12 Různých Typů (Vojenské) Nákladní Letadla

Nákladní letadla, také známý jako nákladní letadla, lodě, a dokonce i nákladní letadla, pevné křídlo a nese náklad místo cestujících. Obvykle nejsou provozovány komerčními leteckými společnostmi, ale spíše cargo airlines, civil passenger airlines nebo dokonce vojenskými jednotkami různých zemí. Mají vlastnosti, které je odlišují od běžných leteckých společností, a existuje také mnoho různých typů nákladních letadel.,

nákladní letadla jsou výrazně odlišná od jiných typů letadel, a to jak v jejich účelu, tak v jejich konstrukci. Nákladní letadla patří early Air mail a Airlift logistics letadla, civilní nákladní letadla, lehká letadla, vojenské nákladní letadla, a experimentální nákladní letadla.

liší se v jejich použití, užitečném zatížení a objemu a mohou nést širokou škálu nákladu jak pro civilní, tak pro vojenské použití.

přesněji řečeno, letecké společnosti, které poskytují tyto nákladní letadla patří Boeing, Douglas, Lockheed, Airbus, Cessna, a McDonnell-Douglas, abychom jmenovali alespoň některé.,

Zajímavé je, že předměty přepravované nákladní letadla dnes velmi liší a zahrnují produkty, jako jsou vozidla, hudební nástroje, zbraně a střelivo, pošta, maloobchodní produkty, hračky, nábytek, a dokonce i zvířata.

v těchto dnech existují desítky typů nákladních letadel, a zatímco některé z nich jsou pro většinu lidí neznámé, jiné jsou známější, než si myslíte.,

Druhy Letecké Nákladní Letadla

Douglas C-133 Cargomaster

Douglas C-133 Cargomaster byl postaven v letech 1956 a 1961 a byl používán letectva Spojených Států. To bylo 157-noha letounu, který nesl velké a těžké zatížení, a to sestávalo z velkého ocasu dveře, velké boční dveře, a super-velký nákladový prostor.,

To bylo nahrazeno v roce 1970 tím, že C-5 Galaxy a bylo to turbovrtulovým pohonem strategické airlifter.

V prvních letech, Cargomaster byl přezdíval „widow-maker“, protože počet nehod, které měl, včetně různých nehod od roku 1958 do roku 1970.,

tato nákladní letadla jsou nyní nalezena a uložena na různých místech, včetně letecké základny Wright-Patterson poblíž Daytonu v Ohiu; Letecká základna Davis-Monthan v Tucsonu v Arizoně; a letecká základna Dover v Doveru v Delaware.

EADS CASA C-295

EADS CASA C-295 je dvojče turbovrtulová transportní letadla a je v současné době vyráběn ve Španělsku., Letadlo prošlo v roce 2012 několika modernizacemi a nyní zahrnuje křídla a schopnost nést protilodní raketu Marte.

letadlo používá armáda ve více než 15 zemích a má varianty, které zahrnují hasiče C-295m, C-295, CC-295 SAR, KC-295 a C-295 MP/Persuader.

některé země používající C-295 zahrnují Egypt, Indii, Kanadu, Mexiko, Filipíny, Španělsko a Vietnam, abychom jmenovali alespoň některé.

To je 80-noha letadlo s rozpětím 84 metrů, a to má maximální vzletovou hmotnost 51,000 kg.,

má také maximální rychlost 358 mil za hodinu, nebo 311 uzlů, a jeho cestovní rychlost je 300 kilometrů za hodinu nebo 260 uzlů.

Aero Spacelines Super Guppy

i když je starší design – první z nich byla použita v roce 1965 – Super Guppy je NASA je oblíbená pro dopravu kosmických lodí a jiných velkých objektů.

bylo vyrobeno pro přepravu nákladu 54 000 liber. a mohl by stále plavit rychlostí 300 mil za hodinu., Jeho druhá verze, Super Guppy Transport, nesl 52,500 liber. a byl širší i delší.

Dnes, Aero Spacelines Super Guppy a jeho varianty jsou buď na displeji, nebo stále ještě používá, a některé z míst, můžete najít jim patří Toulouse-Blagnac ve Francii, Davis-Monthan Air Force Base v Arizoně, a El Paso International Airport v Texasu.

dříve ji provozovaly Airbus a Aeromaritime.,

Canadair CL-44

Canadair CL-44 byl jeden z nákladní letadla produkován Canadair v pozdní 1950 do počátku 1960. Byly vyrobeny pro Royal Canadian Air Force a jen malý počet z nich byly vyrobeny.

nyní je používají četné letecké společnosti v zemích, jako jsou Spojené státy, Lucembursko, Irsko a Kolumbie, abychom jmenovali alespoň některé.,

Boeing 747 Dreamlifter

Jeden z největších nákladních letadel, Boeing 747 Dreamlifter je variace Boeing 747.

jeho konstrukce trupu je vyrobena tak, aby letadlo mohlo nést řadu velmi velkých předmětů, včetně předmětů, které jsou nešikovně tvarované a nevejdou se na jiná letadla.

nákladní loď 747-8 je jednou z jejích variant a je o něco těžší a má maximální vzletovou hmotnost téměř 900 000 liber.,

Lockheed C-5 Galaxy

Pokud jde o letadla, v současné době provozovaný armádou USA, Lockheed C-5 Galaxy je největší.

má užitečnou kapacitu téměř 240 000 liber. a řadu dalších velmi velkých vozidel, včetně 10 lehkých obrněných vozidel (které se váží 12 tun), šest Apache bojové vrtulníky, a celý Chinook dopravního vrtulníku, mimo jiné.,

je To obrovské letadlo, které může nést spoustu různých super-velké lodě, letadla, vozidla, a mnoho dalších položek.,

Airbus A400M Atlas

Tento letoun je provozován v zemích, jako jsou Spojené Království, Německo, Španělsko, Turecko a Francie, a byl původně postaven jako mezinárodní projekt.

poprvé létal v roce 2009 a pro trup používá moderní kompozitní materiály. Má také turbovrtulové motory, které udržují nízké provozní náklady a palivo vždy běží efektivně. Má také užitečnou kapacitu 74 000 liber.,

A400M je navržen tak, aby nahradit mnoho letadel, včetně Lockheed Martin C-130 Hercules a TRANSALL C-160. Díky své velikosti může nést obrněná vozidla 2 8×8 a může dokonce vzlétnout a přistát na měkkých letištích, dokonce i na krátkých přistávacích drahách.

může také pracovat s omezenými nebo žádnými pozemními zařízeními., Některé z jeho schopností zahrnují letecké doplňování paliva a lékařskou evakuaci, pokud je vybavena správným typem zařízení.

Embraer KC-390

Embraer KC-390 je není tak velký, jako některé další nákladní letadla, je považován za středně velké nákladní letadlo místo. Má dvojité motory a je poháněn tryskami a používá se k přepravě nákladu a vojsk, stejně jako k leteckému doplňování paliva.,

ve skutečnosti je KC-390 schopen přepravit až 26 tun nákladu, což zahrnuje kolová obrněná bojová vozidla. Je to také nový typ nákladního letadla, jehož první letadlo bylo dodáno v září 2019.

prozatím jsou dvěma hlavními operátory Portugalsko a Brazílie, oba používají letadla pro vojenské operace. Je 110 stop dlouhý, má maximální vzletovou hmotnost zhruba 192 000 liber., a má rozpětí křídel 113 Stop. Může nést 66 výsadkářů, 74 nosítek, 80 vojáků nebo 7 463l palet.,

Lockheed R6V Ústavy

bylo To velké letadlo vyvinut v roce 1940 pro použití Pan American Airways a US Navy. To byla vrtule řízený letoun, který byl také double-decker dopravní letadlo, a pouze dva z nich byly kdy postaveny.

Obě tyto dvě roviny jsou vlastně prototypy, a bohužel design letadlo se ukázalo jako poddimenzované a ve skutečnosti příliš velké praktické použití.,

dnes je Lockheed R6V Constitution stále největším letadlem s pevným křídlem, které kdy americké námořnictvo používalo.

Kawasaki C-2

Kawasaki C-2 (což není totéž jako Kawasaki C-2 motocykly) je středně velká letadla s dvěma motory a byl vyvinut v Kawasaki Letecké Společnosti. Jedná se o dálkové vysokorychlostní letadlo, které armáda používá k přepravě různých položek.,

To byl vyvinut nahradit Kawasaki C-1 proudové dopravy, který byl asi od roku 1970, a v současné době existují snahy prodat do zemí, jako jsou Spojené Arabské Emiráty (SAE) a na Novém Zélandu.,

Bristol Freighter

Vyrobeno společností Bristol Aerospace Společnosti, Bristol Freighter mělo být i letadlo a loď. Jedná se o dvoumotorové letadlo a jeho hlavní použití bylo jako letecký trajekt k přepravě automobilů a jejich majitelů na místa, která nejsou tak daleko.,

To byl jeho první let v roce 1945 a byl zhruba 69 metrů na délku. To bylo formálně známé jako Bristol Type 170 nákladní a byl navržen v Británii.,

Boeing C-17 Globemaster III

Tento letoun je považován za skutečný tahoun ve Spojených Státech Letecké Síly, zčásti proto, že létají pravidelné strategické zásobovací mise po celém světě. Boeing C-17 Globemaster byl vyvinut v roce 1980 a dělal jeho poslední let 11 let později v roce 1991.

StarLifter Lockheed C-141 byl jeho předchůdcem a bylo někdy postaveno pouze 250 těchto nákladních letadel., Dnes ji používá několik zemí po celém světě a americké letectvo.

toto letadlo má kapacitu užitečného zatížení přes 75 tun a má schopnost nést tři obrněná vozidla Stryker 8×8, tank M1A2 Abrams nebo 3 vrtulníky AH-64 Apache.

je také schopen nést směs jak vozidel, tak paletizovaného nákladu a může pravidelně provozovat z letišť, která byla dříve odmítnuta proudovým letadlům. Ve skutečnosti může dokonce fungovat z přistávacích drah, které jsou nezlepšené nebo nezpevněné.,

• Top 11 nejdražší Stíhačky
• Kdo Pilotů Air Force One & Jak Se Stát Prezidentský Pilot
• 10 Různých Typů Bombardérů