Mikor kell cserélni a vezérlőkarokat?

az autóban lévő vezérlőkarok az első felfüggesztés létfontosságú részei. Ha a vezérlőkar elhasználódott vagy megsérült azon túl, amit az autógyártó elfogadhatónak tart, a járművet nem biztonságosnak kell tekinteni a vezetéshez.

alsó vezérlőkar MacPherson rugóstag elrendezésben.

az elmúlt években javult az elülső részek minősége, beleértve a vezérlőkarokat is, de még mindig kudarcot vallnak., Még néhány modern elektromos autónak is problémái vannak a vezérlőkarokkal és más elülső részekkel, így a helyi autójavító üzletek nem fognak hamarosan kilépni az üzletből.
Hogyan működik a vezérlőkar: a modern autókban közös MacPherson rugókkal ellátott első felfüggesztési kialakításban mindkét oldalon van egy “alsó” vezérlőkar, lásd az ábrát. A kar belső oldala gumi perselyeken keresztül csatlakozik az alvázhoz vagy a testhez, hogy tompítsa az út zaját és rezgését. A perselyek forgáspontokat biztosítanak, lehetővé téve, hogy a vezérlőkar felfelé-lefelé mozogjon, miközben a jármű dudorok felett halad.,
a vezérlőkar külső vége egy gömbcsuklón keresztül csatlakozik a kormánycsuklóhoz, az első kereket hordozó részhez. Mindkét alsó vezérlőkarhoz vagy támasztékhoz csatlakoztatott stabilizátor (lengés) rúd tartja az autót stabilan. Lásd az első felfüggesztés ezen illusztrációját.

a legtöbb autóban a vezérlőkar A-vagy L-alakú kialakítású, ezért is ismert a-karként. Egyes autókban a vezérlőkar egyetlen sugár, lásd a fényképet.
a kétkarú (“kettős a-kar”) elrendezésben (a képen) a kormánycsuklót két, alsó és felső vezérlőkar tartja.,

alsó és felső vezérlőkarok kettős keresztlengőkaros első felfüggesztésben.

kettős keresztlengőkaros elrendezést használnak sok kisteherautóban, nagy Terepjárókban, sok csúcskategóriás járműben és versenyautóban. A felső vezérlő kar kisebb. A nagyobb alsó vezérlőkar a terhelés nagy részét hordozza. Mind az alsó, mind a felső vezérlőkarnak van egy gömbcsuklója, bár a felső gömbcsukló gyakran kisebb. Ahogy a kerék egy dudor felett halad, mindkét kar fel-le mozog a kerék utáni gumi perselyeken.
mindkét elrendezésben a vezérlőkarok nagyon fontos összetevők., Ha a vezérlőkar meghibásodik, a jármű biztonsága veszélybe kerül.
Ha a vezérlőkart ki kell cserélni, különösen akkor, ha a jótállás lejárta után hamarosan megtörténik, ellenőrizze a helyi kereskedővel, hogy van-e visszahívás vagy kiterjesztett garancia, mivel ez biztonsági elem. Az elmúlt években számos autógyártó kiadott szervizkampányokat, jótállási kiterjesztéseket vagy visszahívásokat a meghibásodott vagy rozsdás vezérlőkarok fedezésére. Még akkor is, ha nem fedezi, és meg kell fizetnie a javításokat, tartsa meg a nyugtát. Ha a jövőben visszahívás történik, fennáll annak a lehetősége, hogy a gyártó visszatérítést kínálhat.,

számos oka van annak, hogy a vezérlőkart ki kell cserélni. A leggyakoribb ok az, amikor egy gömbcsukló elhasználódik,és nem cserélhető külön. Gyakran egy gömbcsukló egy vezérlő karral rendelkezik, mint egy egység.

A Ford F-150 kisteherautó alsó vezérlőkarja. Lásd még: Toyota vezérlő kar.

egy elhasználódott gömbcsukló kiugrhat, ami miatt a jármű vezetés közben elveszíti az irányítást. Ez azt jelenti, hogy egy elhasználódott gömbcsuklóval rendelkező jármű nem biztonságos vezetni. Sajnos a kopott gömbcsukló tünetei ritkán észrevehetők., A szerelő rendszeres szervizelés során ellenőrizheti a gömbcsuklókat, a vezérlőkarokat és más alkatrészeket, de ezt csak akkor lehet megtenni, ha egy autót felemelnek az emelőn.
a kopott vagy repedt vezérlőkar Perselyek egy másik ok a vezérlőkar cseréjére, bár sok autóban a perselyek külön cserélhetők. Lásd ezt a fényképet a vezérlő kar perselyeiről. A vezérlőkar cseréjének másik oka az, amikor megsérült vagy meghajlott, miután megütötte a kátyút vagy a járdát.,
a választás, hogy cserélje ki csak egy gömbcsukló vagy perselyek, vagy a teljes kontroll kar gyakran függ az ár, az általános állapota a kar és alkatrész rendelkezésre. Mi költséghatékonyabb?

az autó vagy közepes méretű SUV egyik vezérlőkarjának cseréjéhez szükséges árak 220 dollárról 530 dollárra változnak. Ez a javítás drágább a nagyobb SUV-k és pickup teherautók: $520 – $890 egy vezérlő kar., Ha egy lengőkaros láncszem megragad, és nem távolítható el anélkül, hogy károsítaná, vagy nem túl jó állapotban van, akkor általában egy vezérlőkarral együtt cserélik ki. A sway bár link nem drága ($15-$30 a rész). Bővebben: mikor kell cserélni a sway bar linkeket. A vezérlőkarnak a biztonságos vezetéshez való fontossága miatt csak kiváló minőségű alkatrészek használatát javasoljuk. Ismert, hogy az olcsó knock-off vezérlőkarok, a gömbcsuklók és más felfüggesztési alkatrészek idő előtt meghibásodnak.,
a vezérlőkar cseréje után a legtöbb esetben a kerék beállítását kell elvégezni ahhoz, hogy a kormány és a felfüggesztés szöge visszaálljon a specifikációkba. Nem szükséges mindkét alsó vagy mindkét felső vezérlőkart kicserélni, ha rossz, de gyakran nagyjából azonos futásteljesítmény mellett elhasználódnak. Ha az egyik vezérlőkar rossz, a másik pedig úton van, akkor érdemes mindkét karját egyszerre cserélni. Ily módon csak egyszer kell elvégeznie a kerék beállítását. A legfontosabb kérdés, amelyet fel kell tennie a szerelőnek, amikor a javítási lehetőségekről dönt: “az autóm biztonságos lesz-e vezetni?”