12種類の（軍用）貨物機

貨物機、貨物機、貨物機、さらには貨物ジェット機としても知られている貨物機は、固定翼を持ち、乗客の代わりに貨物を運ぶ。 彼らは通常、商業航空会社によって運営されていませんが、代わりに、貨物航空会社、民間旅客航空会社、または様々な国の軍隊によって運営されています。 彼らは通常の航空会社と区別する機能を持っており、多くの異なる種類の貨物機もあります。,

貨物機は、その目的と設計の両方において、他のタイプの飛行機とは明らかに異なっています。 貨物飛行機には、初期の航空郵便および空輸物流飛行機、民間貨物飛行機、軽飛行機、軍用貨物飛行機、および実験貨物飛行機が含まれる。

それらは使用法、ペイロードおよび容積で変わり、民間および軍の使用のためのいろいろ貨物を運ぶことができます。

より具体的には、これらの貨物機を提供する航空会社には、Boeing、Douglas、Lockheed、Airbus、Cessna、およびMcDonnell-Douglasが含まれます。,

興味深いことに、今日の貨物機によって輸送されるアイテムは大きく異なり、車両、楽器、武器や弾薬、郵便、小売製品、玩具、家具、さらには動物などの製品

最近は数十の種類の貨物機があり、そのうちのいくつかはほとんどの人には馴染みのないものですが、他のものはあなたが思うよりもよく知,

航空貨物機の種類

ダグラスC-133カーゴマスター

ダグラスc-133カーゴマスターは1956年から1961年の間に製造され、アメリカ空軍によって使用されました。 それは大きく、重い負荷を運ぶ157フィートの飛行機であり、大きい尾ドア、大きい側面ドアおよび超大型の貨物区域から成っていた。,

それは1970年代初頭にc-5ギャラクシーに置き換えられ、ターボプロップ動力の戦略空輸機でした。

初期の頃、カーゴマスターは1958年から1970年までのさまざまなクラッシュを含むクラッシュの数から”the widow-maker”という愛称で呼ばれていた。,

これらの貨物機は現在、オハイオ州デイトン近郊のライト-パターソン空軍基地、アリゾナ州ツーソンのデイビス-モンサン空軍基地、デラウェア州ドーバーのドーバー空軍基地など、さまざまな場所で発見され保管されている。

EADS CASA C-295

EADS CASA C-295はツインターボプロップ軍用輸送機で、現在スペインで製造されています。, この飛行機は2012年にいくつかのアップグレードを受け、現在はウィングレットとMarte対艦ミサイルを運ぶ能力が含まれています。 この飛行機は15カ国以上で軍隊によって使用されており、C-295M、C-295消防士、CC-295SAR、KC-295、C-295MP/Persuaderなどのバリエーションがあります。

C-295を使用している国の中には、エジプト、インド、カナダ、メキシコ、フィリピン、スペイン、ベトナムなどがあります。

それは80フィートの翼幅を持つ84フィートの平面であり、51,000ポンドの最大離陸重量を持っています。,

それはまた、時速358マイル、または311ノットの最高速度を有し、その巡航速度は時速300マイルまたは260ノットである。

Aero Spacelines Super Guppy

最初のものは1965年に使用された古いデザインですが、スーパーグッピーは宇宙船やその他の大きな物体を輸送するためのNASAのお気に入りです。

54,000ポンドの負荷を運ぶために作られました。 そして、まだ時速300マイルで巡航することができます。, その第二のバージョン、スーパーグッピー輸送は、52,500ポンドを運んだ。 そして、より広く、より長かった。

今日、Aero Spacelines Super Guppyとその変種は展示されているか、まだ使用されており、フランスのToulouse-Blagnac空港、アリゾナ州のDavis-Monthan空軍基地、テキサス州のEl Paso国際空港などがあります。

以前はエアバスとアエロマリティムによって運営されていた。,

Canadair CL-44

Canadair CL-44は、1950年代後半から1960年代初頭にかけてカナダ航空によって生産された貨物機の一つであった。カナダ空軍のために、それらの少数だけが製造されました。

これらは現在、米国、ルクセンブルク、アイルランド、コロンビアなどの国の多くの航空会社で使用されています。,

ボーイング747ドリームリフター

世界最大の貨物機の一つであるボーイング747ドリームリフターは、ボーイング747のバリエーションである。

その胴体のデザインは、飛行機がぎこちない形をしており、他の飛行機には収まらないアイテムを含む、非常に大きなアイテムの数を運ぶことができるように作られています。

747-8貨物船は、その変種の一つであり、ほぼ900,000ポンドの最大離陸重量を有する、少し重いです。,

ロッキードC-5ギャラクシー

それは現在、米軍によって運営されている飛行機になると、ロッキードC-5ギャラクシーは最大のものです。

それにほぼ240,000のlbsのペイロード容量がある。 そして、10の軽装甲車（それぞれ12トンの重さ）、六つのアパッチヘリコプターガンシップ、および他のものの間で全体のチヌーク輸送ヘリコプターを含む他の非常,

これは、異なる超大型ボート、飛行機、車両、および他の多くのアイテムの多くを運ぶことができる巨大,

エアバスA400Mアトラス

この飛行機は、イギリス、ドイツ、スペイン、トルコ、フランスなどの国で運航されており、もともと国際プロジェクトとして建設されました—–

それは2009年に初めて飛び、胴体に現代の複合材料を使用しています。 それはまた操業費用を低く保ち、効率的に動く燃料を常にターボプロップエンジンを有する。 それはまた74,000のlbsのペイロード容量を有する。,

A400Mは、ロッキード-マーティンC-130ハーキュリーズやトランスオールC-160を含む多数の航空機を置き換えるように設計されている。 そのサイズのおかげで2つの8×8装甲車両を運ぶことができ、短い滑走路を持つものでさえ、柔らかい飛行場に離陸して着陸することさえでき

それはまた限られたまたは地上設備と作動できません。, その機能のいくつかには、適切なタイプの機器が装備されている限り、空中給油や医療避難が含まれます。

エンブラエルKC-390

エンブラエルKC-390は、他の貨物機ほど大きくはなく、中型の貨物機とみなされています代わりに。 それは双発エンジンを持ち、ジェット動力であり、貨物や軍隊の輸送、空中給油のために使用されます。,

実際、KC-390は最大26トンの貨物を輸送することができ、これには車輪装甲戦闘車が含まれます。 また、新しいタイプの貨物機であり、2019年に最初の飛行機が納入されています。

今のところ、二つの主要な演算子は、軍事作戦のために飛行機を使用するどちらも、ポルトガルとブラジルです。 それは長さ110フィート、持っている大体192,000のlbsの最高の離陸の重量をである。、および113フィートの翼のスパンを持っています。 それは66の空挺部隊、74の伸張器、80の軍隊、または7つの463Lマスターパレットを運ぶことができる。,

ロッキードR6Vコンスティチューション

これは1940年代にパンアメリカン航空とアメリカ海軍が使用するために開発された大型機であった。 それはまた、ダブルデッカー輸送機であったプロペラ駆動の飛行機であり、そのうちの二つだけがこれまでに建設されました。

これら二つの飛行機は実際にはプロトタイプであり、残念ながら飛行機の設計は力不足であり、実際には実用的に使用するには大きすぎることが判明しました。,

今日、ロッキードR6Vコンスティチューションは、今まで米海軍で使用されている最大の固定翼飛行機です。

Kawasaki C-2

川崎C-2（川崎C-2オートバイと同じものではありません）は、ツインターボファンを持つ中型の飛行機であり、カワサキエアロスペース社が開発した。 これは、軍が異なるアイテムを輸送するために使用する長距離、高速飛行機です。,

これは、カワサキC-1ターボファン輸送に代わるものとして1970年代から開発され、現在はアラブ首長国連邦（UAE）やアラブ首長国連邦などの国に販売する取り組みがあります。ニュージーランド。,

ブリストル貨物船

ブリストル航空宇宙会社によって製造された、ブリストル貨物船貨物船だ それは双発航空機であり、その主な用途は、それほど遠くない場所に車とその所有者を運ぶための航空フェリーとしてでした。,

1945年に初飛行し、およそ69フィートの長さであった。 それは正式にブリストルタイプ170貨物船として知られており、英国で設計されました。,

ボーイングC-17グローブマスター III

この飛行機は、それがすべての上に定期的な戦略的補給ミッションを飛ぶので、部分的には、米国空世界だ ボーイングC-17グローブマスターは1980年代に開発され、11年後の1991年に最後の飛行を行った。

ロッキードC-141スターリフターはその前身であり、これらの貨物飛行機のうち250機だけがこれまでに建設されました。, 今日、それは世界中のいくつかの国と米国空軍によって使用されています。

この飛行機は75トン以上のペイロード容量を持ち、Stryker8×8装甲車両、M1A2エイブラムス戦車、または3AH-64Apacheヘリコプターを運ぶ能力を持っています。

それはまた、両方の車両とパレット貨物のミックスを運ぶことができ、それは定期的にジェット動力飛行機に拒否されていた飛行場から動作することができます。 実際、改良されていないまたは舗装されていない滑走路からも動作することができます。,

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