Come lucidare alluminio per moto per finitura cromata come

A. QUESTO NON È UN LAVORO FACILE BE ATTENZIONE

1. Rimuovere la vernice con lo sverniciatore per mobili.

2. Inizia con carta vetrata relativamente ruvida. Usa qualcosa di abbastanza ruvido da eliminare tutti i graffi esistenti. Passare al prossimo grado più fine. Sabbia in una direzione diversa dal primo grado., Sabbia fino a quando tutti i graffi dalla prima elementare sono andati. Passare al prossimo grado più fine. Sabbia in una direzione diversa dal primo grado. Sabbia fino a quando tutti i graffi della seconda elementare sono spariti. Ripetere questo processo utilizzando gradi più fini e più fini fino ad ottenere la finitura che si desidera. La maggior parte dei gioiellieri fare questo per sei o sette volte prima di lucidatura. Per un telaio di moto, ogni levigatura avrà probabilmente un giorno intero. Potrebbe anche essere necessario lucidare con un buffer e il rouge del gioielliere per ottenere una vera finitura a specchio. Rivestire immediatamente la parte con vernice spray trasparente, utilizzare più mani., Suggerirei di praticare su parti piane prima di tentare qualcosa di difficile come ruote o telai. Carta vetrata ultra-fine è disponibile. Utilizzare carta vetrata bagnato-asciutto in modo da poter lavare la polvere di alluminio fuori la carta vetrata. USURA! UNA MASCHERA ANTIPOLVERE! La polvere di alluminio non è una buona cosa da respirare.

Personalmente, suggerirei di guardare la verniciatura a polvere delle tue parti in un negozio, invece. Aspetto molto fresco, prezzo ragionevole, molto meno lavoro.,

Buona fortuna,

Bob Z
– Bohemia, New York

13 marzo 2008 MAI POLVERE DI ALLUMINIO CAPPOTTO! Qualsiasi temperatura superiore a 300 gradi può deformare la tua parte! Inoltre, NON UTILIZZARE UNA SOSTANZA CHIMICA PER RIMUOVERE LA VERNICE. Indurisce l’alluminio e non sarai in grado di ottenere la lucentezza che desideri. Josh P. – Nwa, Arkansas 13 marzo 2008 Grazie, Josh., Immagino che le temperature di verniciatura a polvere possono distorcere alcuni articoli di alluminio a volte, quindi l’avvertimento può essere utile; ma ci sono letteralmente miglia quadrate di tetti in alluminio verniciato a polvere e caratteristiche architettoniche là fuori, e decine di migliaia di diverse parti e componenti in alluminio verniciato a polvere. Alcuni spogliarelliste sono probabilmente male per l’alluminio, ma aereo Stripper viene utilizzato su pelli di aerei in alluminio, e non farà male alluminio. Ted Mooney, PE finitura.,com – Pine Beach, New Jersey, che lottano per vivere Aloha

2001

A. Utilizzare un umido secco carta vetrata e un solvente delicato insieme, se si tiene la carta vetrata bene e bagnato il processo sarà molto più facile, si potrebbe desiderare di indossare Guanti di Gomma e occhiali di protezione .

S Taylor
– Thunder Bay, Ontario, Canada
2002

A. Inizia con un DA utilizzare carta a grana 180 fino ad ottenere tutta l’anodizzazione dal telaio. Quindi passare alla grana 220, quindi a 400, 600, 800 e infine 1000 con l’aria alimentata DA., Quando si arriva fino a questo punto il telaio è abbastanza vicino alla lucidatura. Successivamente estrarre la carta bagnata e asciutta a grana 1000, carteggiare a mano e carteggiare in una sola direzione, la levigatura incrociata causerà graffi. Poi passare a 1500 poi a 2000 tutti con carta bagnata o asciutta, ora il telaio è pronto per lucidare.

Ottenere fuori un comodo auto buffer con lucidatura ruota e utilizzare un sfregamento composto di taglio di massima per automotive lucidatura, questo ci vorrà un po ‘ di tempo per la prima volta lucidatore. Io uso un buffer auto per i miei lavori telaio, cerchi sono troppo piccoli per usarlo su, mantenere pad umido in modo che il composto non palla o gomma il pad., Una volta che si è fatto con questa fase pad pulito e utilizzare un automotive polacco come Perfect-It III ! Ri-buff il telaio ancora una volta con questo e il vostro pronto per l’uso della madre Mag & alluminio smalto su un pannolino del bambino o lucidatura straccio, ricordate con il polacco finale per mantenere il vostro sfregamento movimento in una direzione. Per i cerchi uso uno sverniciatore automobilistico. Rimuovere tutta la vernice e iniziare a levigare come sopra, ma invece di usare un tampone per auto uso una smerigliatrice di alta qualità con ruota lucidante e come sopra.,

Spero che questo ti abbia aiutato, non è così difficile, ma ci vuole un po ‘ per ottenere i risultati desiderati. Il primo telaio che ho lucidato e l’ho fatto esattamente nello stesso modo in cui ti ho detto mi ha portato 1 ora su ciascun lato per lucidare completamente il mio telaio al cromo come finitura.

Mike L
– San Leandro, California

A. Prima di tutto, l’anodizzazione è la seconda sostanza più dura conosciuta dall’uomo. Puoi carteggiare su di esso per ore e non fare ammaccature. L’anodizzazione è MOLTO vulnerabile all’acido. Simple oven cleaner ha un contenuto di acido abbastanza alto da rimuovere l’anodizzazione.

Funziona velocemente, quindi fai attenzione a non ottenere parti in alluminio che non hai intenzione di lucidare. Maschera con nastro adesivo e plastica che mai parti non si desidera che l’anodizzazione rimosso da. NON spruzzare il detergente per forno, è troppo difficile da controllare., Utilizzare una tazza, spruzzare il detergente forno nella tazza, e poi spazzolare su in cappotti pesanti. Vedrai la bolla di anodizzazione, quindi, basta semplicemente lavarla via dal telaio, questo ti farà risparmiare giorni di tempo di levigatura.

NOTA: il telaio sarà molto male quando l’anodizzazione si stacca, è normale, non fuori di testa e pensare che hai rovinato. Una volta che si avvia levigatura pulisce molto veloce.

Se hai intenzione di fare la parte “Finitura opaca” del tuo telaio, dovrai iniziare con una carta molto ruvida. Sulle parti lisce della fama, puoi iniziare con circa una grana 300, passare a una grana 400..,poi 600, 1000,..

Se si dispone di un 1/4 foglio di palma levigatrice sarà notevolmente ridurre il tempo di levigatura.

Si sa quando si dispone di levigatura abbastanza per ogni grado, quando si ottiene attraverso il 2000 grado di carta, l’alluminio sarà come il vetro. Avrete bisogno di almeno due tamponi di lucidatura VERTICALI. e una piccola smerigliatrice a mano (i pad sono pad da 4 pollici, il tipo fatto di corde legate insieme) Avrai bisogno di barre di Tripoli marrone e barre di Rouge rosso.

Iniziare con il Tripoli marrone, accendere la smerigliatrice, con il tampone di lucidatura su di esso, ed eseguirlo attraverso la barra. vai CON la grana dell’alluminio e lucidare fino a quando non brilla. Quando hai una lucentezza abbastanza buona, pulisci accuratamente l’alluminio con un detergente fatto per questo. Passare pad e ripetere utilizzando il rouge rosso. Recentemente ho iniziato ad usare un gioielliere rouge bianco, colora un po ‘ meglio.

Non imbrogliare sulla levigatura, sii accurato. Oppure il risultato sarà quello che sembra una finitura lucida e opaca…,vedrai macchie non levigate abbastanza bene quando inizi a lucidare.

Inoltre, rimuovere SOLO l’anodizzazione e lucidare l’alluminio che si può vedere, in questo modo è possibile mantenere la cera su di esso. L’alluminio non protetto si ossida.

Spero che questo aiuti.

Steve C
– Walton, Kentucky
2004

Grazie per la grande risposta, Steve. Due note molto minori: l’anodizzazione è una superficie estremamente dura ma non è più la seconda sostanza più dura conosciuta; i detergenti per forni non sono in realtà acidi, sono fortemente alcalini.

Ted Mooney, PE
finitura.,com-Pine Beach, New Jersey
Cercando di vivere Aloha

A. L’unica cosa su cui non sono d’accordo con te è la direzione di levigatura., Devi andare AD angolo retto per l’ultima direzione si levigato, piuttosto che con la direzione al fine di ottenere un vero smalto dello specchio. Inoltre, tenere le ruote di lucidatura separate l’una dall’altra (cambiare le ruote ogni volta che si cambiano i composti e tenerli puliti, PIÙ acqua-sciacquare bene la parte tra i composti). Ho appena lucidato i miei cerchi e ho usato 220, 320, 400, 800, 1000 grit e poi Tripoli rouge su una ruota cucita a spirale, poi white rouge su una ruota lucidante sciolta… BRILLANO come CROMO senza pitting a tutti., Ma la chiave è andare su-giù con la grana 220, poi sinistra-destra con la 320, poi su-giù con la 400, ecc. ogni volta che va fino a quando i graffi delle grane precedenti sono spariti. Ci vuole un sacco di pazienza, ma ne vale la pena.

Martin C
– Ft. – – – – – Ed. nota: Ulteriori lettere interessanti sulla lucidatura di telai e cerchi in alluminio includono la lettera n. 800 e 1831.

A., Ho restaurato due moto, una BSA Gold Star del 1957 e una CB750 Honda del 1972, su entrambi i motori ho lucidato le parti in alluminio a specchio utilizzando la carta vetrata 360/600/1200/1500 wet-dry e poi lucidando con ruote di varie dimensioni/forma usando lo smalto MET-ALL aluminum. Il primo posso ho comprato circa 30 anni fa, usato tutto (2 lbs.), proprio la scorsa settimana ho comprato un’altra lattina (1 lb.) poiché non penso che vivrò abbastanza a lungo da usare altre 2 sterline, mi è costato 9.00 Stati Uniti, la maggior parte dei negozi pilota lo immagazzina negli airdrom locali … ed è prodotto negli Stati Uniti., buona fortuna

Ed. C., Weyn
– Waterford, Michigan
2007

A. Ho un paio di modanature del pannello rocker che devo ripristinare perché le riproduzioni sono semplicemente spazzatura per quanto riguarda la qualità va e le sostituzioni NOS sono molto costose!
Ho iniziato il processo utilizzando forno cleaner per rimuovere l’anodizzazione e ora sono pronto per iniziare il processo di levigatura per rimuovere i graffi. Hanno bisogno di essere levigato e lucidato con una finitura lucida cromata e ho bisogno di qualche input su questo. Proteggerò la lucentezza usando POR 15 shimmer come sigillante. Grazie, Sal.,

Sal Rubino
Hobbista – Fraser, Michigan
Settembre 2009

Ciao, Sal. Penso che tu voglia dire POR-15 Glisten ?

Saluti,

Ted Mooney, PE
finishing.com -Pine Beach, New Jersey
Cercando di vivere Aloha

2007

A. Ho fatto il mio telaio della bici. Ho usato una ruota di spogliatura non abrasiva verde 3M. Non sgorbia nel metallo. Una volta che la vernice era sparita. Ho rotto la levigatrice per togliere l’aspetto del cast., Sono andato attraverso questo processo:
80 Grit
120 Grit
220 Grit
240 Grit
320 Grit
400 Grit
600 Grit
1000 Grit
1500 Grit
2000 Grit
Finitura levigatura con 3000 grit trizak pads
Scoppiò il mio Baldor bench mount buffer e muscled intorno alla moto tenendolo tra le mani
Ho finito di lucidatura con bianco composto
Ho sgrossato in utilizzando marrone.
Ho lavorato come una data prom utilizzando verde
Come ho detto sopra, finito con il bianco.
Dopo che mi è stato fatto, mi è stato chiesto che cromato il mio telaio, Lavoro ben fatto..,

Justin “T-Bone” Horodeck
– Hannover Park, Illinois

A. Puoi ottenere un buon risultato su parti non colate di telai in alluminio usando lo sverniciatore per aerei per ottenere prima vernice e / o vernice trasparente. Quindi iniziare con media o #0 0000 lana d’acciaio lana d’acciaio per il primo taglio. Quindi vai a # 00 o # 000 lana d’acciaio fine per il secondo taglio. Li chiamo tagli perché puoi sentire la lana scivolare per un po ‘ poi inizia a mordere., Il morso è ciò che vuoi sentire quando usi la lana. Presta attenzione a ciò che senti. Se si sente chiazza di petrolio o parti scivolose, hanno bisogno di più lavoro. Questo vale per entrambi i tagli con lana d’acciaio.

Quando uniforme “lana” è completa, ottenere un paio di guanti in lattice e un po ‘ di alluminio smalto. Raccomando Mag della madre & alluminio polacco o qater (se lo si può trovare). Strofinare lo smalto su piccole aree con vecchia maglietta o un tovagliolo di carta spessa. Trovo che andare nella stessa direzione funzioni meglio ma non è sempre possibile. Lucidare fino a quando l’area è “nera”., Poi prendere straccio pulito / t-shirt e strofinare fino a quando il nero è santo mucca L’ho fatto io stesso lucido. In questo modo si risparmia molta carta vetrata e polvere. Le parti del cast del telaio richiederanno più tempo. Suggerisco una ruota di filo di ottone per appianare i segni di fusione. Si dovrà prendere quei graffi con un taglio extra con lana d’acciaio courser. Spero che questo aiuti.

Aaron Lach
– RSM, California
20 febbraio 2009

Lettori: Vuoi di più? la lettera 800 è un filo altamente dettagliato sulla lucidatura dell’alluminio.

Saluti,

Ted Mooney, P. E.,
finishing.com -Pine Beach, New Jersey
Sforzandosi di vivere Aloha

6 febbraio 2010

A. Solo un consiglio sull’uso di lana d’acciaio su alluminio. Sono metalli dissimili e piccoli pezzi di acciaio possono incorporare nell’alluminio causando corrosione. Un amico ha detto una volta che è per questo che si vedono i granelli di corrosione bianchi su vecchie parti del motociclo. Non posso essere sicuro che sia vero, ma i metalli dissimili sembrano avere senso. Uso sempre carta vetrata o”Scotch Brite”

B. Daniel
– New Haven, Connecticut
10 marzo 2010

A., Lucidare l’alluminio delle tue bici è più facile di quanto menzionato; fatto a tre Honda che ho posseduto.
– Fase uno: Stripease Airplane paint remover; questo rimuoverà tutta la vernice in modo da essere sicuri di ottenere solo sulle parti che si desidera lucidare.
– Passo due lucidatura ruota, gioielliere rouge, e una levigatrice disco che ospiterà la lucidatura ruota (Milwaukee tools fa uno).
– Iniziare lucidatura con gioiellieri rouge e lucidatura ruota sulla levigatrice; per finire utilizzare uno smalto di alluminio a mano di vostra scelta,il mio era ribelli metallo polacco che non riesco a trovare ora roba migliore che abbia mai trovato.
Se non utilizzare madri o ecc., per finirlo. Questo è stato il più facile senza graffi per lavorare fuori dalla levigatura; godetevi l’alluminio lucido

Wade D. Amrhein
– Lacombe, Louisiana

July 3, 2010

A. Hey ragazzi, ho un premiato Norton Commando, il miglior polacco che ho usato è un prodotto chiamato “purple” dalla California provalo!

Richard Clark
– Melbourne, Victoria
Luglio 21, 2010

A. Una parola su carte abrasive e quale grado per cominciare quando ‘levigatura’ o lucidatura di una parte., Ho letto vari consigli dicendo che dovresti iniziare con #80, o #320, per esempio. Non ascoltare questo consiglio. Invece, scegliere un grado di abrasivo che corrisponde alla superficie che si desidera lucidare.

Se la vostra superficie è in una condizione molto ruvida con graffi profondi, quindi iniziare con un grado ruvido di abrasivo, errando sul lato di più liscia. Prova sabbia una piccola sezione e vedere quanto tempo ci vuole per rimuovere tutti i segni. Se ci vuole molto tempo, tornare a un grado più ruvido o due e fare un altro test su un’altra sezione., Hai trovato il voto corretto quando ci vuole solo un breve periodo di tempo (meno di un minuto) per rimuovere tutti i segni sulla sezione di prova. Poi il tuo lavoro fino con gradi successivamente più fini nel solito modo.
Tuttavia, se si parte ha una superficie abbastanza liscia per cominciare, quindi scegliere un grado di abrasivo che corrisponde alla superficie. Anche in questo caso, err sul lato della più liscia. Se avete scelto una multa troppo di un grado, è molto facile tornare indietro di un passo o due in grado., Una volta trovato il grado che rimuove ogni segno e lascia solo i graffi abrasivi dietro, si lavora fino i gradi più fini fino a ottenere il grado desiderato di smalto.

Se si segue questa tecnica per la scelta del grado corretto per cominciare, si vedrà che si potrebbe risparmiare un sacco di tempo in inutili levigatura. Non ha senso iniziare con un grado molto corso come #80 se #320 rimuove tutti i segni rapidamente. Ho trascorso molti anni levigatura del legno, metallo e plastica, e l’utilizzo di questo consiglio mi hanno salvato molto tempo in inutili levigatura o lucidatura., Buona fortuna nel tuo progetto!

Doug Kerr
– West Wyalong, Australia
Luglio 29, 2010

A. L’alluminio è facile da lucidare, non c’è bisogno di andare oltre bordo con il lavoro di preparazione abrasivo. Utilizzare rasatello su un punto colorato mop fino a 300 grana, è disponibile in grane da 150 a 400, e la sua una grana in colla.Quindi utilizzare Menzerna 523BFF composto grigio su un mop sisal, che lo porterà pronto per essere lucidato, questo sarà anche sbarazzarsi di sgorbie che vi siete persi con il lavoro abrasivo e lascia un grigio opaco finitura liscia. Quindi utilizzare il composto bianco Menzerna P14 o il composto verde Menzerna 439T su un mop bianco., e finire con Menzerna P164 composto blu su un mop calico G. questo otterrà ad una finitura a specchio fine, si può andare un passo avanti e utilizzare sia Menzerna P126 rosa o per extra speciale Menzerna P175 giallo Super Finitura. Posso garantire che questo metodo funzionerà, lo uso sempre. come sono nel commercio. È veloce e funziona.

mike smith
– Grimsby lincolnshire UK

A. Ciao Nicole. Immagino che dobbiamo supporre che il batticarne sia fatto di alluminio?

Questi composti lucidanti e lucidanti non reagiscono chimicamente con l’alluminio per illuminarlo; piuttosto, lo abradono per rimuovere i prodotti di ossidazione e per lisciarlo per una buona specularità.

Quello che conta davvero è l’ultimo (grana più fine) che usi, perché questo è ciò che determina la dimensione del più piccolo dei graffi e lascia una finitura a specchio. Ma il fatto è che ci vorrebbe un’eternità per passare dall’alluminio grezzo a una finitura a specchio con lo smalto della madre; sarebbe come cercare di scavare le fondamenta per un grattacielo con un cucchiaino.

Se leggi il post di Bill L., ha usato 600 grit, poi 1000, poi 1500, poi lucidato con tripoli, poi lucidato con composto di ossido bianco, poi con lo smalto della madre.,Cioè, ha usato 6 passi con grinta progressivamente più fine. Speriamo che la tua parte non inizi così ruvida e non abbia bisogno di essere liscia e sarai in grado di farlo, diciamo, in 3 passaggi, come carta vetrata fine, tripoli e Madri. Puoi farlo a mano, ma se hai un trapano a batteria a bassa potenza o uno strumento Dremel, con alcuni tamponi di lucidatura andrà molto più veloce. Fortuna.

Saluti,

Ted Mooney, PE RET
finitura.,com-Pine Beach, New Jersey
Aloha worth un’idea che vale la pena diffondere