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tópico 10917
Uma discussão iniciada in2001 mas continuando até 2018
2001
P., Você poderia por favor me aconselhar sobre como polir molduras de motocicleta de alumínio e Jantes e ferramentas necessárias e que tipo de lixa para usar para obter acabamento cromado, e stripper para remover revestimento de laca.
Muito obrigado,
William N
– Bronx, New York
A. THIS IS NOT a EASY JOB — BE WARNED
1. Remova laca com a stripper da mobília.2. Começa com lixa relativamente áspera. Use algo duro o suficiente para eliminar todos os arranhões existentes. Passa para a próxima nota mais fina. Areia numa direcção diferente da primeira classe., Areia até todos os arranhões da primeira classe desaparecerem. Passa para a próxima nota mais fina. Areia numa direcção diferente da primeira classe. Areia até todos os arranhões da segunda classe desaparecerem. Repita este processo usando notas melhores e melhores até obter o acabamento que deseja. A maioria dos joalheiros faz isso por seis ou sete vezes antes de bufar. Para uma moldura de motocicleta, Cada areia provavelmente levará um dia inteiro. Você também pode precisar de buff com um buffer e joalher’s rouge para obter um verdadeiro acabamento espelho. Revestir imediatamente a sua parte com verniz limpo, usar vários casacos., Sugiro praticar em partes planas antes de tentar algo tão difícil como rodas ou quadros. A lixa Ultra-fina está disponível. Usa lixa seca e molhada para que possas lavar o pó de alumínio da Lixa. Veste! UMA MÁSCARA DE PÓ! Pó de alumínio não é uma coisa boa para respirar.pessoalmente, sugiro que se olhe para o revestimento de pó das suas peças numa loja. Muito legal olhar, preço razoável, muito menos trabalho.,
Boa sorte
Bob Z
– Boêmia, Nova York
| 13 de Março de 2008
NUNCA REVESTIMENTO em PÓ de ALUMÍNIO! Qualquer temperatura superior a 300 graus pode distorcer a tua parte! Além disso, não utilize um produto químico para remover a tinta. Endurece o alumínio e você não será capaz de obter o brilho que você quer.- Nwa, Arkansas 13 de Março de 2008., Eu imagino que as temperaturas de revestimento de pó pode distorcer alguns artigos de alumínio às vezes, de modo que o aviso pode ser útil; mas há literalmente milhas quadradas de telhados de alumínio revestidos a pó e características arquitetônicas lá fora, e dezenas de milhares de diferentes partes e componentes feitos de alumínio revestido a pó. Algumas strippers são provavelmente ruim para o alumínio, mas Stripper De Aeronaves é usado em peles de aviões de alumínio, e não vai prejudicar o alumínio. |
2001
A. a Utilização molhado ou seco, lixa e solvente suave juntos se você manter a lixa bom e molhado o processo de ir muito mais fácil, você pode querer usar Luvas de Borracha e óculos de proteção .
S Taylor
– Thunder Bay, Ontario, Canada
2002
A. Start off with a da use 180 grit paper till you get all the anodizing off the frame. Em seguida, mova-se para 220 grid, em seguida, para 400, 600, 800 e, finalmente, 1000 com o promotor movido a ar., Quando chegas tão longe, a tua moldura está muito perto de polir. Em seguida, puxar para fora o papel de 1000 grão molhado e seco, areia à mão e areia em uma única direção, areia cruz vai causar arranhões. Em seguida, passar para 1500, em seguida, para 2000 tudo com papel molhado ou seco, agora a sua moldura está pronta para polir.obter um buffer de carro útil com roda de polimento e usar um corte em bruto composto de fricção para o buffing automotivo, isso vai levar um pouco de tempo para o polidor da primeira vez. Uso um amortecedor de carros para as minhas molduras, as jantes são muito pequenas para usá-lo, manter a almofada húmida para que o composto não se enrole ou goma o bloco., Uma vez que você está feito com este palco limpa pad e usar um Polonês automotivo, como perfeito-It III ! Re-bufar a moldura mais uma vez com isso e seu pronto para usar O MAG da mãe & polimento de alumínio em uma fralda de bebê ou pano de polimento, lembre-se com o polonês final para manter o movimento de fricção em uma direção. Para jantes eu uso uma stripper de pintura automotiva. Remover toda a tinta e começar a polir o mesmo que acima, mas em vez de usar um carro buffer eu uso um Grinder de alta qualidade com roda de polimento e mesmo como acima.,
espero que isto o tenha ajudado, não é assim tão difícil, mas leva algum tempo a obter os resultados que deseja. A primeira moldura que eu poli e eu fiz exatamente da mesma maneira que eu disse que me levou uma hora de cada lado para polir completamente a minha moldura para cromado como acabamento.
Mike L
– San Leandro, Califórnia
2004
Q. eu comprei recentemente uma velha moto Honda e os componentes de alumínio são de uma forma triste. Esta bicicleta tem sido estacionada no tempo regularmente por cerca de 25 anos, e não tem sido cuidado no departamento de aparência….., Agora tenho – o e estou a começar a restaurá-lo à sua antiga glória e brilho, mas estou mesmo a ter problemas com o polimento das peças de alumínio. Alguém pode dar-me um conselho útil para me pôr a caminho?obrigado antecipadamente!:)
Andrew N
– South Burnett, Queensland, Austrália
2004
Q. Hi, I have a 2000 Yamaha r6 and wanted to polish my frame and swing arm. O problema é que eu não sei que Ferramentas eu vou precisar ou por onde começar. Eu sei que a Yamaha tem aquela parte difícil na moldura que eu vou precisar de Ajuda extrema para torná-lo suave como a outra parte da moldura., Então, se alguém já poliu a moldura de uma Yamaha antes, pode dar-me essa informação e não deixe de fora uma coisa especialmente essa parte áspera da moldura.obrigado.motocicleta – Raleigh, Carolina do Norte 2004
Q., O quadro no meu Yamaha R6 foi polido cerca de 3 anos atrás e, embora eu estou constantemente polimento com SimiChrome ou Mãe Mag & Alumínio polonês , eu ainda não consigo fazê-lo brilhar como costumava, eu ouvi de outras pessoas que você pode re-areia o quadro para dar mais brilho ou você pode usar trípoli bem, mas eu não estou familiarizado com o procedimento e não consigo encontrar alguém que é, você pode fornecer qualquer assistência.a sua ajuda será muito apreciada na situação, obrigado.,
Mario Z
hobbyist-West New York, New Jersey 2004
A. Em primeiro lugar, anodização é a segunda substância mais difícil conhecida pelo homem. Você pode areia sobre ele por horas e não fazer uma mossa. A anodização é muito vulnerável ao ácido. Um simples limpador de fornos tem um teor de ácido elevado o suficiente para remover anodizing.ele funciona rápido, por isso tenha cuidado para não obter nenhum em peças de alumínio que você não planeja polir. Máscara off com fita adesiva e plástico que sempre partes você não quer que o anodizing removido. Não pulverize o limpador do forno, é muito difícil de controlar., Use um copo, pulverize o limpa-fornos no copo, e depois escová-lo em casacos pesados. Você vai ver a bolha anodizing para cima, em seguida, basta simplesmente lavá-lo fora da moldura, isso vai lhe poupar dias de areia tempo.
nota: a sua moldura ficará muito mal quando a anodização sair, é normal, não se assuste e pense que a estragou. Assim que começar a limpar, limpa-se muito depressa.
Se você planeja fazer a parte” Matte finish ” da sua moldura, você vai precisar começar com um papel muito áspero. Nas partes suaves da Fama, você pode começar com cerca de 300 grid, mover-se para uma 400 grid..,depois 600, 1000 ..se tiver uma lixadeira de folha de 1/4, reduz consideravelmente o tempo de lixamento.
Você saberá quando você tem areia suficiente para cada grau, quando você chegar através do papel de 2000, o alumínio será como vidro. Você vai precisar de pelo menos dois tampões verticais. e um moedor de mão pequena (as almofadas são de 4 polegadas pads, o tipo de cordas amarradas juntas) você vai precisar de barras de Trípoli castanho, e barras de Vermelho Vermelho.
affil., link
Kit De Polimento
comece com o Trípoli castanho, ligue o moedor, com o tampão sobre ele, e execute-o através da barra. vá com o grão de alumínio e polimento até que brilhe. Quando você tem um brilho Muito bom, limpar completamente o alumínio com um limpador feito para ele. Troque as almofadas e repita usando o vermelho vermelho. Recentemente eu comecei a usar um joalheiro branco rouge, que cores um pouco melhor.não enganes a areia, sê minucioso. Ou então o resultado será o que parece um acabamento brilhante e maçante…,você vai ver pontos não lixados o suficiente quando você começar a polir.
também, só remover o anodizing e polir o alumínio que você pode ver, desta forma você pode manter cera sobre ele. Alumínio não protegido irá oxidar.espero que isto ajude.
Steve c
– Walton, Kentucky
2004
Obrigado pela grande resposta, Steve. Duas notas muito menores: Anodizing é uma superfície extremamente dura, mas já não é a segunda substância mais difícil conhecida; os produtos de limpeza de fornos não são realmente ácidos, eles são muito fortemente alcalinos.
Ted Mooney, P. E.
acabamento.,com-Pine Beach, New Jersey, Striving to live Aloha
2004
Q. I have a 2001 Yamaha R1 street bike. Quero polir a moldura, mas não faço ideia por onde começar. Tem o lugar áspero na moldura perto da área dos pés. Podes ajudar-me e dizer-me exactamente o que fazer passo a passo?, graca.
Brian w
student-Toledo, Ohio
2005
Q. i’m trying to polish my 1998 Yamaha R1 frame. podes dizer-me como se faz?, Comecei com uma areia seca de 80 Grid, e movi-me para 150, 200, 300, até uma areia molhada de 1500 grid, mas não brilha bem o que estou a fazer de errado. Você tem alguma dica porque eu ouvi que uma moldura Yamaha é diferente de outros, é claro, todos os quadros são diferentes. Sabe de alguma ferramenta boa para usar qualquer coisa para me ajudar?
Corey L
hobbyist – Junction City, Kansas
A. A única coisa que eu discordo de você sobre a direção de areia., Você tem que ir em um ângulo direito para a última direção que você lixou, em vez de com a direção, a fim de obter um verdadeiro brilho espelho. Além disso, mantenha suas rodas de buffing separados um do outro (mudar rodas cada vez que você muda compostos e mantê-los limpos, além de água-lavar a sua parte bem entre compostos). Acabei de polir as jantes e usei 220, 320, 400, 800, 1000 Grid e depois Trípoli rouge numa roda de costura em espiral, depois rouge Branco numa roda solta… Eles brilham como cromo, sem nenhum arranhão., Mas a chave é subir – descer com a areia 220, depois esquerda-direita com a 320, depois subir-baixo com a 400, etc. todas as vezes até os arranhões dos grãos anteriores desaparecerem. É preciso muita paciência, mas vale a pena o esforço.
Martin C
– Ft. Lauderdale, Florida. nota: letras interessantes adicionais sobre o polimento de armações e jantes de alumínio incluem as letras n. os 800 e 1831.
2005
Q. I have a set of Audi TT rims that are aluminum. Eles já estão polidos, mas eu quero fazer um polimento alto sobre eles. Já vi um tipo que os faz parecer quase cromados., Alguém me disse que há um casaco claro nestas jantes. Que caminho devo tomar para torná-los altamente polidos?de que compostos preciso, etc?
Kostas T
student-Toronto, Canada
2005 — este item adicionado a este tópico pelo editor em vez de criar um tópico duplicativo
Q. Eu gostaria de polir a minha moldura de motocicleta. Tenho uma boa ideia de como fazê-lo, mas preciso de Ajuda. Preciso de saber que ferramentas devo usar. (Eu tenho muitos) e a técnica. Obrigado.
E. VASQUENZ
SELLING BIKES-P. R. & Florida
2005
Q., Acabei de polir a moldura da minha mota e tenho um brilho, mas alguém me pode dizer porque é que a minha moldura parece nublada? Eu usei todos os compostos certos para buffing mas a moldura ainda está nublada.o que devo fazer? Devo começar tudo de novo?alguém me pode ajudar?
Edward a
fixitman – Clarkston, Georgia
2005
Q. Should I shoot a par coats of clear after I sand or is the wax my only line of protection?
Kirk H
– Orange, New Jersey
2007
Q. você acha que é uma boa idéia para fazer um anodizing claro para a minha Moldura depois de eu ter polido para evitar oxidação?,
Ramsey G
USAF – Eielson Afb, Alasca
2007
Q. Sim, eu também estou querendo saber qual é a melhor proteção para um recém-polido quadro (Yamaha R6 1999), bem como que as práticas de manutenção devem ser tomadas para garantir o melhor brilho e a proteção do meu recém-polido quadro?
Michael G
bike owner-Kansas City, Missouri
A., Eu restaurei duas motos, uma estrela BSA ouro 1957 e um CB750 Honda 1972, em ambos os motores eu polido as peças de alumínio para espelho como acabamento usando o 360/600/1200/1500 lixpaper molhado-seco e, em seguida, buffing com várias dimensões/forma rodas de trapo usando MET – all polimento de alumínio. O primeiro que eu comprei há cerca de 30 anos, usou tudo (2 lbs.), na semana passada eu comprei outra lata (1 lb.) como eu não acho que vou viver o suficiente para usar mais 2 libras, custou-me 9.00 E. U., A maioria das lojas de pilotos armazená-lo em airdromes locais … e é feito nos EUA.,good luck
Ed. C., Weyn
– Waterford, Michigan
2007
A. Eu tenho um par de molduras de painel de roqueiros que eu tenho que restaurar, porque as reproduções são apenas lixo simples, tanto quanto a qualidade vai e as substituições NOS são muito caros!
eu comecei o processo usando o forno Mais Limpo Para remover o Anodizing e agora estou pronto para começar o processo de areia para remover arranhões. Eles precisam de ser lixados e polidos para um acabamento cromado e eu preciso de alguma informação sobre isto. Vou proteger o brilho usando por 15 shimmer como vedante. Obrigado, Sal.,
Sal Rubino
Hobbyist – Fraser, Michigan
September 2009
Hi, Sal. Acho que queres dizer por-15 Glisten ?
Cumprimentos,
Ted Mooney, P. E.
finishing.com – Pine Beach, Nova Jersey
Esforçando-se para viver Aloha
2007
A. eu fiz o meu quadro de bicicleta. Usei uma roda de decapagem Verde 3M e não abrasiva. Não vai penetrar no metal. Assim que a tinta desapareceu. Soltei a lixadeira para tirar o ar de gesso., Eu passei por este processo:
80 Grão
Grão 120
220 Grão
240 Grão
320 Grão
400 Grãos
600 Grão
1000 Grãos
1500 Grão
2000 Grão
Acabamento lixando com 3000 grão trizak almofadas
estourou meu Baldor montagem em bancada de buffer e musculosos em torno de moto segurando em minhas mãos
eu terminar de polir-lo usando branco composto
Eu esboçada em usar o marrom.eu trabalhei como um par de baile usando verde como eu disse acima, terminei com branco.depois de terminar, perguntaram-me quem criara a minha moldura, um trabalho bem feito..,Justin” T-Bone ” Horodeck – Hanover Park, Illinois 4 de janeiro de 2008.Chris Herrick-Greensboro, Carolina do Norte 26 de agosto de 2008. Em seguida, comece com lã de aço média ou #0000 lã de aço para o primeiro corte. Em seguida, ir para # 00 ou # 000 lã de aço fino para o segundo corte. Eu chamo-lhes cortes porque você pode sentir a lã deslizar por um pouco, então ele começa a morder., A mordida é o que você quer sentir ao usar a lã. Presta atenção ao que sentes. Se te sentires escorregadio ou escorregadio, eles precisam de mais trabalho. Isto aplica-se a ambos os cortes com lã de aço.quando o uniforme “wooling” estiver completo, arranja um par de luvas de látex e algum verniz de alumínio. Eu recomendo O MAG da mãe & Polimento De Alumínio ou qater (se você pode encontrá-lo). Esfregue o polimento em áreas pequenas com T-shirt velha ou toalha de papel grossa. Acho que ir na mesma direcção funciona melhor,mas nem sempre é possível. Polonês até a área ser “preto”., Depois, pega num pano limpo e esfrega até o Preto ser uma vaca sagrada, eu mesmo o fiz brilhante. Desta forma, poupa-se muita lixa e pó. As partes do elenco da moldura levará mais tempo. Sugiro uma roda de metal para suavizar as marcas de fundição. Você terá que tirar esses arranhões com um corte extra com lã de aço courser. Espero que isto ajude.
Aaron Lach
– RSM, California
February 20, 2009
Readers: Want more? a carta 800 é um tópico altamente detalhado sobre o polimento de alumínio.
Cumprimentos,
Ted Mooney, P. E.,
finishing.com -Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha
February 6, 2010
A. Just a word of advice on the use of steel wool on aluminum. São metais diferentes e pequenos pedaços de aço podem ser incorporados no alumínio causando corrosão. Um amigo mencionou uma vez que é por isso que você vê as manchas brancas de corrosão em peças velhas de motocicleta. Não sei se isso é verdade, mas os metais diferentes parecem fazer sentido. I always use sandpaper or “Scotch Brite”
B. Daniel
– New Haven, Connecticut
March 10, 2010
A., Polir o alumínio das suas bicicletas é mais fácil do que o mencionado; Fi-lo a três Honda Que Possuo.
– passo um: removedor de pintura de avião de listras; isso irá remover toda a tinta, por isso certifique-se de apenas obtê-lo nas partes que você quer polir.
– Passo Dois roda de buffing, joalheiro rouge, e uma lixadeira de disco que irá acomodar a roda de buffing (Milwaukee tools faz um).
– começar a bufar com joalheiros rouge e roda de bufar na lixadeira; para terminar de usar uma mão esmalte de alumínio de sua escolha, a minha era insurrectos metal polonês que eu não posso encontrar agora a melhor coisa que eu já encontrei.
If not use mothers or etc., para terminar. Esse foi o mais fácil sem arranhões para trabalhar fora de areia; aproveite o alumínio brilhante
Wade D. Amrhein
– Lacombe,Louisiana
affil. link
Purple Slice Polish and Wax
July 3, 2010
A. Hey guys, I have an award winning Norton Commando, the best polish I have used is a product called “purple” from california try it!
Richard Clark
– Melbourne, Victoria
July 21, 2010
A. a word about abrasive papers and which grade to begin with when ‘sanding’ or polishing a part., Eu li vários conselhos dizendo que você deve começar com #80, ou #320, por exemplo. Não ouças este conselho. Em vez disso, escolha um grau de abrasivo que corresponda à superfície que você quer polir.se a sua superfície estiver em estado muito áspero com arranhões profundos, comece com um grau áspero de abrasivo, errando de lado mais suave. Testar areia uma pequena secção e ver quanto tempo leva para remover todas as marcas. Se demorar muito tempo, volte para uma ou duas notas mais duras e faça outro teste em outra seção., Você encontrou a nota correta Quando leva apenas um curto tempo (menos de um minuto) para remover todas as marcas em sua seção de teste. Em seguida, trabalhe o seu caminho para cima com notas sucessivamente mais finas da maneira usual.
No entanto, se você parte tem uma superfície bastante lisa para começar, em seguida, escolher um grau de abrasivo que corresponde à superfície. Mais uma vez, errar ao lado de mais suave. Se você escolheu uma nota muito fina, é muito fácil voltar um passo ou dois na nota., Uma vez que você tenha encontrado a nota que remove cada marca e deixa apenas os arranhões abrasivos para trás, trabalhar você muito acima das notas mais finas até o seu grau desejado de polonês é obtido.
Se você seguir esta técnica para escolher o grau correto para começar, você vai ver que ele pode economizar muito tempo em areia desnecessária. Não há nenhum ponto em começar com um grau muito de curso como # 80 se # 320 remove todas as marcas rapidamente. Passei muitos anos lixando madeira, metal e Plásticos, e usando este conselho me pouparam muito tempo em areia desnecessária ou polimento., Boa sorte no seu projeto!Doug Kerr-West Wyalong, Austrália 29 de julho de 2010. Usa o sateen numa esfregona colorida até 300 Grid, ele vem em grãos de 150 a 400, e é uma Grid em cola.Em seguida, use o composto cinzento Menzerna 523BFF em uma esfregona sisal, que vai trazê-lo pronto para ser polido, isso vai até mesmo se livrar de gouges que você perdeu com o trabalho abrasivo e deixa-lhe um acabamento liso cinza maçante. Em seguida, use ou Menzerna P14 composto branco ou Menzerna 439T composto verde em um esfregão de ponto branco., e acaba com a Menzerna P164 Azul numa esfregona de calico G. isto irá levá-lo para um acabamento espelho fino, você pode ir um passo mais longe e usar o Menzerna P126 rosa ou para o extra especial Menzerna P175 Yellow Super Acabamento. Posso garantir que este método vai funcionar, estou sempre a usar isto. como estou no ramo. É rápido e funciona.
mike smith
– Grimsby lincolnshire UK
29 de novembro de 2010
seguiu muitas sugestões aqui enquanto refinava um Magna de 25 anos., Iniciado com a tinta de alumínio T Fal & acabamento stripper, próximo limpa-fornos, em seguida, polir com 600, 1000, 1500, em seguida, buffed com Trípoli & composto de óxido branco. Acabei com o polimento de Alumínio Da Mãe. Obrigado! Nunca esperei resultados como este de uma bicicleta que tinha ficado desprotegida durante anos.
Bill Liebrich
– Warwick, Rhode Island USA
14 de Maio de 2011
Q., Eu quero polir as cabeças & jarros no meu s&s motor de motocicleta, Eles são de alumínio polido, mas o tipo de maçante em comparação com outras partes (por exemplo, casos, etc.). Qual é a maneira mais fácil de alcançar o brilho que eu estou procurando?Bennie Tinker hobby-St. Louis, Missouri 7 de Maio de 2015 Como posso polir e polir a minha cabeça de amaciador de carne na minha classe de fabricação de Metais? A minha professora quer saber que tipo de coisas de fórmula se passam para eu ter uma nota melhor do que os rapazes da turma.,
nicole b
high school-hoyt lakes, Minnesota, Estados Unidosmaio 2015
A. Hi Nicole. Suponho que devemos presumir que o amaciador de carne é feito de alumínio? estes compostos de polimento e tamponamento não reagem quimicamente com o alumínio para o iluminar; ao contrário, eles o abrade para remover produtos de oxidação e para suavizá-lo para uma boa especularidade.
affil., link
restaurador de alumínio marinho e polido
o que realmente importa é o último (melhor grão)que você usa, porque este é o que determina o tamanho do mais pequeno dos arranhões e deixa um acabamento espelhado. Mas a questão é que levaria uma eternidade para passar de alumínio bruto a um acabamento espelho com o verniz da mãe; seria como tentar cavar a base para um arranha-céus com uma colher de chá. se leres a publicação do Bill L., Ele usou 600 grão, depois 1000, depois 1500, depois polido com Trípoli, depois polido com óxido branco, depois com o polaco da mãe.,Ou seja, ele usou 6 passos com uma garra progressivamente mais fina. Espero que a sua parte não esteja a começar tão áspera e não precise de ser tão suave e você será capaz de fazê-lo em, digamos, 3 passos, como lixa fina, Trípoli e mães. Você pode fazê-lo à mão, mas se você tem uma broca de bateria de baixa potência operado, ou uma ferramenta de Dremel, com alguns tampões de choque, ele vai muito mais rápido. Boa sorte.Ted Mooney, P. E. RET, acabamento.,com-Pine Beach, New Jersey Aloha — an idea worth spreading
16 de janeiro de 2016
acabei de pegar o motor em um helicóptero de $35.000 que tem estado sentado por 12 anos e, em seguida, cavalgou muito duro na última temporada de equitação. Foi isto que eu fiz e estou absolutamente espantado com o que está a acontecer. As partes não polidas parecem cromadas e as partes polidas parecem estar bem espelhadas agora. Vou postar fotos assim que terminar.,
– Dawn dish soap — enough to cut grease
– Rocking alcohol — a little less than half a cup
– vinegar about half a cup. isto, acredites ou não, funciona bem e corta a gordura e limpa o motor.
This I started with 400 grit wet dry (important)… você não precisa esfregar duro, mas para remover qualquer arranhões mais profundos mais pressão. Em seguida, eu moveu-se para 1000, em seguida 2000, 3000 areia pad 3M. em seguida, usando uma roda de 1″ buffing em um Dremel e, mantendo a superfície molhada em todos os momentos, buff, em seguida, buff com joalheiros rag., estou realmente espantado com o que isso parece. Alguns amigos perguntaram-me se estou disposto a fazer isto por eles agora. Ainda nem acabei. James Murphy Choppers – Leawwood Kansas January 9, 2018. P. Q. i’ll have to try that right-angle direction switch when progressing through the grade of paper; it makes sense!, Eu tenho lutado por um longo tempo tentando polir as tampas da válvula de alumínio em um Honda CX500, porque eu não sabia que tamanho os arranhões são que eu estou tentando eliminar, e então eu aplicaria um “composto de corte” (U-POL 333 e 334)à mão, mas não poderia dizer se isso estava adicionando arranhões ou expondo arranhões existentes.
eu tenho usado estes grão graus de molhado & seco, lixa na seqüência: 1 k> 1.5 k> 2k> 2.,5k> 3k> 5k> 7k!agora estou usando apenas o papel 7k para produzir um acabamento de matte, em seguida, esfrego em polonês de alumínio Autosol, seguido de U-POL 335 Ultra Gloss Final Glaze (parte três de um kit de 4 parte de carro polonês).mas, o que devo esperar de um final? Usando um loupe 20X, posso ver que a superfície do metal se parece com a pele humana, com poros e fissuras; é assim que o alumínio é, ou posso melhorar isso?,
Cheers,
Chris Battle
– Coffs Harbour, NSW, Australia
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