Kultura firmy rośnie w Southwest Airlines

praca zespołowa, współpraca i królowanie „ducha wojowników” w Southwest Airlines. Od prawie 30 lat Tammy Romo-obecnie wiceprezes wykonawczy& Dyrektor Finansowy Southwest-jest częścią organizacji, która ceni swoich klientów i jest nieugięta w zapewnianiu najwyższej jakości obsługi klienta. Rozumiejąc siłę partnerstw, doskonaliła się współpracując z różnymi działami w celu zwiększenia wewnętrznej wydajności i usprawnienia procesu decyzyjnego., Niedawno rozmawiałem z Tammy o tym, jak Southwest cieszył się dalszym sukcesem, trzymając się swoich podstawowych filozofii biznesu i kultury.

Jeff Thomson: karierę w Southwest rozpoczął PAN w 1991 roku jako menedżer ds. sprawozdawczości finansowej. Co oznacza dla Ciebie rozwój wraz z firmą? Jakie są pewne różnice w funkcji finansowo-księgowej, od kiedy Southwest był małym regionalnym przewoźnikiem do teraz globalnych linii lotniczych i innowacyjnej potęgi? Jakie są największe zmiany w finansach i księgowości, jakich doświadczyłeś podczas swojej kadencji?, W jaki sposób obsługa finansowo – marketingowa tj. poprzez analizę danych, segmentację klientów?

Tammy Romo: uwielbiam to, co robimy na co dzień. Wierzę, że zmieniamy życie ludzi. Bycie częścią ewolucji Southwest Airlines przez ostatnie 27 lat było prawdziwym zaszczytem i przywilejem. Szczerze mówiąc, mój cel, kiedy zaczynałem w 1991 roku, jest taki sam dzisiaj: zostawić Southwest Airlines w lepszej pozycji niż wtedy, gdy przybyłem do następnego pokolenia.,

niektóre z największych zmian, które po raz pierwszy przychodzą na myśl, to:

• Kontrola i ryzyko: Sarbanes-Oxley był ogromny dla zawodu księgowego i zmienił sposób, w jaki wszystko jest dokumentowane, weryfikowane i testowane, zarówno z perspektywy wewnętrznej, jak i zewnętrznej poprzez nadzór z audytów firm księgowych, oraz z PCAOB (Ochrona inwestorów poprzez nadzór audytowy).
• Automatyzacja (w tym zarządzanie dokumentami): nastąpiło przejście ze środowiska głównie papierowego do środowiska prawie całkowicie elektronicznego., Ewolucja oprogramowania, takiego jak Excel, znacznie zwiększyła wydajność. Technologia zmienia się dziś w szybszym niż kiedykolwiek tempie, dzięki zwiększonym możliwościom księgowości w celu zwiększenia efektywności kosztowej poprzez automatyzację procesów robotycznych (RPA), uczenie maszynowe i sztuczną inteligencję (AI).
• złożoność rachunkowości i sprawozdawczości: nowe standardy rachunkowości znacznie zwiększają zakres prac, które muszą być rozliczane i wymagają ujawniania informacji w takich obszarach, jak zabezpieczanie, wycena i sprawozdawczość w zakresie wartości godziwej, ujmowanie przychodów i rachunkowość leasingu.,
• złożoność branży lotniczej i Southwest: rozwój i ewolucja programów częstych lotów, w tym kart kredytowych pod wspólną marką, były kluczowe dla integracji technologii z doświadczeniem linii lotniczych, w tym internetu do sprzedaży biletów i zarządzania rezerwacjami, abyśmy nie pogodzili się z biletami papierowymi, i złożoności związanej z ekspansją na międzynarodową pozycję przewoźnika.,

jeśli chodzi o wspieranie usług i marketingu, nasz zespół planowania i analiz finansowych wykorzystuje analitykę danych do obsługi różnych analiz, w tym tych mających wpływ na marketing, takich jak nasz program dla często podróżujących pasażerów i różne oferowane promocje. Nasz dział strategii korporacyjnej posiada również własny dedykowany zespół analityki danych, który pomaga w lepszym zarządzaniu informacjami i podejmowaniu decyzji w naszej firmie, aby stale zwiększać wydajność operacyjną i poprawiać wrażenia klientów.,

Thomson: to nie jest unikalne być w firmie od ponad 20 lat, ale na pewno jest uważane za rzadkie. A co z kulturą Southwest, czy uważasz, że wspiera ten poziom retencji pracowników? Jako dyrektor finansowy, jakich cech szukasz w kandydatach do finansów i księgowości? Jakie umiejętności muszą posiadać początkujący specjaliści finansowi, aby rozwijać się i odnosić sukcesy tak jak ty?

Romo: nasi ludzie i nasza kultura to zdecydowanie dwa z naszych kluczowych atutów w Southwest Airlines. Mamy bardzo troskliwą kulturę., To kultura, na której została założona firma, zatrudniająca 195 pracowników w pierwszym roku, i którą dziś bardzo ciężko pracujemy, aby chronić nawet przy sile ponad 58 000. To jeden z kluczowych powodów, dla których od 24 lat jesteśmy uznawani za jedną z najbardziej podziwianych firm magazynu FORTUNE. Jako pracownicy świętujemy siebie nawzajem i poświęcamy czas, aby się doceniać. Łączymy się, jako Południowo-Zachodnia rodzina, aby zapewnić niesamowitą obsługę klienta.,

jako dyrektor finansowy naprawdę wierzę, że musisz mieć silny umysł, ale to, co sprawia, że Southwest jest tak silny, to połączenie silnego umysłu z silnym sercem; tego szukamy u wszystkich kandydatów, którzy chcą dołączyć do rodziny Southwest. Oczywiście oczekuje się, że początkujący kandydaci do finansów będą mieli pewne kompetencje zawodowe, w tym zdolność do zapewnienia odpowiedzialności, skutecznej komunikacji, zarządzania złożonością i zwiększania zaangażowania. Każda osoba, która dołączy do Southwest robi różnicę, czy to latanie samolotami, czy rezerwowanie wpisów księgowych., Kierujemy się naszym celem: łączenie ludzi z tym, co jest ważne w ich życiu poprzez przyjazne, niezawodne i tanie podróże lotnicze. To wymaga od nas wszystkich współpracy jako zespół, aby zrealizować naszą wizję bycia najbardziej kochaną, najczęściej latającą i najbardziej dochodową linią lotniczą na świecie. To dodaje własności i dumy, ponieważ wszyscy mamy tak znaczący cel.

Thomson: możliwość dostosowania się do zmian jest kluczowym atrybutem udanych firm, takich jak Southwest. Twoja firma musiała dostosować się do niespodziewanych wstrząsów, takich jak 11 września i recesja z 2007 roku. W jaki sposób zespół finansowy uwzględnia i reaguje na siły, których nie może zaplanować? Jaka jest Pana zdaniem największa przeszkoda, przed którą obecnie stoi Branża Lotnicza i jak reaguje na nią Southwest?

Romo: „Duch wojownika” to termin, którego często używamy w Southwest i nie bez powodu., To jest to, co nasi pracownicy dobrowolnie pokazują, gdy pracujemy razem, aby obsługiwać naszych klientów za pomocą 4000 lotów w dni powszednie. Nasz zespół finansowy nie jest wyjątkiem, szczególnie jeśli chodzi o reagowanie i zarządzanie poprzez skutki nieoczekiwanych zdarzeń.

jesteśmy w wymagającej i wysoce regulowanej branży, która jest energochłonna, kapitałowa i pracochłonna. Zdolność reagowania na siły, których nie możemy zaplanować, zaczyna się od przygotowania, zwłaszcza w odniesieniu do naszych finansów. Filozofia zarządzania w dobrych czasach, abyśmy byli przygotowani na złe czasy, zawsze służyła nam dobrze., Nawet w wyniku 11 września udało nam się osiągnąć zysk w czwartym kwartale 2001 roku. I, w przeciwieństwie do wielu naszych konkurentów, zrobiliśmy to bez zwalniania pracowników lub cięcia ich wynagrodzenia.

podczas gdy branża lotnicza zapewnia dziś zdrowe marże i zwroty, inflacja i ceny ropy są wyższe, co powoduje potrzebę większego skupienia się na presji kosztowej i trendach przychodów., Dzięki pomyślnemu wdrożeniu naszego nowego systemu rezerwacji i innych inicjatyw generujących przychody, takich jak Odnowiony program szybkich nagród, naszym priorytetem w 2019 roku będzie kontrola kosztów.

Southwest Airlines pozostaje niezłomny w dążeniu do utrzymania naszych udokumentowanych osiągnięć, niezrównanych w branży lotniczej, w zakresie zachowania naszej rentowności, a także utrzymania zrównoważonego podejścia do zarządzania naszym kapitałem z naszym celem zwrotu wartości wszystkim naszym interesariuszom., Jako jeden z wiodących tanich przewoźników z bilansem inwestycyjnym i silną pozycją w zakresie przepływów pieniężnych, jesteśmy przygotowani na rozważny rozwój naszej sieci lotów punkt-punkt, w tym nasze nadchodzące i bardzo ekscytujące plany obsługi Hawajów.

Thomson: Southwest zbudował swoją reputację wokół bycia tanim przewoźnikiem-takim, który nie pobiera opłat za zmianę lotów. Mimo to firma znalazła się w pierwszej dziesiątce listy Airline Weekly za roczną globalną kartę wyników za 2018 rok., Patrząc na te rankingi, jasno widać, że jesteś silnym konkurentem w porównaniu do swoich droższych odpowiedników. W jaki sposób twój niskokosztowy model ostatecznie napędza większy zysk i wzrost?

Romo: z filozofii jesteśmy niskimi liniami lotniczymi. Od początku naszej działalności niskie ceny są naszą obietnicą dla naszych klientów. Niskie koszty umożliwiają niskie ceny., Nasza zdolność do konsekwentnego dostarczania wysokiej jakości, niskiej ceny obsługi klienta opiera się na naszej zdolności do zachowania naszej struktury tanich. Niski koszt jest częścią naszej kultury i DNA. Gdy zaczynaliśmy od początku lat 70., wdrożyliśmy 10-minutowy zwrot, aby utrzymać nasz rozkład lotów, kiedy byliśmy zmuszeni sprzedać jeden z naszych czterech samolotów, aby zarabiać i pozostać w biznesie. Chociaż nie jest możliwe, aby włączyć nasze samoloty w 10 minut dzisiaj, nasz innowacyjny duch i instynkt przetrwania są żywe i dobrze., Nieustannie szukamy lepszych sposobów na wyeliminowanie odpadów i zwiększenie wydajności we wszystkim, co robimy, a także wykorzystujemy rozwiązania oparte na technologii, aby zwiększyć zarówno koszty, jak i korzyści z obsługi klienta.

, Wszystko w połączeniu, nasz system tras punkt-punkt, częste loty, staranny wybór lotnisk, pojedynczy typ samolotu, wysokie wykorzystanie aktywów, oszczędzanie paliwa i programy zabezpieczające oraz wysoka wydajność pracowników zapewniają bardzo bezpieczną, wydajną i opłacalną operację, która posłużyła jako podstawa naszego modelu biznesowego i kluczowa siła napędowa naszej 45-letniej rentowności.

Thomson: Branża Lotnicza jest uzależniona od technologii cyfrowej. W szybkim tempie postępu technologicznego, jak zdecydować, gdzie inwestować i wprowadzać innowacje?, Jak ściśle współpracujesz z innymi działami, w szczególności działem technologicznym Southwest, aby upewnić się, że nie tylko podążasz za najnowszymi trendami, ale naprawdę inwestujesz w technologie, które będą miały silny zwrot z inwestycji w dłuższą metę? Jakie kompetencje są potrzebne do wsparcia cyfryzacji łańcucha wartości?

Romo: Southwest jest często określany jako „maverick”, jeśli chodzi o sposób, w jaki zdecydowaliśmy się rozwijać naszą działalność, zachowując zaangażowanie w nasz model niskokosztowy., Dbamy o zrównoważone podejście do naszych inwestycji, jednocześnie dążąc do maksymalizacji długoterminowego zwrotu. Ściśle współpracujemy z naszym zespołem ds. technologii, a także z każdym innym działem, na który ma wpływ proponowany scenariusz biznesowy dotyczący nowych inwestycji i/lub innowacji, aby zasięgnąć ich wiedzy i wskazówek. Nasza strategia korporacyjna, innowacje i planowanie finansowe & działy analiz są do mnie przekazywane, co sprzyja wspaniałemu partnerstwu i rozważnej analizie wśród wszystkich zespołów planowania i finansów.,

udana transformacja Southwest pociągnęła za sobą znaczne postępy w dostarczaniu technologii i ulepszaniu procesów biznesowych. Jako przykład, z powodzeniem wdrożyliśmy nowy system rezerwacji, aby wspierać rozwój sieci i zapewnić znaczące możliwości przychodów. Jesteśmy również w drodze do modernizacji naszych systemów operacyjnych. Koncentrujemy się na poprawie obsługi klienta, a także obniżeniu kosztów poprzez automatyzację.

jeśli chodzi o kompetencje potrzebne do wsparcia cyfryzacji łańcucha wartości, będziemy nadal szukać silnych umysłów i silnych serc., Oczywiście ważna będzie również znajomość big data i ekspertyzy analitycznej wraz z nowymi technologiami.