8 przyczyn, dla których Twój samochód hałasuje podczas skręcania

większość kierowców jest przyzwyczajona do tego, że obracają się bez wydawania dźwięku. Tak powinno być, a kiedy twój pojazd zaczyna wydawać dźwięki podczas skręcania, jest to oznaka głębszego problemu, który musisz zbadać.

im dłużej zostawiasz problem bez rozwiązania, tym gorzej będzie prawdopodobnie. Dobrą wiadomością jest to, że możesz zdiagnozować problem samodzielnie, jeśli wiesz, czego szukasz. Czasami naprawa może być tak prosta, jak dodanie płynu do wspomagania kierownicy!,

poniżej przedstawiamy niektóre z najczęstszych powodów, dla których twój samochód może wydawać nietypowe dźwięki podczas skręcania!

Podstawowa awaria mechaniczna

Twoja kierownica jest tylko pierwszym krokiem w długiej linii komponentów, które współpracują ze sobą, aby skręcić opony. Sama kierownica jest przymocowana do kolumny kierownicy, która łączy się z zębatką i zębnikiem.

podczas obracania koła Kolumna kierownicy obraca się, co popycha zębatkę i zębatkę w jedną lub drugą stronę., Zębatka i zębnik mają końcówkę drążka ustalającego przymocowaną z każdej strony, łączącą się z piastą pojazdu.

każdy z tych elementów ma gumowe tuleje wszędzie tam, gdzie spotykają się dwa elementy, aby zapobiec kontaktowi metal-metal-co może zużyć rzeczywiste części. Jednak gdy te tuleje ulegną zużyciu, zaczniesz zauważać nadmierny ruch w systemie i słyszeć hałasy, gdy rzeczy się zmieniają.

pamiętaj jednak, że podczas obracania koła podczas jazdy przykładasz dużą siłę do swojego pojazdu., Siła ta może przesuwać się wokół różnego rodzaju elementów w pojeździe, najczęściej są to elementy zawieszenia.

8 Kierownica wydaje dźwięki podczas obracania przyczyny

teraz, gdy masz podstawową wiedzę na temat tego, jak system ma działać, nadszedł czas, aby zacząć łamać niektóre z najczęstszych przyczyn!

najczęstszymi przyczynami hałasu samochodu podczas skręcania są złe rozpórki, złe sprężyny śrubowe, zepsuty zębnik i zębnik, uszkodzone końcówki drążka kierowniczego lub zużyte łożyska kolumny kierownicy.,

poniżej przedstawiamy osiem najczęstszych powodów, dla których kierownica wydaje dźwięki podczas skręcania – z dodatkową wskazówką na końcu!

uszkodzone zębatki i zębatki układu kierowniczego

największym elementem układu kierowniczego jest zębatka i zębatka. Jest w nim mnóstwo różnych ruchomych części i nie jest niczym niezwykłym, że zużywa się i wymaga wymiany. Jeśli zębatka i zębatka się zużywają, prawdopodobnie usłyszysz głośne huki po obróceniu.,

Ponadto, jeśli problem będzie wystarczająco zły, prawdopodobnie poczujesz go w kolumnie kierownicy. W przypadku mniej poważnych problemów możesz usłyszeć tylko lekkie kliknięcie spod pojazdu podczas skręcania.

stelaż kierowniczy jest dość drogi w naprawie, więc najlepiej najpierw sprawdzić pozostałe podzespoły.

zużyte Rozpórki lub amortyzatory

to, że są to elementy zawieszenia, nie oznacza, że nie mogą być przyczyną hałasów podczas obracania kierownicy.,

Po pierwsze, ich mocowanie może być luźne lub zużyte. Jeśli tak jest, usłyszysz, jak się obraca. Po drugie, w rzeczywistości używasz zawieszenia podczas okrążania zakrętów i obracania koła. Z tego powodu, jeśli istnieje podstawowy problem, możesz go usłyszeć podczas obracania koła.

jest również bardzo często, że sprężyny cewki są łamane wokół wstrząsów, co spowoduje zły hałas. Może również pochodzić z łożysk górnego mocowania na górze amortyzatora.,

zużyte łożysko lub rozrusznik kolumny kierownicy

Jeśli słyszysz piszczący hałas i wydaje się, że pochodzi z samej kierownicy, może to być zużyte łożysko kolumny kierownicy. Możesz również zauważyć nadmierne luzowanie kierownicy, ale nie zawsze jest to widoczne, jeśli masz zużyte łożysko kolumny kierownicy.

często można to rozwiązać, po prostu spryskując łożysko środkiem smarnym., Może również pochodzić z bagażnika, uszczelniając wodę z zewnątrz, aby wejść do kabiny z kolumny kierownicy.

luźne lub uszkodzone końcówki drążków kierowniczych/Buty

zębatka i zębatka łączą się z oponami za pomocą końcówek drążków kierowniczych, a te końcówki drążków kierowniczych mają gumowe buty, które mogą się zużyć i rozerwać. Jeśli tak się stanie, usłyszysz odbicie drążka kierowniczego, gdy metal uderzy w piastę. Musisz jak najszybciej wymienić końcówkę drążka kierowniczego, w przeciwnym razie spowodujesz dodatkowe uszkodzenia.,

zużyte Przeguby kulowe

przeguby kulowe obracają się przy każdym ruchu zawieszenia lub układu kierowniczego. Dwa najczęstsze miejsca, które można znaleźć, to przeguby kulowe na końcach drążków kierowniczych i ramionach sterujących. Jeśli te przeguby kulowe ulegną zużyciu, mogą zacząć się nadmiernie poruszać lub utknąć w jednej pozycji. Każdy problem będzie prowadzić do nadmiernego hałasu podczas obracania koła.,

zużyte Tuleje wahacza

chociaż ramię wahacza jest częścią układu zawieszenia, nie powstrzyma go przed hałasem, jeśli niektóre tuleje są zużyte. Gdy ramiona sterujące przesuwają się wewnątrz obudowy, gdy się obracasz, usłyszysz głośny huk, gdy się porusza. Jeśli problem stanie się wystarczająco poważny, poczujesz zmianę całego pojazdu, gdy ciężar ramion kontrolnych uderzy w bok obudowy.,

niski lub stary płyn wspomagania kierownicy

jednym z najprostszych problemów, które powodują hałas podczas kierowania, jest pompa wspomagania kierownicy bez wystarczającej ilości płynu. Chociaż jest to system zamknięty, co oznacza, że nie powinien przeciekać, jeśli jest wyciek, jednym z pierwszych znaków będzie hałas podczas obracania.

jednak zanim dodasz płyn i nazwiesz go dobrym, musisz znaleźć i naprawić wyciek.,

uszkodzona Pompa wspomagania kierownicy

pompy wspomagania kierownicy ułatwiają obracanie koła podczas jazdy, ale mogą być dość głośne, gdy zaczynają zawodzić. Jeśli podczas skręcania usłyszysz jakieś odgłosy dochodzące z górnej części komory silnika, istnieje duża szansa, że pochodzi on z pompy wspomagania kierownicy.,

złe Łożysko koła

Jeśli podczas jazdy z większą prędkością i obracania kierownicy usłyszysz szum, może to być spowodowane złe położenie. Kiedy obracasz samochód, naciskasz na zewnętrzne Łożysko koła, które będzie głośniejsze, gdy na nie naciśnie. Dowiedz się więcej tutaj: objawy łożysk kół.,

Bonus Tip – Sprawdź oczywiste

zanim zabierzesz swój pojazd do mechanika, zrób sobie przysługę – sprawdź pod siedzeniami i w całej kabinie, aby sprawdzić, czy coś może się zmieniać podczas jazdy.

jako doświadczony mechanik, nie mogę powiedzieć, ile razy widziałem, jak pojazd wchodził na tajemniczy hałas, tylko po to, aby odkryć pustą butelkę z wodą lub inny przedmiot uderzający wokół, tworząc hałas.

może się to wydawać oczywiste, ale kiedy denerwujesz się potencjalnym problemem, często pomijasz najbardziej prawdopodobną przyczynę.,

podsumowanie

Chociaż istnieje mnóstwo problemów, które mogą prowadzić do wydawania dźwięków przez kierownicę podczas skręcania, musisz je JAK NAJSZYBCIEJ sprawdzić i naprawić. Im dłużej odpuszczasz problem, tym gorzej.

pamiętaj, że tuleje i buty są po to, aby chronić droższe komponenty wokół nich. Kiedy się zużywają, nie wykonują swojej pracy, co może prowadzić do droższych uszkodzeń w krótkim czasie.