8 Årsager til, at en bil laver støj, når du drejer

de fleste chauffører er vant til, at deres køretøj drejer uden at lyde. Sådan skal det være, og når dit køretøj begynder at lyde, når du drejer, er det et tegn på et dybere problem, som du skal undersøge.

jo længere du forlader problemet uadresseret, jo værre bliver det nok. Den gode nyhed er, at du selv kan diagnosticere problemet, hvis du ved, hvad du leder efter. Nogle gange reparationer kan være så let som at tilføje nogle servostyring væske!,

nedenfor vil vi nedbryde nogle af de mest almindelige årsager din bil kan gøre usædvanlige lyde, når du tænder!

Den Grundlæggende Mekaniske Opdeling

Din rattet er blot det første skridt i en lang række af komponenter, der arbejder sammen om at gøre dæk. Selve rattet er fastgjort til rattstammen, som forbinder til stativet og tandhjulet.

Når du drejer hjulet, drejer rattstammen, som skubber stativet og tandhjulet på den ene eller den anden måde., Rack og tandhjul har en forbindelsesstang ende fastgjort til hver side, tilslutning til dit køretøjs hub.

hver af disse komponenter har gummibøsninger, hvor to komponenter mødes for at forhindre en metal-på-metal kontakt – som kan slide ned de faktiske dele. Men når disse bøsninger slides ned, begynder du at bemærke overdreven bevægelse i systemet og høre lyde, når tingene skifter rundt.

Husk dog, at du lægger meget kraft på dit køretøj, når du drejer hjulet, mens du kører., Denne kraft kan skifte rundt om alle slags komponenter i dit køretøj, den mest almindelige er ophængskomponenter.

8 rat gør lyde, mens du drejer årsager

nu hvor du har en grundlæggende forståelse for, hvordan systemet skal fungere, er det tid til at begynde at nedbryde nogle af de mest almindelige årsager!

de mest almindelige årsager til bil gør lyde ved drejning er dårlige stivere, dårlige spiralfjedre, brudt rack og tandhjul, beskadigede forbindelsesstangender eller slidte rattesøjlelejer.,

nedenfor er de otte mest almindelige årsager til, at dit ratt lyder, mens du drejer – med et bonustips i slutningen!

Brudt Steering Rack og Pinion

Den største komponent i dit styresystem er rack og pinion. Der er masser af forskellige bevægelige dele i det, og det er ikke ualmindeligt, at det slides ud og skal udskiftes. Hvis dit rack og pinion er slidt ud, vil du sandsynligvis høre højt bangs, når du tænder.,hvis problemet bliver dårligt nok, vil du sandsynligvis føle det i rattstammen. Alt hvad du måske hører for mindre alvorlige problemer er et lille klik, der kommer fra under dit køretøj, når du drejer.

styreholderen er ret dyr at reparere, så det er bedst at kontrollere de andre komponenter først.

Slidte Fjedre eller Stød

Bare fordi de er suspension komponenter betyder ikke, at de ikke kan være årsag til dine lyde, når du drejer rattet.,

for det første kan deres montering være løs eller slidt. Hvis det er tilfældet, hører du det glide rundt, når du vender dig. For det andet bruger du faktisk din suspension, når du runde hjørner og dreje hjulet. På grund af dette, hvis der er et underliggende problem, kan du høre det, når du drejer hjulet.

det er også meget almindeligt, at spiralfjedrene er brudt omkring stødene, hvilket vil skabe en dårlig støj. Det kan også komme fra de øverste monteringslejer øverst på chokket.,

Slidt ratstammen Bærende eller Boot

Hvis du kan høre en hvinende støj, og det lyder, som om den kommer fra selve rattet, kan det være en slidt ratstammen leje. Du kan også bemærke overdreven spil i rattet, men dette er ikke altid til stede, hvis du har et slidt rattesøjleleje.

dette kan ofte løses ved blot at prøve at sprøjte noget smøremiddel ind i lejet., Det kan også komme fra bagagerummet og forsegle vand udefra for at komme ind i kabinen fra rattstammen.

løse eller beskadigede Forbindelsesstangender/Støvler

dit tandhjul forbindes med dine dæk med forbindelsesstangender, og disse forbindelsesstangender har gummistøvler, der kan slides. Hvis det sker, kan du høre din forbindelsesstang hoppe rundt, når metallet rammer navet. Du skal udskifte forbindelsesstangenden så hurtigt som muligt, eller du vil forårsage yderligere skade.,

Slidt kugleled

kugleled arbejde med at dreje, når der er bevægelse i suspension eller styresystem. De to mest almindelige steder, du kan finde kugleled, er på forbindelsesstangender og kontrolarme. Hvis disse kugleled slides ud, kan de begynde at bevæge sig overdrevent eller sidde fast i en enkelt position. Enten problem vil føre til overdreven støj, når du drejer hjulet.,

Slidt Kontrol Arm Bøsninger

Mens kontrolarmen, er en del af din suspension system, der ikke vil holde det fra at lyde, hvis nogle af de bøsninger er slidt. Når kontrolarmene skifter rundt inde i huset, når du drejer, hører du de høje smell, når det bevæger sig rundt. Hvis problemet bliver dårligt nok, vil du faktisk føle hele køretøjet skifte, da kontrolarmenes vægt smækker ind i siden af huset.,

Lav eller Gamle servostyringsolie

En af de mest enkle problemer, til at fastsætte, at forårsage støj, mens du er styring er en servostyring pumpe uden nok væske. Selvom det er et lukket system, hvilket betyder, at det ikke skal lække, hvis der er en lækage, vil et af de første tegn være støj, når du tænder.

men før du bare tilføjer væske og kalder det godt, skal du finde og reparere lækagen.,

Beskadiget servostyring Pumpe

servopumper hjælpe med at gøre at dreje hjulet lettere, som du kører, men de kan få lidt støjende, da de begynder at svigte. Hvis du hører nogen lyde fra toppen af din motorbås, når du drejer, er der en god chance for, at det kommer fra servostyringspumpen.,

Dårlige Hjul Leje

Hvis du kan høre en snurrende lyd, mens du kører ved højere hastigheder og dreje på rattet, kan det være på grund af et dårligt leje. Når du tænder din bil, lægger du pres på det ydre hjulleje, som bliver højere, når det bliver pres på det. Find ud af mere her: hjulleje symptomer.,

Bonus Tip – Kontroller det indlysende

før du tager dit køretøj til mekanikeren, gør dig selv en tjeneste – kontroller under dine sæder og i hele dit førerhus for at se, om der muligvis skifter rundt, mens du kører.

Som en erfaren mekaniker, jeg kan ikke fortælle dig hvor mange gange jeg har set et køretøj kommer i et mysterium, støj, kun for at opdage, en tom vandflaske eller andet punkt hamrer rundt, hvilket skaber støj.

det kan virke indlysende, men når du bliver oparbejdet om et potentielt problem, springer du ofte over den mest sandsynlige årsag.,

resum.

mens der er masser af problemer, der kan føre til, at dit ratt lyder, når du drejer, skal du få dem tjekket ud og repareret så hurtigt som muligt. Jo længere du lader et problem gå, jo værre bliver det.

Husk at bøsninger og støvler er der for at beskytte de dyrere komponenter omkring dem. Når de slides ud, gør de ikke deres job, hvilket kan føre til dyrere skader i kort rækkefølge.