12 olika typer av (militära) lastplan

lastplan, även känd som fraktplan, fraktfartyg och till och med lastplan, har en fast vinge och bär last istället för passagerare. De drivs vanligtvis inte av kommersiella flygbolag utan i stället av lastflygbolag, civila passagerarflygbolag eller till och med militära enheter i olika länder. De har funktioner som skiljer dem från vanliga flygbolag, och det finns också många olika typer av lastplan.,

lastplan skiljer sig tydligt från andra typer av flygplan, både i deras syfte och i deras utformning. Lastflygplan inkluderar tidig flygpost och flyglift logistikplan, civila fraktflygplan, lätta flygplan, militära fraktflygplan och experimentella fraktflygplan.

de varierar i deras användning, nyttolast och volym, och de kan bära ett brett utbud av last för både civil och militär användning.

Mer specifikt, flygbolagen som tillhandahåller dessa lastplan inkluderar Boeing, Douglas, Lockheed, Airbus, Cessna och McDonnell-Douglas, för att nämna några.,

intressant är att de föremål som transporteras av lastplan Idag varierar mycket och inkluderar produkter som fordon, musikinstrument, vapen och ammunition, post, detaljhandelsprodukter, leksaker, möbler och till och med djur.

det finns dussintals typer av lastplan idag, och medan vissa av dem är okända för de flesta människor är andra mer kända än du tror.,

typer av Flygfraktplan

Douglas C-133 Cargomaster

Douglas C-133 Cargomaster byggdes mellan 1956 och 1961 och användes av Förenta staternas flygvapen. Det var ett 157-fots flygplan som bar stora och tunga laster, och det bestod av stora bakdörrar, stora sidodörrar och ett super stort lastområde.,

det ersattes i början av 1970-talet av C-5-galaxen och det var en turbopropdriven strategisk airlifter.

under de första åren fick Cargomaster smeknamnet ”The widow-maker” på grund av antalet krascher det hade, inklusive olika krascher från 1958 till 1970.,

dessa lastplan finns nu och lagras på olika ställen, inklusive Wright-Patterson Air Force Base nära Dayton, Ohio; Davis-Monthan Air Force Base i Tucson, Arizona; och Dover Air Force Base i Dover, Delaware.

EADS CASA C-295

EADS CASA C-295 är ett dubbelt turboprop militärt transportflygplan och tillverkas för närvarande i Spanien., Planet genomgick flera uppgraderingar i 2012 och innehåller nu winglets och förmågan att bära Marte anti-ship missil.

Planet används av militären i över 15 länder, och det har varianter som inkluderar bland annat C-295M, C-295 brandman, CC-295 Sar, KC-295 och C-295 MP/Persuader.

några av de länder som använder C-295 inkluderar Egypten, Indien, Kanada, Mexiko, Filippinerna, Spanien och Vietnam, för att nämna några.

det är en 80-fots plan med en spännvidd på 84 fot, och den har en maximal startvikt på 51.000 lbs.,

den har också en maximal hastighet på 358 miles per timme, eller 311 knop, och dess marschfart är 300 miles per timme eller 260 knop.

Aero Spacelines Super Guppy

även om det är en äldre design – den första användes 1965 – Super Guppy är NASA: s favorit för transport av rymdfarkoster och andra stora objekt. – herr talman!

det gjordes för att bära en last på 54,000 lbs. och kunde fortfarande kryssning på 300 miles per timme., Dess andra version, Super Guppy Transport, Bar 52.500 lbs. och var både bredare och längre.

i Dag, den Aero Spacelines Super Guppy och dess varianter är antingen på skärmen eller fortfarande används, och några av de platser du kan hitta dem inkluderar Toulouse-Blagnac Airport i Frankrike, Davis-Monthan Air Force Base i Arizona, och El Paso International Airport i Texas.

det drevs tidigare av Airbus och Aeromaritime.,

Canadair CL-44

Canadair CL-44 var ett av de lastflygplan som tillverkades av Canadair i slutet av 1950-talet till början av 1960-talet. för Royal Canadian Air Force och endast ett litet antal av dem tillverkades.

de används nu av många flygbolag i länder som USA, Luxemburg, Irland och Colombia För att nämna några.,

Boeing 747 Dreamlifter

ett av världens största lastplan, Boeing 747 Dreamlifter är en variant av Boeing 747.

flygkroppen är gjord så att planet kan bära ett antal mycket stora föremål, inklusive föremål som är olyckligt formade och inte passar på andra flygplan.

747-8 fraktfartyget är en av dess varianter och är lite tyngre, med en maximal startvikt på nästan 900,000 lbs.,

Lockheed C-5 Galaxy

När det gäller flygplan som för närvarande drivs av den amerikanska militären är Lockheed C-5 Galaxy Den största.

den har en nyttolastkapacitet på nästan 240.000 lbs., och en mängd andra mycket stora fordon, inklusive 10 lätta pansarfordon (som väger 12 ton vardera), sex Apache helikopterskepp och en hel Chinook transporthelikopter, bland annat.,

det här är ett enormt plan som kan bära många olika superstora båtar, flygplan, fordon och många andra föremål.,

Airbus A400M Atlas

detta plan drivs i länder som Storbritannien, Tyskland, Spanien, Turkiet och Frankrike, och det byggdes ursprungligen som ett internationellt projekt.

den flög för första gången 2009 och använder moderna kompositmaterial för flygkroppen. Det har också turbopropmotorer som håller driftskostnaderna låga och bränslet fungerar alltid effektivt. Den har också en nyttolastkapacitet på 74,000 lbs.,

A400M är utformad för att ersätta många flygplan, inklusive Lockheed Martin C-130 Hercules och TRANSALL C-160. Den kan bära 2 8×8 pansarfordon tack vare sin storlek, och det kan även ta av och landa på mjuka flygfält, även de med korta banor.

det kan också fungera med begränsade eller inga markanläggningar., Några av dess funktioner inkluderar flygtankning och medicinsk evakuering, så länge den är utrustad med rätt typ av utrustning.

Embraer KC-390

Embraer KC-390 är inte lika stor som vissa andra lastflygplan, som anses vara ett medelstort fraktflygplan istället för att vara ett. – herr talman! Den har dubbla motorer och är jetdriven, och den används för att transportera last och trupper, liksom för flygtankning.,

faktum är att KC-390 kan transportera upp till 26 ton last, och detta inkluderar hjulförsedda stridsfordon. Det är också en ny typ av lastplan, med sitt första plan som levereras i September 2019.

För närvarande är de två huvudsakliga operatörerna Portugal och Brasilien, som båda använder planen för militära operationer. Det är 110 fot lång, har en maximal startvikt på ungefär 192.000 lbs., och har en vingspann på 113 fot. Det kan bära 66 fallskärmsjägare, 74 bårar, 80 trupper, eller 7 463L master pallar.,

Lockheed R6V Constitution

detta var ett stort plan som utvecklades på 1940-talet för användning av Pan American Airways och US Navy. Det var ett propellerdrivet flygplan som också var ett dubbeldäckat transportplan, och endast två av dem byggdes någonsin.

båda dessa två plan var faktiskt prototyper, och tyvärr designen av planet visade sig underpowered och faktiskt för stor för att vara av praktisk användning.,

idag är Lockheed R6V-konstitutionen fortfarande det största flygplan med fasta vingar som någonsin har använts av amerikanska flottan.

Kawasaki C-2

Kawasaki C-2 (vilket inte är samma sak som Kawasaki C-2-motorcykeln) är ett medelstort plan med tvillingplan.turbofans och utvecklades av Kawasaki aerospace company. Det är ett långväga höghastighetsplan som militären använder för att transportera olika föremål.,

det utvecklades för att ersätta Kawasaki C-1-turbofan-transporten, som har funnits sedan 1970-talet, och det finns för närvarande ansträngningar för att sälja den till länder som Förenade Arabemiraten (UAE) och Nya Zeeland.,

Bristol fraktfartyg

tillverkat av Bristol Aerospace Company, var Bristol fraktfartyg tänkt att vara både ett trafikflygplan och ett fraktfartyg. Det är ett tvåmotorigt flygplan och dess huvudsakliga användning var som en flygfärja för att bära bilar och deras ägare till platser inte så långt borta.,

det hade sin jungfru flygning 1945 och var ungefär 69 fot i längd. Det var formellt känd som Bristol Typ 170 fraktfartyg och designades i Storbritannien.,

Boeing C-17 Globemaster III

detta plan anses vara en sann arbetshäst i USA: s flygvapen, delvis eftersom det flyger regelbundna strategiska leveransuppdrag över hela världen. världen. Boeing C-17 Globemaster utvecklades på 1980-talet och gjorde sin sista flygning 11 år senare, 1991.

Lockheed C-141 StarLifter var dess föregångare, och endast 250 av dessa lastflygplan byggdes någonsin., Idag används den av flera länder runt om i världen och av det amerikanska flygvapnet.

detta plan har en nyttolastkapacitet på över 75 ton, och det har förmågan att bära tre Stryker 8×8 pansarfordon, en M1A2 Abrams tank eller 3 AH-64 Apache helikoptrar.

det kan också bära en blandning av både fordon och palletiserad last, och det kan regelbundet fungera från flygfält som brukade nekas jetdrivna flygplan. Faktum är att det även kan fungera från banor som är oförbättrade eller osparade.,

• topp 11 Dyraste stridsflygplan
• vem piloter Air Force One& hur man blir Presidentpilot
• 10 olika typer av bombplan