8 causas de que un automóvil haga ruido al girar

La mayoría de los conductores están acostumbrados a que su vehículo gire sin hacer ruido. Esa es la forma en que debe ser, y cuando su vehículo comienza a hacer ruidos a medida que gira, es una señal de un problema más profundo que necesita investigar.

cuanto más tiempo deje el problema sin resolver, peor será probablemente. La buena noticia es que usted mismo puede diagnosticar el problema si sabe lo que está buscando. A veces las reparaciones pueden ser tan fáciles como agregar un poco de líquido de Dirección asistida!,

a continuación analizaremos algunas de las razones más comunes por las que su automóvil podría estar haciendo ruidos inusuales cuando gira.

La Mecánica Básica Desglose

el volante es sólo el primer paso en una larga línea de componentes que trabajan juntos para cambiar los neumáticos. El volante en sí está unido a la columna de dirección, que se conecta a la cremallera y el piñón.

al girar la rueda, la columna de dirección gira, lo que empuja la cremallera y el piñón de una manera u otra., El estante y el piñón tienen un extremo de la barra de lazo atado a cada lado, conectando al eje de su vehículo.

cada uno de estos componentes tiene bujes de goma donde dos componentes se encuentran para evitar un contacto de metal sobre metal, que puede desgastar las piezas reales. Sin embargo, a medida que estos bujes se desgastan, comenzará a notar un movimiento excesivo en el sistema y escuchará ruidos a medida que las cosas cambian.

sin embargo, tenga en cuenta que está poniendo mucha fuerza en su vehículo cuando gira el volante mientras conduce., Esta fuerza puede cambiar alrededor de todo tipo de componentes en su vehículo, los más comunes son los componentes de suspensión.

8 El volante hace ruidos mientras gira causas

ahora que tiene un conocimiento básico sobre cómo se supone que debe funcionar el sistema, es hora de comenzar a analizar algunas de las causas más comunes.

las causas más comunes de que el automóvil haga ruidos al girar son puntales defectuosos, resortes helicoidales defectuosos, piñón y cremallera rotos, extremos de varilla de acoplamiento dañados o rodamientos de columna de dirección desgastados.,

a continuación se presentan las ocho razones más comunes por las que su volante hará ruidos mientras gira – ¡con un consejo adicional al final!

Roto de Dirección de Piñón y cremallera

El mayor componente en el sistema de dirección es de piñón y cremallera. Hay toneladas de diferentes partes móviles en él, y no es raro que se desgasten y necesiten reemplazarse. Si tu piñón y cremallera se están desgastando, es probable que escuches un fuerte flequillo después de girar.,

Además, si el problema se agrava lo suficiente, es probable que lo sientas en la columna de dirección. Todo lo que puede oír para problemas menos graves es un ligero clic que viene de debajo de su vehículo cuando gira.

El bastidor de dirección es bastante caro de reparar, por lo que es mejor verificar los otros componentes primero.

Struts o amortiguadores desgastados

solo porque sean componentes de suspensión no significa que no puedan ser la causa de sus ruidos al girar el volante.,

primero, su montaje puede estar suelto o desgastado. Si ese es el caso, lo oirás deslizarse a medida que giras. En segundo lugar, en realidad se utiliza la suspensión como redondear las esquinas y girar la rueda. Debido a esto, si hay un problema subyacente, es posible que lo escuchE cuando gire la rueda.

también es muy común que los resortes helicoidales se rompan alrededor de los amortiguadores, lo que creará un mal ruido. También puede venir de los cojinetes de montaje superior en la parte superior del amortiguador.,

Rodamiento de columna de dirección desgastado o bota

si oye un ruido chillido y suena como si viniera del propio volante, podría ser un rodamiento de columna de dirección desgastado. También puede notar un juego excesivo en el volante, pero esto no siempre está presente si tiene un cojinete de la columna de dirección desgastado.

esto a menudo se puede resolver simplemente tratando de rociar un poco de lubricante en el rodamiento., También puede venir desde el maletero, sellando el agua desde el exterior para entrar en la cabina desde la columna de dirección.

extremos / Botas de tirantes sueltos o dañados

Su cremallera y piñón se conectan a sus neumáticos con extremos de tirantes, y esos extremos de tirantes tienen botas de goma que pueden desgastarse y romperse. Si eso sucede, se puede escuchar su barra de lazo rebotando alrededor como el metal golpea el cubo. Tendrás que reemplazar el extremo de la barra de acoplamiento tan pronto como sea posible, o causarás daño adicional.,

rótulas desgastadas

Las rótulas funcionan girando siempre que hay movimiento en la suspensión o el sistema de dirección. Los dos lugares más comunes que puede encontrar rótulas son en los extremos de la barra de acoplamiento y los brazos de control. Si estas rótulas se desgastan, pueden comenzar a moverse excesivamente o atascarse en una sola posición. Cualquier problema dará lugar a ruidos excesivos cuando gire la rueda.,

Desgastado Bujes del Brazo de Control

Mientras que el brazo de control es una parte de su sistema de suspensión, que no es de hacer ruidos si algunos de los cojinetes están desgastados. A medida que los brazos de control se desplazan dentro de su carcasa a medida que giras, escucharás el fuerte flequillo a medida que se mueve. Si el problema se agrava lo suficiente, en realidad sentirás que todo el vehículo cambia a medida que el peso de los brazos de control se golpea contra el lado de la carcasa.,

fluido de Dirección asistida bajo o Antiguo

uno de los problemas más sencillos de solucionar que causan ruido mientras está dirigiendo es una bomba de Dirección asistida sin suficiente líquido. Si bien es un sistema cerrado, lo que significa que no debe tener fugas si hay una fuga, una de las primeras señales será el ruido al girar.

sin embargo, antes de agregar fluido y llamarlo bueno, debe encontrar y reparar la fuga.,

Bomba de Dirección asistida dañada

Las bombas de Dirección asistida ayudan a que girar la rueda sea más fácil mientras conduce, pero pueden ser bastante ruidosas cuando comienzan a fallar. Si escuchas ruidos procedentes de la parte superior del compartimiento del motor a medida que giras, es muy probable que provenga de la bomba de Dirección asistida.,

Bad Wheel Bearing

Si escucha un sonido zumbante mientras conduce a velocidades más altas y gira el volante, puede ser debido a un mal rumbo. Cuando gira su automóvil, está ejerciendo presión sobre el cojinete de la rueda exterior, que se hará más fuerte cuando ejerza presión sobre él. Más información aquí: síntomas de los rodamientos de ruedas.,

consejo extra – revisa lo obvio

antes de llevar tu vehículo al mecánico, hazte un favor – revisa debajo de tus asientos y en toda tu cabina para ver si algo podría estar cambiando mientras conduces.

como mecánico experimentado, no puedo decirte cuántas veces he visto un vehículo entrar por un ruido misterioso solo para descubrir una botella de agua vacía u otro elemento Misceláneo golpeando alrededor, creando el ruido.

Puede parecer obvio, pero cuando te pones nervioso por un problema potencial, a menudo omites la causa más probable.,

resumen

Si bien hay toneladas de problemas que pueden hacer que su volante haga ruidos al girar, debe revisarlos y repararlos lo antes posible. Más que un problema, peor se vuelve.

recuerde que los bujes y las botas están ahí para proteger los componentes más caros que los rodean. Cuando se desgastan, no están haciendo su trabajo, lo que puede provocar daños más costosos en poco tiempo.