Ce Este Clasa De Marfă Și Cum Vă Determinați A Ta?

nu este o sarcină mică să clasificați în mod constant transportul de marfă într-o manieră atât personalizată, cât și bazată pe costuri. Cu o anumită profunzime a know-how-ului industriei și a relațiilor de transport de încredere, cu toate acestea, este posibil. Acest explicator descompune elementele de clasificare a mărfurilor, inclusiv modul în care partenerii logistici terți ar putea folosi cunoștințele despre clasa de marfă pentru a economisi timp și bani clienților.,

Aflați cum diferențiază partenerii de logistică între clasificările de marfă stabilite de Asociația Națională a traficului auto pentru a respecta regulile și reglementările și pentru a beneficia de rezultatele dvs. De asemenea, este inclus un ghid pas cu pas pentru calcularea densității de marfă.

ce este clasa de marfă?

clasa de marfă, sau NMFC (National Motor Freight Classification), este un standard și un sistem de grupare a industriei de transport maritim dezvoltat de Asociația națională nonprofit pentru traficul de marfă., Este folosit pentru interstatal, Intrastat, și mișcarea comerțului străin de LTL (mai puțin de camioane) expedieri.

scopul clasei de marfă

intenția din spatele NMFC este de a oferi o comparație standard a mărfurilor pentru identificarea și clasificarea mărfurilor. Acest lucru este necesar pentru simplificarea evaluărilor comparative ale miliardelor de produse diferite livrate anual pe piața concurențială globală de astăzi., Oferind o sursă definitivă de teren comun între expeditori și transportatori, acest sistem ajută la facilitarea negocierilor și a logisticii privind tarifele de transport de marfă fără probleme și productive.

ce este atât de special în LTL?

NMFC este specific transporturilor LTL, deoarece implică o varietate de produse care sunt expediate pe un singur palet. Acestea nu împărtășesc toate valorile de răspundere și densitate, nici nu necesită în mod necesar eforturi egale de manipulare și depozitare și, prin urmare, trebuie să aibă un preț diferit.,

transportabilitate & determinarea metricilor

clasa de marfă descrie o marfă generală ” transportabilitate.”Patru primar valori, utilizate pentru a calcula transportat sunt:

1. Densitatea
2. Usurinta de manipulare
3. Responsabilitate
4. Stowability

*Distanță, volum, și de alți factori de piață poate informa, de asemenea, cât de transport de marfă este clasificat.

densitate

în domeniul de transport, densitatea este definită ca spațiul pe care un element îl ocupă în raport cu greutatea sa., În ceea ce privește clasa: clasa 50 (cea mai mică clasă) este atribuită transportului de marfă mai mare de 50 lbs. pe metru cub. La celălalt capăt al spectrului, la clasa 500, vedem marfă Mai puțin densă decât 1 lb. pe picior cubic(fulgi de aur, de exemplu).cea mai mare parte a încărcăturii este simplu de încărcat și descărcat, mai ales atunci când aceste sarcini sunt predate mașinilor, așa cum sunt adesea. Cu toate acestea, există mărfuri care necesită îngrijire și atenție deosebită din cauza restricțiilor cauzate de nereguli în greutate și/sau formă, fragilitate excesivă sau proprietăți periculoase., Aceste tipuri de restricții pot justifica o modificare a clasificării mărfurilor.

răspunderea

riscul sporit de furt sau deteriorare accidentală este luat în considerare atunci când se utilizează responsabilitatea. Obiectele perisabile și substanțele chimice periculoase, de exemplu, implică potențiale probleme de răspundere și Costuri.

Stowability

unele tipuri de marfă sunt supuse reglementărilor guvernamentale sau politicilor specifice ale transportatorului., Există mai multe tipuri de marfă care nu pot fi încărcate împreună, cum ar fi anumite materiale periculoase, marfă care este deosebit de masiv, sau care iese într-o direcție fixă, incomod. Clasa de marfă încearcă să cuantifice capacitatea relativă de depozitare pentru a reflecta cât de ușor sau dificil este să se ocupe de diferite tipuri de marfă.

instrucțiuni pas cu pas pentru calcularea densității de marfă:

1. determinați lungimea, lățimea și înălțimea încărcăturii dvs. în inci (inclusiv ambalajul).
2. înmulțiți aceste trei valori pentru a calcula dimensiunea încărcăturii dvs. în centimetri cubi.,
3. pentru a converti la picioare cubice, împărțiți acest lucru cu 1,728 (numărul de centimetri cubi într-un picior cubic).
4. apoi, împărțiți greutatea încărcăturii dvs. (în lire sterline) la picioarele cubice totale.acest lucru vă va oferi densitatea transportului dvs. de marfă.
   L x L x H = inches3 # inches3 / 1,728 = feet3weight în lbs./ feet3 = densitate

clasele

există 18 clasificări posibile pentru transportul de marfă LTL, variind de la scăzut, 50, la mare, 500. Transportul ușor de manipulat, dens și robust va fi etichetat cu o clasificare scăzută., Transportul de marfă care este deosebit de susceptibil la deteriorare sau furt va fi clasat mai sus.

o regulă bună de urmat este: cu cât densitatea este mai mică, cu atât clasa de marfă este mai mare.,

Cum 3PLs Utilizarea de Marfă Clasa a reduce Costurile de Transport:

Inteligent third-party logistics (3PL) ar putea să-și ia marfă de clasificări pentru a beneficia de linia de fund. Aceasta poate include:

• densitatea”Bumping „
• modificări strategice ale ambalajului
• specificând o valoare scăzută”eliberată”

densitatea Bumping

” Bumping ” este practica de a declara o greutate artificial mai mare pe conosamentul inițial pentru a se califica pentru o clasificare mai mică a mărfurilor., Pentru a face acest lucru necesită respectarea anumitor dispoziții, iar o expediere poate fi lovită doar de o clasă.

ambalaje

este benefic pentru producători, expeditori și transportatori deopotrivă să colaboreze cu un 3PL căruia îi pasă suficient pentru a ști exact ce expediați. Cunoașterea exactă a mărfii ar putea ajuta la luarea deciziilor de ambalare, ceea ce ar putea influența clasificarea mărfurilor.în unele cazuri, ambalajele inteligente ar putea însemna o clasă de marfă Mai mică și, prin urmare, mai rentabilă., Astfel de modificări pot fi chiar mai adecvate/protectoare pentru încărcătura dvs., economisindu-vă astfel de daune potențiale și, la rândul lor, de costuri.

iată șapte întrebări utile pentru a cere atunci când se analizează ambalaje de marfă:

1. este la fel de dens și compact posibil?
2. este durabil?
3. poate fi manipulat cu ușurință?
4. este totul protejat în mod adecvat?
5. acest ambalaj beneficiază de capacitate de depozitare?
6. este aceasta cea mai bună dimensiune a paletului pentru această expediere?
7. sunt acestea cele mai bune tipuri/puncte forte de cutii pentru fiecare grup de mărfuri?,

Low „Released Value „

o” released value ” oferă probabil cea mai economică protecție, dar minimă, deoarece este de obicei oferită fără costuri suplimentare, deși limitează răspunderea la o valoare mai mică decât valoarea reală a încărcăturii.

Se recomandă consultarea cu un profesionist vamal experimentat din echipa dvs., deoarece ar implica publicarea unui tarif cu prevederile tarifelor eliberate și negocierea cu expeditorul dvs. pentru a ajunge la un acord oficial, scris. Apoi, trebuie redactat un conosament, pentru a reflecta un astfel de acord.,

CAF din întreaga Lume: Experți Vamali Care au Grijă

Pentru a obține cele mai multe din oportunități de reducere a costurilor ascunde între marfă clasa orientări, este vital să partener cu un terț furnizor de servicii logistice care:

1. Înțelege de brokeraj vamal
2. Este o marfă de încredere rata de negociator

CAF din întreaga Lume, echipa este formată din experți vamali cu mai mult de trei decenii de experiență, perfecționarea ambarcațiunile lor și navigarea pe lumea complexă de transport de marfă de expediere și industria de transport maritim., Tocmai această cunoaștere vamală superioară, însoțită de un palmares de menținere a unor relații sănătoase cu transportatorii, ne permite să mergem din nou pe linia strânsă a negocierilor de transport reciproc avantajoase.pentru a afla mai multe, Contactați-ne astăzi!