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トピック10917
磨かれたアルミニウムフレーム、マイクlの礼儀
議論は2001年に始まりましたが、2018年まで続きます
2001
q., あなたは必要なアルミニウムオートバイのフレームやリムやツールを研磨する方法と、クロムのような仕上げを得るために使用するサンドペーパーの種類、および
大いにありがとう、
ウィリアムN
-ブロンクス、ニューヨーク
A.これは簡単な仕事ではありません-警告されます
1. 家具塗料ストリッパーで漆を削除します。
2. 比較的荒い紙やすりから始めなさい。 すべての既存の傷を取るのに十分な荒い何かを使用しなさい。 次の細かいグレードに移動します。 一年生とは異なる方向の砂。, 一年生からのすべての傷がなくなるまで砂。 次の細かいグレードに移動します。 一年生とは異なる方向の砂。 二年生からのすべての傷がなくなるまで砂。 あなたがほしい終わりを得るまでより良く、より良い等級を使用してこのプロセス ほとんどの宝石商は磨く前に六、七回のためにこれを行います。 二輪車用フレームは、各研磨しょうかは、終日行われた。 また、真の鏡面仕上げを得るために、バッファと宝石商のルージュでバフする必要があるかもしれません。 すぐポイントにコーディネイト部分にスプレーを明確漆を使用した仕立て屋でオーダーメイド。, 私は車輪かフレーム困難な何かを試みる前に平らな部品で練習することを提案する。 超良い紙やすりは利用できます。 乾湿両方の紙やすりを使用して下さい従って紙やすりを離れてアルミニウム塵を洗浄できます。 着て！ 防塵マスク！ アルミニウム塵は呼吸するべきよい事ではない。
個人的には、代わりに店であなたの部品を粉体塗装することをお勧めします。 非常に涼しい一見、適正価格、大いにより少ない仕事。,
幸運、
ボブZ
-ボヘミア、ニューヨーク
| March13,2008
決して粉コートアルミニウム！ 任意の温度300℃で反りお部! また、塗料を除去するために化学薬品を使用しないでください。 それはアルミニウムを硬化させ、あなたが望む輝きを得ることができなくなります。 ジョシュP. ありがとう、ジョシュ。, 私は粉のコーティングの温度があるアルミニウム記事を時々distむことができる従って警告が有用かもしれないことを想像する;しかし粉によって塗られるアルミニウム屋根および建築特徴の文字通り平方マ あるストリッパーはアルミニウムのためにおそらく悪いですが、航空機のストリッパーはアルミニウム航空機の皮で使用され、アルミ
|
2001
A.濡れた乾いたサンドペーパーと穏やかな溶媒を一緒に使用するサンドペーパーを良い保ち、濡れたプロセスがはるかに容易になる場合は、ゴム手袋とゴーグルを着用することができます。
S Taylor
-Thunder Bay,Ontario,Canada
2002
A.あなたがフレームをオフにすべての陽極酸化を取得するまで、DA使用180グリット紙でオフに開始します。 それから220屑に、そして空気動力を与えられたDAとの400、600、800そして最終的に1000に動きなさい。, きのここまでごフレームでのかを研磨する。 次に、1000グリットの湿った紙と乾いた紙、手で砂、一方向に砂を引き出すだけで、クロスサンディングは傷の原因となります。 その場合は1500その後2000年にすべての乾式、湿紙をいただいたフレームを磨きます。
磨く車輪が付いている便利な車の緩衝を出し、自動車磨くことのために摩擦混合の荒い切口を使用して下さい、これは初めてポリッシャのため 私は私のフレームの仕事のために車の緩衝を使用します、縁はそれを使用するには余りにも小さいです混合物が球またはゴムパッドにならないように, この段階のきれいなパッドとされ、完全それIIIのような自動車磨くことを使用したら! これとあなたの準備ができて使用する母親のMag&赤ちゃんのおむつや研磨ぼろのアルミニウム研磨は、一方向にあなたの擦り動きを保つため 縁のために私は自動車ペンキのストリッパーを使用する。 すべてのペンキを取除き、上と同じ紙やすりで磨き始めて下さい、車の緩衝を使用するかわりに私は上でと磨く車輪および同じが付いている高い,私はこれがあなたを助けたことを願っています、それは本当に難しいことではありませんが、あなたが望む結果を得るのに時間がかかります。 私が磨いた最初のフレームと私はそれを私があなたに言ったのとまったく同じようにしました完全に仕上げのようなクロムに私のフレームを磨くた
Mike L
-San Leandro,California
2004
Q.私は最近、古いホンダのオートバイを購入しましたが、アルミニウム部品は悲しい方法です。 このバイクは約25年間天気に規則的に駐車され、一見の部門でのために気遣われなかった。…., 今、私はそれを持っていると私はその元の栄光と輝きにそれを復元し始めていますが、私は本当にアルミニウム部品を研磨すると問題を抱えています。 誰でもできるので一部を提供しアドバイスをくった。
事前にありがとう！:)
Andrew N
-South Burnett,Queensland,Australia
2004
Q.こんにちは、2000年のYamaha r6を持っていて、フレームとスイングアームを磨きたいと思っていました。 問題は、私が必要とするツールやどこから始めるべきかわからないことです。 知っているヤマハのその粗い部分をフレームが必要になると極限の助けで滑らかなように他の部分に枠がつきます。, だから、誰かが前にヤマハのフレームを磨いた場合、あなたは私にその情報を与えることができ、フレームの特にその荒い部分を除外しないでください。
ありがとうございます。
ビクターs
趣味のオートバイ-ローリー、ノースカロライナ州
2004
Q., 私のヤマハR6のフレームは約3年前に研磨されましたが、私は常にSimiChromeまたはMother’S Mag&アルミニウム研磨で研磨していますが、私はまだそれが以前のように輝くように見えることはできませんが、私はあなたがそれをより輝きを与えるためにフレームを再砂することができますか、またはあなたもトリポリを使用することができますが、私はどちらの手順にも精通しておらず、誰かを見つけることができないようです、あなたはどのような支援を提供することができます。
あなたの助けは状況で大いに感謝されます、ありがとう。,
Mario Z
hobbyist-West New York,New Jersey
A.まず第一に、陽極酸化は人間に知られている第二の最も難しい物質です。 でき砂で時間の限りではありませdent. 陽極酸化処理は酸に対して非常に脆弱です。 簡単なオーブンの洗剤に陽極酸化を取除くには十分に高い酸内容があります。
それは速く働く、従ってあなたが磨くことで計画していないアルミニウム部品の得ないように注意して下さい。 あなたが陽極酸化から取除かれてほしくない部品プラスチックおよび保護テープが付いているマスク。 噴霧しないことはオーブンクリーナーかも。, コップを使用し、コップにオーブンの洗剤に吹きかけ、そして次に重いコートのブラシをかけなさい。 陽極酸化の泡が見えます、そして、ちょうどフレームのそれを単に洗い流して下さい、これは紙やすりで磨く時間の幾日救います。
注：陽極酸化が外れたときにフレームが非常に悪く見えます、それは正常です、フリークアウトしないで、あなたがそれを台無しにしたと思います。 紙やすりで磨き始めればそれは非常に速くきれいになる。
フレームの”マット仕上げ”部分を計画している場合は、非常に粗い紙から始める必要があります。 名声の滑らかな部分では、約300グリットから始め、400グリットに移動することができます。.,その後、600、1000、。.
1/4枚のシートのやし研摩機があれば紙やすりで磨く時間を非常に減らします。
各等級のために十分に紙やすりで磨くことがいつあるか知っています、2000年の等級のペーパーを通って得る場合、アルミニウムはガラスのようです。 あなたは、少なくとも二つの垂直バフパッドが必要になりま そして、小さなハンドヘルドグラインダー（パッドは4インチのパッド、一緒に結ばれた文字列で作られたタイプ）は、茶色のトリポリのバーと赤いルージュのバー
アフィル。, link
研磨キット
茶色のトリポリで始まり、グラインダーをオンにし、バフパッドを付けてバーを横切って実行します。 アルミニウムの粒と一緒に行き、輝くまで磨きます。 きて良いの輝きを徹底的にクリーンのアルミニウムをよりクリーンな作りです。 パッドを切り替え、赤い口紅を使用して繰り返します。 最近、私はホワイトジュエラールージュを使用し始めている、それは少し良く着色します。
紙やすりで磨くことでごまかさないで下さい、完全であって下さい。 またはさもなければ結果は光沢があり、鈍い終わりのように見えるものです。..,磨き始めるとき十分に紙やすりで磨かれない点を見ます。また、陽極酸化だけを取除き、あなたが見ることができるアルミニウムを、あなたがそれのワックスを保つことができるこうすれば磨いて下さい。 保護されていないアルミニウムは酸化します。
これが役立つことを願っています。
スティーブC
-ウォルトン、ケンタッキー州
2004
偉大な応答をありがとう、スティーブ。 二つの非常にマイナーなノート：陽極酸化は非常に硬い表面ですが、それはもう知られている第2最も硬い物質ではありません。
テッド-ムーニー、P.E.
仕上げ。,com-パインビーチ、ニュージャージー州
アロハを生きるために努力
2004
Q.私は2001年のヤマハR1ストリートバイクを持っています。 私はそれにフレームを磨きたいが、私はどこから始めるべきか分からない。 それは足の領域の近くのフレーム上の荒い場所を持っています。 のですが教えてくれるので助かりますせっかいステップによるステップ? ありがとう
Brian W
student-Toledo,Ohio
2005
Q.1998年のヤマハR1フレームを磨こうとしています。 それをする方法を教えてもらえますか。, 私は80の屑の乾燥した紙やすりで磨くことから始まり、150、200、300、1500の屑のぬれた紙やすりで磨くことまでのすべての方法に動くが、私が間違っている あなたは私がヤマハのフレームはもちろん、すべてのフレームが異なっている他のものとは異なっていることを聞いた だが、良いツールを使用も助けてくれます。
Corey L
hobbyist-Junction City,Kansas
A.私があなたに同意しないことの一つは、サンディングの方向です。, 真のミラーポリッシュを得るためには、方向ではなく、サンディングした最後の方向に直角に行かなければなりません。 また、あなたの磨く車輪を互いから別保って下さい(混合物を変え、きれい保つたびに車輪を変え、水-混合物の間であなたの部分をよく洗って下さい)。 私はちょうど私のリムを研磨し、私は220、320、400、800、1000グリットを使用し、スパイラル縫い付けホイールにトリポリルージュ、その後緩いバフホイールに白いルージュ。.. 彼らはまったく孔食のないクロムのように輝きます。, しかし、キーは220グリットで上下に移動し、次に320で左右に移動し、次に400で上下に移動します。 前の屑の傷がなくなるまで行くたびに。 それは忍耐のトンを取りますが、それは努力の価値があります。
マーティンC
-フィート。 フロリダ州ローダーデール
—-
Ed. 注:アルミニウムフレームおよび縁の磨くことの付加的で興味深い手紙は手紙no.800および1831を含んでいる。
2005
Q.私はアルミニウムであるAudi TTの縁のセットを持っています。 彼らはすでに磨かれていますが、私はそれらに高い磨きをしたいです。 私はそれらがほとんどchromeのように見える一人の男を見てきました。, 誰かがこれらのリムに厚いクリアコートがあると私に言っています。 どのルートをかけて高い研磨?
どのような化合物が必要ですか？
Kostas T
student-Toronto,Canada
2005–このエントリは、重複スレッドを生成する代わりに編集者によってこのスレッドに追加されました
Q.私は私のオートバイのフレームを高く磨きたいと思います。 良いアイデアがどのようなものが必要であ案内もあります。 私はどんなツールを使うべきか知る必要があります。 （私は多くを持っています）と技術。 お疲れさまでした。.
E.VASQUENZ
バイクを売る-P.R.&フロリダ
2005
Q., 私の研磨は私のバイクフレームを得ることができた輝きができるのか、なぜ私のフレームを見晴? 私は磨くことのために右の混合物すべてを使用したが、フレームはまだ曇っている。
どうすればいいですか？ もう一度やり直すべきでしょうか？
誰か助けてくれないか?
Edward A
fixitman-Clarkston,Georgia
2005
Q.私は砂の後にクリアのカップルのコートを撮影する必要がありますか、ワックスは保護の私の唯一のラインですか？
Kirk H
-Orange,New Jersey
2007
Q.酸化を防ぐために研磨した後、フレームに明確な陽極酸化を行うことをお勧めしますか？,
Ramsey G
USAF-Eielson Afb,Alaska
2007
Q.はい、私はまた、新しく研磨されたフレーム（ヤマハR6 1999）のための最良の保護であるだけでなく、私の新しく研磨されたフレームの最高の輝きと保護を確保するためにどのようなメンテナンス慣行が取られるべきか疑問に思っていますか？
マイケルG
バイクオーナー-カンザスシティ、ミズーリ州
A., 1957年のBSAゴールドスターと1972年のCB750ホンダを復元し、両方のエンジンで360/600/1200/1500ウェットドライサンドペーパーを使用して仕上げのようにアルミニウム部品を研磨し、その後、メットオールアルミニウムポリッシュを使用して様々なサイズ/形状のぼろホイールでバフ研磨した。 私は約30年前に買った最初の缶は、それをすべて使用しました（2ポンド。）、ちょうど先週私は別の缶を買った（1ポンド。）私は別の2ポンドを使用するのに十分な長さに住んでいるとは思わないので、私に9.00米国を要し、ほとんどのパイロットショップは地元のairdromesでそれ.. そして、それは米国で作られています。、幸運
エド。 C., Weyn
-Waterford,Michigan
2007
A.私は複製が限り品質が行くとNOSの交換は非常に高価であるようにちょうどプレーンジャンクであるため、私は復元する必要があるロッカーパネル成形品のペアを持っています！
私は陽極酸化を取除くのにオーブンの洗剤の使用によってプロセスを始め、今私は傷を取除く紙やすりで磨くプロセスを始めて準備ができている。 彼らはサンディングされ、クロム輝き仕上げに研磨する必要があり、私はこれにいくつかの入力が必要です。 私はシーラーとしてPOR15の微光を使用することによって輝きを保護します。 ありがとうサル,
サル-ルビーノ
趣味-フレーザー、ミシガン州
九月2009
こんにちは、サル。 私はあなたがPOR-15Glistenを意味すると思いますか？
よろしく、
テッド-ムーニー、P.E.
finishing.com -パインビーチ、ニュージャージー州
アロハを生きるために努力
2007
A.私は私の自転車のフレームをしました。 私は3Mの緑の非研摩の除去の車輪を使用した。 それは金属にgougeません。 塗料がなくなったら。 私はキャストの外観をノックするためにサンダーを破った。, 私はこのプロセスを経ました：
80グリット
120グリット
220グリット
240グリット
320グリット
400グリット
600グリット
1000グリット
1500グリット
2000グリット
3000グリットtrizakパッドでサンディング仕上げ
私のBaldorベンチマウントバッファを壊し、私の手の中にそれを保持している自転車の周りにそれを筋肉
私は白い化合物を使用してそれをバフ仕上げ
私は茶色を使用してそれを荒くしました—–
私は上で言ったように緑を使用してプロムデートのようにそれを働かせ、白でそれを終えました。
終わった後、私は私のフレームをクロームで塗った人に尋ねられました。.,
Justin”T-Bone”Horodeck
-Hanover Park,Illinois
January4,2008
Q.サンディングと研磨が終わったとき、あなたの誰かがクリアのタイプを使用しましたか？
Chris Herrick
-Greensboro,North Carolina
A.あなたは最初に塗料および/またはクリアコートをオフに取得するために航空機のペイントストリッパーを使用することにより、アルミニウムフレームの非鋳造部品に良い結果を得ることができます。 それから最初切口のための媒体か#0 0000鋼鉄ウールの鋼鉄ウールから始まりなさい。 それから二番目の切口のための#00か#000良い鋼鉄ウールに行きなさい。 あなたは少しのためのウールのスライドを感じることができるので、私はそれらをカットと呼, かみ傷はウールを使用するとき感じたいと思うものである。 あなたが感じるものに注意を払う。 滑らかなまたは滑りやすい部分を感じる場合は、より多くの作業が必要です。 この両方に適用されるカットスチールウール.
均一な”ウーリング”が完了したら、ラテックス手袋といくつかのアルミニウム研磨を入手してください。 私は母のMagをお勧めします&アルミニウム研磨またはqater（あなたがそれを見つけることができれば）。 古いtシャツや厚手のペーパータオルで小さな領域に磨きをこすります。 私は同じ方向に行くことが最もよく働くことを見つけるが、常に可能でない。 エリアが”黒”になるまで磨きます。, その後、きれいなぼろ/tシャツを取り、黒が聖なる牛になるまでこする私は自分自身が光沢のあることをしました。 この方法は、サンドペーパーやほこりの多くを保存します。 フレームの鋳造部分はより多くの時間がかかります。 私は鋳造の印を滑らかにするために真鍮ワイヤー車輪を提案する。 Courserの鋼鉄ウールが付いている余分切口とのそれらの傷を取らなければならない。 これが役立つことを願っ
アーロン*ラッハ
-RSM、カリフォルニア州
February20、2009
読者：もっとしたいですか？ 文字800は、アルミの研磨についての非常に詳細なスレッドです。
よろしく、
テッド-ムーニー、P.E.,
finishing.com -パインビーチ、ニュージャージー州
アロハを生きるために努力
February6,2010
A.アルミニウムのスチールウールの使用に関するアドバイスのちょうど言葉。 その中での異種金属の小さなビットの鋼材で埋め込むためのアルミニウムが腐食性を有しています。 友人はかつてそれが古いオートバイの部品の白い腐食の斑点をなぜ見るかである述べた。 それが本当であることを確信することはできませんが、異なる金属は理にかなっているようです。 私はいつもサンドペーパーや”Scotch Brite”を使用しています
B.Daniel
-New Haven,Connecticut
March10,2010
A., あなたのバイクのアルミニウムを研磨することは、前述よりも簡単です。
-Step one：Stripease飛行機のペイントリムーバー;これはすべてのペイントを削除しますので、あなたが磨きたい部分にのみそれを取得してください。
-ステップ二つのバフホイール、ジュエラールージュ、およびバフホイールを収容するディスクサンダー（ミルウォーキーツールズは一つを作ります）。
-宝石商のルージュで磨き始め、サンダーのホイールを磨く;あなたの選択の手のアルミニウム磨きを使用して終了するには、私は今私が今まで見つけた最高のものを見つけることができない反乱軍の金属磨きでした。
マザーズなどを使用しない場合。, それを終わらせるために。 光沢のあるアルミニウムをお楽しみください
ウェイドD.Amrhein
-Lacombe、ルイジアナ州
affil。 link
Purple Slice Polish and Wax
July3,2010
a.ちょっとみんな、私は賞を受賞したNorton Commandoを持っていますこんにちは、私が使用した最高のポーランド語は、カリフォルニア州から”purple”と呼ばれる製品です。
Richard Clark
-Melbourne,Victoria
July21,2010
a.研磨紙についての言葉と、部品を”サンディング”または研磨するときから始めるグレード。, たとえば、＃80、または＃320から始めるべきだというアドバイスをさまざまに読んだことがあります。 この助言に耳を傾けないでください。 その代り、あなたが磨きたいと思う表面に一致させる研摩剤の等級を選んで下さい。
あなたの表面が深い傷を伴う非常に荒い状態にある場合は、粗いグレードの研磨剤で始まり、スムーザーの側面にエラーが発生します。 試験砂の小さな部分かるまでに長時間をすべて削除します。 それは長い時間がかかる場合は、粗いグレードまたは二つに戻って、別のセクションで別のテストを行います。, あなたのテストセクションの印すべてを取除くために短い時間だけ（分よりより少し）かかるとき正しい等級を見つけました。 その後、通常の方法で連続して細かい成績であなたの方法を動作します。
ただし、部品がかなり滑らかな表面を持っている場合は、表面に合った研磨剤のグレードを選択してください。 再び、スムーザーの側に誤ります。 あなたはグレードのあまりにも罰金を選択した場合、それはグレードでステップまたは二つに戻ることは非常に簡単です。, あらゆる印を取除き、後ろ研摩の傷だけ残す等級を見つけたら、あなたの望ましい程度の光沢が得られるまでより良い等級の上の方法を働かせて
まず正しいグレードを選択するためのこのテクニックに従うと、不必要な研磨にかかる時間を大幅に節約できることがわかります。 #80のような非常にコースの等級から始まることに#320がすべての印をすぐに取除けばポイントがない。 私は木、金属およびプラスチックを紙やすりで磨く多くの年を使い、この助言を使用して私に不必要な紙やすりで磨くか、または磨くことの多くの, あなたのプロジェクトで幸運！
Doug Kerr
-West Wyalong,Australia
July29,2010
A.アルミニウムは研磨が簡単で、研磨剤の準備作業で船外に行く必要はありません。 着色されたステッチのモップの綿子を300屑まで使用して下さい、150から400まで屑、および接着剤の屑入って来。それから磨かれること準備ができたそれを持って来るサイザルアサのモップのMenzerna523BFFの灰色の混合物を使用しなさい、これはあなたが研摩の仕事と逃した溝を取り払い、それに鈍い灰色の滑らかな終わりを残す。 それから白いステッチのモップのMenzerna P14の白い混合物かMenzerna439Tの緑の混合物を使用しなさい。, そしてさらさgのモップのMenzerna P164の青い混合物と終わり。 これは良いミラーの終わりにそれを得、更に一歩行き、Menzerna P126ピンクをまたは余分特別なMenzerna P175黄色い極度の終わりのために使用できる。 できることを保証す方法、その結果が、先ほど任天堂さん。 私は貿易にいるように。 それは高速で動作します。
mike smith
-Grimsby lincolnnshire UK
November29,2010
25歳のマグナを再仕上げしながら、ここで多くの提案に従いました。, T Falアルミニウム塗料で始まりました&仕上げストリッパー、次のオーブンクリーナーは600、1000、1500でサンディングし、トリポリでバフ&白色酸化物化合物。 母のアルミニウム光沢と終わる。 ありがとう! 私は何年も保護されていなかった自転車からこのような結果を期待したことはありませんでした。
ビルLiebrich
-ワーウィック、ロードアイランド州アメリカ合衆国
月14、2011
Q., 私はヘッドを再研磨したい&私のsの水差し&オートバイのエンジン、彼らは磨かれたアルミニウムですが、他の部品（すなわち、ケースなど） 私が探している輝きを達成する最も簡単な方法は何ですか？
Bennie Tinker
hobbyist-St.Louis,Missouri
May7,2015
Q.金属製造クラスで肉テンダライザーヘッドを磨いて磨くにはどうすればよいですか？ 私の先生は、私がクラスの男の子よりも良い成績を得ることができるように、それに行く式のものの種類を知りたいです。,
ニコールb
高校-ホイトレイクス、ミネソタ州、アメリカ合衆国
A.こんにちはニコール。 思いるとともに、グルー肉tenderizerはアルミニウム?
これらの研磨およびバフ研磨化合物は、アルミニウムと化学的に反応してそれを明るくするのではなく、酸化生成物を除去し、良好な鏡面性のために滑らかにするためにそれをすり減らす。
アフィル。, リンク
マリンアルミレストアラーとポリッシュ
本当に重要なものは、あなたが使用する最後のもの（最高級のグリット）です。 しかし、事は、それは母の磨きで鏡面仕上げに荒いアルミニウムから取得するために永遠を取るだろう、それはティースプーンで超高層ビルの基礎を掘るしようとしているようなものになります。
あなたがビルL.の投稿を読んだ場合、彼は600グリット、次に1000、次に1500を使用し、次にトリポリで磨き、次に白い酸化物化合物で磨き、次に母親の磨き,つまり、彼は徐々に細かいグリットで6つのステップを使用しました。 うまくいけば、あなたの部分は、ラフとして開始されていないと滑らかである必要はありませんし、あなたは細かいサンドペーパー、トリポリ、および母親のよう 手でそれをすることができますが低い電力の電池式のドリル、かDremel用具があれば、ある磨くパッドが付いているそれは大いにより速く行きます。 頑張れよ。.
よろしく、
テッド-ムーニー、P.E.RET
仕上げ。,com-Pine Beach,New Jersey
Aloha–an idea worth spreading
January16,2016
私はちょうど35,000ドルのチョッパーでモーターを取った12年間座っていて、最後のライディングシーズン こういったんは絶対に目を見張しようとする試みが出てきた。 非磨かれた部品はクロムのように見え、磨かれた部品は今よくミラーであるように見えます。 私はすぐに私が終わったら写真を投稿します。,
洗浄剤の使用：
-夜明け皿石鹸-グリースをカットするのに十分な
-アルコールをこすり-半カップ未満
-酢半カップについて。
これはそれを信じるかどうかは素晴らしい作品と右のグリースを介してカットし、モーター素晴らし
これは私が400グリットウェットドライ（重要）で始まりました。.. 懸命に摩擦する必要はないがより深い傷をより多くの圧力取除くため。 それから私は1000そして2000そして3000紙やすりで磨くパッド3M.Thenに1″Dremelの磨く車輪を使用して動き、表面をいつもぬれた保ち、もみ革、そして宝石屋のぼろが付いている手のもみ革。,
これがどのようなものかに驚いています。 私は何人かの仲間に私がそれらのためのこれを今して喜んでであるかどうか尋ねてもらった。 私はまだ終わっていません。
James Murphy
DIY Choppers-Leawood Kansas
January9,2018
Q.紙のグレードを進めるときには、直角方向スイッチを試してみなければなりません。, ホンダCX500のアルミバルブカバーを研磨しようと長い間苦労してきましたが、どのサイズの傷を除去しようとしているのか分からず、”カッティングコンパウンド”（U-POL333と334）を手作業で塗布しましたが、それが傷を追加していたのか、既存の傷を露出させていたのかはわかりませんでした。
私は濡れたこれらのグリットグレードを使用しています&乾燥研磨紙を順番に：1k>1.5k>2k>2.,5k>3k>5k>7k!
今、私はマット仕上げを生成するためにちょうど7k紙を使用しています,その後、私はAutosolアルミニウムポリッシュにこすります,U-POL335ウルトラグロスファイナルグレイズ(4部の自動車ポリッシュキットのパート三).
しかし、私は仕上げの何を期待する必要がありますか？ 20倍のルーペを使うと、金属の表面が人間の皮膚のように見え、毛穴や亀裂があることがわかります。,
Cheers,
Chris Battle
– Coffs Harbour, NSW, Australia
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