los brazos de Control en un automóvil son partes vitales de la suspensión delantera. Si un brazo de control está desgastado o dañado más allá de lo que un fabricante de automóviles considera aceptable, el vehículo se considera inseguro para conducir.
brazo de control inferior en un diseño de puntal MacPherson.en los últimos años, la calidad de las piezas frontales, incluidos los brazos de control, ha mejorado, pero todavía fallan., Incluso algunos automóviles eléctricos modernos tienen problemas con los brazos de control y otras partes delanteras, por lo que los talleres de reparación de automóviles locales no cerrarán el negocio en el corto plazo. cómo funciona un brazo de control: en el diseño de la suspensión delantera con puntales MacPherson comunes en los automóviles modernos, hay un brazo de control «inferior» a cada lado, ver la ilustración. El lado interno del brazo está unido al subchasis o cuerpo a través de casquillos de goma para amortiguar el ruido y la vibración de la carretera. Los bujes proporcionan puntos de pivote, lo que permite que el brazo de control se balancee hacia arriba y hacia abajo a medida que el vehículo avanza sobre los baches., el extremo exterior del brazo de control se conecta a través de una rótula al nudillo de dirección, la parte que lleva la rueda delantera. Una barra estabilizadora (balanceo) conectada a ambos brazos de control inferiores o puntales mantiene el automóvil estable en los giros. Vea esta ilustración de la suspensión delantera.
en la mayoría de los coches, un brazo de control tiene un diseño en forma de A O L, es por eso que también se conoce como un brazo A. En algunos coches, un brazo de control Es una sola viga, ver la foto.
En un diseño de doble horquilla («brazos a dobles») (en la imagen), el nudillo de dirección está sostenido por dos brazos de control inferiores y superiores.,
brazos de control inferiores y superiores con suspensión delantera de doble horquilla.un diseño de doble horquilla se utiliza en muchas camionetas, SUV grandes, muchos vehículos de gama alta y coches de carreras. El brazo de control superior es más pequeño. El brazo de control inferior más grande transporta la mayor parte de la carga. Los brazos de control inferior y superior tienen una rótula, aunque la rótula superior es a menudo más pequeña. A medida que la rueda se mueve sobre un bache, ambos brazos oscilan hacia arriba y hacia abajo sobre los bujes de goma que siguen a la rueda.
en cualquier disposición, los brazos de control son componentes muy importantes., Si falla un brazo de control, la seguridad del vehículo se ve comprometida. si un brazo de control necesita ser reemplazado, especialmente si sucede poco después de que la garantía haya expirado, consulte con un distribuidor local si hay un retiro o ampliación de la garantía, ya que es un artículo de seguridad. En los últimos años, varios fabricantes de automóviles han emitido campañas de servicio, extensiones de garantía o retiros para cubrir los brazos de control fallidos o oxidados. Incluso si no está cubierto, y usted tiene que pagar por las reparaciones, guarde el recibo. Si hay un retiro del mercado en el futuro, existe la posibilidad de que un fabricante pueda ofrecer un reembolso., hay varias razones por las que un brazo de control necesita ser reemplazado. La razón más común es cuando una rótula se desgasta y no se puede reemplazar por separado. A menudo, una rótula viene con un brazo de control como una unidad.
brazo de control inferior de La Camioneta Ford F-150. Ver también: brazo de control Toyota.una rótula desgastada puede salir haciendo que el vehículo pierda el control mientras conduce. Esto significa que un vehículo con una rótula desgastada no es SEGURO para conducir. Desafortunadamente, los síntomas de una rótula desgastada rara vez se notan., Su mecánico puede revisar las rótulas, los brazos de control y otros componentes durante un servicio regular, pero esto solo se puede hacer cuando un automóvil se levanta en el polipasto. los bujes desgastados o agrietados del brazo de control son otra razón para reemplazar un brazo de control, aunque en muchos automóviles, los bujes se pueden reemplazar por separado. Vea esta foto de los bujes del brazo de control. Otra razón para reemplazar un brazo de control Es cuando se ha dañado o doblado después de golpear un bache o bordillo., la elección de reemplazar solo una rótula o bujes o todo el brazo de control a menudo depende del precio, el estado general del brazo y la disponibilidad de la pieza. ¿Qué es más rentable?
los precios para reemplazar un brazo de control en un automóvil o SUV de tamaño mediano varían de $220 a.530. Esta reparación es más costosa en grandes Suv y camionetas: $520-$890 por un brazo de control., Si un eslabón de la barra oscilante se agarra y no se puede quitar sin dañarlo o no está en muy buena forma, generalmente se reemplaza junto con un brazo de control. Un enlace de Barra oscilante no es caro ($15-3 30 por la pieza). Leer más: cuándo reemplazar los enlaces de Barra oscilante. Debido a la importancia de un brazo de control para una conducción segura, recomendamos usar solo piezas de alta calidad. Se sabe que los brazos de control, Las rótulas y otros componentes de la suspensión fallan prematuramente.,
Después de reemplazar un brazo de control, en la mayoría de los casos, la alineación de las ruedas debe realizarse para que los ángulos de dirección y suspensión vuelvan a estar dentro de las especificaciones. No es necesario reemplazar ambos brazos de control inferiores o superiores si uno es malo, pero a menudo se desgastan aproximadamente al mismo kilometraje. Si un brazo de control Es malo y el otro está en camino, tiene sentido reemplazar ambos brazos a la vez. De esta manera, solo necesita hacer la alineación de la rueda una vez. La pregunta clave para hacer a su mecánico al decidir sobre las opciones de Reparación es » ¿mi coche será seguro para conducir?»
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