I bracci di controllo in un’auto sono parti vitali della sospensione anteriore. Se un braccio di controllo è usurato o danneggiato oltre ciò che un produttore di automobili ritiene accettabile, il veicolo è ritenuto pericoloso da guidare.
Negli ultimi anni, la qualità delle parti front-end, compresi i bracci di controllo, è migliorata, ma continuano a fallire., Anche alcune moderne auto elettriche hanno problemi con i bracci di controllo e altre parti di front-end, quindi le officine di riparazione auto locali non cesseranno l’attività in qualunque momento presto.
Come funziona un braccio di controllo: Nel design delle sospensioni anteriori con montanti MacPherson comuni nelle auto moderne, c’è un braccio di controllo “inferiore” su ciascun lato, vedere l’illustrazione. Il lato interno del braccio è fissato al controtelaio o al corpo tramite boccole in gomma per smorzare il rumore e le vibrazioni della strada. Le boccole forniscono punti di articolazione, consentendo al braccio di controllo di oscillare su e giù mentre il veicolo guida su dossi.,
L’estremità esterna del braccio di comando si collega attraverso un giunto sferico al fuso a snodo, la parte che trasporta la ruota anteriore. Una barra stabilizzatrice (sway) collegata ai bracci di controllo inferiori o ai montanti mantiene stabile l’auto a turno. Vedi questa illustrazione della sospensione anteriore.
Nella maggior parte delle auto, un braccio di controllo ha un design A forma di A o L, ecco perché è anche noto come un braccio A. In alcune auto, un braccio di controllo è un singolo raggio, vedi la foto.
In un layout a doppio braccio oscillante (“double A-arms”) (nell’immagine), lo sterzo è tenuto da due bracci di controllo inferiori e superiori.,
Un layout a doppio braccio oscillante viene utilizzato in molti camioncini, SUV di grandi dimensioni, molti veicoli di fascia alta e auto da corsa. Il braccio di controllo superiore è più piccolo. Il braccio di controllo inferiore più grande trasporta la maggior parte del carico. Entrambi i bracci di controllo inferiore e superiore hanno un giunto sferico, anche se il giunto sferico superiore è spesso più piccolo. Mentre la ruota guida su un dosso, entrambe le braccia oscillano su e giù su boccole di gomma che seguono la ruota.
In entrambi i layout, i bracci di controllo sono componenti molto importanti., Se un braccio di comando si guasta, la sicurezza del veicolo è compromessa.
Se un braccio di controllo deve essere sostituito, soprattutto se si verifica subito dopo la scadenza della garanzia, verificare con un rivenditore locale se c’è un richiamo o una garanzia estesa, in quanto si tratta di un elemento di sicurezza. Negli ultimi anni, diverse case automobilistiche hanno emesso campagne di assistenza, estensioni di garanzia o richiami per coprire bracci di controllo guasti o arrugginiti. Anche se non è coperto, e si deve pagare per le riparazioni, tenere la ricevuta. Se c’è un richiamo in futuro, c’è una possibilità che un produttore potrebbe offrire un rimborso.,
Ci sono diversi motivi per cui un braccio di controllo deve essere sostituito. Il motivo più comune è quando un giunto sferico si consuma e non può essere sostituito separatamente. Spesso un giunto sferico viene fornito con un braccio di controllo come una sola unità.
Un giunto sferico usurato può fuoriuscire causando la perdita del controllo del veicolo durante la guida. Ciò significa che un veicolo con un giunto sferico usurato non è sicuro da guidare. Sfortunatamente, i sintomi di un giunto sferico consumato sono raramente evidenti., Il tuo meccanico può controllare i giunti sferici, i bracci di controllo e altri componenti durante un servizio regolare, ma questo può essere fatto solo quando un’auto viene sollevata sul paranco.
Le boccole del braccio di controllo usurate o incrinate sono un altro motivo per sostituire un braccio di controllo, anche se in molte auto le boccole possono essere sostituite separatamente. Vedi questa foto delle boccole del braccio di controllo. Un altro motivo per sostituire un braccio di controllo è quando è stato danneggiato o piegato dopo aver colpito una buca o un cordolo.,
La scelta se sostituire solo un giunto sferico o boccole o l’intero braccio di controllo spesso dipende dal prezzo, dalle condizioni generali del braccio e dalla disponibilità del pezzo. Che cosa è più conveniente?
I prezzi per sostituire un braccio di controllo in un’auto o in un SUV di medie dimensioni variano da 2 220 a $530. Questa riparazione è più costosa su SUV e camioncini più grandi :5 520 – $890 per un braccio di controllo., Se un link sway bar viene afferrato e non può essere rimosso senza danneggiarlo o non è in ottima forma, di solito viene sostituito insieme a un braccio di controllo. Un link sway bar non è costoso ($15-$30 per la parte). Per saperne di più: Quando sostituire sway bar link. A causa dell’importanza di un braccio di controllo per una guida sicura, si consiglia di utilizzare solo parti di alta qualità. A buon mercato knock-off bracci di controllo, giunti a sfera e altri componenti di sospensione sono noti per fallire prematuramente.,
Dopo la sostituzione di un braccio di comando, nella maggior parte dei casi, l’allineamento delle ruote deve essere eseguito per riportare gli angoli di sterzo e sospensione all’interno delle specifiche. Non è necessario sostituire entrambi i bracci di controllo inferiori o superiori se uno è cattivo, ma spesso si consumano all’incirca allo stesso chilometraggio. Se un braccio di controllo è cattivo e l’altro è sulla buona strada, ha senso sostituire entrambi i bracci contemporaneamente. In questo modo, hai solo bisogno di fare l’allineamento delle ruote una volta. La domanda chiave da porre al tuo meccanico quando decidi le opzioni di riparazione è ” la mia auto sarà sicura da guidare?”
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