Sykkel Ramme Lakkering

De tre vanlige måter å bruke en finish til en sykkel ramme er å børste den på, spray det på, eller pulver-belegge det. Tenk hvor mye du er villig til å bruke, hvor mye utseendet av rammen som er viktig for deg, og hvor mye arbeid du vil gjøre selv.

Ferdig å bli børstet eller sprøytes på er av tre generelle typer:

• vann-basert, som de fleste vanlige hus maling;
• emaljer, som gjelder i relativt tykke strøk, eller
• lakk, som bruker en svært volatil (quick-fordamper og giftig) løsemiddel, og som tørker raskt., Lakk var vanlig på biler opp gjennom 1960-tallet, men er ikke lenger brukte. Emalje er mer holdbar.

Uansett hva du gjør, du trenger å maskere av steder der du ikke ønsker maling til å gå. Det samme maskering du brukte for sprengning vil arbeide for maling, bortsett fra hvis mål er å være bakt på. Deretter maskering må være varmebestandig.

Pusse

Du kan børste på emaljer. Pusse er enklere, mindre rotete og mindre helsefarlig enn sprøyting, men det er vanligvis ikke gir flotte resultater.

noen Ganger at det er ikke hva du vil uansett., Dette er Sheldon ‘ s Robin Hood sykkel. Hans forklaring: «Når jeg var rundt hvem som helst som var ved hjelp av maling, jeg vil låne pensel og dab et par klatter på det, for å avskrekke tyver. Jeg malte alle deler av det, bortsett fra salen.»Mer om at sykkel…

de Fleste emaljer bruke en petroleumsbaserte løsemidler og tørker ved fordampning, tar uker å stivne helt. Ekstra herding skjer gjennom kjemiske cross-linking, som bygger større molekyler. Baking i stor grad kan fremskynde tørking og herding, men er ikke et praktisk valg for gjør-det-selv-arbeid.,

Marine epoxy emalje — grunning og topplakk-kan kjøpes på båtliv forsyne butikkene. Det i stor grad unngår tørking saken, fordi den har to komponenter som du blander sammen som epoxy lim. De fleste herding skjer innen et par timer ved en kjemisk reaksjon.

En marine-epoxy emalje belegg er tykke, — så det er bare et par strøk er nødvendig-og veldig slitesterk. Hvis du børste den på, det kan bli veldig stygg på grunn av dens tendens til å synke, og drypp. Stygghet er en fordel, men hvor det hindrer tyver. Fordi du kan bruke belegg deg selv, kostnadene er lave.,

til Tross for sin lave solvent innhold, marine-epoxy emalje er illeluktende og giftig nok til at du skal blande og bruke den utendørs eller i en enebolig skur eller garasje.

Noen 30 år siden, jeg refinished tre bilder med børstet på marine epoxy emalje. Maling sagged og dryppet, og jeg fikk en mengde flak fra venner om mine «duskregn-malt» rammer. To av disse rammene er fortsatt i bruk, uten lakkering. Det tredje bildet var Raleigh Tjue som jeg rir gjennom Boston vintre på saltede veier. Etter rundt 20 år, jeg gjorde om den marine epoxy følgende en ramme reparasjon., Etter ytterligere 10 år, har jeg erstattet rammen, fordi det hadde rustne fra innsiden, som jeg viste tidligere i denne artikkelen.

Her er min fixie, fortsatt stygg og rust-fritt, mer enn 30 år etter å ha fått børstet på marine epoxy behandling.

Sprøyting

Sprøyting, etterfulgt av tørking eller baking, er den tradisjonelle måten å gjelde finish til en sykkel ramme. Det kan være alt fra «rangle kan» arbeide for å auto body shop arbeid, til en veldig fancy kunstneriske fades fra en spesialitet sykkel lakkering butikk.

Med sprøyting, det er uunngåelig overspray., Dråper av flytende maling er gjennomført i luften. Disse er illeluktende og unhealthful. Det er enda skrekkhistorier om arbeidstakere som, med gjentatt maling, sprøyting, belagt innsiden av lungene før de kunne ikke lenger puste riktig og måtte bruke en oksygen tank.,

For sporadisk, små jobber med rangle kan, vil du sannsynligvis komme unna med sprøyting utendørs med vinden blåser bort fra deg, men hvis du bruker spray maling mer enn av og til, bør du bruke en ansiktsmaske — fortrinnsvis ikke bare en enkelt fiber ansiktsmaske, men en profesjonell respirator med støv og tåke filtre, pollenfilter elementer og en en-veis eksos-ventilen. Masken er behov for å danne en tett forsegling mot ansiktet slik at alle inntak luft kommer gjennom filtre.,

vernebriller eller briller er en god idé også: du trenger ikke ønsker å få spray på øynene dine, eller briller. Profesjonelle malere bruk en ventilert sprøyteboks med eksos-air-filtrering, noe som også reduserer luftforurensning.

Sprayet emalje, etterfulgt av baking, er den tradisjonelle behandlingen for alt fra nye biler til kjøleskap til sykkelrammer.

En god spray malt emalje finish krever flere lag, først, rust-forebyggende primer, så farge, strøk og ofte, en klar ferdig pels for å legge glans., En auto body shop eller profesjonell sykkel ramme butikken kan spray mer effektivt enn du kan. Maling av valget for sykkelrammer er Dupont Imron emalje. Så, for eksempel, med dette bildet som Sheldon bygget seg-men han gjorde ikke male det seg som Robin Hood.

Sprøyting to-en del marine-epoxy emalje er ikke praktisk for gjør-det selv arbeidet, fordi det krever spesialisert utstyr og forsiktig rydde opp for å unngå tilstopping. Fordi dråper av sprayet epoksyen herde inne i lungene, det bærer en høy helserisiko., Jeg antar at du kan ta din ramme til en båt leverandøren å spraye på marine-epoxy emalje, for et bedre utseende, og for å unngå rot og eksponering for kjemikalier, men jeg har ikke undersøkt dette selv.

pulverlakk

pulverlakk har dukket opp i løpet av de siste tiårene, og bruker en elektrostatisk ladning, som gjør at en katt håret stå på enden når du klapper den-for å tiltrekke seg partikler av et pulver til objektet som skal males.

pulveret er konsistens som mel.

pulveret er sprayet på., Objektet blir sprayet i bildet er en del av en maskin som behandler silisium sjetonger brukes i integrerte kretser.

Ovn-baking pulveret smelter inn i et mykt belegg. I bildet nedenfor, Joe, av Belegg-Programmet Teknologi, i Woburn, Massachusetts, USA, står i selskapet ‘ s walk-in ovn. Han sjekket et termometer på siden av ovnen før du åpner dørene og gå i. Det var bare 150 grader Fahrenheit (65 grader Celsius). Når den er i bruk, temperaturen er 250 grader Fahrenheit (121 grader Celsius)., Han ville ha unngått å gå i under disse forholdene.

Hvis du har en tandem sykkel ramme pulverlakkert, må du kontrollere at ovnen er stor nok. Dette er.

pulverlakk ikke bruk løsemidler eller la væske overspray, og så er det relativt miljøvennlige og rene. Det gir en sterk, glatt og holdbar overflate. En «metallic» (glitrende) belegg er mulig.

Sykkel gaffel med metallic (glitter) pulver coat finish.
steerer rør og brems sjefer var maskert før
påføring av pulver.,

på Grunn av den spesielle utstyr som trengs, pulverlakk er bare praktisk i en profesjonell setting. Likevel, det er økonomisk sammenlignet med andre profesjonelle belegg teknikker. Bare to eller tre strøk er nødvendig for å fullføre en jobb. Første strøk er en rust-forebyggende primer.

på Grunn av den baking, pulverlakk er ikke for en ramme eller gaffel som er delvis eller helt av karbonfiber, eller som har kjemisk bundet deler., Rammen eller gaffelen må være elektrisk ledende — metall-men varmebestandig filler forbindelser kan skjule rust groper, stygge sveiser og lignende. Maskering må være varmebestandig-ingen duct tape eller maskeringstape — og det er viktig å fjerne eller blokkere olje og fett rester inne i en sykkel ramme hvor det kan kondensere og kjøre ut under baking, ødelegger den er ferdig. En god pulver-belegg butikken vil vite hvordan du skal løse disse problemene.

pulverlakk kan være termoplast: det vil smelte igjen hvis reheated, eller thermosetting: det vil herde godt når bakt., Termoplast pulverlakkering er spesielt touch-up-vennlig. Pulver kan brukes til å bare område som trenger en touch up, og da kan det være lokalt oppvarmet. Den nye pulver vil passe sømløst inn i det omkringliggende området.

Det er mulig å fargelegge en pulverlakkert element ved å slipe det lett, og deretter spraye på en løsemiddelbasert maling som tørker ved romtemperatur. Recoloring med en ekstra pulver pels er praktiske kun etter at du har fjernet den opprinnelige strøk, fordi det ville smelte og blande seg med den nye pelsen., Marmorert overflate kan være mulig ved å ta fordel av dette, men jeg vil la eksperimentering til noen andre.

jeg hadde tandem ramme pulverlakkert. Her er hvordan det så ut når den var ferdig. Fin jobb!