Wie man schwarzen Rauch in Dieselmotoren reduziert

Dieselmotoren haben den Ruf, schmutzig zu sein und viel schwarzen Rauch zu machen. Das ist eines der dominierenden Bilder, die Menschen haben – eine Dieselanlage, die die Autobahn hinuntergeht und schwarzer Rauch aus den Stapeln rülpst. In den 60er und 70er und 80er Jahren wurde das so ziemlich als normal akzeptiert. Und das alles ist eine Schande, denn der Dieselmotor ist ein effizienterer und besserer Motor als ein Benzinmotor.,

Die neueren Common-Rail-Dieselmotoren sind ein großer Schritt von den alten Dieselmotoren und ermöglichen enorme Leistungssteigerungen, ohne dass viel schwarzer Rauch zu sehen ist. Die Folge davon ist, dass, wenn Sie Ihren Diesel schwarzen Rauch machen sehen, Das ist ein Indikator dafür, dass etwas repariert werden muss. Es lässt Sie nicht nur schlecht aussehen, es ist auch schlecht für die Umwelt und kostet Sie am Ende mehr, weil schwarzer Rauch eine geringere Kraftstoffverbrauch und mehr $$ aus der Tasche bedeutet. Lassen Sie uns also untersuchen, wie schwarzer Rauch in Dieselmotoren reduziert werden kann, indem wir uns ansehen, was ihn verursacht.,

Eingeschränkte Luft

Schwarzer Rauch ist teilweise verbrannter Kraftstoff. Ein Motor, der ordnungsgemäß läuft, verbrennt den gesamten Dieselkraftstoff vollständig und erzeugt CO2 und Wasser. Schwarzer Rauch bedeutet also, dass etwas dazu führt, dass der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt. Luft ist ein kritisches Element des Verbrennungsprozesses; Die richtige Luftmenge wird benötigt, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Nicht genug Luft bedeutet unvollständige Kraftstoffverbrennung.

Was kann diese eingeschränkte Klimaanlage verursachen? Es könnte ein schmutziges oder eingeschränktes Luftreinigungssystem sein.,

Turbolader-Verzögerung = Schwarze Rauchwolken

Große Diesel, die schwere Lasten ziehen, pusten oft schwarzen Rauch, wenn sie sich darauf vorbereiten, von einem Stopp aus zu beschleunigen. Dieser große Diesel hat riesige Turbolader, die viel Zeit und viel Kraftstoff zum „Aufrollen“benötigen. Wenn sie darauf warten, ins Rollen zu kommen, werden sie „Kohle rollen“, bevor das Licht grün wird, und versuchen, den Turbolader auf Touren zu bringen, bevor sie sich bewegen. Dies fügt einem Motor, der sich nur bei niedrigen Drehzahlen dreht, viel Kraftstoff hinzu.

Dieser Zustand tritt nur bei älteren LKWs wirklich auf und ist ein Konstruktionsproblem., Es gibt nicht viel, was damit getan werden kann, abgesehen davon, dass dem Kraftstoff möglicherweise ein Verbrennungskatalysator hinzugefügt wird, um die Menge dieses Diesels zu verbessern, der bei diesen niedrigen Drehzahlen verbrannt wird.

Falsches Kraftstoff-Luft-Verhältnis oder Injektorprobleme

Ein mechanisches Problem, das das Gleichgewicht zwischen der richtigen Kraftstoffmenge und der richtigen verbrannten Luftmenge stört, führt zu schwarzem Rauch. Es kann so einfach sein wie das Einstellen des Injektorzeitpunkts oder das Überprüfen des AGR-Systems, um sicherzustellen, dass das AGR-Ventil nicht ausgetauscht werden muss.

Wenn es nicht so etwas ist, schauen Sie sich ein mechanisches Problem an., Die Ventilabstände können falsch sein. Oder die Injektoren müssen möglicherweise betrachtet werden. Kraftstoffeinspritzdüsen sind das wichtigste Element eines optimal laufenden Dieselmotors. Wenn sie abgenutzt oder verstopft sind, erhalten Sie nicht die beste Zerstäubung des Kraftstoffs, worauf der Motor für seine beste Leistung angewiesen ist.

Motorablagerungen verursachen schwarzen Rauch

Jeder Motor läuft auf seinem absoluten Höhepunkt, wenn er neu ist. Im Laufe der Zeit ändern sich die Motorbedingungen zum Schlechteren und dies schließt Ansammlungen von Verbrennungsproduktverbrennungen in kritischen Bereichen wie Injektoren und Brennkammern ein., Und diese stören das beste Funktionieren.

Dieselmotoren sind besonders anfällig dafür, weil a) sie so lange laufen und b) weil Dieselkraftstoff nicht mit bereits hinzugefügten speziellen Waschmittelpaketen aus der Raffinerie stammt.

Die Lösung dafür ist, Ihrem Dieselkraftstoff regelmäßig einen Waschmittelzusatz hinzuzufügen. Eine multifunktionale Behandlung wie Dee-Zol reinigt die Ablagerungen, reduziert die Menge an Brennstoff, der unvollständig verbrannt wird, und kann sogar die Lebensdauer Ihres DPF verlängern (da gleichzeitig weniger Ruß produziert wird).,

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