tourner le moteur.
commencez par démarrer le véhicule., Une simple batterie morte ou déchargée se rechargera de l’alternateur après avoir fonctionné pendant quelques minutes.
Si la batterie est mauvaise et doit être remplacée, vous risquez de rencontrer à nouveau ce problème, ou même en conduisant. Votre batterie peut être testée à la maison avec un multimètre ou dans votre magasin automobile local.
la batterie peut également avoir des câbles de batterie corrodés ou desserrés. Si tel est le cas, nettoyez les bornes et les câbles. Les câbles sous le conduit deviennent également corrodés et doivent être nettoyés à l’intérieur de celui-ci.,
Le retrait du conduit peut être nécessaire, mais faites-le avec prudence et remplacez les câbles s’ils ont besoin d’un nettoyage de plus d’un pouce. Vérifiez que les câbles sont étanches et sécurisés sur les bornes.
- Remarque: Si la batterie doit être remplacée et que vous êtes toujours en mesure de conduire votre voiture après le démarrage, vous pouvez fonctionner principalement hors de votre alternateur. Cela provoque une énorme quantité de stress supplémentaire sur le système et endommagera votre alternateur.
Les symptômes d’une mauvaise batterie comprennent une manivelle lente, ou même un bruit de « cliquetis” lorsque le démarreur est engagé avec la clé.,
Étape 3: Vérifiez le démarreur. Les démarreurs peuvent durer toute la vie de votre véhicule, mais c’est rare. Il est probable qu’à un moment donné, vous devrez remplacer votre démarreur.
le solénoïde fixé au sommet du démarreur peut tomber en panne, ainsi que les composants à l’intérieur. Ceux-ci peuvent être au banc à la maison ou dans votre magasin de pièces d’automobile. Cependant, il est très rare que ces tests incluent un « test de charge. »
Cet essai supplémentaire teste non seulement la fonction du Bendix pour engager le moteur, mais aussi sa capacité à pousser le poids de la plaque flexible ou du volant., Il n’est pas rare qu’un démarreur défaillant passe un test au banc. Vous entendrez un cliquetis du Bendix s’engager, ou un lent tournant du moteur si tel est le cas. Vous devrez remplacer le démarreur.
Etape 4: Vérifier l’étincelle. Sans étincelle pour enflammer le mélange de carburant dans la chambre de combustion, le moteur ne démarrera pas. Il se retournera ou « manivelle” mais ne fonctionnera jamais réellement.
Il existe plusieurs façons de tester spark à la maison, mais cela peut être une procédure dangereuse si elle est mal effectuée., Pour les tests les plus sûrs, utilisez un testeur de bougie d’allumage, cela vous montrera si la bonne quantité d’énergie est envoyée aux bougies.
Les problèmes D’étincelle ne se limitent pas aux prises. Vérifiez les fils de bougie d’allumage, le distributeur ou le module, et l’écart de prise. Tout cela a un effet énorme sur la fonction du système d’allumage.
Étape 5: Vérifier le carburant. Si la mauvaise quantité de carburant est injectée dans la chambre de combustion ou si elle est injectée au mauvais moment, le moteur ne démarre pas. Encore une fois, ce sera un cas où le moteur tourne, mais ne fonctionnera pas réellement.,
cela pourrait être causé par quelques pièces différentes, y compris la pompe à carburant, le filtre à carburant, les injecteurs de carburant et les conduites de carburant. Certaines de ces options sont extensibles, mais ont un effet sur le système. Commencez par les injecteurs de carburant et assurez-vous qu’ils sont propres.
Certains des autres tests nécessaires pour inspecter le système de carburant sont plus difficile à faire à la maison sans le bon équipement. Vous pouvez passer à d’autres facteurs comme un processus d’élimination si vous pensez que le système de carburant est en faute.
Étape 6: Vérifiez la compression et la synchronisation., La Compression et la synchronisation sont deux composants plus cruciaux dans le processus de démarrage.
sans compression appropriée, la combustion dans la chambre ne se produira pas comme nécessaire. Lorsque ces pressions sont faibles, le moteur tournera probablement rapidement comme s’il n’y avait pas de résistance. Le Timing aura un effet similaire mais opposé.
Si le chronométrage est désactivé, le contact sera probablement ralenti, ce qui entraînera un démarrage sans ou un démarrage lent.,
Partie 3 de 3: Quand se produit le dysfonctionnement
le moment exact dans le processus de démarrage dans lequel vous vous trouvez coincé, vous en dira énormément sur la partie qui ne fonctionne pas. Regardez les prochaines étapes pour plus d’aide au diagnostic.
Étape 1: Le démarreur ne s’engage pas. Si vous tournez votre clé et n’entendez que le silence, votre démarreur ne s’engage pas du tout. Vérifier l’alimentation.
inspectez les câbles de la batterie et chargez-la. Cela peut être résolu avec un simple démarrage, une nouvelle batterie ou un nouveau démarreur.
Étape 2: Le moteur ne démarre pas., Si vous tournez la clé et à entendre un « clic”, l’alimentation est le premier endroit à regarder. C’est un signe que le pouvoir n’est pas assez fort, ou le démarreur n’est pas assez fort. Quoi qu’il en soit, le clic que vous entendez est le Bendix engageant le moteur sans pouvoir le tourner.
Étape 3: les manivelles du moteur ne démarrent pas. Comme les précédentes parties de la liste, c’est l’un des symptômes qui peuvent être provoqués par presque tous les composants dont nous avons discuté. Une batterie déchargée, un démarreur défectueux, du carburant, une étincelle, une compression et un chronométrage peuvent tous avoir un impact négatif sur le démarrage de votre véhicule.,
essayez de nettoyer les bornes de la batterie et de fixer la connexion aux câbles. Appuyez sur le démarreur au cas où des débris seraient coincés, ralentissant le Bendix pendant la rotation.
essayez d’appuyer sur le filtre à carburant pendant le démarrage du véhicule au cas où le filtre serait à blâmer. Cela peut libérer du carburant pour être envoyé au moteur (vous pouvez également frapper des débris dans vos lignes et injecteurs qui causeront des problèmes majeurs). Appuyez sur le démarreur tout en essayant de démarrer la voiture. Si le premier semble s’améliorer, cela indiquera que le démarreur est défectueux.,
lorsque votre moteur est difficile à démarrer et que vous avez des endroits où être, il n’y a pas beaucoup de temps ou de patience pour un long processus de diagnostic. Le remplacement du démarreur est la réparation la plus courante de ces symptômes. Il peut être fait facilement à la maison, ou par un technicien en moins d’une journée. Pour obtenir de l’aide à votre domicile ou au bureau, contactez un technicien certifié, tel qu’un de YourMechanic, pour diagnostiquer votre départ difficile pour vous.
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