Selskapet Kultur Svever På Southwest Airlines

Teamarbeid, samarbeid, og å ha en «kriger ånd» regjeringstid kongen på Southwest Airlines. For nesten 30 år, Tammy Romo – nå Executive Vice President & Chief Financial Officer i Sørvest – har vært en del av en organisasjon som verdsetter sine kunder og er steinhard om å levere en overlegen brukeropplevelse. Forstå kraften i partnerskap, hun har utmerket seg ved å arbeide sammen med ulike avdelinger for å øke den interne effektiviteten og forbedre beslutningsprosesser., Jeg har nylig snakket med Tammy om hvordan Sørvest har hatt suksess, mens stikker til kjernen deres filosofier av næringsliv og kultur.

Jeff Thomson: Du har hatt en etasjer karriere i Sørvest, første starten i 1991 som en leder av finansiell rapportering. Hva betyr det for deg å ha vokst sammen med ditt firma? Det er noen forskjeller som du ser i økonomi og regnskap-funksjonen, fra når Sørvest var en liten regionale flyselskapet for å nå en global airline og innovative drivkraft? Hva er de største endringene i økonomi og regnskap-du har vært vitne til i din tid?, Hvordan fungerer finans støtte service og markedsføring dvs. gjennom data analytics, kunde segmentering?

Tammy Romo: jeg elsker det vi gjør hver dag. Jeg tror vi gjør en forskjell i folks liv. Har vært en del av utviklingen av Southwest Airlines de siste 27 årene har vært en sann ære og privilegium. Ærlig talt, mine mål da jeg startet i 1991 er den samme i dag: å la Southwest Airlines i en bedre posisjon enn når jeg kom for neste generasjon.,

Noen av de største endringene som først kommer til tankene er:

• Kontroller og risiko: Sarbanes-Oxley var stor for regnskap yrke, og endret måten alt er dokumentert, gjennomgått og testet, både fra interne og eksterne perspektiv gjennom tilsyn fra regnskapskontor revisjon, og fra PCAOB (Beskytte Investorer gjennom Revisjon, Tilsyn).
• Automasjon (inkludert document management): Det har vært en overgang fra en for det meste papir-basert miljø til en som er nesten helt elektronisk., Utviklingen av programvare-produkter, for eksempel Excel, har gjort ting mye mer effektiv. Teknologien endrer seg i dag i et raskere tempo enn noen gang, med økte muligheter i regnskap til å drive kostnadseffektivitet gjennom robot process automation (RPA), maskinlæring og kunstig intelligens (AI).
• Kompleksiteten av regnskapsføring og rapportering: Nye regnskapsstandarder vesentlig øke mengden av arbeid som må gjøres rede for, og som krever rapportering i områder som sikring, måling og rapportering av virkelig verdi, prinsipper for inntektsføring og leie regnskap.,
• Kompleksiteten i luftfarten og i Sørvest: vekst og utviklingen av frequent flyer-programmer, inkludert co-branded kredittkort, har vært nøkkelen til integrering av teknologi i flyselskapet opplevelse, inkludert internett for å selge billetter og administrere bestillinger, slik at vi ikke forsone til papir billetter, og kompleksiteten involvert i å utvide til å bli en internasjonal operatør.,

Så langt som å støtte service og markedsføring, vår økonomisk planlegging og analyse-teamet bruker data fra analytics til å støtte en rekke analyser, inkludert de påvirker markedsføring, slik som vår Frequent Flyer Program og ulike kampanjer som tilbys på stedet. Vår strategi avdelingen har også sin egen dedikerte data analytics laget for å støtte bedre forvaltning av informasjon og beslutninger på tvers av vår virksomhet til kontinuerlig å drive operativ effektivitet og forbedre kundeopplevelsen.,

Thomson: Det er ikke unikt til å være i et selskap for mer enn 20 år, men det er absolutt regnes som sjeldne. Hva om Sørvest kultur-føler du støtter dette nivået av ansatt oppbevaring? Som en FINANSDIREKTØR, hvilke egenskaper ser du etter i økonomi og regnskap-kandidater? Hva er det må-ha ferdigheter entry-level finans fagfolk trenger for å vokse og lykkes som du har?

Romo: Vårt folk og vår kultur er langt to av våre viktigste styrker ved Southwest Airlines. Vi har en veldig omsorgsfull kultur., Det er kultur dette selskapet ble grunnlagt på med 195 ansatte i vårt første år, og som vi jobber ekstremt hardt i dag for å beskytte selv på 58,000-pluss sterk. Det er en av de viktigste grunnene til at vi har blitt anerkjent for 24 siste årene som en av FORTUNE magazine ‘ s Mest Beundrede Selskaper. Som ansatte, vi feire hverandre og vi tar oss tid til å sette pris på hverandre. Vi kommer sammen, som en Sørvest familie, til å gi utrolig kundeservice.,

Som en FINANSDIREKTØR, jeg virkelig tror du må ha en sterk vilje, men hva gjør Sørvest-så sterk er vi kombinerer en sterk sinn med et sterkt hjerte; dette er hva vi ser etter i alle kandidater som søker til å delta i Sørvest familie. Selvfølgelig, entry-level finans kandidatene er forventet å ha en viss faglig kompetanse, inkludert muligheten til å sikre ansvarlighet, kommunisere effektivt, håndtere kompleksitet, og fremme engasjement. Hver person som blir med i Sørvest-gjør en forskjell, enten det er å fly de flyene, eller bestilling av regnskap oppføringer., Vi er drevet av vår hensikt: connecting people til hva som er viktig i deres liv gjennom vennlig, pålitelig, og lave kostnader flyreiser. Det tar oss alle til å jobbe sammen som et team for å oppnå vår visjon om å bli verdens mest elsket, de fleste fløyet, og mest lønnsomme selskap. Dette instills eierskap og stolthet fordi vi alle har en slik mening.

Thomson: å Være tilpasningsdyktig til å endre seg er en viktig egenskap av vellykkede selskaper som Sørvest. Selskapet hadde til å tilpasse seg uventede sjokk som 9/11 og 2007 resesjon. Hvordan din økonomi team konto for og svare for krefter som de ikke kan planlegge? Etter din mening, hva er det største hinderet mot flyselskapene bransjen i dag, og hvordan er Sørvest å svare på det?

Romo: «Kriger ånd» er et uttrykk vi bruker ofte i Sørvest, og med god grunn., Det er hva våre ansatte frivillig utstilling som vi arbeider sammen for å betjene våre kunder med 4,000 ukedag flyreiser. Økonomiavdelingen er intet unntak, spesielt når det kommer til å reagere og administrerende gjennom konsekvensene av uforutsette hendelser.

Vi er i en utfordrende og sterkt regulert bransje som er energi -, kapital-og arbeidskrevende. Å være i stand til å svare for krefter som vi ikke kan planlegge begynner med å være forberedt, spesielt med hensyn til vår økonomi. Filosofi administrasjon i god tid slik at vi er forberedt på dårlige tider har alltid tjent oss godt., Selv i kjølvannet av 9/11, klarte vi å gjøre en fortjeneste i fjerde kvartal av 2001. Og, i motsetning til mange av våre konkurrenter, vi gjorde det uten å avskjedige ansatte eller kutte sin lønn.

Mens luftfarten i dag er å levere sunne marginer og tilbake, inflasjon og at oljeprisen å stige høyere, noe som gir opphav til behovet for økt fokus på kostnadspress og inntekter trender., Med en vellykket gjennomføring av våre nye reservasjonssystem og andre inntektsskapende tiltak, som våre fornyet Rask Belønninger program bak oss, er vår høyeste prioritet i 2019 vil være å kontrollere kostnader.

Southwest Airlines forblir standhaftig i sin satsing for å opprettholde vår merittliste, som er uten sidestykke i luftfarten, for å bevare vår lønnsomhet, samt å opprettholde en balansert tilnærming til å håndtere vår hovedstad med våre mål for å returnere verdien til alle våre interessenter., Som en av de ledende low-cost carriers med » investment grade balanse og en sterk kontantstrøm posisjon, vi er klare for forsvarlig veksten av vår punkt-til-punkt-flight-nettverk, inkludert vår kommende og veldig spennende planer om å reise på Hawaii.

Thomson: Sørvest har bygget sitt omdømme rundt det å være en low-cost carrier – en som ikke tar gebyr for å bytte fly. Til tross for dette selskapet brøt topp ti-listen for Airline Ukentlig er 2018 årlige Global Inntjening Scorecard., Det er tydelig ved å se på disse rangeringene som du er en sterk konkurrent i forhold til ditt høyere priset kolleger. Hvordan fungerer som en lav-kost modellen til slutt drive større profitt og vekst?

Romo: Vi er en lav billettprisen flyselskapet ved filosofi. Fra vår begynnelse, lave billettpriser har blitt merket vårt løfte til våre kunder. Lave kostnader aktivere lave billettpriser., Vår evne til konsekvent å levere en høy kvalitet, lav billettpris kundens opplevelse er avhengig av vår evne til å bevare våre lave kostnader struktur. Lave kostnader er en del av vår kultur og DNA. Som vi var å få av bakken i begynnelsen av 1970-tallet, har vi gjennomført en 10-minutters tur til å opprettholde vår rute når vi var tvunget til å selge en av våre fire fly å gjøre lønn og bo i virksomheten. Mens det er ikke mulig å slå våre fly i 10 minutter i dag, vårt innovative ånd og overlevelse instinkter er levende og godt., Vi er stadig på jakt etter bedre måter å eliminere avfall og føre til bedre effektivitet i alt vi gjør, og omfavne teknologi-drevne løsninger til å drive både kostnads-og kundeservice fordeler.

Sørvest er lave kostnader modellen er gjort mulig ved å være den mest produktive, den mest pålitelige og mest effektive airline., Alle sammen, vår punkt-til-punkt trafikksystem, hyppige avganger, forsiktig flyplassen utvalg, enkelt flytypen, høy ressurs utnyttelse, drivstoff bevaring og sikring programmer og høy produktivitet produsere en svært trygg, effektiv og kostnadseffektiv drift som har tjent som grunnlag for vår business-modell og en viktig driver av våre 45 år på rad lønnsomhet.

Thomson: luftfarten er avhengig av digital teknologi. Med den raske tempo av teknologisk utvikling, hvordan kan du bestemme hvor du skal investere og skape noe nytt?, Hvor nøye har du samarbeider med andre avdelinger, spesielt Sørvest ‘ s technology-avdelingen, for å sikre at du ikke bare latching på de siste trendene, men virkelig å investere i teknologi som vil ha god AVKASTNING på lang sikt? Hva er den kompetanse som er nødvendig for å støtte digitalisering av verdikjeden?

Romo: Sørvest har ofte blitt referert til som en «maverick» når det kommer til hvordan vi har valgt å utvikle vår virksomhet og samtidig opprettholde engasjement til våre lave kostnader modellen., Vi tenker seg om å opprettholde en balansert tilnærming til våre investeringer mens strever for å maksimere langsiktig avkastning. Vi samarbeider tett med vår teknologi team, sammen med en annen avdeling påvirket av en foreslått business case for nye investeringer og/eller innovasjon, for å søke sin kompetanse og veiledning. Vår strategi, innovasjon og økonomisk planlegging & analyse avdelinger som alle rapporterer til meg, som fremmer godt samarbeid og forsvarlig analyse blant all planlegging lagene og på tvers av finans.,

vellykket transformasjon av Southwest har medført betydelige fremskritt i teknologi levering og forbedrede forretningsprosesser. Som et eksempel, har vi implementert et nytt bookingsystem for å støtte nettverk for vekst og gir betydelige inntektsmuligheter. Vi er også på en reise for å modernisere vår operativsystemer. Vi er fokusert på å forbedre kundeservice, samt å redusere våre kostnader gjennom automatisering.

Med hensyn til den kompetanse som er nødvendig for å støtte digitalisering av verdikjeden, vil vi fortsette å se etter sterke sinn og sterke hjerter., Selvfølgelig, å ha kunnskap om big data og analytiske kompetanse sammen med nye teknologier vil også være viktig.