Als u moeite hebt met het starten van uw auto, kan het moeilijk zijn om te weten wat dit probleem veroorzaakt. Problemen met zo ‘ n breed scala aan oorzaken kan frustrerend zijn – dit artikel begeleidt u door een aantal van de feiten achter het startsysteem, en de componenten die de schuld kunnen zijn.
deel 1 van 3: kennismaken met het startsysteem
het startsysteem is vrij basic als je het opgesplitst hebt. Weten wat er is betrokken zal aanzienlijk helpen bij het diagnosticeren van uw probleem., Hier zijn de componenten in de volgorde waarin ze werken wanneer u de sleutel plaatst.
Stap 1: Voer uw sleutel in. De bestuurder voegt de sleutel in het contact, dat is meestal een beveiligingsapparaat, zodat uw voertuig niet kan worden gestart door iedereen. Die sleutel voltooit een circuit wanneer gedraaid die stroom naar de starter stuurt.
Stap 2: Starter duwt het vliegwiel of flexplate. De door de contactschakelaar geleverde stroom is niet voldoende om de motor om te draaien. Een solenoïde op de starter zal die hoeveelheid macht gegeven en gebruiken als een schakelaar voor een krachtiger stroom.,
de starter zal een klein tandwiel, de Bendix genaamd, in het vliegwiel of flexplate rondsel rijden en het tandwiel draaien.
Stap 3: de motor draait om. Op het moment dat de flexplate of het vliegwiel wordt aangezwengeld, wordt het gas-en brandstofmengsel bij de zuiger in de verbrandingskamer gepompt.
Dit is het moment waarop de vonk moet worden afgegeven door het ontsteken van dat brandstof-en luchtmengsel. Zodra al deze factoren tijdig hebben plaatsgevonden, moet de motor starten en blijven draaien totdat de computer wordt verteld om het uit te schakelen.,
Op dit punt heeft het gehele startsysteem zijn functie uitgevoerd. De Bendix zal terugtrekken en de starter zal niet gaan tot de volgende draai van een sleutel.
deel 2 van 3: meest voorkomende problemen met een harde start voorwaarde
Nu u weet welke delen in overweging zijn, zult u een beter idee hebben wanneer u bepaalt welk deel zijn functie niet uitvoert.
Stap 1: Start de auto in het Park. Zorg ervoor dat voordat u begint te testen, dat u probeert om de auto te starten in het Park. Het klinkt misschien voor de hand liggend, maar het kan gemakkelijk over het hoofd worden gezien., Probeer de auto op neutraal te zetten en probeer hem opnieuw te starten. Als het voertuig in neutraal en niet in het Park start, kan een neutrale veiligheidsschakelaar foutief zijn.
als de sleutel het contact niet inschakelt, kan het stuurwiel vergrendelen. Draai het stuurwiel heen en weer en luister naar een klik. Probeer het wiel nog eens te draaien.
Stap 2: Controleer de batterij. Een lege of gedeeltelijk opgeladen batterij zal niet de stroom leveren die de starter nodig heeft om over de motor te slingeren.
Begin met het starten van het voertuig., Een eenvoudige lege of ontladen batterij wordt opgeladen van de dynamo na het draaien voor een paar minuten.
als de batterij slecht is en vervangen moet worden, zult u waarschijnlijk dit probleem opnieuw ondervinden, of zelfs tijdens het rijden. Uw accu kan thuis worden getest met een multimeter, of bij uw lokale Automotive shop.
De accu kan ook gecorrodeerde of losse accukabels hebben. Als dit het geval is, reinig dan de terminals en kabels. De kabels onder de leiding raken ook gecorrodeerd en moeten binnenin worden gereinigd.,
het verwijderen van de leiding kan nodig zijn, maar doe dit voorzichtig en vervang de kabels als ze meer dan een inch gereinigd moeten worden. Controleer of de kabels strak en veilig zijn op de terminals.
- Opmerking: Als de accu moet worden vervangen en u nog steeds in staat bent om uw auto te besturen na het starten van de sprong, kunt u meestal van uw dynamo aflopen. Dit veroorzaakt een enorme hoeveelheid extra stress op het systeem en zal schade aan uw dynamo veroorzaken.
symptomen van een slechte batterij zijn onder andere een langzame crank of zelfs een “klikkende” ruis wanneer de starter met de toets wordt ingeschakeld.,
Stap 3: Controleer de starter. Starters kunnen de levensduur van uw voertuig, maar dat is zeldzaam. Het is waarschijnlijk op een gegeven moment moet u uw starter te vervangen.
de solenoïde aan de bovenkant van de starter kan falen, evenals de componenten binnenin. Deze kunnen op de bank worden getest thuis of in uw lokale auto-onderdelen winkel. Het is echter zeer zeldzaam dat deze tests een “load test.”
deze aanvullende test test niet alleen de functie van de Bendix om de motor in te schakelen, maar ook zijn vermogen om het gewicht van de flexplate of het vliegwiel te duwen., Het is niet ongewoon voor een falende starter om te slagen voor een bank test. U hoort een klik van de bendix boeiende, of een langzaam draaien van de motor als dit het geval is. U moet de starter vervangen.
Stap 4: Controleer de vonk. Zonder vonk om het brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken, zal de motor niet starten. Het zal omdraaien of” crank over ” maar zal nooit echt lopen.
Er zijn verschillende manieren om thuis op vonk te testen, maar het kan een gevaarlijke procedure zijn als het verkeerd wordt gedaan., Voor het veiligste testen, gebruik een bougietester, dit zal u laten zien of de juiste hoeveelheid stroom wordt verzonden naar de stekkers.
Vonkproblemen zijn niet beperkt tot de pluggen. Controleer de bougie draden, de distributeur of module, en plug gap. Deze hebben allemaal een enorm effect op de functie van het ontstekingssysteem.
Stap 5: Controleer de brandstof. Als de verkeerde hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd of op het verkeerde moment wordt geïnjecteerd, zal de motor niet starten. Nogmaals, dit zal een geval zijn waar de motor cranks over, maar zal niet daadwerkelijk lopen.,
Dit kan worden veroorzaakt door een paar verschillende onderdelen, waaronder de brandstofpomp, brandstoffilter, brandstofinjectoren en brandstofleidingen. Sommige van deze opties zijn een stuk, maar hebben een effect op het systeem. Begin met de brandstofinjectoren en zorg dat ze schoon zijn.
sommige andere tests die nodig zijn om het brandstofsysteem te inspecteren, zijn moeilijker thuis te doen zonder de juiste apparatuur. U kunt overgaan tot andere factoren als een proces van eliminatie als u vermoedt dat het brandstofsysteem in gebreke is.
Stap 6: Controleer de compressie en timing., Compressie en timing zijn nog twee cruciale componenten in het startproces.
zonder goede compressie zal de verbranding in de kamer niet zo nodig plaatsvinden. Wanneer deze druk laag is, zal de motor waarschijnlijk snel omdraaien alsof er geen weerstand is. Timing zal een vergelijkbaar, maar tegenovergestelde effect hebben.
als de timing is uitgeschakeld, zal het waarschijnlijk de ontsteking vertragen, waardoor er geen of langzame start optreedt.,
deel 3 van 3: Wanneer treedt de storing op
het exacte moment in het beginproces waarin u vastzit, zal u een enorme hoeveelheid vertellen over welk deel niet functioneert. Kijk naar de volgende stappen voor meer diagnostische hulp.
Stap 1: Starter gaat niet aan. Als je je sleutel omdraait en alleen stilte hoort, is je starter helemaal niet betrokken. Controleer de voeding.
controleer de accukabels en laad de accu op. Dit kan worden opgelost met een eenvoudige sprongstart, een nieuwe batterij of een nieuwe starter.
Stap 2: De Motor draait niet., Als u de sleutel omdraait en een “klik” hoort, is de voeding de eerste plaats om te kijken. Dit is een teken dat de kracht is niet sterk genoeg, of de starter is niet sterk genoeg. Hoe dan ook, de klik die je hoort is de Bendix het inschakelen van de motor zonder in staat om het te draaien.
Stap 3: motorcranks maar zal niet starten. Net als eerdere delen van de lijst, Dit is een van de symptomen die kunnen worden veroorzaakt door bijna alle componenten die we hebben besproken. Een ontladen accu, een defecte starter, brandstof, vonk, compressie en timing kunnen allemaal een negatieve invloed hebben op het starten van uw voertuig.,
probeer de batterijaansluitingen schoon te maken en de verbinding met de kabels te beveiligen. Tik op de starter in het geval puin vastzit, vertragen de Bendix tijdens het draaien.
probeer tijdens het starten van het voertuig op het brandstoffilter te tikken voor het geval het filter de schuld heeft. Dit kan gratis brandstof worden verzonden naar de motor (U kunt ook knock puin in uw lijnen en injectoren die grote problemen zal veroorzaken). Tik op de starter terwijl u de auto probeert te starten. Als de start lijkt te verbeteren, dit zal aangeven dat de starter is defect.,
wanneer uw motor moeilijk te starten is en u plaatsen hebt om te zijn, is er niet veel tijd of geduld voor een langdurig diagnostisch proces. Het vervangen van de starter is de meest voorkomende reparatie voor deze symptomen. Het kan gemakkelijk thuis worden gedaan, of door een technicus in minder dan een dag. Neem voor hulp bij u thuis of op kantoor contact op met een gecertificeerde technicus, zoals een van YourMechanic, om uw harde start voor u te diagnosticeren.
Leave a Reply