trzy popularne sposoby nakładania wykończenia na ramę rowerową to szczotkowanie, spryskiwanie lub lakierowanie proszkowe. Zastanów się, ile jesteś gotów wydać, ile liczy się dla Ciebie wygląd ramy i ile pracy wykonasz sam.
wykończenia, które mają być szczotkowane lub natryskiwane, są trzy ogólne rodzaje:
- na bazie wody, jak większość popularnych farb domowych;
- emalie, które nakładają się w stosunkowo grubych warstwach, lub
- lakiery, które używają wysoce lotnego (szybko parującego i toksycznego) rozpuszczalnika i które szybko wysychają., Lakiery były powszechne w samochodach do lat 60., ale nie są już powszechnie stosowane. Szkliwo jest trwalsze.
cokolwiek robisz, musisz zamaskować miejsca, w których nie chcesz, aby farba poszła. Ta sama maskowanie, którego użyłeś do piaskowania, będzie działać przy malowaniu, z wyjątkiem przypadku, gdy wykończenie ma być upieczone. Wtedy maskowanie musi być żaroodporne.
szczotkowanie
można szczotkować na emaliach. Szczotkowanie jest prostsze, mniej brudne i mniej niebezpieczne dla zdrowia niż opryskiwanie, ale generalnie nie daje świetnych rezultatów.
czasami i tak tego nie chcesz., To rower Robin Hooda Sheldona. Jego wyjaśnienie: „ilekroć byłem w pobliżu kogoś, kto używał farby, pożyczałem pędzel i nanosiłem na niego kilka plam, aby odstraszyć złodziei. Namalowałem każdą część, z wyjątkiem siodła.”Więcej o tym rowerze…
Większość emalii używa rozpuszczalnika na bazie ropy naftowej i suszy przez odparowanie, trwając tygodnie do całkowitego utwardzenia. Dodatkowe utwardzanie następuje poprzez usieciowanie chemiczne, które buduje większe cząsteczki. Pieczenie może znacznie przyspieszyć suszenie i utwardzanie, ale nie jest praktycznym wyborem do samodzielnej pracy.,
Emalia Epoksydowa morska-podkładowa i nawierzchniowa-można kupić w sklepach z zaopatrzeniem dla łodzi. W dużej mierze unika problemu suszenia, ponieważ ma dwa składniki, które mieszasz ze sobą jak klej epoksydowy. Większość utwardzania następuje w ciągu kilku godzin w wyniku reakcji chemicznej.
powłoka emalii epoksydowej jest gruba – więc potrzebne są tylko kilka warstw – i bardzo trwała. Jeśli go szczotkujesz, może stać się bardzo brzydki ze względu na tendencję do zwisania i kapania. Brzydota jest jednak zaletą, gdy odstrasza złodziei. Ponieważ możesz nałożyć powłokę samodzielnie, koszt jest niski.,
pomimo niskiej zawartości rozpuszczalników, szkliwo Morskie jest na tyle śmierdzące i toksyczne, że należy je mieszać i nakładać na zewnątrz lub w wolnostojącej szopie lub garażu.
jakieś 30 lat temu pomalowałem trzy ramki szczotkowaną emalią epoksydową. Farba zwisała i kapała, a ja złapałem dużo flak od znajomych o moich” malowanych mżawkami ” kadrach. Dwie z tych ramek są nadal w użyciu, bez renowacji. Trzecią ramą był Raleigh Twenty, który jeżdżę przez Boston winters na solonych drogach. Po około 20 latach przerobiłem marine epoksyd po naprawie ramy., Po kolejnych 10 latach wymieniłem ramę, ponieważ zardzewiała od środka, jak pokazałem wcześniej w tym artykule.
oto mój fixie, wciąż brzydki i wolny od rdzy, ponad 30 lat po otrzymaniu szczotkowanej morskiej żywicy epoksydowej.
opryskiwanie
opryskiwanie, a następnie suszenie powietrzem lub pieczenie, jest tradycyjnym sposobem nakładania wykończenia na ramę roweru. Może to być wszystko, od „grzechotki” do pracy w warsztacie samochodowym, po bardzo fantazyjne artystyczne zaniki ze specjalistycznego warsztatu rowerowego.
przy opryskiwaniu nieuchronnie występuje nadmierne rozpylanie., Krople płynnej farby są przenoszone w powietrzu. Są śmierdzące i niezdrowe. 
istnieją nawet horrory o pracownikach, którzy przy wielokrotnym natryskiwaniu farby pokrywali wnętrze swoich płuc, dopóki nie byli w stanie prawidłowo oddychać i musieli używać zbiornika z tlenem.,
w przypadku okazjonalnych, małych prac z grzechotką, prawdopodobnie ujdzie ci to na sucho z rozpylaniem Na zewnątrz z wiatrem wiejącym od ciebie, ale jeśli używasz farby w sprayu częściej niż od czasu do czasu, powinieneś nosić maskę-najlepiej nie tylko zwykłą maskę z włókna, ale profesjonalny respirator z filtrami kurzu i mgły, aktywowanymi elementami węgla drzewnego i jednokierunkowym zaworem wydechowym. Maska musi tworzyć szczelne uszczelnienie przed twarzą, aby całe powietrze wlotowe przedostało się przez filtry.,
okulary ochronne lub gogle też są dobrym pomysłem: nie chcesz spryskać oczu ani okularów. Profesjonalni malarze używają wentylowanej kabiny lakierniczej z filtrem spalin, co również minimalizuje zanieczyszczenie powietrza.
spryskiwana emalia, a następnie pieczenie, to tradycyjna obróbka wszystkiego, od nowych samochodów, przez lodówki, po ramy rowerowe.
dobre wykończenie emalią lakierowaną w sprayu wymaga kilku warstw-najpierw podkładu zapobiegającego rdzewieniu, następnie powłok kolorowych i często bezbarwnej powłoki wykończeniowej, aby dodać połysku., Warsztat samochodowy lub profesjonalny sklep z ramami rowerowymi może rozpylać bardziej efektywnie niż ty. Farbą do ram rowerowych jest Emalia Dupont Imron. Jak na przykład z tą ramą, którą zbudował Sheldon, ale nie namalował jej sam jak Robin Hood.
natryskiwanie dwuczęściowej emalii epoksydowej morskiej nie jest praktyczne do samodzielnej pracy, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu i starannego czyszczenia, aby uniknąć zatykania. Ponieważ krople rozpylonej żywicy epoksydowej twardnieją wewnątrz płuc, niesie to ze sobą wysokie ryzyko dla zdrowia., Przypuszczam, że możesz zabrać swoją ramę do wykonawcy łodzi, aby spryskać szkliwo epoksydowe, dla lepszego wyglądu, i uniknąć bałaganu i narażenia na chemikalia, ale nie badałem tego osobiście.
malowanie proszkowe
malowanie proszkowe pojawiło się w ciągu ostatnich kilku dekad i wykorzystuje ładunek elektrostatyczny-jak ten, który sprawia, że włosy kota stoją na końcu, gdy go pogłaskasz-aby przyciągnąć cząstki proszku do malowanego obiektu.
proszek jest konsystencją mąki.
proszek jest rozpylany na, Obiekt rozpylany na zdjęciu jest częścią maszyny przetwarzającej chipy krzemowe stosowane w układach scalonych.
pieczenie w piekarniku topi proszek w gładką powłokę. Na zdjęciu poniżej, Joe, z Coating Application Technologies, w Woburn, Massachusetts, USA, stoi w piecu tej firmy. Sprawdził termometr z boku piekarnika, zanim otworzył drzwi i wszedł. Było tylko 150 Stopni Fahrenheita (65 stopni Celsjusza). Podczas użytkowania temperatura wynosi 250 stopni Fahrenheita (121 stopni Celsjusza)., Uniknąłby wchodzenia w takich warunkach.
Jeśli masz ramę roweru tandemowego malowaną proszkowo, musisz sprawdzić, czy piekarnik jest wystarczająco duży. Ten jest.
powłoka proszkowa nie używa rozpuszczalników ani nie pozostawia ciekłego natrysku, a więc jest stosunkowo przyjazna dla środowiska i czysta. Tworzy mocną, gładką i trwałą powłokę. Możliwa jest powłoka” metaliczna ” (błyszcząca).
Widelec rowerowy z metalicznym (brokatowym) lakierem proszkowym.
przed nałożeniem prochu zamaskowano rurę sterową i tarcze hamulcowe.,
ze względu na wymagany specjalny sprzęt, malowanie proszkowe jest praktyczne tylko w profesjonalnych warunkach. Niemniej jednak jest to ekonomiczne w porównaniu z innymi profesjonalnymi technikami powlekania. Do wykonania zadania potrzebne są tylko dwie lub trzy warstwy. Pierwsza warstwa to podkład zapobiegający rdzewieniu.
ze względu na pieczenie, malowanie proszkowe nie jest dla ramy lub widelca, który jest częściowo lub całkowicie z włókna węglowego, lub który ma chemicznie związane części., Rama lub widelec muszą być przewodzące elektrycznie-metal – ale żaroodporne związki wypełniające mogą ukryć rdzę, brzydkie spoiny i tym podobne. Maskowanie musi być odporne na ciepło-bez taśmy klejącej lub taśmy maskującej-i ważne jest, aby usunąć lub zablokować pozostałości oleju i smaru wewnątrz ramy roweru, gdzie mogą się upłynnić i wyczerpać podczas pieczenia, psując wykończenie. Dobry lakiernia proszkowa będzie wiedział, jak rozwiązać te problemy.
powłoka proszkowa może być termoplastyczna: stopi się ponownie po podgrzaniu lub termoutwardzalna: twardnieje na stałe po upieczeniu., Termoplastyczna powłoka proszkowa jest szczególnie przyjazna dla poprawek. Proszek może być nakładany tylko na obszar wymagający poprawek, a następnie może być lokalnie ogrzewany. Nowy proszek bezproblemowo wtapia się w otoczenie.
możliwe jest ponowne wybarwienie przedmiotu malowanego proszkowo poprzez szlifowanie go lekko, a następnie natryskiwanie na farbę rozpuszczalnikową, która schnie w temperaturze pokojowej. Ponowne zabarwienie z dodatkową powłoką proszkową jest praktyczne dopiero po zdjęciu oryginalnej powłoki, ponieważ topi się i miesza z nową powłoką., Marmurkowe wykończenia mogą być możliwe, korzystając z tego, ale eksperymenty zostawię komuś innemu.
rama tandem malowana proszkowo. Tak to wyglądało, kiedy to było zrobione. Dobra robota!
Leave a Reply