De Ce Producătorii De Mașini Ignoră Motoarele Cu Hidrogen?

De ce producătorii de mașini se concentrează pe motoarele electrice și nu pe motoarele cu hidrogen? inițial a apărut pe Quora: the place to gain and share knowledge, abilitarea oamenilor să învețe de la alții și să înțeleagă mai bine lumea.,răspunsul lui Steve Hench, proiectarea sistemelor de producere a energiei regenerabile și a hidrogenului, pe Quora:

hidrogenul va fi un combustibil excelent pentru mașini și cu atât mai mult pentru camioanele de transport pe distanțe lungi (platforme tractor-remorcă).motivul real pentru care hidrogenul (H2) nu este prea luat în considerare pentru motoare are de-a face cu eficiența termodinamică a motoarelor față de celulele de combustibil.1 galon de benzină are un conținut energetic de aproximativ 130 megajouli (MJ).

1 kg de H2 este în același interval (130-140 MJ).,la prima vedere ,s-ar părea că sunt destul de egale, cu excepția faptului că H2 costă câțiva dolari pe kg doar pentru a produce (4, 50 USD, potrivit Laboratorului Național de energie regenerabilă), ceea ce trebuie făcut folosind energia regenerabilă ca sursă de energie originală dacă vrem să obținem vreun beneficiu real din utilizarea H2.cu toate acestea, un motor cu ardere internă (ICE) care funcționează pe benzină (ciclul Otto) sau hidrogen funcționează la un nivel de eficiență termodinamică de aproximativ 20-25%.,pe de altă parte, o celulă de combustibil care transformă H2 și oxigenul în energie electrică pentru a alimenta un motor electric funcționează la un nivel de eficiență de 60% sau chiar mai mare. Benzina (sau motorina) nu poate fi utilizată într-o celulă de combustibil.punând aceste fapte împreună, vedem că 1 kg de H2, utilizat într-o celulă de combustibil pentru a alimenta un motor electric este egal cu 2, 5 până la 3 galoane de benzină și chiar mai mare pentru condițiile de conducere urbană.rezultatul este că costul combustibilului pe milă este egal atunci când prețul (la pompă) pentru 1 kg de H2 este de aproximativ 3 ori mai mare decât cel al 1 galon de benzină.,de asemenea, înseamnă că un vehicul care ar fi necesitat un rezervor de gaz de 20 de galoane are nevoie doar de un rezervor de 7 kg H2 sau aproximativ 1/3 dintr-un metru cub în volum la o presiune relativ scăzută de 250 bar.o mulțime de oameni le place să citeze „efectul Hindenburg” pentru pericolele H2. De fapt, H2 este mult mai sigur decât benzina în multe feluri, iar Departamentul Transporturilor a aprobat o serie de containere pentru utilizarea vehiculelor operate de consumatori. De fapt, Toyota a introdus prima sa masina H2-powered, Mirai, în anumite zone ale SUA,, unde au coordonat și instalarea stațiilor de alimentare cu H2.Ergo, dacă aveți argumente despre siguranță, luați-le-au făcut temele.ieri, la stația de benzină din cartierul meu din Texas, prețul pentru prima fără plumb a fost de 2,90 USD / galon. Prețul echivalent H2 ar fi de 8,60 USD / kg. Putem produce cu ușurință H2 cu turbine eoliene și să-l la pompă și bate acest preț.această întrebare a apărut inițial pe Quora – locul pentru a câștiga și a împărtăși cunoștințe, împuternicind oamenii să învețe de la ceilalți și să înțeleagă mai bine lumea., Puteți urmări Quora pe Twitter, Facebook și Google+. Mai multe întrebări:

• mașini cu hidrogen: care este mai ecologic, mașini cu hidrogen sau mașini electrice?
• masini electrice: este într-adevăr practicabil& durabil pentru a înlocui 100% din vehiculele alimentate cu combustibili fosili de astăzi la electric?
• mașini și automobile: emoția Fisker este mai bună decât Tesla?