Hoe zwarte rook in dieselmotoren

te verminderen dieselmotoren hebben de reputatie vuil te zijn en veel zwarte rook te maken. Dat is een van de dominante beelden die mensen hebben – een diesel rig die over de snelweg gaat met zwarte rook boeren uit de stapels. In de jaren ’60,’ 70 en ‘ 80 werd dat als normaal geaccepteerd. En dat alles is jammer, want de dieselmotor is een efficiëntere en betere motor dan een benzine-aangedreven motor.,

de nieuwere common-rail diesels zijn een grote stap vooruit ten opzichte van de oude dieselmotoren, waardoor enorme winsten in PK en prestaties mogelijk zijn zonder de noodzaak om veel zwarte rook te zien. Het gevolg hiervan is dat als je ziet dat je diesel zwarte rook maakt, dat is een indicator dat er iets moet worden gerepareerd. Niet alleen maakt het je er slecht uitzien, het is slecht voor het milieu en het zal uiteindelijk kost je meer omdat zwarte rook betekent lagere brandstof kilometers en meer $$ uit je zak. Dus, laten we onderzoeken hoe zwarte rook in dieselmotoren te verminderen door te kijken naar wat de oorzaak is.,

beperkte lucht

zwarte rook is gedeeltelijk verbrande brandstof. Een motor die goed loopt zal alle diesel volledig verbranden, waardoor CO2 en water. Dus zwarte rook betekent dat er iets is waardoor de brandstof niet volledig brandt. Lucht is een cruciaal element van het verbrandingsproces; de juiste hoeveelheid lucht is nodig om de brandstof volledig te verbranden. Niet genoeg lucht betekent onvolledige brandstofverbranding.

wat kan deze beperkte airconditioning veroorzaken? Het kan een vuil of beperkt luchtreiniger systeem.,

turbocompressor Lag = Puffs of Black Smoke

Grote diesels die zware ladingen trekken, zullen vaak zwarte rook verstuiven wanneer ze zich klaar maken om te accelereren vanaf een stop. Deze grote diesel hebben enorme turbocompressoren die veel tijd en veel brandstof kosten om”op te spoelen”. Wanneer ze wachten om te rollen, zullen ze “kolen rollen” voordat het licht groen wordt, in een poging om de turbocompressor op snelheid te krijgen voordat ze in beweging komen. Dit voegt veel brandstof toe aan een motor die alleen draait bij lage toerentallen.

deze voorwaarde komt alleen echt voor bij oudere trucks en is een ontwerpprobleem., Er is niet veel dat kan worden gedaan met dat, behalve misschien het toevoegen van een verbrandingskatalysator aan de brandstof om de hoeveelheid van die diesel verbrand bij die lage RPM ‘ s te verbeteren.

onjuiste brandstof / luchtverhouding of injectorproblemen

een mechanisch probleem dat de balans tussen de juiste hoeveelheid brandstof en de juiste hoeveelheid lucht verstoort, zal zwarte rook produceren. Het kan zo eenvoudig zijn als het aanpassen van de injector timing of het controleren van het EGR-systeem om ervoor te zorgen dat de EGR-klep niet hoeft te worden vervangen.

als het niet zoiets is, dan heb je te maken met een mechanisch probleem., De klepspeling kan verkeerd zijn. Of de injectoren moeten misschien worden bekeken. Brandstofinjectoren zijn het belangrijkste element voor een optimaal draaiende dieselmotor. Als ze versleten of aangesloten zijn, krijg je niet de beste verstuiving van de brandstof, dat is waar de motor op vertrouwt voor zijn beste prestaties.

afzettingen van de motor veroorzaken zwarte rook

elke motor loopt op zijn absolute piek wanneer deze nieuw is. Na verloop van tijd, de motor omstandigheden veranderen voor het erger en dit omvat het krijgen van accumulaties van verbrandingsproducten verbranding in kritieke gebieden zoals injectoren en verbrandingskamers., En deze interfereren met het beste functioneren.

dieselmotoren zijn hier bijzonder gevoelig voor omdat a) ze zo lang in bedrijf zijn en b) omdat dieselbrandstof niet van de raffinaderij afkomstig is en er al speciale reinigingspakketten aan zijn toegevoegd.

de oplossing hiervoor is het regelmatig toevoegen van een wasmiddel aan uw dieselbrandstof. Een multifunctionele behandeling zoals Dee-Zol reinigt de afzettingen, vermindert de hoeveelheid brandstof die onvolledig verbrand wordt, en kan zelfs de levensduur van uw DPF verlengen (omdat er minder roet wordt geproduceerd op een bepaald moment).,

u bent wellicht geïnteresseerd in deze andere berichten:

• zwarte rook aan de Horizon
• problemen met dieselmotoren: zwarte rook verklaard
• koolstofopbouw in dieselmotoren
• Roetfiltersysteem-onderhoud en onderhoud