Telaio della bicicletta Refinishing

I tre modi comuni per applicare una finitura a un telaio della bicicletta sono quello di spazzolare su, spruzzare su, o polvere-coat esso. Considera quanto sei disposto a spendere, quanto l’aspetto della cornice ti importa e quanto lavoro farai da solo.

Le finiture da spazzolare o spruzzare sono di tre tipi generali:

• a base d’acqua, come la maggior parte delle comuni vernici per la casa;
• smalti, che si applicano in mani relativamente spesse, o
• lacche, che utilizzano un solvente altamente volatile (a rapida evaporazione e tossico) e che si asciugano rapidamente., Lacche erano comuni sulle auto fino al 1960, ma non sono più comunemente utilizzati. Lo smalto è più resistente.

Qualunque cosa tu faccia, devi mascherare i luoghi in cui non vuoi che la vernice vada. Lo stesso mascheramento che hai usato per la sabbiatura funzionerà per la pittura, tranne se la finitura deve essere cotta. Quindi il mascheramento deve essere resistente al calore.

Spazzolatura

È possibile spazzolare su smalti. La spazzolatura è più semplice, meno disordinata e meno pericolosa per la salute rispetto alla spruzzatura, ma generalmente non produce risultati di grande impatto.

A volte non è quello che vuoi comunque., Questa è la bicicletta Robin Hood di Sheldon. La sua spiegazione: “Ogni volta che ero in giro qualcuno che stava usando la vernice, mi piacerebbe prendere in prestito il pennello e tamponare alcune macchie su di esso, per scoraggiare i ladri. Ne ho dipinto ogni parte, tranne la sella.”Di più su quella bicicletta…

La maggior parte degli smalti utilizza un solvente a base di petrolio e si asciuga per evaporazione, impiegando settimane per indurire completamente. L’indurimento supplementare avviene attraverso il cross-linking chimico, che costruisce molecole più grandi. La cottura può accelerare notevolmente l’essiccazione e l’indurimento, ma non è una scelta pratica per il lavoro fai-da-te.,

Lo smalto epossidico marino-primer e finitura-può essere acquistato presso i negozi di forniture nautiche. Evita in gran parte il problema di essiccazione, perché ha due componenti che si mescolano insieme come colla epossidica. La maggior parte dell’indurimento avviene entro poche ore attraverso una reazione chimica.

Un rivestimento in smalto epossidico marino è spesso so quindi sono necessari solo un paio di mani — e molto resistente. Se lo spazzoli, può diventare molto brutto a causa della sua tendenza a incurvarsi e gocciolare. La bruttezza è un vantaggio, però, dove scoraggia i ladri. Poiché è possibile applicare il rivestimento da soli, il costo è basso.,

Nonostante il suo basso contenuto di solventi, lo smalto marino-epossidico è puzzolente e tossico abbastanza che si dovrebbe mescolare e applicare all’aperto o in un capannone indipendente o garage.

Circa 30 anni fa, ho rifinito tre telai con smalto epossidico marino spazzolato. La vernice si afflosciò e gocciolò, e ho preso un sacco di critiche dagli amici sui miei telai “dipinti a pioggia”. Due di questi telai sono ancora in uso, senza rifinire. Il terzo telaio era il Raleigh Twenty che giro attraverso Boston winters su strade salate. Dopo circa 20 anni, ho rifatto la resina epossidica marina a seguito di una riparazione del telaio., Dopo altri 10 anni, ho sostituito il telaio, perché si era arrugginito dall’interno, come ho mostrato in precedenza in questo articolo.

Ecco il mio fixie, ancora brutto e privo di ruggine, più di 30 anni dopo aver ottenuto il trattamento epossidico marino spazzolato.

Spruzzatura

La spruzzatura, seguita dall’asciugatura all’aria o dalla cottura, è il modo tradizionale per applicare la finitura al telaio di una bicicletta. Può essere qualsiasi cosa, da “sonaglio può” lavorare al lavoro carrozzeria auto, a dissolvenze artistiche molto fantasia da un negozio di rifinitura bicicletta specialità.

Con la spruzzatura, c’è inevitabilmente overspray., Goccioline di vernice liquida vengono trasportate nell’aria. Questi sono puzzolenti e maleodoranti. Ci sono persino storie dell’orrore su lavoratori che, con ripetuti spruzzi di vernice, rivestivano l’interno dei loro polmoni fino a quando non riuscivano più a respirare correttamente e dovevano usare una bombola di ossigeno.,

Per occasionali, piccoli lavori con il sonaglio può, probabilmente ottenere via con spruzzare all’aperto con il vento che soffia lontano da voi, ma se si utilizza vernice spray più di tanto in tanto, si dovrebbe indossare una maschera per il viso-preferibilmente non solo una semplice fibra maschera per il viso, ma un respiratore di livello professionale con polvere e nebbia filtri, La maschera deve formare una tenuta stretta contro il viso in modo che tutta l’aria di aspirazione passi attraverso i filtri.,

Occhiali di sicurezza o occhiali di protezione sono una buona idea troppo: non si desidera ottenere spray sugli occhi, o occhiali da vista. I pittori professionisti utilizzano una cabina di verniciatura ventilata con filtraggio dell’aria di scarico, che riduce al minimo l’inquinamento atmosferico.

Lo smalto spruzzato, seguito dalla cottura, è il trattamento tradizionale per tutto, dalle auto nuove ai frigoriferi ai telai delle biciclette.

Un buon smalto verniciato a spruzzo richiede diverse mani first prima, il primer antiruggine, poi le mani di colore e spesso, una mano di finitura chiara per aggiungere lucentezza., Una carrozzeria o un negozio di telai per biciclette professionali possono spruzzare in modo più efficiente di quanto tu possa. La vernice di scelta per telai di biciclette è Dupont Imron smalto. Come, ad esempio, con questa cornice che Sheldon si è costruito himself ma non l’ha dipinto lui stesso come il Robin Hood.

Spruzzare lo smalto epossidico marino in due parti non è pratico per il lavoro fai-da-te, perché richiede attrezzature specializzate e un’attenta pulizia per evitare l’intasamento. Poiché le goccioline di resina epossidica spruzzata induriscono all’interno dei polmoni, comporta un alto rischio per la salute., Suppongo che si potrebbe prendere il telaio per un imprenditore nautica a spruzzare su smalto marino-epossidica, per un aspetto migliore, e per evitare il disordine e l’esposizione a sostanze chimiche, ma non ho indagato questo me stesso.

Verniciatura a polvere

Verniciatura a polvere è emerso nel corso degli ultimi decenni, e utilizza una carica elettrostatica-come quella che fa i capelli di un gatto stare in piedi sulla fine quando si pet it-per attirare le particelle di una polvere per l’oggetto da verniciare.

La polvere è la consistenza della farina.

La polvere viene spruzzata su., L’oggetto che viene spruzzato nella foto fa parte di una macchina che elabora i chip di silicio utilizzati nei circuiti integrati.

La cottura in forno scioglie la polvere in un rivestimento liscio. Nella foto qui sotto, Joe, di Coating Application Technologies, a Woburn, Massachusetts, USA, si trova nel forno walk-in di quell’azienda. Ha controllato un termometro sul lato del forno prima di aprire le porte e camminare in. Era solo 150 gradi Fahrenheit (65 gradi Celsius). Quando è in uso, la temperatura è di 250 gradi Fahrenheit (121 gradi Celsius)., Avrebbe evitato di entrare in quelle condizioni.

Se si dispone di un telaio per bicicletta tandem verniciato a polvere, è necessario verificare che il forno sia abbastanza grande. Questo sì.

Il rivestimento della polvere non usa i solventi o non lascia l’overspray liquido ed in modo da è relativamente rispettoso dell’ambiente e pulito. Produce un rivestimento forte, liscio e durevole. È possibile un rivestimento “metallico” (scintillante).

Forcella della bicicletta con metallic (glitter) rivestimento del cappotto della polvere.
Il tubo di sterzo e i boss del freno erano mascherati prima dell’applicazione della polvere.,

A causa delle attrezzature speciali necessarie, il rivestimento in polvere è pratico solo in un ambiente professionale. Tuttavia, è economico rispetto ad altre tecniche di rivestimento professionali. Solo due o tre mani sono necessarie per completare un lavoro. La prima mano è un primer antiruggine.

A causa della cottura, verniciatura a polvere non è per un telaio o una forcella che è parzialmente o completamente in fibra di carbonio, o che ha chimicamente legato parti., Il telaio o la forcella devono essere elettricamente conduttivi metal metallo but ma i composti di riempimento resistenti al calore possono nascondere pozzi di ruggine, brutte saldature e simili. La mascheratura deve essere resistente al calore-nessun nastro adesivo o nastro adesivo – ed è importante rimuovere o bloccare i residui di olio e grasso all’interno di un telaio della bicicletta dove potrebbe liquefarsi e esaurirsi durante la cottura, rovinando la finitura. Un buon negozio di verniciatura a polvere saprà come affrontare questi problemi.

Il rivestimento in polvere può essere termoplastico: si scioglierà di nuovo se riscaldato o termoindurente: si indurirà in modo permanente quando cotto., Il rivestimento termoplastico della polvere è particolarmente adatto al ritocco. La polvere può essere applicata solo all’area che necessita di un ritocco e quindi può essere riscaldata localmente. La nuova polvere si fonderà perfettamente nell’area circostante.

È possibile ricolorare un oggetto verniciato a polvere carteggiandolo leggermente e poi spruzzandolo su una vernice a base solvente che si asciuga a temperatura ambiente. La ricolorazione con un ulteriore strato di polvere è pratica solo dopo aver rimosso il cappotto originale, perché si scioglierebbe e si mescolerebbe con il nuovo cappotto., Le finiture marmorizzate potrebbero essere possibili approfittando di questo, ma lascerò la sperimentazione a qualcun altro.

Ho avuto il telaio tandem verniciato a polvere. Ecco come sembrava quando è stato fatto. Bel lavoro!