Hvad Er Fragtklasse & Hvordan Bestemmer Du Din?

det er ikke nogen lille opgave at konsekvent klassificere fragt på en måde, der både er tilpasset og omkostningskompetent. Med en vis dybde af industriens kno .ho.og troværdige transportforbindelser er det imidlertid muligt. Denne forklarer nedbryder ins og outs ved klassificering af fragt, herunder hvordan tredjeparts logistikpartnere kan gå om ved hjælp af viden om fragtklasse for at spare kunder tid og penge.,

Lær, hvordan logistikpartnere skelner mellem godsklassifikationer, der er oprettet af National Motor Freight Traffic Association for at overholde regler og forskrifter og gavne din bundlinje. Også inkluderet er en trin-for-trin guide til beregning af fragtdensitet.

Hvad er fragt klasse?

fragt klasse, eller NMFC (National Motor Freight Classification), er en shipping industri standard og gruppering system udviklet af nonprofit National Motor Freight Traffic Association., Det bruges til interstate, Intrastat, og udenlandsk handel bevægelse af LTL (mindre end vognlæs) forsendelser.

formål med Fragtklasse

hensigten bag NMFC er at tilvejebringe en standardsammenligning af varer til identifikation og klassificering af fragt. Dette er nødvendigt for at forenkle sammenlignende evalueringer af de milliarder af forskellige produkter, der årligt sendes inden for dagens globalt konkurrencedygtige marked., Ved at give en endelig kilde til fælles grundlag mellem afskibere og luftfartsselskaber, dette system hjælper med at lette glatte og produktive fragtratforhandlinger og logistik.

Hvad er så specielt med LTL?

Nmfc er specifik for LTL-forsendelser, fordi de indebærer, at en række produkter sendes på en enkelt palle. Disse deler ikke alle ansvars-og tæthedsværdier, og de kræver heller ikke nødvendigvis lige håndtering og stuvning, og derfor skal de prissættes anderledes.,

transportabilitet& bestemmelse af Metrics

Fragtklasse beskriver en vares samlede “transportabilitet.”De fire primære data, der benyttes til at beregne transporterbart er:

1. Tæthed
2. Nem håndtering
3. Ansvar
4. Stowability

*Afstand, volumen, og andre markedsrelaterede faktorer kan også oplyse, hvordan din fragt er klassificeret.

densitet

inden for shipping realm defineres densitet som det rum, en vare optager i forhold til dens vægt., Med hensyn til klasse: klasse 50 (laveste klasse) er tildelt fragt, der er større end 50 lbs. per kubikfod. I den anden ende af spektret, i klasse 500, ser vi fragt, der er mindre tæt end 1 lb. per kubikfod (guldflager, for eksempel).

nem håndtering

det meste gods er nemt at laste og losse, især når disse opgaver er uddelt til maskiner, som de ofte er. Alligevel er der fragt, der kræver særlig omhu og opmærksomhed på grund af begrænsninger forårsaget af uregelmæssigheder i vægt og/eller form, overdreven skrøbelighed eller farlige egenskaber., Disse former for restriktioner kan berettige en ændring i fragt klassificering.

ansvar

øget risiko for tyveri eller utilsigtet skade overvejes, når ansvarlighed udnyttes. Letfordærvelige genstande og farlige kemikalier bærer f.eks. potentielle ansvarsproblemer og omkostninger.

Stuverbarhed

nogle typer fragt er underlagt statslig regulering eller specifikke transportpolitikker., Der er flere godstyper, der ikke kan lastes sammen, såsom visse farlige materialer, fragt, der er særlig massiv, eller som stikker ud i en fast, upraktisk retning. Fragtklasse forsøger at kvantificere relativ stuvbarhed for at afspejle, hvor let eller vanskeligt det er at håndtere forskellige former for fragt.

trin for trin instruktioner til beregning af Fragtdensitet:

1. bestem længden, bredden og højden af din fragt i tommer (inklusive emballage).
2. Multiplicer disse tre målinger for at beregne størrelsen på din fragt i kubik inches.,
3. for at konvertere til kubikfod, divider dette med 1,728 (antallet af kubik inches i en kubikfod).
4. divider derefter vægten af din fragt (i pund) med de samlede kubikfod.dette vil give dig tætheden af din fragt.
   L.b. h = inches3 # inches3 / 1,728 = feet3vægt i lbs./ feet3 = densitet

klasserne

der er 18 mulige klassifikationer for LTL-fragt, der spænder fra lav, 50 til høj, 500. Let håndteret, tæt, robust fragt vil blive mærket med en lav klassificering., Fragt, der er særligt modtagelige for skader eller tyveri vil blive rangeret højere.

en god tommelfingerregel at følge er: jo lavere densitet, jo højere fragtklasse.,

Hvordan 3PLs Brug Fragt Klasse til Lavere forsendelsesomkostninger:

Kloge tredjeparts-logistik (3PL) kan være i stand til at finagle fragt klassificeringer, til gavn for din bundlinje. Dette kan omfatte:

• “Bumping” tæthed
• Strategiske ændringer for emballage
• angiv en lav “udgivet værdien”

Ramlede Tæthed

“Bumping” er den praksis at erklære en kunstigt højere vægt på den originale bill of lading for at kvalificere sig til en lavere fragt klassificering., For at gøre dette kræver overholdelse af visse bestemmelser, og en forsendelse kan kun stødte classn klasse.

emballage

det er fordelagtigt for både producenter, afsendere og transportører at samarbejde med en 3PL, der er interesseret nok til at vide nøjagtigt, hvad det er, du sender. Bevidsthed om den nøjagtige vare kan informere emballagebeslutninger, som hjælper med at påvirke godsklassificeringen.

i nogle tilfælde kan smart emballage betyde en lavere og derfor mere omkostningseffektiv fragtklasse., Sådanne ændringer kan endda være mere passende/beskyttende for din last, hvilket sparer dig for potentielle skader og igen omkostninger.

Her er syv nyttige spørgsmål, du skal stille, når du overvejer lastemballage:

1. er det så tæt og kompakt som muligt?
2. er det holdbart?
3. kan det nemt håndteres?
4. er alt tilstrækkeligt beskyttet?
5. er denne emballage til gavn for stuvning?
6. er dette den bedste pallestørrelse til denne forsendelse?
7. er disse de bedste typer/styrker af kasser for hver varegruppe?,

lav ” frigivet værdi “

en” frigivet værdi ” giver måske den mest økonomiske, men alligevel minimale beskyttelse, da den typisk tilbydes uden ekstra omkostninger, skønt begrænser ansvaret til en værdi, der er lavere end lastens faktiske værdi.

konsultation med en erfaren toldpersonale på dit team tilrådes, da det ville indebære at offentliggøre en told med frigivne satser og forhandle med din afsender om at nå en officiel, skriftlig aftale. Derefter skal der udarbejdes en konnossement for at afspejle en sådan aftale.,

CAF over hele Verden: Told-Eksperter, Der bekymrer

til At få mest muligt ud af det omkostningsbesparende muligheder, der gemmer sig mellem gods klasse retningslinjer, er det vigtigt, at din partner med en tredje-parts logistik udbyder, som:

1. Forstår fortoldning
2. Er en betroet gods sats forhandler

CAF Worldwide ‘ s team består af told-eksperter med mere end tre årtiers erfaring i at perfektionere deres håndværk og navigere i den komplekse verden af spedition og shipping-branchen., Det er netop denne overordnede told viden, kombineret med en track record for at opretholde en sund transportvirksomhed relationer, som gør os i stand til at gå balancegang på gensidigt gavnlige fragt forhandlinger, tid og atter tid.

for at lære mere, Kontakt os i dag!