Wie zu Polieren Aluminium für Motorräder Chrom-finish

A. DIES IST NICHT EINE EINFACHE JOB-WERDEN Sie GEWARNT,

1. Entfernen Sie Lack mit Möbel Abisolierzange.

2. Beginnen Sie mit relativ rauem Sandpapier. Verwenden Sie etwas Raues genug, um alle vorhandenen Kratzer zu entfernen. Gehe zur nächsten feineren Klasse. Sand in eine andere Richtung als die erste Klasse., Sand, bis alle Kratzer von der ersten Klasse weg sind. Gehe zur nächsten feineren Klasse. Sand in eine andere Richtung als die erste Klasse. Sand, bis alle Kratzer aus der zweiten Klasse verschwunden sind. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit feineren und feineren Noten, bis Sie das gewünschte Finish erhalten. Die meisten Juweliere tun dies sechs oder sieben Mal vor dem Polieren. Bei einem Motorradrahmen dauert jedes Schleifen wahrscheinlich einen ganzen Tag. Möglicherweise müssen Sie auch mit einem Puffer und Juwelier Rouge buff eine echte Spiegel Finish zu erhalten. Beschichten Sie Ihr Teil sofort mit Sprühklarlack, verwenden Sie mehrere Schichten., Ich würde vorschlagen, an flachen Teilen zu üben, bevor Sie etwas so Schwieriges wie Räder oder Rahmen versuchen. Ultrafeines Schleifpapier ist verfügbar. Verwenden Sie nass-trockenes Schleifpapier, damit Sie den Aluminiumstaub vom Schleifpapier abwaschen können. TRAGEN! EINE STAUBMASKE! Aluminiumstaub ist keine gute Sache zu atmen.

Persönlich würde ich vorschlagen, stattdessen Ihre Teile in einem Geschäft pulverbeschichten zu lassen. Sehr cooler Look, angemessener Preis, viel weniger Arbeit.,

Good luck,

Bob Z
– Bohemia, New York

March 13, 2008 NIE PULVER MANTEL ALUMINIUM! Jede Temperatur über 300 Grad kann Ihr Teil verziehen! VERWENDEN SIE AUCH KEINE CHEMIKALIE, UM FARBE ZU ENTFERNEN. Es härtet das Aluminium aus und Sie können nicht den gewünschten Glanz erzielen. Josh P. – Nwa, Arkansas 13. März 2008 Danke, Josh., Ich stelle mir vor, dass Pulverbeschichtungstemperaturen einige Aluminiumartikel manchmal verzerren können, daher kann die Warnung hilfreich sein.aber es gibt buchstäblich Quadratmeilen pulverbeschichteter Aluminiumdächer und architektonischer Merkmale sowie Zehntausende verschiedener Teile und Komponenten aus pulverbeschichtetem Aluminium. Einige stripper sind wahrscheinlich schlecht für aluminium, aber Flugzeug Stripper ist auf aluminium flugzeug skins, und es wird nicht schaden aluminium. Ted Mooney, P. E. finishing.,com-Pine Beach, New Jersey Bestreben zu leben Aloha

2001

A. Verwenden sie eine nass trocken schleifpapier und eine mild lösungsmittel zusammen Wenn sie halten die schleifpapier gut und nass die prozess wird gehen viel einfacher, sie vielleicht tragen Gummi Handschuhe und brille .

S Taylor
– Thunder Bay, Ontario, Kanada
2002

A. Beginnen sie mit einem DA verwenden 180 grit papier, bis sie alle die eloxierung aus dem rahmen. Dann gehe zu 220 Körnung, dann zu 400, 600, 800 und schließlich 1000 mit dem luftbetriebenen DA., Wenn Sie so weit kommen, ist Ihr Rahmen ziemlich nah am Polieren. Als nächstes ziehen sie die 1000 körnung nass und trocken papier, sand von hand und sand in eine richtung nur, kreuz schleifen wird kratzer verursachen. Dann gehe weiter zu 1500 dann zu 2000 alle mit nassem oder trockenem Papier, jetzt ist dein Rahmen bereit zu polieren.

Holen sie sich eine handliche auto puffer mit polieren rad und verwenden eine reiben verbindung grobe cut für automotive polieren, wird dies ein wenig zeit für die erste zeit polierer. Ich benutze einen Auto-Puffer für meine Rahmenjobs, Felgen sind zu klein, um es zu benutzen, halten Pad feucht, so dass Verbindung nicht Ball oder Kaugummi das Pad., Sobald Sie mit dieser Stufe fertig sind, reinigen Sie das Pad und verwenden Sie eine Kfz-Politur wie Perfect-It III ! Re-buff die rahmen noch einmal mit diesem und ihre bereit zu verwenden Mutter der Mag & Aluminium Polnisch auf eine baby windel oder polieren lappen, erinnern mit die endgültige polnisch zu halten ihre reiben bewegung in eine richtung. Für Felgen verwende ich einen Autolackierer. Entfernen sie alle farbe und starten schleifen gleiche wie oben, aber statt mit einem auto puffer ICH verwenden eine hohe grade STERBEN GRINDER mit polieren rad und gleiche wie oben.,

Ich hoffe, dass dies Ihnen geholfen hat, es ist wirklich nicht so schwer, aber es dauert eine Weile, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Der erste Rahmen, den ich poliert habe, und ich habe es genau so gemacht, wie ich es dir gesagt habe, ich habe 1 Stunde auf jeder Seite gebraucht, um meinen Rahmen vollständig auf Chrom zu polieren.

Mike L
– San Leandro, Kalifornien

A. Erste von alle, die Anodisierung ist das zweite härteste Substanz auf den Menschen bekannt. Sie können stundenlang darauf schleifen und keine Delle machen. Eloxieren ist SEHR anfällig für Säure. Einfacher Ofenreiniger hat einen ausreichend hohen Säuregehalt, um das Eloxieren zu entfernen.

Es funktioniert schnell, also achten Sie darauf, keine auf Aluminiumteile zu bekommen, die Sie nicht polieren möchten. Maske ab mit klebeband und kunststoff, die immer teile, die sie WOLLEN NICHT die eloxierung entfernt von. Sprühen Sie den Ofenreiniger NICHT ein, er ist zu schwer zu kontrollieren., Verwenden Sie eine Tasse, sprühen Sie den Ofenreiniger in die Tasse und bürsten Sie ihn dann in schweren Anzügen auf. Sie werden sehen, die eloxierung blase, dann, nur einfach waschen sie es aus der rahmen, diese sparen sie tage von schleifen zeit.

HINWEIS: ihr rahmen wird SEHR schlecht aussehen, wenn die eloxierung kommt off, es ist normal, nicht ausflippen und denken sie ruiniert es. Sobald Sie mit dem Schleifen beginnen, reinigt es sehr schnell.

Wenn Sie vorhaben, den „matten“ Teil Ihres Rahmens zu machen, müssen Sie mit einem sehr groben Papier beginnen. Auf den glatten Teilen der Oberfläche können Sie mit etwa 300 Körnungen beginnen und zu 400 Körnungen wechseln..,dann 600, 1000, ..

Wenn sie eine 1/4 blatt palm sander es wird erheblich reduzieren schleifen zeit.

Sie werden wissen, wenn sie haben schleifen genug für jede grade, wenn sie erhalten durch die 2000 grade papier, die aluminium wird wie glas. Sie benötigen mindestens zwei VERTIKALE Pufferkissen. und eine kleine Handschleifmaschine (die Pads sind 4-Zoll-Pads, der Typ aus zusammengebundenen Saiten) benötigen Sie Stäbe aus braunem Tripolis und Stäbe aus rotem Rouge.

Beginnen Sie mit dem braunen Tripolis, schalten Sie den Schleifer mit dem Polierkissen ein und führen Sie ihn über die Stange. gehen Sie MIT dem Korn des Aluminiums und polieren, bis es scheint. Wenn Sie einen ziemlich guten Glanz haben, reinigen Sie das Aluminium gründlich mit einem dafür hergestellten Reiniger. Pads wechseln und mit dem roten Rouge wiederholen. Vor kurzem habe ich angefangen, ein weißes Juwelierrot zu verwenden, es färbt ein wenig besser.

Betrügen Sie das Schleifen nicht, seien Sie gründlich. Oder das Ergebnis ist ein glänzendes und stumpfes Finish…,sie werden Flecken sehen, die nicht gut genug geschliffen sind, wenn Sie mit dem Polieren beginnen.

Auch, NUR entfernen die eloxieren und polieren die aluminium sie sehen können, auf diese weise können sie halten wachs auf es. Ungeschütztes Aluminium oxidiert.

Hoffe, das hilft.

Steve C
– Walton, Kentucky,
2004

vielen Dank für die tolle Antwort, Steve. Zwei sehr kleine Anmerkungen: Eloxieren ist eine extrem harte Oberfläche, aber es ist nicht mehr die 2. härteste bekannte Substanz; Ofenreiniger sind nicht wirklich sauer, sie sind sehr stark alkalisch.

Ted Mooney, P. E.
finishing.,com – Pine Beach, New Jersey,
Streben live Aloha

A. Die eine Sache, die ich mit Ihnen einverstanden, ist die Schleifen Richtung., Sie MÜSSEN im RECHTEN WINKEL zur letzten Richtung gehen, die Sie geschliffen haben, anstatt MIT der Richtung, um eine echte Spiegelpolitur zu erhalten. Halten Sie auch Ihre Puffräder voneinander getrennt (wechseln Sie die Räder jedes Mal, wenn Sie die Verbindungen wechseln, und halten Sie sie sauber, PLUS Wasser-spülen Sie Ihr Teil gut zwischen den Verbindungen aus). Ich habe gerade meine Felgen poliert und 220, 320, 400, 800, 1000 Körnung und dann Tripolis Rouge auf einem spiralförmigen Schleifrad verwendet, dann weißes Rouge auf einem losen Schleifrad… Sie GLÄNZEN wie CHROM ohne Lochfraß überhaupt., Der Schlüssel ist jedoch, mit dem 220-Korn nach oben und unten zu gehen, dann mit dem 320 nach links und rechts, dann mit dem 400 usw. jedes Mal, bis die Kratzer der vorherigen Körner verschwunden sind. Es braucht eine Menge Geduld, aber es ist die Mühe wert.

Martin C
– Ft. Lauderdale, Florida,

—-
Ed. hinweis: Weitere interessante Buchstaben zum Polieren von Aluminiumrahmen und Felgen sind die Buchstaben 800 und 1831.

A., Ich habe zwei Fahrräder restauriert, einen 1957 BSA Gold Star und einen 1972 CB750 Honda,bei beiden Motoren habe ich die Aluminiumteile mit dem 360/600/1200/1500 Wet-Dry-Schleifpapier zu spiegelndem Finish poliert und dann mit verschiedenen Rag-Rädern in Größe/Form mit MET-ALL-Aluminiumpolitur poliert. Die erste Dose, die ich vor ungefähr 30 Jahren gekauft habe, hat alles benutzt (2 lbs.), erst letzte Woche kaufte ich eine weitere Dose (1 lb.) da ich nicht glaube, dass ich lange genug leben werde, um weitere 2 Pfund zu verwenden, kostete mich 9.00 US, die meisten Pilotshops lagern es auf lokalen Flugplätzen … und es wird in den USA hergestellt.viel Glück

Ed. C., Weyn
– Waterford, Michigan
2007

A. Ich habe ein Paar Rocker-Panel-Formteile, die ich wiederherstellen muss, weil die Reproduktionen nur einfacher Müll sind, soweit die Qualität geht und die NOS-Ersatz sehr teuer sind!
Ich habe den Prozess mit Ofenreiniger begonnen, um die Eloxierung zu entfernen, und jetzt bin ich bereit, den Schleifprozess zu beginnen, um Kratzer zu entfernen. Sie müssen geschliffen und zu einem Chromglanz poliert werden, und ich brauche etwas Input dazu. Ich werde den Glanz schützen, indem ich POR 15 Shimmer als Versiegelung verwende. Danke, Sal.,

Sal Rubino
Bastler – Fraser, Michigan, USA
September 2009

Hallo, Sal. Ich denke, Sie meinen POR-15 Glisten ?

Regards,

Ted Mooney, P. E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey,
Streben live Aloha

2007

A. ich habe mein Fahrrad Rahmen. Ich habe eine 3M grüne nicht abrasive Abisolierscheibe verwendet. Es wird nicht in das Metall eindringen. Sobald die Farbe weg war. Ich brach den Sander aus, um den gegossenen Look abzuschlagen., Ich ging durch diesen prozess:
80 Grit
120 Grit
220 Grit
240 Grit
320 Grit
400 Grit
600 Grit
1000 Grit
1500 Grit
2000 Grit
Finish schleifen mit 3000 grit trizak pads
Brach meine Baldor bank montieren puffer und bemuskelt es um das fahrrad halten es in meinen händen
ICH fertig polieren es mit weiß verbindung
ICH aufgeraut es in mit braun.
Ich arbeitete es wie ein prom Datum mit grün
Wie ich oben sagte, beendete es mit weiß.
Nachdem ich fertig war, wurde ich gefragt, wer verchromt meinen Rahmen, Job gut gemacht..,

Justin“ T-Bone “ Horodeck
– Hanover Park, Illinois

A. Sie können ein gutes Ergebnis auf nicht gegossenen Teilen von Aluminiumrahmen erhalten, indem Sie aircraft Paint Stripper verwenden, um zuerst Farbe und / oder Klarlack zu erhalten. Beginnen Sie dann mit mittlerer oder #0 0000 Stahlwolle Stahlwolle für den ersten Schnitt. Dann gehen Sie zu #00 oder #000 feine Stahlwolle für zweiten Schnitt. Ich nenne sie Schnitte, weil man spürt, wie die Wolle ein bisschen rutscht, dann fängt sie an zu beißen., Der Biss ist das, was Sie bei der Verwendung der Wolle fühlen möchten. Achte darauf, was du fühlst. Wenn Sie glatte oder rutschige Teile fühlen, brauchen sie mehr Arbeit. Dies gilt für beide Schnitte mit Stahlwolle.

Wenn das einheitliche „Wolling“ abgeschlossen ist, holen Sie sich ein Paar Latexhandschuhe und etwas Aluminiumpolitur. Ich empfehle Mutter Mag & Aluminium-Politur oder qater (wenn Sie es finden können). Reiben Sie die Politur mit einem alten T-Shirt oder einem dicken Papiertuch auf kleine Stellen. Ich finde, die gleiche Richtung zu gehen funktioniert am besten, ist aber nicht immer möglich. Polieren, bis der Bereich „schwarz“ ist., Dann nimm sauberen Lappen/T-Shirt und reiben, bis das Schwarz ist heilige Kuh Ich habe das selbst glänzend. Auf diese Weise wird viel Sandpapier und Staub gespart. Die gegossenen Teile des Rahmens benötigen mehr Zeit. Ich schlage ein Messingdrahtrad vor, um die Gussmarkierungen zu glätten. Sie müssen diese Kratzer mit einem zusätzlichen Schnitt mit Courser-Stahlwolle entfernen. Hoffe, das hilft.

Aaron Lach
– RSM, Kalifornien
Februar 20, 2009

die Leser: Wollen Sie mehr? buchstabe 800 ist ein sehr detailliertes Gewinde zum Polieren von Aluminium.

Grüße,

Ted Mooney, P. E.,
finishing.com -Pine Beach, New Jersey
Das Streben zu leben Aloha

6. Februar 2010

A. Nur ein Wort Ratschläge zur Verwendung von Stahlwolle auf Aluminium. Sie sind unähnliche Metalle und winzige Stahlstücke können sich in das Aluminium einbetten und Korrosion verursachen. Ein Freund hat einmal erwähnt, dass ist, warum Sie die weißen Korrosions Flecken auf alten Motorradteile sehen. Ich kann nicht sicher sein, ob das stimmt, aber die unähnlichen Metalle scheinen Sinn zu machen. Ich benutze immer Sandpapier oder „Scotch Brite“

B. Daniel
– New Haven, Connecticut
10., Polieren Sie Ihre Fahrräder Aluminium ist einfacher als erwähnt; getan, um drei Honda ich besessen habe.
– Schritt eins: Stripease flugzeug farbe entferner; dies wird entfernen alle farbe so sicher sein, es nur auf die teile, die sie polieren möchten.
– Schritt zwei Buffing Rad, Juwelier rouge, und eine Scheibe Sander, die das Buffing Rad aufnehmen wird (Milwaukee Tools macht ein).
– Beginnen Polieren mit Juweliere rouge und Polieren Rad auf dem Sander; zum Abschluss verwenden Sie eine Hand Aluminiumpolitur Ihrer Wahl, meine war eine Metallpolitur, die ich nicht finden kann jetzt beste Sachen, die ich je gefunden.
Wenn nicht verwenden Mütter oder etc., um es zu beenden. Das war die einfachste keine Kratzer aus Schleifen zu arbeiten; genießen Sie das glänzende Aluminium Wade D. Amrhein
– Lacombe, Louisiana

3. Juli 2010

A. Hey Leute, ich habe ein preisgekröntes Norton Commando, die beste Politur, die ich verwendet habe, ist ein Produkt namens „purple“ aus Kalifornien probieren Sie es aus!

Richard Clark –
– Melbourne, Victoria –
21. Juli, 2010

A. Ein Wort über abrasive papers und die Klasse zu beginnen mit, wenn ‚Schleifen‘ oder Polieren ein Teil., Ich habe verschiedene Ratschläge gelesen, die besagen, dass Sie zum Beispiel mit #80 oder #320 beginnen sollten. Hören Sie nicht auf diesen Rat. Wählen Sie stattdessen eine Schleifmittelsorte, die der Oberfläche entspricht, die Sie polieren möchten.

Wenn sich Ihre Oberfläche in einem sehr rauen Zustand mit tiefen Kratzern befindet, beginnen Sie mit einem rauen Schleifmittel, das auf der Seite von glatter fehlerhaft ist. Testen Sie einen kleinen Abschnitt und sehen Sie, wie lange es dauert, alle Markierungen zu entfernen. Wenn es lange dauert, gehen Sie zurück zu einer raueren Klasse oder zwei und machen Sie einen weiteren Test in einem anderen Abschnitt., Sie haben die richtige Note gefunden, wenn das Entfernen aller Markierungen in Ihrem Testabschnitt nur kurze Zeit (weniger als eine Minute) dauert. Dann arbeiten Sie sich mit sukzessive feineren Noten auf die übliche Weise nach oben.
Jedoch, wenn Sie Teil hat eine ziemlich glatte Oberfläche zu beginnen, dann wählen Sie eine Klasse von Schleifmittel, die die Oberfläche entspricht. Wieder irren auf der Seite von glatter. Wenn Sie eine zu feine Note gewählt haben, ist es sehr einfach, ein oder zwei Schritte in der Note zurückzugehen., Sobald Sie die Note gefunden haben, die jede Markierung entfernt und nur die abrasiven Kratzer zurücklässt, arbeiten Sie sich die feineren Noten hoch, bis Ihr gewünschter Poliergrad erreicht ist.

Wenn Sie dieser Technik folgen, um die richtige Note zu wählen, werden Sie sehen, dass Sie eine ganze Menge Zeit beim unnötigen Schleifen sparen können. Es macht keinen Sinn, mit einer sehr guten Note wie #80 zu beginnen, wenn #320 alle Noten schnell entfernt. Ich habe viele Jahre damit verbracht, Holz, Metall und Kunststoffe zu schleifen, und mit diesem Rat habe ich viel Zeit beim unnötigen Schleifen oder Polieren gespart., Viel Glück in Ihrem Projekt!

Doug Kerr
– West Wyalong, Australien
29. Juli 2010

A. Aluminium ist leicht zu polieren, man muss nicht mit der Schleifvorbereitung über Bord gehen. Verwenden Sie Satin auf einem farbigen Stich Mop bis zu 300 Körnung, es kommt in Körnungen von 150 bis 400, und es ist ein Korn in Leim.Verwenden Sie dann Menzerna 523BFF Grey Compound auf einem Sisalmopp, der es bereit bringt, poliert zu werden, dies wird sogar Gouges loswerden, die Sie bei Schleifarbeiten verpasst haben, und hinterlässt ein mattes, graues, glattes Finish. Verwenden Sie dann entweder Menzerna P14, Weißen Substanz oder Menzerna 439T Grüne Masse auf einen weißen Stich-mop., und beenden Sie mit Menzerna P164 Blue Compound auf einem Calico G Mop. dies wird es zu einem feinen spiegel finish, sie können gehen einen schritt weiter und verwenden entweder Menzerna P126 Rosa oder für extra spezielle Menzerna P175 Gelb Super Finish. Ich kann garantieren, dass diese Methode funktioniert, ich benutze das die ganze Zeit. wie ich im Handel bin. Es ist schnell und funktioniert.

mike Müller
– Grimsby lincolnshire UK

A. Hallo Nicole. Ich denke, wir müssen davon ausgehen, dass der Fleischklopfer aus Aluminium besteht?

Diese Polier – und Poliermittel reagieren nicht chemisch mit dem Aluminium, um es aufzuhellen; vielmehr bauen sie es ab, um Oxidationsprodukte zu entfernen und es für eine gute Spekularität zu glätten.

Derjenige, der wirklich zählt, ist die letzte (feinste Körnung), die Sie verwenden, weil dies die Größe der kleinsten Kratzer bestimmt und ein spiegelndes Finish hinterlässt. Aber die Sache ist, es würde eine Ewigkeit dauern, von rauem Aluminium zu einem Spiegelfinish mit Mutterpolitur zu gelangen; Es wäre, als würde man versuchen, das Fundament für einen Wolkenkratzer mit einem Teelöffel zu graben.

Wenn Sie Bill L. s Posting lesen, verwendet er 600 Körnung, dann 1000, dann 1500, dann mit Tripolis gepuffert, dann mit weißer Oxidverbindung gepuffert, dann mit Mutterpolitur.,Das heißt, er benutzte 6 Schritte mit zunehmend feinerer Körnung. Hoffentlich beginnt Ihr Teil nicht so rau und muss nicht so glatt sein, und Sie können es in, sagen wir, 3 Schritten tun, wie feines Sandpapier, Tripolis und andere. Sie können es von Hand tun, aber wenn Sie einen batteriebetriebenen Bohrer mit niedrigem Stromverbrauch oder ein Dremel-Werkzeug mit einigen Pufferkissen haben, geht es viel schneller. Glück.

Regards,

Ted Mooney, P. E. RET
finishing.,com – Pine Beach, New Jersey,
Aloha — eine Idee, die es Wert sind, verbreitet