Kontrollarmar i en bil är viktiga delar av den främre upphängningen. Om en styrarm är utsliten eller skadad utöver vad en biltillverkare anser godtagbar, anses fordonet inte säkert att köra.
nedre styrarmen i en Macpherson strut-layout. under de senaste åren har kvaliteten på främre änddelar, inklusive styrarmar, förbättrats, men de misslyckas fortfarande., Även vissa moderna elbilar har problem med styrarmar och andra främre delar, så lokala bilverkstäder kommer inte att gå i konkurs när som helst snart.
hur en styrarm fungerar: i den främre upphängningsdesign med MacPherson struts vanliga i moderna bilar, det finns en ”lägre” styrarm på varje sida, se illustrationen. Armens inre sida är fäst vid underramen eller kroppen via gummibussningar för att dämpa vägbuller och vibrationer. Bussningarna ger pivotpunkter, vilket gör att styrarmen kan svänga upp och ner när fordonet kör över stötar.,
den yttre änden av styrarmen ansluter genom en kulled till styrspindeln, den del som bär framhjulet. En stabilisator (sway) bar ansluten till både nedre styrarmar eller stag håller bilen stabil i varv. Se denna illustration av den främre upphängningen.
i de flesta bilar har en styrarm en A – eller L-formdesign, det är därför det också är känt som en A-arm. I vissa bilar är en styrarm en enda stråle, se bilden.
i en dubbel-wishbone (”double A-arms”) layout (i bilden), styrspindeln hålls av två, nedre och övre styrarmar.,
nedre och övre styrarmar i en dubbel wishbone framfjädring. en dubbel wishbone layout används i många pickup lastbilar, stora stadsjeepar, många avancerade fordon och racerbilar. Den övre kontrollarmen är mindre. Den större nedre styrarmen bär det mesta av lasten. Både de nedre och övre kontrollarmarna har en bollfog, även om den övre bollfogen ofta är mindre. När hjulet kör över en bump svänger båda armarna upp och ner på gummibussningar efter hjulet.
i endera layouten är styrarmar mycket viktiga komponenter., Om en styrarm misslyckas äventyras fordonets säkerhet.
om en styrarm behöver bytas ut, särskilt om det händer strax efter att garantin har löpt ut, kontrollera med en lokal återförsäljare om det finns en återkallelse eller förlängd garanti, eftersom det är ett säkerhetsobjekt. Under de senaste åren har flera biltillverkare utfärdat servicekampanjer, garantiförlängningar eller återkallanden för att täcka misslyckade eller rostiga kontrollarmar. Även om det inte är täckt, och du måste betala för reparationerna, behåll kvittot. Om det finns en återkallelse i framtiden finns det en chans att en tillverkare kan erbjuda ersättning.,
det finns flera anledningar till varför en styrarm behöver bytas ut. Den vanligaste orsaken är när en bollfog slits ut, och den kan inte bytas ut separat. Ofta kommer en kulled med en styrarm som en enhet.
nedre styrarmen på Ford F-150 pickup truck. Se även: Toyota styrarm. en sliten kulled kan dyka upp och orsaka att fordonet förlorar kontrollen under körning. Detta innebär att ett fordon med en sliten kulled är osäker att köra. Tyvärr är symtom på en sliten bollfog sällan märkbar., Din mekaniker kan kontrollera kulleder, styrarmar och andra komponenter under regelbunden service, men detta kan bara göras när en bil lyfts på lyften.
utslitna eller spruckna styrarmbussningar är en annan anledning att byta ut en styrarm, men i många bilar kan bussningarna bytas ut separat. Se detta foto av styrarmbussningar. En annan anledning att byta ut en styrarm är när den har skadats eller böjts efter att ha slagit ett pothole eller curb.,
valet av om att ersätta endast en kulled eller bussningar eller hela styrarmen beror ofta på priset, det allmänna tillståndet i armen och del tillgänglighet. Vad är mer kostnadseffektivt?
priserna för att ersätta en styrarm i en bil eller medelstora SUV varierar från $220 till $530. Denna reparation är dyrare på större stadsjeepar och pickup lastbilar: $520-$890 för en styrarm., Om en sway Bar länk beslagtas och inte kan tas bort utan att skada den eller det är inte i mycket bra form, det är oftast ersättas tillsammans med en styrarm. En sway Bar länk är inte dyrt ($15- $ 30 för delen). Läs mer: när du ska ersätta sway bar länkar. På grund av vikten av en styrarm för säker körning rekommenderar vi att du endast använder högkvalitativa delar. Billiga knock-off kontrollarmar, kulleder och andra upphängningskomponenter är kända för att misslyckas i förtid.,
efter att en styrarm har bytts ut måste i de flesta fall hjulinställningen utföras för att föra styr-och upphängningsvinklarna tillbaka till specifikationerna. Det är inte nödvändigt att ersätta både nedre eller båda övre kontrollarmarna om man är dålig, men ofta slits de ut på ungefär samma körsträcka. Om en styrarm är dålig och den andra är på väg, är det vettigt att ersätta båda armarna samtidigt. På så sätt behöver du bara göra hjulinriktningen en gång. Den viktigaste frågan att ställa din mekaniker när man beslutar om reparationsalternativ är ” kommer min bil vara säker att köra?”
Leave a Reply