nem kis feladat az áruszállítás következetes osztályozása olyan módon, amely mind testreszabott, mind költség-hozzáértés. Az ipari know-how és a megbízható fuvarozó kapcsolatok bizonyos mélységével azonban lehetséges. Ez a magyarázat lebontja a csínját-bínját osztályozása áruszállítás, beleértve, hogy a harmadik fél logisztikai partnerek is megy a tudás felhasználásával áruszállítás osztály, hogy időt és pénzt takarítanak meg az ügyfelek.,
Ismerje meg, hogy a logisztikai partnerek hogyan különböztetik meg a nemzeti gépjármű-fuvarozási Közlekedési Szövetség által létrehozott áruszállítási osztályozásokat a szabályok és előírások betartása érdekében,és az alsó sorban részesüljenek. Szintén tartalmaz egy lépésről-lépésre útmutató kiszámításához áruszállítás sűrűsége.
mi az árufuvarozási osztály?
áruszállítási osztály, vagy Nmfc (National Motor Freight Classification), egy hajózási iparági szabvány és csoportosítási rendszer által kifejlesztett nonprofit National Motor Freight Traffic Association., Az LTL (kevesebb mint teherautónyi) szállítmányok államközi, intrastate és külkereskedelmi mozgására használják.
A
szállítási osztály célja az nmfc mögött álló szándék az áruk szabványos összehasonlításának biztosítása az áruszállítás azonosítására és osztályozására. Ez azért szükséges, hogy egyszerűsítsük a különböző termékek milliárdjainak összehasonlító értékelését, amelyeket évente szállítanak a mai globálisan versenyképes piacon., A fuvarozók és a fuvarozók közötti végleges közös álláspont biztosításával ez a rendszer elősegíti a zökkenőmentes és produktív árufuvarozási tárgyalások és a logisztika megkönnyítését.
mi olyan különleges az LTL-ben?
az NMFC az LTL-szállításokra jellemző, mivel számos terméket egyetlen raklapon szállítanak. Ezek nem mindegyike rendelkezik felelősségi és sűrűségi értékekkel, és nem is feltétlenül igényelnek egyenlő kezelési és raktározási erőfeszítéseket, ezért eltérő árat kell fizetni.,
szállíthatóság & a mérőszámok meghatározása
Az árufuvarozási osztály az áru általános “szállíthatóságát” írja le.”A szállíthatóság kiszámításához használt négy elsődleges mutató a következő:
- sűrűség
- könnyű kezelhetőség
- felelősség
- tárolhatóság
*távolság, térfogat és egyéb piaci tényezők is tájékoztathatják a fuvarozás besorolását.
sűrűség
a szállítási tartományon belül a sűrűség az a hely, amelyet egy elem a súlyához viszonyítva foglal el., Ami osztály: osztály 50 (legalacsonyabb osztály) van rendelve teherszállítás, amely nagyobb, mint 50 lbs. köbméterenként. A spektrum másik végén, az 500-as osztályban olyan teherszállítást látunk, amely kevésbé sűrű, mint az 1 lb. köbméterenként (például arany pelyhek).
könnyű kezelhetőség
a legtöbb rakomány egyszerűen betölthető és kirakodható, különösen akkor, ha ezeket a feladatokat a gépekbe szállítják, ahogy gyakran vannak. Mégis van olyan áruszállítás, amely különös gondosságot és figyelmet igényel a súly és/vagy alakbeli szabálytalanságok, a túlzott törékenység vagy a veszélyes tulajdonságok által előidézett korlátozások miatt., Az ilyen típusú korlátozások indokolhatják az áruszállítás besorolásának változását.
felelősség
Az elszámoltathatóság kihasználásakor figyelembe veszik a lopás vagy véletlen sérülés fokozott kockázatát. A romlandó termékek és a veszélyes vegyi anyagok például potenciális felelősségi aggályokat és költségeket hordoznak magukban.
tárolhatóság
egyes fuvarozási típusokra kormányzati szabályozás vagy konkrét fuvarozási politika vonatkozik., Számos olyan árufuvarozási típus létezik, amelyeket nem lehet együtt betölteni, mint például bizonyos veszélyes anyagok, különösen masszív árufuvarozás, vagy amelyek rögzített, kényelmetlen irányba nyúlnak ki. Az áruszállítási osztály megpróbálja számszerűsíteni a relatív tárolhatóságot, hogy tükrözze, milyen könnyű vagy nehéz kezelni a különféle szállítmányokat.
lépésről lépésre a szállítási sűrűség kiszámítására vonatkozó utasítások:
- határozza meg a szállítás hosszát, szélességét és magasságát hüvelykben (beleértve a csomagolást is).
- szorozzuk meg ezt a három mutatót, hogy kiszámítsuk a szállítás méretét köbcentiméterben.,
- a köbméterre való áttéréshez ossza meg ezt 1,728-mal (a köbméter hüvelyk száma köbméterben).
- ezután ossza meg a rakomány súlyát (fontban) a teljes köbméterrel.
Ez megadja a teherszállítás sűrűségét.
L x W x H = inches3 # inches3 / 1,728 = pehely3súly lbs-ben./ feet3 = sűrűség
az osztályok
18 lehetséges osztályozás az LTL teherszállításhoz, az alacsony, 50-től a magas, 500-ig. Könnyen kezelhető, sűrű, erős áruszállítás lesz címkézve alacsony besorolás., A károkra vagy lopásokra különösen érzékeny áruszállítást magasabbra rangsorolják.
egy jó hüvelykujjszabály, amelyet követni kell: minél alacsonyabb a sűrűség, annál nagyobb a szállítási osztály.,
Class | Cost | Weight range (per cubic foot) | |
---|---|---|---|
Class 55 | Lowest | over 50 pounds | |
Class 60 | 30-35 pounds | ||
Class 65 | 22.,5-30 pounds | ||
Class 70 | 15-22.5 pounds | ||
Class 77.5 | 13.5-15 pounds | ||
Class 85 | 12-13.5 pounds | ||
Class 92.5 | 10.,5-12 pounds | ||
Class 100 | 9-10.,td> | 4-5 pounds | |
Class 250 | 3-4 pounds | ||
Class 300 | 2-3 pounds | ||
Class 400 | 1-2 pounds | ||
Class 500 – (Low Density /High Value) | Highest | Less than 1 lbs., |
hogyan használják a 3PLs az áruszállítási osztályt a szállítási költségek csökkentésére:
Clever harmadik fél logistics (3PL) képes lehet finagle freight classifications javára az alsó sorban. Ez magában foglalhatja:
- “Bumping” sűrűség
- Stratégiai változások csomagolás
- Meghatározása alacsony “megjelent értéke”
Bumping Sűrűség
“Nekimegy” a gyakorlat, amelyben kijelenti, mesterségesen nagyobb súlyt az eredeti hajóraklevél ahhoz, hogy egy alacsonyabb szállítási besorolás., Ehhez bizonyos rendelkezések betartására van szükség, és egy szállítmányt csak egy osztályba lehet bevinni.
csomagolás
Ez előnyös a gyártók, feladók és fuvarozók egyaránt partner egy 3PL aki törődik ahhoz, hogy pontosan tudja, mi ez a szállítás. A pontos árucikk ismerete tájékoztathatja a csomagolási döntéseket, amelyek befolyásolják az áruszállítás besorolását.
egyes esetekben az intelligens csomagolás alacsonyabb, ezért költséghatékonyabb áruszállítási osztályt jelenthet., Az ilyen változások még megfelelőbbek / védelmezőbbek lehetnek a rakomány számára, ezáltal megmentve Önt a lehetséges károktól, viszont a költségektől.
íme hét hasznos kérdést feltenni, ha figyelembe vesszük a rakomány csomagolás:
- ez olyan sűrű, kompakt, mint lehetséges?
- tartós?
- könnyen kezelhető?
- minden megfelelően védett?
- előnyös-e ez a csomagolás a tárolhatóság szempontjából?
- ez a legjobb raklapméret ehhez a szállítmányhoz?
- ezek a legjobb típusú / erősségek dobozok minden árucsoport?,
alacsony “felszabadított érték”
a” felszabadított érték ” talán a leggazdaságosabb, mégis minimális védelmet nyújt, mivel általában felár nélkül kínálják, bár a felelősséget a rakomány tényleges értékénél alacsonyabb értékre korlátozza.
Konzultáció a tapasztalt vám szakember a csapat javasolt, mivel járna kiadó egy tarifa a kiadott árak rendelkezések tárgyal a feladó elérni hivatalos, írásos megállapodás. Ezután egy ilyen megállapodás tükrözése érdekében ki kell dolgozni egy hajóraklevelet.,
CAF Világszerte: Vám-Szakértők, Ki Érdekel,
ahhoz, Hogy a legtöbbet hozza ki a költségcsökkentési lehetőségeket rejteget közötti áruszállítás osztály iránymutatás, ez fontos, hogy társa a külső logisztikai szolgáltató, aki:
- Megérti, vám-ügynöki tevékenység
- egy megbízható fuvardíj közvetítő
CAF Világszerte csapata áll vám szakértők több mint három évtizedes tapasztalat, hogy tökéletesítsék a vízi jármű, illetve a navigációt a komplex világ szállítmányozási, valamint a hajózási iparág., Pontosan ez a kiváló vámismeret, amely az egészséges fuvarozási kapcsolatok fenntartásának múltjával párosul, amely lehetővé teszi számunkra, hogy újra és újra végigjárjuk a kölcsönösen előnyös árufuvarozási tárgyalások kötélzetét.
Ha többet szeretne megtudni, vegye fel velünk a kapcsolatot még ma!
Leave a Reply