Control arms i en bil er avgjørende deler av forhjulsopphenget. Hvis en kontroll arm er utslitt eller ødelagt utover hva en bil produsenten anser som akseptabelt, kjøretøyet anses som utrygt å kjøre.
Nedre kontroll arm i en MacPherson spankulere layout. I de siste årene har kvaliteten på fronten deler, inkludert kontroll armer, har økt, men at de fortsatt ikke., Selv noen moderne elektriske biler har problemer med control arms og andre fronten deler, slik at lokale bilverksteder vil ikke gå ut av business som helst snart.
Hvordan en kontrollarm fungerer: I den fremre hjuloppheng med MacPherson fjærben vanlig i moderne biler, det er en «lavere» kontroll arm på hver side, se illustrasjonen. Den indre siden av armen er festet til subframe eller kroppen via gummi foringer til å dempe veien støy og vibrasjon. Den foringer gi pivot poeng, slik at kontroll arm for å svinge opp og ned som bilen kjører over humper.,
Den ytre enden av kontroll arm kobles gjennom et kuleledd til styring knoke, den delen som bærer forhjulet. En stabilisator (sway) bar koblet til både lavere kontroll armer eller struts holder bilen stabil i svinger. Se denne illustrasjonen av forhjulsopphenget.
I de fleste biler, en kontrollarm har en En – eller L-form design, det er derfor det er også kjent som En a-arm. I noen biler, en kontrollarm er en enkelt stråle, se foto.
I en dobbel-wishbone («doble A-armer») oppsett (på bildet), styring knoke er holdt av to, nedre og øvre control arms.,
Nedre og øvre control arms i et doble bærearmer foran fjæring. En double wishbone layout er brukt i mange pickup lastebiler, store Suv-er, mange high-end kjøretøyer og rase biler. Den øvre kontroll arm er mindre. De større nedre kontroll arm bærer det meste av belastning. Både nedre og øvre control arms har et kuleledd, selv om den øvre ballen felles er ofte mindre. Som hjulet stasjoner over en kul, begge armene svinge opp og ned på gummi foringer følgende hjulet.
I enten layout, control arms er svært viktige komponenter., Hvis en kontroll arm mislykkes, på kjøretøyets sikkerhet er kompromittert.
Hvis en kontrollarm må byttes ut, spesielt hvis det skjer kort tid etter at garantien har utløpt, sjekk med lokal forhandler hvis det er en tilbakekalling eller utvidet garanti, så det er en sikkerhet element. I de siste årene, flere bilprodusenter har utstedt kampanjer, garanti-utvidelser eller minnes å dekke mislyktes eller rustne kontroll armer. Selv om det ikke er dekket, og du har til å betale for reparasjonen, ta vare på kvitteringen. Hvis det er en tilbakekalling i fremtiden, er det en sjanse for at en produsent kan tilby en refusjon.,
Det er flere grunner til at en kontrollarm må byttes ut. Den vanligste årsaken er når en ball joint slites ut, og det kan ikke skiftes ut separat. Ofte en ball joint kommer med en kontroll arm som en enhet.
Nedre kontroll arm av Ford F-150 pickup lastebil. Se også: Toyota kontroll arm. En utslitt kuleleddet kan komme ut forårsaker bilen for å miste kontroll mens du kjører. Dette betyr at en bil med en utslitt ball joint er utrygt å kjøre. Dessverre, symptomer på en utslitt ball joint er sjelden merkbar., Din mekaniker kan kontrollere ballen ledd, kontroll armer og andre komponenter i en regelmessig service, men dette kan bare gjøres når en bil er løftet på hoist.
Utslitt eller sprukket kontroll arm foringer er en annen grunn til å erstatte en kontroll arm, selv om de i mange biler, foringer kan skiftes ut separat. Se dette bildet av kontroll arm foringer. En annen grunn til å erstatte en kontrollarm er når det har blitt skadet eller bøyd etter at det traff en jettegryte eller fortauskant.,
– valget om å erstatte bare en ball joint eller hylser eller hele kontrollen arm avhenger ofte på pris, den generelle tilstanden på armen og en del tilgjengelighet. Hva er mer kostnadseffektivt?
Priser for å erstatte en kontroll arm i en bil eller mellomstor SUV varierer fra $220 til $530. Denne reparasjonen er dyrere på større Suv-er og pickuper: $520-$890 for en kontroll arm., Hvis en sway bar linken blir beslaglagt og kan ikke fjernes uten å skade det eller det er ikke i veldig god form, det er vanligvis erstattet sammen med en kontroll arm. En sway bar koblingen er ikke dyrt ($15-$30 for den del). Les mer: Når du skal erstatte sway bar lenker. På grunn av viktigheten av en kontrollarm for sikker kjøring, anbefaler vi at du bruker kun høykvalitets deler. Billig knock-off kontroll armer, ball leddene og andre suspensjon komponenter er kjent for å mislykkes for tidlig.,
Etter en kontroll armen er erstattet i de fleste tilfeller, hjulet justering må utføres for å bringe styring og fjæring vinkler tilbake til innenfor spesifikasjonene. Det er ikke nødvendig å erstatte både lavere eller begge øvre control arms hvis man er dårlig, men ofte er de slites ut på omtrent samme kjørelengde. Hvis en kontroll arm er dårlig, og andre er på vei, er det fornuftig å bytte ut begge armene samtidig. Denne måten, trenger du bare å gjøre hjulet innjusteringen. Det viktigste spørsmålet å stille dine mekaniker når du skal på reparasjon er «vil bilen være trygt å kjøre?»
Leave a Reply