8 Fører av en Bil Gjør Støy Når du Slår

de Fleste drivere er brukt til sine kjøretøy snu uten å lage en lyd. Det er slik det bør være, og når kjøretøyet begynner å lage lyder som du slår, det er et tegn på et dypere problem at du trenger å undersøke.

Jo lenger du lar problemet uadressert, verre er det sannsynligvis kommer til å få. Den gode nyheten er at du kan løse problemet selv om du vet hva du leter etter. Noen ganger reparasjoner kan være så enkelt som å legge noen servostyring væske!,

Nedenfor vil vi bryte ned noen av de mest vanlige årsaker til at bilen kan være å gjøre uvanlige lyder når du slår!

De Grunnleggende Mekaniske Sammenbrudd

rattet er bare første skritt i en lang linje av komponenter som arbeider sammen for å slå på dekk. Selve rattet er koblet til mek, som kobles til rack og pinion.

Som du vrir på hjulet, mek. / spinn, noe som presser rack og pinion på en eller annen måte., Rack og pinion har en trekkstang enden festet til hver side, tilkobling til bilens hub.

Hver av disse komponentene har gummi foringer uansett hvor to komponenter møtes for å hindre en metall-mot-metall – kontakt- som kan slites ned den faktiske deler. Men som disse foringer slites ned, vil du begynne å legge merke til overdreven bevegelse i systemet og høre lyder som ting skift rundt.

Imidlertid huske på at du legger mye kraft på bilen når du dreier rattet under kjøring., Denne styrken kan flytte rundt alle slags komponenter i bilen din, kan det vanligste er suspensjon komponenter.

8 Rattet Gjør Lyder Mens du Slår Årsaker

Nå som du har en grunnleggende forståelse av hvordan systemet er ment å fungere, er det på tide å begynne å bryte ned noen av de vanligste årsakene til!

De mest vanlige årsakene til bil lage lyder når du slår er dårlig struts, dårlig spiralfjærer, brutt rack og pinion, skadet tie rod ender, eller slitt mek lagrene.,

Nedenfor er de åtte mest vanlige årsakene rattet vil lage lyder mens du slår – med en bonus tips på slutten!

Brutt Styring tannstang

Den største komponenten i ditt styresystem er rack og pinion. Det er tonnevis av forskjellige deler som beveger seg i det, og det er ikke uvanlig at det å bli utslitt og må byttes ut. Hvis rack og pinion er slitt ut, vil du sannsynligvis høre høyt smell etter at du slår.,

Videre, hvis problemet blir ille nok, vil du sannsynligvis føle det i mek. Alt du kan høre for mindre alvorlige problemer er en liten å klikke kommer fra under bilen når du slår.

tannstang er ganske dyre å reparere, så det er best å sjekke de andre komponentene første.

Slitt Struts eller Støt

Bare fordi de er suspensjon komponenter betyr ikke at de ikke kan være årsaken til dine lyder når du dreier på rattet.,

Først, deres montering kan være løse eller slitte. Hvis det er tilfelle, vil du høre det skyve rundt mens du slår. For det andre, du faktisk kan bruke din suspensjon som du runde hjørner og dreie på hjulet. På grunn av dette, hvis det er et underliggende problem, du kan høre det når du vrir på hjulet.

Det er også svært vanlig at spiralfjærer er brutt rundt støt, noe som vil skape en dårlig støy. Det kan også komme fra toppen montere lagrene på toppen av sjokk.,

Slitt Mek Lager eller Boot

Hvis du hører en angiveri støy, og det høres ut som det kommer fra selve rattet, kan det være en slitt mek lager. Du kan også merke mye slark i rattet, men dette er ikke alltid til stede hvis du har en slitt mek lager.

Dette kan ofte løses ved å bare prøve å spraye litt glidemiddel inn i lageret., Det kan også komme fra oppstart, tetting vann fra utsiden for å komme inn i hytta fra mek.

Løs eller Skadet Tie Rod Ends/Boots

rack og pinion koble til dine dekk med trekkstang ender, og de tie rod ends har gummistøvler som kan slites ut og slitasje. Hvis det skjer, kan du høre din tie rod spretter rundt som metall-treff hub. Du trenger å erstatte trekkstangen slutten så snart som mulig, eller du vil forårsake ytterligere skade.,

Slitt Ball Leddene

Ball leddene arbeid med svingende når det er bevegelse i suspensjon eller styresystem. De to mest vanlige stedene kan du finne ball leddene er på trekkstangen ender og kontroll armer. Hvis disse ball leddene slites ut, kan de begynne å bevege seg svært eller bli sittende fast i en bestemt posisjon. Enten problemet vil føre til overdreven støy når du vrir på hjulet.,

Slitt Kontroll Arm Foringer

Mens kontroll arm er en del av din suspensjon system, som ikke vil holde det fra å lage lyder hvis noen av foringer er slitt. Som kontroll armer skift rundt inne i sin bolig som du slår, vil du høre høyt smell som den beveger seg rundt. Hvis problemet blir ille nok, vil du faktisk føle hele bilen skift som control arms’ vekt smeller inn i siden av huset.,

Lav eller Gamle Servostyring Væske

En av de enkleste problemer å fikse det forårsake støy mens du er styring er en servostyring pumpe uten nok væske. Selv om det er et lukket system, noe som betyr at det ikke er lekkasje hvis det er en lekkasje, en av de første tegnene vil være støy som du slår.

Imidlertid, før du legger bare væske og kaller det bra, du trenger for å finne og reparere lekkasjen.,

Ødelagt Servostyring Pumpe

servostyring pumper bidra til å dreie på hjulet lettere etter hvert som du kjører, men de kan bli ganske bråkete som de begynner å svikte. Hvis du hører noen lyder kommer fra toppen av din motor bay som du slår, det er en god sjanse for at det kommer fra servostyring pumpe.,

Dårlig Hjul Lager

Hvis du hører en summende lyd når du kjører i høyere hastigheter og å vri på rattet, kan det være på grunn av en dårlig peiling. Når du slår på bilen du er å sette press på det ytre hjulet peiling, som vil få høyere når det blir trykket på den. Finn ut mer her: Hjulet lager symptomer.,

Bonus Tips – Sjekk den Åpenbare

Før du tar bilen for å mekaniker, gjør deg selv en tjeneste – sjekk under seter og i hele førerhuset for å se om noe kan være skiftende rundt mens du kjører.

Som en erfaren mekaniker, jeg kan ikke fortelle deg hvor mange ganger jeg har sett en bil kommer i et mysterium støy bare for å oppdage en tom vannflaske eller andre diverse element hamrer rundt, skaper støy.

Det kan virke opplagt, men når du får jobbet opp om et potensielt problem, du ofte hoppe rett over den mest sannsynlige årsaken.,

Oppsummering

Mens det er tonnevis av problemer som kan føre til rattet å lage lyder som du slår, må du få dem sjekket ut og reparert så snart som mulig. Jo lenger du lar et problem går, jo verre blir det.

Husk at foringer og støvler er der for å beskytte de dyrere komponenter rundt dem. Når de slites ut, er de ikke gjør jobben sin, noe som kan føre til mer kostbare skader på kort tid.