Jak leštit hliník pro motocykly chrome jako dokončit

a. to není snadná práce-být varován

1. Odstraňte lak s nábytkovou barvou Striptérka.

2. Začněte relativně hrubým brusným papírem. Použijte něco drsného, abyste odstranili všechny existující škrábance. Přejít na další jemnější stupeň. Písek v jiném směru než v první třídě., Písek, dokud nejsou všechny škrábance z první třídy pryč. Přejít na další jemnější stupeň. Písek v jiném směru než v první třídě. Písek, dokud nejsou všechny škrábance z druhé třídy pryč. Tento proces opakujte pomocí jemnějších a jemnějších stupňů, dokud nedosáhnete požadovaného cíle. Většina klenotníků to dělá šest nebo sedmkrát před pufrováním. U rámu motocyklu bude každé broušení pravděpodobně trvat celý den. Možná budete také muset buff s vyrovnávací paměti a klenotník rouge získat skutečný zrcadlový povrch. Okamžitě natřete svou část sprejovým čirým lakem, použijte několik vrstev., Navrhoval bych cvičit na plochých částech, než se pokusíte o něco tak obtížného, jako jsou kola nebo rámy. K dispozici je ultra jemný brusný papír. Použijte mokrý suchý brusný papír, abyste mohli hliníkový prach umýt z brusného papíru. Nosit! PRACHOVÁ MASKA! Hliníkový prach není dobrá věc dýchat.

osobně bych doporučil podívat se na práškové lakování vašich dílů v obchodě. Velmi cool vzhled, rozumná cena, mnohem méně práce.,

hodně štěstí,

Bob Z
– Bohemia, New York

Březen 13, 2008 NIKDY PRÁŠKOVOU barvou HLINÍK! Jakákoli teplota nad 300 stupňů může deformovat vaši část! Také nepoužívejte chemickou látku k odstranění barvy. Ztvrdne hliník a nebudete moci získat lesk, který chcete. Josh p. – Nwa, Arkansas 13. března 2008 díky, Joshi., Dovedu si představit, že práškové lakování teploty mohou narušit některé hliníkové články někdy, takže varování může být užitečné, ale tam jsou doslova čtverečních mil z prášku potažené hliníkové střechy a architektonické prvky tam, a desítky tisíc různých dílů a komponentů vyrobena z práškem lakovaného hliníku. Některé striptérky jsou pravděpodobně špatné pro hliník, ale odstraňovač letadel se používá na hliníkových letadlech a nebude to bolet hliník. Ted Mooney, P.E. dokončovací práce.,com – Pine Beach, New Jersey Snaží se žít Aloha

2001

A. Použití mokré suché smirkovým papírem a mírné rozpouštědla spolu pokud se budete držet brusný papír dobře a mokrý proces bude mnohem jednodušší, možná budete chtít nosit Gumové Rukavice a ochranné brýle .

Taylor
– Thunder Bay, Ontario, Kanada
2002

A Začít s DA pomocí 180 zrnitosti papíru, dokud se všechny eloxování z rámu. Pak se přesuňte na 220 zrnitost, pak na 400, 600, 800 a nakonec na 1000 se vzduchem poháněným DA., Když se dostanete tak daleko, váš rám je docela blízko leštění. Dále vytáhněte 1000 zrnitý mokrý a suchý papír, písek ručně a písek pouze v jednom směru, křížové broušení způsobí škrábance. Pak přejděte na 1500 a pak na 2000 vše s mokrým nebo suchým papírem, nyní je váš rám připraven k leštění.

získejte šikovný nárazník do auta s lešticím kolem a použijte hrubý řez třecí směsi pro automobilový leštění, to bude trvat trochu času poprvé leštič. Používám auto buffer pro můj rám pracovních míst, ráfky jsou příliš malé, aby jej použít, udržujte podložku vlhká tak, že sloučenina nemá míč nebo guma podložku., Jakmile skončíte s touto etapou, vyčistěte podložku a použijte automobilový lesk, jako je Perfect-it III ! Re-buff rám ještě jednou s tím a vaše připraven k použití Matky Mag & Hliníkové nehty na dětské pleny nebo leštění hadr, nezapomeňte s konečným polský aby se vaše třením pohyb v jednom směru. Pro ráfky používám odstraňovač automobilových barev. Odstranit všechny barvy a začít broušení stejné jako výše , ale místo toho, pomocí auto buffer používám vysoce kvalitní BRUSKU s leštění kol a stejné jako výše.,

doufám, že vám to pomohlo, opravdu to není tak těžké, ale trvá chvíli, než získáte požadované výsledky. První snímek, vyleštil jsem ho a udělal jsem to přesně stejné, jak jsem vám řekl, trvalo mi to 1 hodinu na každé straně, aby plně vyleštit rám chrom povrch.

Mike L
– San Leandro, Kalifornie

A. Nejprve je eloxování druhou nejtěžší látkou známou člověku. Můžete na něm pískovat hodiny a nedělat zuby. Eloxování je velmi citlivé na kyselinu. Jednoduchý čistič trouby má dostatečně vysoký obsah kyseliny k odstranění eloxování.

funguje to rychle, takže buďte opatrní, abyste se nedostali na hliníkové díly, které neplánujete leštit. Maskujte maskovací páskou a plasty, které někdy části, ze kterých nechcete odstranit eloxování. Nestříkejte čistič trouby, je příliš těžké jej ovládat., Použijte šálek, nastříkejte čistič trouby do šálku a poté jej kartáčujte v těžkých pláštích. Uvidíte eloxovací bublinu nahoru, pak ji jednoduše umyjte z rámu,což vám ušetří dny broušení.

poznámka: váš snímek bude vypadat velmi špatně, když se eloxování uvolní, je to normální, nevyšilujte a nemyslete si, že jste ho zničili. Jakmile začnete broušení čistí velmi rychle.

Pokud máte v plánu udělat část rámu „matný povrch“, budete muset začít s velmi hrubým papírem. Na hladkých částech slávy můžete začít s asi 300 štěrkem, přesunout se na 400 zrnitosti..,pak 600, 1000, ..

Pokud máte 1/4 list Palm sander to výrazně zkrátí dobu broušení.

budete vědět, kdy máte dostatek broušení pro každou třídu, když se dostanete přes papír 2000, hliník bude jako sklo. Budete potřebovat alespoň dvě vertikální pufrovací podložky. a malá ruční bruska (podložky jsou 4 palcové podložky, Typ vyrobený z řetězců svázaných dohromady) budete potřebovat tyče hnědého Tripolisu a tyče červeného Rouge.

začněte hnědým Tripolisem, zapněte brusku, na které je umístěna pufrovací podložka a spusťte ji přes lištu. jděte se zrnkem hliníku a vyleštěte, dokud nesvítí. Když máte docela dobrý lesk, důkladně vyčistěte hliník čističem vyrobeným pro něj. Přepněte podložky a opakujte pomocí červeného rouge. Nedávno jsem začal používat bílé klenotníky rouge, to barvy trochu lépe.

nepodvádějte broušení, buďte důkladní. Jinak bude výsledkem to, co vypadá jako lesklý a matný povrch…,uvidíte skvrny, které nejsou dostatečně broušené, když začnete leštit.

také odstraňte eloxování a vyleštěte hliník, který vidíte, tímto způsobem můžete na něm udržovat vosk. Nechráněný hliník oxiduje.

doufám, že to pomůže.

Steve C
– Walton, Kentucky
2004

Díky za skvělou odpověď, Steve. Dvě velmi drobné poznámky: eloxování je extrémně tvrdý povrch, ale už to není 2. nejtěžší látka známá; čističe trouby nejsou ve skutečnosti kyselé, jsou velmi silně alkalické.

Ted Mooney, P.E.
dokončovací práce.,com – Pine Beach, New Jersey
Snaží se žít Aloha

A jedna věc, nesouhlasím s tebou, je broušení směru., Musíte jít v pravém úhlu k poslednímu směru, který jste pískovali, spíše než se směrem, abyste získali skutečný zrcadlový lesk. Také, aby se vaše broušení kol oddělené jeden od druhého (výměna kola, pokaždé, když změníte sloučenin a udržujte je čisté, PLUS voda-vypláchněte část mezi sloučeniny). Jen leštěné moje ráfky a jsem použil, 220, 320, 400, 800, 1000 grit a pak Tripolisu rouge na spirále šité kol, pak bílé rouge na volné kolo buffing… Lesknou se jako chrom, aniž by se vůbec ptali., Ale klíč je jít nahoru-dolů s 220 zrnitost, pak vlevo-vpravo s 320, pak nahoru-dolů s 400, atd. pokaždé, když jdou, dokud škrábance předchozích gritů nejsou pryč. Vyžaduje to spoustu trpělivosti, ale stojí za to úsilí.

Martin C
– Ft. Lauderdale, Florida

– – – –
ed. poznámka: mezi další zajímavá písmena na leštění hliníkových rámů a ráfků patří písmeno č. 800 a 1831.

a., Obnovil jsem dvě kola,1957 BSA Gold Star a 1972 Honda CB750,na oba motory mám leštěné hliníkové díly ZRCADLO jako dokončit pomocí 360/600/1200/1500 mokrý-suchý smirkový papír a pak leštění s různými velikost/tvar hadr kola pomocí SPLNĚNY VŠECHNY hliníkové nehty. První mohu koupit asi před 30 lety, používal to všechno (2 liber.), jen minulý týden jsem si koupil další plechovku (1 lb.) jako nemyslím si, že budu žít dost dlouho na to, aby se použít další 2 libry,stálo mě 9.00 USA, většina pilotní obchody skladem na místní airdromes … a vyrábí se v USA., hodně štěstí

Ed. C., Weyn
– Waterford, Michigan
2007

A mám pár rocker panel lišty, které jsem obnovit, protože reprodukce jsou prostě nezdravé, pokud jde o kvalitu jde a Č. náhrady jsou velmi drahé!
začal jsem proces pomocí čističe trouby k odstranění eloxování a teď jsem připraven zahájit proces broušení k odstranění škrábanců. Musí být broušeny a leštěny do chromového lesku a potřebuji k tomu nějaký vstup. Budu chránit lesk pomocí por 15 shimmer jako tmel. Díky, Sale.,

Sal Rubino
fandy-Fraser, Michigan
září 2009

Ahoj, Sal. Myslím, že máte na mysli por-15 lesknout ?

s Pozdravem,

Ted Mooney, P. E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Snaží se žít Aloha

2007

A. udělal jsem rám kola. Použil jsem 3m zelené neabrazivní odizolovací kolo. Nebude to do kovu. Jakmile byla barva pryč. Vypustil jsem brusku, abych odrazil vzhled obsazení., Šel jsem přes tento proces:
80 Štěrk
120 Zrnitost
220 Zrnitosti
240 Grit
320 Štěrk
400 Štěrk
600 Zrnitosti
1000 Zrnitosti
1500 Štěrk
2000 Štěrk
Dokončit broušení s 3000 grit trizak podložky
Vypukla můj Baldor lavici držák vyrovnávací paměti a svalnatý kolem na kole drží v ruce
jsem dokončil leštění pomocí bílé sloučenina
Jsem nahrubo pomocí hnědé.
pracoval jsem to jako datum plesu pomocí zelené
Jak jsem řekl výše, dokončil jsem to bílou.
poté, co jsem byl hotový, byl jsem dotázán, kdo chromoval můj rám, dobře odvedená práce..,

Justin „T-Bone“ Horodeck
– Hanover Park, Illinois

A můžete získat dobrý výsledek na non-lité díly z hliníkové rámy pomocí letadla malovat striptérka, aby si barvy a/nebo jasné kabát z první. Poté začněte střední nebo #0 0000 ocelová vlna ocelová vlna pro první řez. Pak přejděte na # 00 nebo # 000 jemná ocelová vlna pro druhý řez. Říkám jim řezy, protože můžete cítit vlněný snímek na chvíli a pak začne kousat., Kousnutí je to, co chcete cítit při použití vlny. Věnujte pozornost tomu, co cítíte. Pokud máte pocit úhledných nebo kluzkých částí, potřebují více práce. To platí pro oba řezy s ocelovou vlnou.

když je rovnoměrné „vlnění“ dokončeno, získejte pár latexových rukavic a nějaký hliníkový lesk. Doporučuji matčin Mag & hliníkový lak nebo qater (pokud jej najdete). Leštit na malých plochách se starým tričkem nebo tlustým papírovým ručníkem. Zjistil jsem, že jít stejným směrem funguje nejlépe, ale není vždy možné. Polsky, dokud není oblast „Černá“., Pak se čistý hadr / tričko a třít, dokud černá je svatá kráva jsem to udělal sám lesklý. Tímto způsobem ušetříte spoustu brusného papíru a prachu. Odlité části rámu budou trvat déle. Navrhuji mosazné drátěné kolo pro vyhlazení odlitků. Budete muset vzít tyto škrábance s extra řez s courser ocelovou vlnou. Doufám, že to pomůže.

Aaron Lach
– RSM, California
20. února 2009

čtenáři: chcete více? písmeno 800 je vysoce detailní vlákno o leštění hliníku.

pozdravy,

Ted Mooney, P. E.,
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Snaží se žít Aloha

6. února 2010

A Jen slovo radu na použití ocelové vlny na hliník. Jsou to odlišné kovy a malé kousky oceli mohou vložit do hliníku, což způsobuje korozi. Přítel jednou zmínil, že je důvod, proč vidíte bílé koroze skvrny na starých dílů motocyklu. Nemůžu si být jistý, že je to pravda, ale zdá se, že odlišné kovy mají smysl. Vždy používám brusný papír nebo“Scotch Brite“

B. Daniel
– New Haven, Connecticut
10. března 2010

a., Leštění kola Hliník je jednodušší, než bylo uvedeno; udělal to na tři Honda jsem vlastnil.
– První krok: odstraňovač nátěrových hmot Stripease airplane; tím se odstraní veškerá barva, takže se ujistěte, že ji dostanete pouze na části, které chcete leštit.
– krok dva pufrovací kolo, klenotník rouge, a disk bruska, která pojme pufrovací kolo (Milwaukee tools dělá jeden).
– Začátek broušení s klenotníci rouge a leštící kotouč na brusku; dokončit pomocí ruce, hliníková nehty dle vašeho výběru,důl byl rebelové kovové nehty, které jsem nemůže najít to nejlepší, co jsem kdy našel.
Pokud nepoužíváte matky nebo atd., dokončit to. To bylo nejjednodušší žádné škrábance do práce od broušení; užívat lesklý hliník

Wade D. Amrhein,
– Lacombe,Louisiana

červenec 3, 2010

A. Ahoj kluci, mám oceněný Norton Commando, nejlepší polský které jsem použil, je produkt s názvem „fialová“ z kalifornie, zkuste to!

Richard Clark
– Melbourne, Victoria
21. července 2010

a. slovo o brusných papírech a které třídě začínají při „broušení“ nebo leštění části., Četl jsem různé rady, které říkají, že byste měli začít s #80, nebo #320, například. Neposlouchejte tuto radu. Místo toho vyberte stupeň abraziva, který odpovídá povrchu, který chcete leštit.

Pokud je váš povrch ve velmi drsném stavu s hlubokými škrábanci, začněte hrubým stupněm abraziva, který se na straně hladší. Otestujte písek malou část a uvidíte, jak dlouho trvá odstranění všech značek. Pokud to trvá dlouho, vraťte se do drsnější třídy nebo dvou a proveďte další test na jiné sekci., Našli jste správný stupeň, když to trvá jen krátkou dobu (méně než minutu), abyste odstranili všechny značky v testovací sekci. Pak se propracujte s postupně jemnějšími známkami obvyklým způsobem.
Pokud však máte na začátku poměrně hladký povrch, vyberte stupeň abraziva, který odpovídá povrchu. Opět, chybovat na straně plynulejší. Pokud jste si vybrali příliš jemnou známku, je velmi snadné vrátit se o krok nebo dva ve třídě., Jakmile jste našli třídy, která odstraňuje všechny známky, a ponechává pouze brusné škrábance za sebou, práci si cestu až do jemnějších stupních, dokud požadovaný stupeň lesku je dosaženo.

Pokud budete postupovat podle této techniky pro výběr správného stupně, uvidíte, že by vám to mohlo ušetřit spoustu času při zbytečném broušení. Nemá smysl začít s velmi kurzovým stupněm, jako je #80, pokud #320 rychle odstraní všechny značky. Strávil jsem mnoho let broušením dřeva, kovu a plastů a pomocí této rady jsem ušetřil mnoho času při zbytečném broušení nebo leštění., Hodně štěstí ve vašem projektu!

Doug Kerr
– West Wyalong, Austrálie
29. července 2010

A. Hliník je snadné nehty, nemusíte jít přes palubu s abrazivní prep práce. Použijte satén na barevný steh mop až 300 zrnitost, to přijde v krupice od 150 do 400, a jeho zrnitost v lepidle.Pak použijte Menzerna 523BFF Šedá Sloučeniny na sisal mop, který přinese to připraven být leštěné, tím se i zbavit rýhy jste vynechal s abrazivní práce a listů je temně šedá, hladký povrch. Pak použijte buď Menzerna P14 White Compound nebo Menzerna 439t Green Compound na bílém stehu mop., a skončit s Menzerna P164 modré sloučeniny na kaliko g mop. tím se dostane do jemného zrcadlového provedení, můžete jít o krok dále a použít buď růžovou Menzernu P126, nebo pro extra speciální Menzernu P175 Yellow Super Finish. Mohu zaručit, že tato metoda bude fungovat, používám to po celou dobu. jak jsem v obchodě. Je to rychlé a funguje.

mike smith
– Grimsby lincolnshire, UK

a.ahoj Nicole. Myslím, že musíme předpokládat, že maso tenderizer je vyroben z hliníku?

Tyto leštění a leštění sloučeniny se chemicky reagovat s hliníkovými oživit ji; poněkud, oni broušení k odstranění oxidačních produktů a hladký, že pro dobré zrcadlení.

Ten, který opravdu záleží, je to poslední (nejjemnější drť), které používáte, protože to je to, co určuje velikost nejmenší škrábance a listy zrcadlo-jako povrch. Ale věc je, trvalo by věčnost se dostat z hrubé hliníku zrcadlový povrch s Matkou je polská; to by bylo jako snažit se vykopat základy pro mrakodrap s lžičkou.

Pokud budete číst Bill L. píše, že používá 600 grit, pak 1000, pak 1500, pak vyleštil tripolisu, pak obroušeného s bílou oxidovou sloučeninu, pak s Matkou je polská.,To znamená, že použil 6 kroků s postupně jemnější zrnitostí. Doufejme, že vaše část nezačíná tak drsně a nemusí být tak hladká a budete to moci udělat například ve 3 krocích, jako je jemný brusný papír, Tripolis a matky. Můžete to udělat ručně, ale pokud máte vrták s nízkou spotřebou baterie nebo nástroj Dremel, s některými pufrovacími polštářky to půjde mnohem rychleji. Štěstí.

pozdravy,

Ted Mooney, P.E. RET
dokončení.,com – Pine Beach, New Jersey
Aloha-myšlenku stojí za to šířit