12 Erilaista (Sotilas) rahtikoneilla

rahtikoneilla, joka tunnetaan myös nimellä freight lentokoneet, rahti -, ja jopa lastin suihkukoneita, on kiinteä siipi ja kuljettaa rahdin sijaan matkustajia. Niitä eivät yleensä operoi kaupalliset lentoyhtiöt, vaan rahtilentoyhtiöt, siviilimatkustajayhtiöt tai jopa eri maiden sotilasyksiköt. Niissä on ominaisuuksia, jotka erottavat ne tavallisista lentoyhtiöistä, ja myös erilaisia rahtikoneita on paljon.,

rahtikoneilla ovat selvästi erilaisia kuin muut tyyppisiä lentokoneita, sekä niiden tarkoitus ja niiden suunnittelussa. Lastin lentokoneet ovat varhainen air mail ja airlift logistiikka koneet, siviili-rahtikoneilla, valo, ilma, armeijan rahtikoneilla, ja kokeellinen rahtikoneilla.

niiden käyttö, hyötykuorma ja tilavuus vaihtelevat, ja ne voivat kuljettaa monenlaista rahtia sekä siviili-että sotilaskäyttöön.

tarkemmin, lentoyhtiöt, jotka tarjoavat näitä rahtikoneilla ovat muun muassa Boeing, Douglas, Lockheed, Airbus, Cessna, ja McDonnell-Douglas, muutamia mainitakseni.,

Mielenkiintoista, erät kuljetetaan rahtikoneilla tänään vaihtelevat suuresti ja sisältää tuotteita, kuten ajoneuvot, soittimia, aseita ja ammuksia, sähköposti, vähittäiskaupan tuotteita, leluja, huonekaluja, ja jopa eläimiä.

nykyään rahtikoneita on kymmeniä, ja vaikka osa niistä on useimmille tuntemattomia, toiset ovat tunnetumpia kuin luuletkaan.,

Ilma Tyyppisiä rahtikoneilla

Douglas C-133 Cargomaster

Douglas C-133 Cargomaster rakennettiin vuosina 1956 ja 1961, ja sitä käytettiin yhdysvaltojen ilmavoimat. Se oli 157-jalka lentokone, joka kuljettaa suuria ja raskaita kuormia, ja se koostui iso pyrstö ovet, iso puoli ovet, ja super-suuri tavaratila.,

Se korvattiin 1970-luvun alussa C-5 Galaxy, ja se oli potkuriturbiinikone-powered strateginen airlifter.

vuoden alussa, Cargomaster oli lempinimeltään ”widow maker”, koska määrä kaatuu, se oli, kuten erilaisia kaatuu vuodesta 1958 vuoteen 1970.,

näitä rahtikoneita löytyy ja säilytetään nykyään eri paikoissa, kuten Wright-Pattersonin lentotukikohdassa lähellä Daytonia Ohiossa, Davis-Monthanin lentotukikohdassa Tucsonissa Arizonassa ja Doverin lentotukikohdassa Delawaressa.

EADS CASA C-295

EADS CASA C-295 on hengen potkuriturbiinikone sotilaallinen kuljetus ilma-aluksen ja on tällä hetkellä valmistettu Espanjassa., Koneesta tehtiin useita päivityksiä vuonna 2012 ja sisältää nyt winglets ja kyky kantaa Marte anti-alus ohjus.

kone on käytössä armeijan yli 15 maassa, ja se on vaihtoehtoja, jotka sisältävät C-295M -, C-295 Palomies, CC-295 SAR, KC-295, – ja C-295 MP/Suostuttelija, mm.

Jotkut maat käyttävät C-295 ovat Egypti, Intia, Kanada, Meksiko, Filippiinit, Espanja, ja Vietnam, muutamia mainitakseni.

Se on 80-metrinen koneen siipien kärkiväli on noin 84 metriä, ja se on suurin lentoonlähtöpaino on 51,000 lbs.,

sillä on myös maksiminopeus 358 mailia tunnissa eli 311 solmua, ja sen matkalentonopeus on 300 mailia tunnissa tai 260 solmua.

Aero Spacelines Super Guppy

Vaikka se on vanhempi design – ensimmäinen oli käytetty vuonna 1965 – Super Guppy on NASAN suosikki kuljettaa avaruusaluksen ja muut suuret esineet.

se tehtiin kantamaan 54 000 lbs: n kuormaa. ja voisi edelleen risteilemään 300 mailia tunnissa., Sen toinen versio, Super Guppy Transport, kantoi 52,500 lbs. ja oli sekä leveämpi että pidempi.

Tänään, Aero Spacelines Super Guppy ja sen variantit ovat joko näytöllä tai edelleen käytetään, ja joitakin paikkoja voit löytää ne sisältävät Toulouse-Blagnacin Lentokentältä, Ranskassa, Davis-Monthan Air Force Base Arizonassa, ja El Paso Kansainvälinen Lentokenttä Texasissa.

sitä käyttivät aiemmin Airbus ja Aeromaritime.,

Canadair CL-44

Canadair CL-44 oli yksi rahdin lentokoneita valmistettu Canadair myöhään 1950-luvulta 1960-luvun alussa. Ne on tuotettu Royal Canadian Air Force, ja vain pieni osa niistä on valmistettu.

niitä käyttävät nykyään lukuisat lentoyhtiöt muun muassa Yhdysvalloissa, Luxemburgissa, Irlannissa ja Kolumbiassa muutamia mainitakseni.,

Boeing 747 Dreamlifter

Yksi maailman suurimmista rahdin lentokoneita Boeing 747 Dreamlifter on muunnelma Boeing 747.

Sen rungon muotoilu on tehty niin, että kone voi kuljettaa useita erittäin suuria kohteita, kuten kohteita, jotka ovat hankalasti muotoiltu ja ei mahdu muita lentokoneita.

747-8 rahtilaiva on yksi sen muunnelmista ja hieman raskaampi, jonka suurin lentoonlähtöpaino on lähes 900 000 lbs.,

Lockheed C-5 Galaxy

Kun se tulee konetta tällä hetkellä liikennöi YHDYSVALTAIN armeijan, Lockheed C-5 Galaxy on suurin yksi.

sen hyötykuormakapasiteetti on lähes 240 000 lbs. ja useita muita erittäin suuret ajoneuvot, mukaan lukien 10 kevyt panssaroituja ajoneuvoja (jotka painavat 12 tonnia kukin), kuusi Apache helikopteri aseistettuja, ja koko Chinook kuljetushelikopteri, muun muassa.,

Tämä on valtava kone, joka voi kuljettaa paljon erilaisia super-suuret veneet, lentokoneet, ajoneuvot, ja monia muita kohteita.,

Airbus A400M Atlas

Tässä koneessa on käytettävä maissa, kuten Iso-Britannia, Saksa, Espanja, Turkki ja Ranska, ja se oli alun perin rakennettu kansainvälinen hanke.

se lensi ensimmäisen kerran vuonna 2009 ja käyttää rungossa nykyaikaisia komposiittimateriaaleja. Sillä on myös potkuriturbiinimoottorit, jotka pitävät sen käyttökustannukset alhaisina ja sen polttoaine toimii aina tehokkaasti. Sen hyötykuormakapasiteetti on myös 74 000 lbs.,

A400M on suunniteltu korvaamaan lukuisat lentokoneet, mukaan lukien Lockheed Martin C-130 Hercules ja TRANSALL C-160. Se voi kuljettaa kokonsa ansiosta 2 8×8 panssaroitua ajoneuvoa, ja se voi jopa nousta ilmaan ja laskeutua pehmeille lentokentille, jopa lyhyillä kiitoteillä varustetuille.

Se voi myös toimia rajoitetusti tai ei maalaitteet., Joitakin sen ominaisuuksia ovat ilmatankkaus ja lääketieteellinen evakuointi, kunhan se on varustettu oikeanlaisella kalustolla.

Embraer KC-390

Embraer KC-390 ei ole niin suuri kuin jotkut muut rahdin lentokoneita, pidetään keskikokoinen rahtikone sijaan. Se on twin moottorit ja on jet-powered, ja sitä käytetään rahdin ja joukkojen sekä antenni tankkaus.,

Itse asiassa, KC-390 pystyy kuljettamaan jopa 26 tonnia rahtia, ja tämä sisältää pyörillä panssaroituja taistelevat ajoneuvoja. Kyseessä on myös uudentyyppinen rahtikone, jonka ensimmäinen kone toimitetaan syyskuussa 2019.

toistaiseksi kaksi pääoperaattoria ovat portugali ja Brasilia, jotka molemmat käyttävät koneita sotilasoperaatioihin. Se on 110 jalkaa pitkä, on suurin lentoonlähtöpaino noin 192,000 lbs., ja sen siipiväli on 113 jalkaa. Se voi kuljettaa 66 laskuvarjohyppääjää, 74 paareja, 80 sotilasta tai 7 463l mestarilavoja.,

Lockheed R6V Perustuslaki

– Tämä oli suuri kone kehitti 1940-luvulla käyttöön Pan American Airways ja US Navy. Se oli potkurikäyttöinen lentokone, joka oli myös kaksikerroksinen kuljetuskone, ja niitä rakennettiin vain kaksi.

Molemmat koneet olivat todella prototyyppejä, ja valitettavasti suunnittelu kone osoittautui alimitoitettu ja oikeastaan liian iso olla mitään käytännön hyötyä.,

nykyään Lockheed R6V: n perustuslaki on edelleen suurin Yhdysvaltain laivaston koskaan käyttämä kiinteäsiipinen Lentokone.

Kawasaki C-2

Kawasaki C-2 (joka ei ole sama asia kuin Kawasaki C-2 moottoripyörä) on keskikokoinen kone, jossa on erilliset turbofans ja kehitti Kawasaki Ilmailualan Yritys. Kyseessä on pitkän matkan suurnopeuskone, jota puolustusvoimat käyttää erilaisten tavaroiden kuljettamiseen.,

Se on kehitetty korvaamaan Kawasaki C-1 ohivirtaus-liikenne, joka on ollut voimassa vuodesta 1970, ja siellä on tällä hetkellä pyrkimyksiä myydä maissa, kuten United Arab Emirates (UAE) ja Uusi-Seelanti.,

Bristol Rahtialus

Valmistettu Bristol Aerospace-Yhtiö, Bristol Rahtialus oli tarkoitus olla sekä matkustajakone ja rahtialuksen. Se on kaksimoottorinen lentokone ja sen pääasiallinen käyttötarkoitus oli kuljettaa autoja ja niiden omistajia paikkoihin, jotka eivät ole niin kaukana.,

– Se oli sen ensilento vuonna 1945 ja oli noin 69 metriä pitkä. Se tunnettiin muodollisesti Bristol Type 170-Rahtialuksena ja se suunniteltiin Britanniassa.,

Boeing C-17 Globemaster III

Tämä kone pidetään todellinen työjuhta, United States Air Force, osittain koska se lentää säännöllisesti strateginen tarjonta tehtäviä ympäri maailmaa. Boeing C-17 Globemaster kehitettiin 1980-luvulla ja se teki viimeisen lentonsa 11 vuotta myöhemmin vuonna 1991.

Lockheed C-141 StarLifter oli sen edeltäjä, ja vain 250 näistä lasti lentokoneet olivat koskaan rakennettu., Nykyään sitä käyttävät useat maat ympäri maailmaa ja Yhdysvaltain ilmavoimat.

Tämä kone on hyötykuorman yli 75 tonnia, ja se on kyky kuljettaa kolme Stryker 8×8 panssaroituja ajoneuvoja, on M1A2 Abrams säiliö, tai 3 AH-64 Apache helikoptereita.

Se on myös mahdollisuus tehdä sekoitus molempia ajoneuvoja ja lava lastin, ja se voi säännöllisesti käyttää lentokenttiä, jotka käytetään olla kiisti, jet-powered lentokoneita. Itse asiassa se voi toimia jopa kiitoteiltä, joita ei paranneta tai päällystetä.,

• Top 11 kallein Hävittäjä Lentokoneita
• Kuka Lentäjät Air Force One & Miten Tulla Presidentin Ohjaaja
• 10 Erilaista Pommikone Lentokoneita