12 tipos diferentes de aviones de carga (militares)

Los aviones de carga, también conocidos como aviones de carga, cargueros e incluso aviones de carga, tienen un ala fija y transportan carga en lugar de pasajeros. Por lo general, no son operados por aerolíneas comerciales, sino por aerolíneas de carga, aerolíneas civiles de pasajeros o incluso las unidades militares de varios países. Tienen características que los distinguen de las aerolíneas regulares, y también hay muchos tipos diferentes de aviones de carga.,

los aviones de carga son claramente diferentes a otros tipos de aviones, tanto en su propósito como en su diseño. Los aviones de carga incluyen los primeros aviones de logística de correo aéreo y transporte aéreo, aviones de carga civiles, aviones ligeros, aviones de carga militares y aviones de carga experimentales.

varían en su uso, Carga útil y volumen, y pueden transportar una amplia variedad de carga tanto para uso civil como militar.

más específicamente, las aerolíneas que proporcionan estos aviones de carga incluyen Boeing, Douglas, Lockheed, Airbus, Cessna y McDonnell-Douglas, por nombrar algunas.,

curiosamente, los artículos transportados por aviones de carga hoy en día varían ampliamente e incluyen productos como vehículos, instrumentos musicales, armas y municiones, Correo, productos minoristas, juguetes, muebles e incluso animales.

hay docenas de tipos de aviones de carga en estos días, y mientras que algunos de ellos son desconocidos para la mayoría de la gente, otros son más conocidos de lo que crees.,

Tipos De Aire Aviones de Carga

Douglas C-133 Cargomaster

El Douglas C-133 Cargomaster fue construido entre 1956 y 1961, y fue utilizado por la Fuerza Aérea de Estados unidos. Era un avión de 157 pies que transportaba cargas grandes y pesadas, y consistía en grandes puertas traseras, grandes puertas laterales y un área de carga súper grande.,

fue reemplazado a principios de la década de 1970 por el C-5 Galaxy Y era un aerotransportador estratégico con turbohélice.

en los primeros años, el Cargomaster fue apodado «The widow-maker» debido al número de accidentes que tuvo, incluyendo varios accidentes de 1958 a 1970.,

estos aviones de carga ahora se encuentran y almacenan en varios lugares, incluyendo la base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson cerca de Dayton, Ohio; La base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Tucson, Arizona; y la Base de la Fuerza Aérea Dover en Dover, Delaware.

EADS CASA C-295

El EADS CASA C-295 es un doble turbohélice aviones de transporte militar y actualmente está fabricado en España., El avión se sometió a varias mejoras en 2012 y ahora incluye winglets y la capacidad de llevar el misil antibuque Marte.

el avión está en uso por los militares en más de 15 países, y tiene variantes que incluyen el C-295M, C-295 bombero, CC-295 SAR, KC-295, y C-295 MP/Persuader, entre otros.

algunos de los países que utilizan el C-295 incluyen Egipto, India, Canadá, México, Filipinas, España y Vietnam, por nombrar algunos.

es un avión de 80 pies con una envergadura de 84 pies, y tiene un peso máximo de despegue de 51,000 libras.,

también tiene una velocidad máxima de 358 millas por hora, o 311 nudos, y su velocidad de crucero es de 300 millas por hora o 260 nudos.

Aero Spacelines Super Guppy

aunque es un diseño más antiguo, el primero se usó en 1965: el Super Guppy es el favorito de la NASA para transportar naves espaciales y otros objetos grandes.

fue hecho para llevar una carga de 54,000 lbs. y todavía podría navegar a 300 millas por hora., Su segunda versión, el Super Guppy Transport, transportaba 52,500 lbs. y era más ancho y más largo.

hoy en día, las Aero Spacelines Super Guppy y sus variantes están en exhibición o aún se utilizan, y algunos de los lugares que se pueden encontrar incluyen el Aeropuerto de Toulouse-Blagnac en Francia, la base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona y el Aeropuerto Internacional de El Paso en Texas.

anteriormente era operado por Airbus y Aeromaritime.,

Canadair CL-44

El Canadair CL-44 fue uno de los aviones de carga producida por Canadair en la década de 1950 hasta la década de 1960. Ellos fueron producidos para la Real Fuerza Aérea Canadiense y sólo un pequeño número de ellos fueron fabricados.

ahora están siendo utilizados por numerosas aerolíneas en países como Estados Unidos, Luxemburgo, Irlanda y Colombia, por nombrar algunos.,

Boeing 747 Dreamlifter

Uno de los más grande del mundo de aviones de carga, el Boeing 747 Dreamlifter es una variación de la Boeing 747.

su diseño del fuselaje está hecho para que el avión pueda llevar una serie de artículos muy grandes, incluidos artículos que tienen una forma incómoda y no caben en otros aviones.

el carguero 747-8 es una de sus variantes y es un poco más pesado, con un peso máximo de despegue de casi 900,000 libras.,

Lockheed C-5 Galaxy

Cuando se trata de aviones operados actualmente por el ejército ESTADOUNIDENSE, el Lockheed C-5 Galaxy es el más grande.

Tiene una capacidad de carga útil de casi 240,000 lbs., y una variedad de otros vehículos muy grandes, incluyendo 10 vehículos blindados ligeros (que pesan 12 toneladas cada uno), seis helicópteros de combate Apache y un helicóptero de transporte Chinook entero, entre otras cosas.,

Este es un avión enorme que puede transportar muchos barcos súper grandes, aviones, vehículos y muchos otros artículos.,

Airbus A400M Atlas

Este avión es operado en países como el Reino Unido, Alemania, España, Turquía y Francia, y que fue construido originalmente como un proyecto internacional.

voló por primera vez en 2009 y utiliza materiales compuestos modernos para el fuselaje. También tiene motores turbohélice que mantienen sus costos operativos bajos y su combustible siempre funcionando eficientemente. También tiene una capacidad de carga útil de 74,000 lbs.,

el A400M está diseñado para reemplazar a numerosos aviones, incluido el Lockheed Martin C-130 Hercules y Transall C-160. Puede transportar 2 vehículos blindados 8×8 gracias a su tamaño, e incluso puede despegar y aterrizar en aeródromos blandos, incluso aquellos con pistas cortas.

también puede operar con instalaciones terrestres limitadas o sin ellas., Algunas de sus capacidades incluyen reabastecimiento aéreo y evacuación médica, siempre y cuando esté equipado con el tipo correcto de equipo.

Embraer KC-390

390 no es tan grande como algunos otros aviones de carga, siendo considerado un avión de carga de tamaño mediano en su lugar. Tiene dos motores y es propulsado a reacción, y se utiliza para el transporte de carga y tropas, así como para el reabastecimiento aéreo.,

de hecho, el KC-390 es capaz de transportar hasta 26 toneladas de carga, y esto incluye vehículos de combate blindados con ruedas. También es un nuevo tipo de avión de carga, con su primer avión entregado en septiembre de 2019.

por ahora, los dos principales operadores son Portugal y Brasil, ambos de los cuales utilizan los aviones para operaciones militares. Tiene 110 pies de largo, tiene un peso máximo de despegue de aproximadamente 192,000 libras., y tiene una envergadura de 113 pies. Puede transportar 66 Paracaidistas, 74 camillas, 80 tropas o 7 paletas maestras de 463L.,

Lockheed R6v Constitution

Este fue un gran avión desarrollado en la década de 1940 para uso de Pan American Airways y la marina de los Estados Unidos. Era un avión propulsado por hélices que también era un avión de transporte de dos pisos, y solo dos de ellos se construyeron.

ambos de estos dos aviones eran en realidad prototipos, y desafortunadamente el diseño del avión demostró ser poco potente y en realidad demasiado grande para ser de uso práctico.,

hoy en día, el Lockheed R6v Constitution sigue siendo el avión de ala fija más grande que haya sido utilizado por la Marina de los Estados Unidos.

Kawasaki C-2

La Kawasaki C-2 (que no es lo mismo como la Kawasaki C-2 de la motocicleta) es una de tamaño mediano plano con doble turbofans y fue desarrollado por la Kawasaki Compañía Aeroespacial. Es un avión de largo alcance y alta velocidad que los militares utilizan para transportar diferentes artículos.,

fue desarrollado para reemplazar el Kawasaki C-1 turbofan transport, que ha existido desde el 1970, y actualmente hay esfuerzos para venderlo a países como los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Nueva Zelanda.,

Bristol Freighter

fabricado por Bristol compañía aeroespacial, el Bristol freighter estaba destinado a ser tanto un avión de pasajeros como un carguero. Es un avión bimotor y su uso principal era como un ferry aéreo para transportar automóviles y sus propietarios a lugares no tan lejanos.,

tuvo su vuelo inaugural en 1945 y fue aproximadamente el 69 pies de longitud. Fue formalmente conocido como el carguero Bristol Tipo 170 y fue diseñado en Gran Bretaña.,

Boeing C-17 Globemaster III

Este avión se considera un verdadero caballo de batalla en la fuerza aérea de los Estados Unidos, en parte porque vuela misiones regulares de suministro estratégico en todo el mundo. El Boeing C-17 Globemaster fue desarrollado en la década de 1980 y realizó su último vuelo 11 años después en 1991.

el Lockheed C-141 StarLifter fue su predecesor, y solo se construyeron 250 de estos aviones de carga., Hoy en día, es utilizado por varios países de todo el mundo y por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Este avión tiene una capacidad de carga útil de más de 75 toneladas, y tiene la capacidad de transportar tres vehículos blindados Stryker 8×8, un tanque M1A2 Abrams o 3 helicópteros AH-64 Apache.

también es capaz de transportar una mezcla de vehículos y carga paletizada, y puede operar regularmente desde aeródromos que solían ser negados a los aviones a reacción. De hecho, incluso puede operar desde pistas sin mejorar o sin pavimentar.,

• Top 11 aviones de combate más caros
• que pilota Air Force One & Cómo convertirse en un piloto Presidencial
• 10 tipos diferentes de aviones bombarderos