12 diferentes tipos de aviões de Carga (Militares)

aviões de carga, também conhecidos como aviões de carga, cargueiros e até mesmo aviões de carga, tem uma asa fixa e transporta carga em vez de passageiros. Normalmente não são operadas por companhias aéreas comerciais, mas sim por companhias aéreas de carga, companhias aéreas civis de passageiros, ou mesmo Unidades Militares de vários países. Eles têm características que os distinguem das companhias aéreas regulares, e há também muitos tipos diferentes de aviões de carga.,os planos de carga são distintamente diferentes dos outros tipos de planos, tanto na sua finalidade como na sua concepção. Aviões de carga incluem Correio aéreo e aviões de logística de transporte aéreo, aviões civis de carga, aeronaves leves, aviões militares de carga e aviões experimentais de carga.

eles variam em seu uso, carga útil e volume, e eles podem transportar uma grande variedade de carga para uso civil e militar.mais especificamente, as companhias aéreas que fornecem esses aviões de carga incluem Boeing, Douglas, Lockheed, Airbus, Cessna e McDonnell-Douglas, para citar alguns.,

Curiosamente, os itens transportados por aviões de carga, hoje, variam muito e incluem produtos como veículos, instrumentos musicais, armas e munições, e-mail, produtos de varejo, brinquedos, móveis e até mesmo animais.

Existem dezenas de tipos de aviões de carga nestes dias, e enquanto alguns deles são desconhecidos para a maioria das pessoas, outros são mais conhecidos do que você pensa.,

Tipos De Carga Aérea de Aviões

Douglas C-133 Tale

O Douglas C-133 Tale foi construído entre 1956 e 1961, e foi usado pela Força Aérea dos Estados Unidos. Era um avião de 157 pés que transportava grandes e pesadas cargas, e consistia de grandes portas de cauda, grandes portas laterais, e uma super-grande área de carga.,

foi substituído no início da década de 1970 pela Galáxia C-5 e era um aerofotransportador estratégico movido a turbopropulsor.

Nos primeiros anos, a Tale foi apelidado de “a viúva-maker” devido ao número de quedas que teve, incluindo várias falhas de 1958 a 1970., estes aviões de carga são agora encontrados e armazenados em vários lugares, incluindo a base da Força Aérea Wright-Patterson perto de Dayton, Ohio; a base da Força Aérea Davis-Monthan em Tucson, Arizona; e a Base da Força Aérea de Dover em Dover, Delaware.

a EADS CASA C-295

O EADS CASA C-295 é um twin turbo-hélice aeronave de transporte militar e é atualmente fabricado na Espanha., O avião passou por várias atualizações em 2012 e agora inclui asas e a capacidade de transportar o míssil anti-navio Marte.

O avião está em uso pelos militares em mais de 15 países, e tem variantes que incluem o C-295M, C-295 Bombeiro, CC-295 SAR, KC-295, C-295 MP/Persuader, entre outros.alguns dos países que usam o C-295 incluem Egito, Índia, Canadá, México, Filipinas, Espanha e Vietnã, para citar alguns.

é um plano de 80 pés com uma envergadura de 84 pés, e tem um peso máximo de decolagem de 51.000 lbs., ele também tem uma velocidade máxima de 358 milhas por hora, ou 311 nós, e sua velocidade de cruzeiro é de 300 milhas por hora ou 260 nós.

Aero Spacelines Super Guppy

Embora seja um antigo projeto – o primeiro foi usado em 1965 – o Super Guppy é da NASA favorito para o transporte de naves espaciais e outros grandes objetos.

foi feito para transportar uma carga de 54.000 lbs. e ainda pode andar a 300 milhas por hora., Sua segunda versão, O Super Guppy Transport, carregava 52.500 lbs. e era cada vez mais largo.

Hoje, o Aero Spacelines Super Guppy e suas variantes estão em exibição ou ainda está sendo usado, e alguns dos lugares que você pode encontrá-los incluem Aeroporto de Toulouse-Blagnac na França, Davis-Monthan Air Force Base, no Arizona, e o Aeroporto Internacional de El Paso, no Texas. foi operado anteriormente pela Airbus e Aeromaritime.,

Canadair CL-44

O Canadair CL-44 foi um dos aviões de carga produzido por Canadair no final da década de 1950 e início de 1960. Eles foram produzidos para a Royal Canadian Air Force e apenas um pequeno número deles foram fabricados.

eles estão agora sendo usados por várias companhias aéreas em países como os Estados Unidos, Luxemburgo, Irlanda e Colômbia, para citar alguns.,

Boeing 747 Dreamlifter

Uma das maiores do mundo de aviões de carga, o Boeing 747 Dreamlifter é uma variação do Boeing 747.

Seu projeto de fuselagem é feito de modo que o avião pode transportar um número de itens muito grandes, incluindo itens que são de forma desajeitada e não se encaixam em outros aviões.

o cargueiro 747-8 é uma de suas variantes e é um pouco mais pesado, tendo um peso máximo de decolagem de quase 900.000 lbs.,

a Lockheed C-5 Galaxy

Quando se trata de aviões atualmente operados pelas forças armadas dos EUA, o Lockheed C-5 Galaxy é o maior.

tem uma capacidade de carga útil de quase 240.000 lbs., e uma variedade de outros veículos muito grandes, incluindo 10 veículos blindados leves (que pesam 12 toneladas cada), seis helicópteros de guerra Apache, e um helicóptero de transporte Chinook inteiro, entre outras coisas.,

Este é um enorme avião que pode transportar uma grande quantidade de diferentes super-grandes barcos, aviões, veículos e muitos outros itens.,

Airbus A400M Atlas

Este avião é operado em países como o Reino Unido, a Alemanha, a Espanha, a Turquia e a França, e foi originalmente construído como um projeto internacional. ele voou pela primeira vez em 2009 e usa materiais compósitos modernos para a fuselagem. Ele também tem motores turbopropulsores que mantêm seus custos operacionais baixos e seu combustível sempre funcionando de forma eficiente. Ele também tem uma capacidade de carga útil de 74.000 lbs.,

O A400M é projetado para substituir numerosas aeronaves, incluindo o Lockheed Martin C-130 Hercules e TRANSALL C-160. Ele pode transportar 2 8×8 veículos blindados graças ao seu tamanho, e pode mesmo decolar e aterrar em aeródromos macios, mesmo aqueles com pistas curtas.

também pode operar com instalações terrestres limitadas ou sem instalações terrestres., Algumas de suas capacidades incluem reabastecimento aéreo e evacuação médica, desde que esteja equipado com o tipo certo de equipamento.

a Embraer KC-390

O Embraer KC-390 não é tão grande como alguns outros aviões de carga, sendo considerado um médias avião de carga em vez disso. Tem dois motores e é movido a jato, e é usado para transportar carga e tropas, bem como para reabastecimento aéreo.,

Na verdade, o KC-390 é capaz de transportar até 26 toneladas de carga, e isso inclui veículos de combate blindados com rodas. É também um novo tipo de avião de carga, com seu primeiro avião sendo entregue em setembro de 2019.por enquanto, as duas principais operadoras São Portugal e Brasil, que utilizam os aviões para operações militares. Tem 50 metros de comprimento, tem um peso máximo de decolagem de aproximadamente 192.000 lbs., e tem uma envergadura de 113 pés. Pode transportar 66 pára-quedistas, 74 macas, 80 tropas, ou 7 463L paletes principais.,

a Lockheed R6V Constituição

Este foi um grande avião desenvolvido na década de 1940, para o uso pela Pan American Airways e a Marinha dos EUA. Era um avião conduzido por hélices que também era um avião de transporte de dois andares, e apenas dois deles foram construídos.

ambos os dois aviões eram na verdade protótipos, e infelizmente o projeto do avião provou ser insuficiente e realmente muito grande para ser de qualquer uso prático., hoje, a Constituição Lockheed R6V ainda é o maior avião de asa fixa que já foi usado pela Marinha dos Estados Unidos.

Kawasaki C-2

A Kawasaki C-2 (que não é a mesma coisa que a Kawasaki C-2 moto) é uma empresa de médio porte avião twin com dois turbofans e foi desenvolvido pela Kawasaki Empresa Aeroespacial. É um avião de longo alcance, de alta velocidade que os militares usam para transportar diferentes itens.,

Ele foi desenvolvido para substituir o Kawasaki C-1 turbofan de transporte, que tem sido em torno desde a década de 1970, e atualmente existem esforços para vender para países como os emirados Árabes Unidos (EAU) e a Nova Zelândia.,

Bristol Cargueiro

Fabricado pela Bristol Aerospace Company, o Bristol Cargueiro, foi concebido para ser um avião e de um cargueiro. É uma aeronave bimotor e sua principal Utilização foi como um ferry aéreo para transportar carros e seus proprietários para lugares não tão longe.,

por Isso, teve seu vôo inaugural em 1945, e foi cerca de 69 metros de comprimento. Foi formalmente conhecido como Bristol Type 170 cargueiro e foi projetado na Grã-Bretanha.,

Boeing C-17 Globemaster III

Este plano é considerado um verdadeiro cavalo de batalha da Força Aérea dos Estados Unidos, em parte porque ele voa regular estratégico de abastecimento de missões em todo o mundo. O Boeing C-17 Globemaster foi desenvolvido na década de 1980 e fez seu último voo 11 anos depois, em 1991. o Lockheed C-141 StarLifter foi o seu antecessor, e apenas 250 destes aviões de carga foram construídos., Atualmente, é usado por vários países ao redor do mundo e pela Força Aérea dos EUA.

Este avião tem uma capacidade de carga útil de mais de 75 toneladas, e tem a capacidade de transportar três veículos blindados Stryker 8×8, um tanque M1A2 Abrams, ou 3 helicópteros Apache AH-64. ele também é capaz de transportar uma mistura de veículos e carga paletizada, e pode operar regularmente a partir de aeródromos que costumavam ser negados a aviões a jato. Na verdade, pode até operar a partir de pistas que não são melhoradas ou não são guardadas.,

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