8 orsaker till en bil gör ljud när du vrider

de flesta förare är vana vid att deras fordon vänder utan att göra ett ljud. Det är så det ska vara, och när ditt fordon börjar göra ljud när du vänder, det är ett tecken på ett djupare problem som du behöver för att undersöka.

ju längre du lämnar problemet oadresserat, desto värre kommer det förmodligen att bli. Den goda nyheten är att du kan diagnostisera problemet själv om du vet vad du letar efter. Ibland kan reparationerna vara lika enkla som att lägga till lite servostyrningsvätska!,

nedan kommer vi att bryta ner några av de vanligaste orsakerna din bil kan göra ovanliga ljud när du vänder!

den grundläggande mekaniska nedbrytningen

din ratt är bara det första steget i en lång rad komponenter som arbetar tillsammans för att vrida däcken. Ratten själv är fastsatt på rattstången, som förbinder racket och drevet.

När du vrider hjulet snurrar rattstången, vilket trycker på stället och pinionen på ett eller annat sätt., Kuggstången och kugghjulet har en tie rod ände fäst på varje sida, ansluter till bilens nav.

var och en av dessa komponenter har gummibussningar varhelst två komponenter möts för att förhindra en metall-på-metallkontakt – som kan bära ner de faktiska delarna. Men eftersom dessa bussningar slits ner börjar du märka överdriven rörelse i systemet och höra ljud när saker skiftar.

tänk dock på att du lägger mycket kraft på ditt fordon när du vrider hjulet under körning., Denna kraft kan flytta runt alla typer av komponenter i ditt fordon, den vanligaste är upphängningskomponenter.

8 ratt gör ljud medan du vrider orsaker

Nu när du har en grundläggande förståelse för hur systemet ska fungera är det dags att börja bryta ner några av de vanligaste orsakerna!

de vanligaste orsakerna till bil gör ljud när du vrider är dåliga struts, dåliga spiralfjädrar, trasiga rack och kugghjul, skadade tie rod ändar, eller slitna rattstångslagren.,

nedan är de åtta vanligaste anledningarna till att din ratt kommer att göra ljud medan du vrider – med ett bonusspets i slutet!

trasig ratt och kugghjul

den största komponenten i styrsystemet är kuggstången och kugghjulet. Det finns massor av olika rörliga delar i den, och det är inte ovanligt att det slits ut och behöver bytas ut. Om din rack och pinion sliter ut, kommer du sannolikt att höra höga smällar efter att du har svängt.,

dessutom, om problemet blir tillräckligt dåligt, kommer du sannolikt att känna det i rattstången. Allt du kan höra för mindre allvarliga problem är ett litet klick som kommer från under ditt fordon när du vänder.

styrstället är ganska dyrt att reparera, så det är bäst att kontrollera de andra komponenterna först.

slitna stöttor eller stötar

bara för att de är upphängningskomponenter betyder inte att de inte kan vara orsaken till dina ljud när du vrider ratten.,

För det första kan deras montering vara lös eller sliten. Om så är fallet, hör du det glida runt när du vänder. För det andra använder du faktiskt din upphängning när du runda hörn och vrider hjulet. På grund av detta, om det finns ett underliggande problem, kanske du hör det när du vrider hjulet.

det är också mycket vanligt att spolfjädrarna bryts runt chockerna, vilket kommer att skapa ett dåligt ljud. Det kan också komma från de övre mount lagren på toppen av chocken.,

sliten Rattstångslager eller känga

om du hör ett skrikande ljud och det låter som om det kommer från själva ratten, kan det vara en sliten rattstångslager. Du kan också märka överdriven spel i ratten, men detta är inte alltid närvarande om du har en sliten rattstångslager.

detta kan ofta lösas genom att bara försöka spruta lite smörjmedel i lagret., Det kan också komma från bagaget, försegla vatten från utsidan för att komma in i stugan från rattstången.

lösa eller skadade Tie Rod ändar/Stövlar

ditt rack och kugghjul ansluta till dina däck med tie rod ändar, och dessa tie rod ändar har gummistövlar som kan slita ut och riva. Om det händer, kan du höra din tie rod studsar runt som metallen träffar navet. Du måste byta tie rod end så snart som möjligt, eller du kommer att orsaka ytterligare skador.,

slitna kulleder

kulleder arbetar genom att svänga när det finns rörelse i upphängnings-eller styrsystemet. De två vanligaste platserna du kan hitta bollfogar är på tie rod ändar och kontroll armar. Om dessa bollfogar slits ut kan de börja röra sig överdrivet eller fastna i en enda position. Båda problemen kommer att leda till överdrivna ljud när du vrider hjulet.,

slitna Styrarmbussningar

medan styrarmen är en del av ditt upphängningssystem, kommer det inte att hindra det från att göra ljud om några av bussningarna bärs. När kontrollarmarna flyttas runt inuti sitt hus när du vänder, hör du de höga smällarna när den rör sig runt. Om problemet blir illa nog, kommer du faktiskt att känna hela fordonsskiftet när kontrollarmarnas vikt slår in i sidan av huset.,

låg eller gammal servostyrningsvätska

ett av de enklaste problemen att åtgärda som orsakar buller medan du styr är en servostyrningspump utan tillräckligt med vätska. Medan det är ett slutet system, vilket innebär att det inte ska läcka om det finns en läcka, kommer en av de första tecknen att vara ljud när du vänder.

men innan du bara lägger till vätska och kallar det bra måste du hitta och reparera läckan.,

skadad servostyrningspump

servostyrningspumpar hjälper till att göra ratten enklare när du kör, men de kan bli ganska bullriga när de börjar misslyckas. Om du hör några ljud som kommer från toppen av din motor bay när du vänder, finns det en god chans att det kommer från servostyrningspumpen.,

dåligt Hjullager

om du hör ett virvlande ljud när du kör med högre hastigheter och vrider ratten kan det bero på ett dåligt lager. När du vänder din bil du sätter press på den yttre hjullager som kommer att få högre när det blir tryck på den. Läs mer här: Hjullager symptom.,

Bonus tips-Kontrollera det uppenbara

innan du tar bilen till mekanikern, gör dig själv en tjänst – kontrollera under dina platser och hela hytten för att se om något kan flytta runt medan du kör.

som en erfaren mekaniker kan jag inte berätta hur många gånger jag har sett ett fordon komma in för ett mystiskt ljud bara för att upptäcka en tom vattenflaska eller annat diverse föremål som slår runt och skapar bullret.

det kan tyckas självklart, men när du blir upprörd om ett potentiellt problem hoppar du ofta över den mest sannolika orsaken.,

sammanfattning

medan det finns massor av problem som kan leda till att din ratt gör ljud när du vänder, måste du få dem checkade ut och repareras så snart som möjligt. Ju längre du släpper ett problem, desto värre blir det.

Kom ihåg att bussningar och stövlar finns där för att skydda de dyrare komponenterna runt dem. När de slits ut, gör de inte sitt jobb, vilket kan leda till dyrare skador i kort ordning.