brațele de Control dintr-o mașină sunt părți vitale ale suspensiei din față. Dacă un braț de comandă este uzat sau deteriorat dincolo de ceea ce un producător de mașini consideră acceptabil, vehiculul este considerat nesigur de condus.
braț de control inferior într-un aspect MacPherson strut.în ultimii ani, calitatea pieselor frontale, inclusiv a brațelor de control, s-a îmbunătățit, dar acestea încă nu reușesc., Chiar și unele mașini electrice moderne au probleme cu brațele de control și alte părți frontale, astfel încât magazinele locale de reparații auto nu vor ieși din afaceri în curând.
Cum funcționează un braț de control: în designul suspensiei frontale cu bare MacPherson comune în mașinile moderne, există un braț de control „inferior” pe fiecare parte, vezi ilustrația. Partea interioară a brațului este atașată la subframe sau corp prin bucșe de cauciuc pentru a amortiza zgomotul și vibrațiile rutiere. Bucșele oferă puncte de pivotare, permițând brațului de control să se balanseze în sus și în jos pe măsură ce vehiculul trece peste denivelări.,
capătul exterior al brațului de control se conectează printr-o articulație cu bilă la articulația de direcție, partea care poartă roata din față. O bară stabilizatoare (balansare) conectată la ambele brațe de control inferioare sau bare menține mașina stabilă pe rând. Vedeți această ilustrație a suspensiei din față.
în majoritatea mașinilor, un braț de control are un design în formă de A sau L, de aceea este cunoscut și ca un braț A. În unele mașini, un braț de control este un singur fascicul, vezi fotografia.
într-un aspect dublu-wishbone („double A-arms”) (în imagine), articulația de direcție este ținută de două brațe de control, inferioare și superioare.,
brațe de control inferioare și superioare într-o suspensie frontală dublă.un aspect dublu wishbone este utilizat în multe pickup-uri, SUV-uri mari, multe vehicule high-end și mașini de curse. Brațul de control superior este mai mic. Brațul de control inferior mai mare poartă cea mai mare parte a încărcăturii. Atât brațele de control inferioare, cât și cele superioare au o articulație cu bilă, deși articulația cu bilă superioară este adesea mai mică. Pe măsură ce roata se deplasează peste o denivelare, ambele brațe se balansează în sus și în jos pe bucșele de cauciuc care urmează roata.
în oricare aspect, brațele de control sunt componente foarte importante., Dacă un braț de control eșuează, siguranța vehiculului este compromisă.
dacă un braț de control trebuie înlocuit, mai ales dacă se întâmplă la scurt timp după expirarea garanției, consultați un dealer local dacă există o rechemare sau o garanție extinsă, deoarece este un element de siguranță. În ultimii ani, mai mulți producători de mașini au emis campanii de service, extensii de garanție sau rechemări pentru a acoperi brațele de control eșuate sau ruginite. Chiar dacă nu este acoperită și trebuie să plătiți reparațiile, păstrați chitanța. Dacă există o rechemare în viitor, există șansa ca un producător să ofere o rambursare.,
există mai multe motive pentru care un braț de control trebuie înlocuit. Cel mai frecvent motiv este atunci când o articulație cu bilă se uzează și nu poate fi înlocuită separat. Adesea, o articulație cu bilă vine cu un braț de control ca o singură unitate.
brațul de control inferior al camionetei Ford F-150. A se vedea, de asemenea: Toyota control arm.o articulație cu bilă uzată poate ieși, determinând pierderea controlului vehiculului în timpul conducerii. Aceasta înseamnă că un vehicul cu o articulație cu bilă uzată nu este sigur de condus. Din păcate, simptomele unei articulații cu bilă uzate sunt rareori vizibile., Mecanicul dvs. poate verifica articulațiile cu bile, brațele de control și alte componente în timpul unui serviciu regulat, dar acest lucru se poate face numai atunci când o mașină este ridicată pe ridicare.
bucșele brațului de control uzate sau crăpate sunt un alt motiv pentru a înlocui un braț de control, deși în multe mașini, bucșele pot fi înlocuite separat. Vedeți această fotografie a bucșelor brațului de control. Un alt motiv pentru a înlocui un braț de control este atunci când acesta a fost deteriorat sau îndoit după ce a lovit o gaură sau o bordură.,
alegerea de a înlocui doar o articulație cu bilă sau bucșe sau întregul braț de control depinde adesea de preț, de starea generală a brațului și de disponibilitatea pieselor. Ce este mai rentabil?
Prețurile pentru a înlocui un braț de control într-o mașină sau SUV de dimensiuni medii variază de la $220 $530. Această reparație este mai scumpă pe SUV-urile și camioanele mai mari: 520-890 USD pentru un braț de control., Dacă un link sway bar este confiscat și nu poate fi îndepărtat fără a-l deteriora sau nu este într-o formă foarte bună, acesta este de obicei înlocuit împreună cu un braț de control. Un link sway bar nu este scump ($15 – $30 pentru partea). Citește mai mult: când să înlocuiască link-uri sway bar. Datorită importanței unui braț de control pentru o conducere în siguranță, vă recomandăm să folosiți numai piese de înaltă calitate. Se știe că brațele de control ieftine, articulațiile cu bilă și alte componente ale suspensiei nu reușesc prematur.,
după înlocuirea unui braț de comandă, în majoritatea cazurilor, alinierea roților trebuie efectuată pentru a readuce unghiurile de direcție și suspensie în conformitate cu specificațiile. Nu este necesar să înlocuiți ambele brațe de control inferioare sau ambele superioare dacă unul este rău, dar de multe ori se uzează la aproximativ același kilometraj. Dacă un braț de control este rău și celălalt este pe drum, este logic să înlocuiți ambele brațe simultan. În acest fel, trebuie doar să faceți alinierea roților o singură dată. Întrebarea cheie pe care trebuie să o adresați mecanicului dvs. atunci când decideți opțiunile de reparație este „mașina mea va fi în siguranță să conducă?”
Leave a Reply