Wenn Sie Schwierigkeiten haben, Ihr Auto zu starten, kann es schwierig sein zu wissen, was dieses Problem verursacht. Probleme mit einer so breiten Palette von Ursachen können frustrierend sein – dieser Artikel führt Sie durch einige der Fakten hinter dem Startsystem, und die Komponenten, die schuld sein können.
Teil 1 von 3: Das Startsystem kennenlernen
Das Startsystem ist ziemlich einfach, sobald Sie es aufschlüsseln. Zu wissen, was beteiligt ist, hilft erheblich bei der Diagnose Ihres Problems., Hier sind die Komponenten in der Reihenfolge, in der sie arbeiten, wenn Sie den Schlüssel einfügen.
Schritt 1: Legen Sie Ihren Schlüssel ein. Der Fahrer steckt den Schlüssel in die Zündung ein, bei der es sich hauptsächlich um eine Sicherheitsvorrichtung handelt, sodass Ihr Fahrzeug von niemandem gestartet werden kann. Dieser Schlüssel vervollständigt beim Drehen einen Stromkreis, der Strom an den Starter sendet.
Schritt 2: Starter schiebt das Schwungrad oder die Flexplatte. Die vom Zündschalter gelieferte Leistung reicht nicht aus, um den Motor umzudrehen. Ein Magnet am Anlasser nimmt die gegebene Leistung auf und verwendet sie als Schalter für einen stärkeren Strom.,
Der Anlasser treibt ein kleines Zahnrad, das als Bendix bekannt ist, in das Schwungrad oder Flexplate-Ritzel und dreht das Ringgetriebe.
Schritt 3: Der Motor dreht. In dem Moment, in dem die Flexplatte oder das Schwungrad angekurbelt wird, wird das Gas-und Kraftstoffgemisch in die Brennkammer gepumpt, an dem der Kolben das Timing auslöst.
Dies ist der Zeitpunkt, an dem der Funke durch Zünden dieses Kraftstoff-Luft-Gemisches abgegeben werden sollte. Sobald alle diese Faktoren rechtzeitig aufgetreten sind, sollte der Motor starten und weiterlaufen, bis der Computer aufgefordert wird, ihn abzuschalten.,
An dieser Stelle hat das gesamte Startsystem seine Funktion erfüllt. Der Bendix zieht sich zurück und der Anlasser greift erst beim nächsten Schlüsselzug ein.
Teil 2 von 3: Die häufigsten Probleme mit einer harten Startbedingung
Nachdem Sie nun wissen, welche Teile in Betracht kommen, haben Sie eine bessere Idee, wenn Sie bestimmen, welches Teil seine Funktion nicht ausführt.
Schritt 1: Starten Sie das Auto im Park. Stellen Sie sicher, dass, bevor Sie zu testen beginnen, dass Sie versuchen, das Auto im Park zu starten. Es mag offensichtlich klingen, aber es kann leicht übersehen werden., Versuchen Sie, das Auto auf Neutral zu schalten und es erneut zu starten. Wenn das Fahrzeug im Leerlauf und nicht im Park startet, könnte ein neutraler Sicherheitsschalter fehlerhaft sein.
Wenn sich der Schlüssel nicht in der Zündung dreht, kann das Lenkrad verriegelt sein. Drehen Sie das Lenkrad hin und her und hören Sie auf einen Klick. Versuchen Sie, das Rad wieder zu drehen.
Schritt 2: Überprüfen Sie die Batterie. Eine tote oder teilweise geladene Batterie liefert nicht die Leistung, die der Anlasser benötigt, um über den Motor zu kurbeln.
Beginnen Sie mit dem Start des Fahrzeugs., Eine einfache tote oder entladene Batterie wird nach einigen Minuten von der Lichtmaschine aufgeladen.
Wenn die Batterie schlecht ist und ausgetauscht werden muss, tritt dieses Problem wahrscheinlich erneut oder sogar während der Fahrt auf. Ihre Batterie kann zu Hause mit einem Multimeter oder in Ihrem örtlichen Automobilgeschäft getestet werden.
Die Batterie kann auch korrodierte oder lose Batteriekabel haben. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Klemmen und Kabel. Die Kabel unter der Leitung korrodieren ebenfalls und müssen im Inneren gereinigt werden.,
Das Entfernen der Leitung kann erforderlich sein, aber tun Sie dies mit Vorsicht und ersetzen Sie die Kabel, wenn sie mehr als einen Zoll gereinigt werden müssen. Überprüfen Sie, ob die Kabel an den Klemmen fest und sicher sind.
- Hinweis: Wenn die batterie muss ersatz, und sie sind immer noch in der lage zu fahren ihr auto nach jump starten es, sie können laufen meist weg von ihrer lichtmaschine. Dies führt zu einer enormen zusätzlichen Belastung des Systems und zu Schäden an Ihrer Lichtmaschine.
Zu den Symptomen einer schlechten Batterie gehört eine langsame Kurbel oder sogar ein Klickgeräusch, wenn der Anlasser mit dem Schlüssel in Eingriff ist.,
Schritt 3: Starter prüfen. Starter können das Leben Ihres Fahrzeugs dauern, aber das ist selten. Es ist wahrscheinlich, dass Sie irgendwann Ihren Starter ersetzen müssen.
Der oben am Anlasser angebrachte Magnet kann ausfallen, ebenso wie die Komponenten im Inneren. Diese können zu Hause oder in Ihrem örtlichen Kfz-Teileladen getestet werden. Es ist jedoch sehr selten, dass diese Tests einen „Belastungstest“ enthalten.“
Dieser zusätzliche Test Test testet nicht nur die Funktion des Bendix, den Motor einzuschalten, sondern auch seine Fähigkeit, das Gewicht der Flexplatte oder des Schwungrads zu drücken., Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein fehlgeschlagener Starter einen Banktest besteht. Sie hören ein Klicken des Bendix-Motors oder ein langsames Drehen des Motors, wenn dies der Fall ist. Sie müssen den Starter ersetzen.
Schritt 4: Überprüfen Sie den Zündfunken. Ohne Funken, um den Kraftstoffmix in der Brennkammer zu entzünden, startet der Motor nicht. Es wird sich umdrehen oder „umdrehen“, wird aber nie wirklich laufen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Funken zu Hause zu testen, aber es kann ein gefährlicher Vorgang sein, wenn es falsch gemacht wird., Verwenden Sie für sicherste Tests einen Zündkerzenprüfer, der Ihnen zeigt, ob die richtige Menge an Strom an die Stecker gesendet wird.
Zündkerzenprobleme sind nicht auf die Stecker beschränkt. Überprüfen Sie die Zündkerzendrähte, den Verteiler oder das Modul und den Steckerspalt. Diese haben alle einen großen Einfluss auf die Funktion des Zündsystems.
Schritt 5: Kraftstoff prüfen. Wenn die falsche Kraftstoffmenge in die Brennkammer eingespritzt wird oder zur falschen Zeit eingespritzt wird, startet der Motor nicht. Auch dies wird ein Fall sein, in dem der Motor umkurbelt, aber nicht wirklich läuft.,
Dies kann durch einige verschiedene Teile verursacht werden, einschließlich der Kraftstoffpumpe, des Kraftstofffilters, der Einspritzdüsen und der Kraftstoffleitungen. Einige dieser Optionen sind eine Strecke, aber haben einen Einfluss auf das System. Beginnen Sie mit den Einspritzdüsen und stellen Sie sicher, dass sie sauber sind.
Einige der anderen Tests, die zur Inspektion des Kraftstoffsystems erforderlich sind, sind von zu Hause aus ohne die richtige Ausrüstung schwieriger durchzuführen. Möglicherweise möchten Sie zu anderen Faktoren als Eliminierungsprozess übergehen, wenn Sie den Verdacht haben, dass das Kraftstoffsystem fehlerhaft ist.
Schritt 6: Überprüfen Sie die Kompression und timing., Kompression und timing sind zwei weitere wichtige Komponenten im Startvorgang.
Ohne ordnungsgemäße Verdichtung erfolgt die Verbrennung in der Kammer nicht nach Bedarf. Wenn diese Drücke niedrig sind, dreht sich der Motor wahrscheinlich schnell um, als ob kein Widerstand vorhanden wäre. Das Timing wird einen ähnlichen, aber gegenteiligen Effekt haben.
Wenn das Timing ausgeschaltet ist, verlangsamt es wahrscheinlich die Zündung, was zu einem Start ohne oder langsamen Start führt.,
Teil 3 von 3: Wann tritt die Fehlfunktion auf
Der genaue Zeitpunkt des Starts, an dem Sie festsitzen, wird Ihnen eine enorme Menge darüber mitteilen, welcher Teil nicht funktioniert. Schauen Sie sich die nächsten Schritte an, um weitere Diagnosehilfe zu erhalten.
Schritt 1: Starter greift nicht ein. Wenn Sie Ihren Schlüssel drehen und nur Stille hören, greift Ihr Starter überhaupt nicht ein. Überprüfen Sie die Stromversorgung.
Überprüfen Sie die Batteriekabel und laden Sie die Batterie auf. Dies kann mit einem einfachen Startsprung, einer neuen Batterie oder einem neuen Starter gelöst werden.
Schritt 2: Motor wird nicht kurbeln., Wenn Sie den Schlüssel drehen und ein „Klicken“ hören, ist das Netzteil der erste Ort, an dem Sie suchen müssen. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Leistung nicht stark genug ist oder der Anlasser nicht stark genug ist. In jedem Fall ist der Klick, den Sie hören, der Bendix, der den Motor anspricht, ohne ihn drehen zu können.
Schritt 3: Motor kurbeln aber wird nicht starten. Wie frühere Teile der Liste ist dies eines der Symptome, die durch fast alle Komponenten verursacht werden können, die wir besprochen haben. Eine entladene Batterie, ein fehlerhafter Anlasser, Kraftstoff, Funken, Kompression und Timing können sich negativ auf den Start Ihres Fahrzeugs auswirken.,
Versuchen Sie, die Batterieklemmen zu reinigen und die Verbindung zu den Kabeln zu sichern. Tippen Sie auf den Starter, falls Schmutz festsitzt, und verlangsamen Sie den Bendix beim Drehen.
Versuchen Sie, beim Starten des Fahrzeugs auf den Kraftstofffilter zu tippen, falls der Filter schuld ist. Dies kann dazu führen, dass Kraftstoff an den Motor gesendet wird (Sie können auch Schmutz in Ihre Leitungen und Injektoren werfen, was zu großen Problemen führt). Tippen Sie auf den Starter beim Versuch, das Auto zu starten. Wenn sich der Start zu verbessern scheint, zeigt dies an, dass der Starter fehlerhaft ist.,
Wenn ihr motor ist schwer zu starten, und sie haben orte zu werden, es ist nicht viel zeit oder geduld für eine lange diagnose prozess. Das Ersetzen des Starters ist die häufigste Reparatur für diese Symptome. Es kann leicht zu Hause oder von einem Techniker in weniger als einem Tag durchgeführt werden. Wenden Sie sich für Hilfe zu Hause oder im Büro an einen zertifizierten Techniker, z. B. einen von YourMechanic, um Ihren harten Start für Sie zu diagnostizieren.
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