Boeing T-X Aeronave de treinamento

Boeing T-X aeronave, oficialmente chamado de T-7A Red Hawk, é um novo e avançado sistema de treinamento de pilotos que estão sendo oferecidos pela Boeing, em parceria com a Saab para a T-X advanced piloto de programa de treinamento da Força Aérea dos EUA (USAF)., A aeronave T-X destina-se a substituir a envelhecida frota de treino T-38 da USAF.a Boeing, contratante principal, entrou em um acordo de desenvolvimento conjunto com a Saab, o parceiro de partilha de riscos para o projeto, para desenvolver um projeto de aeronaves totalmente novo para o programa T-X em dezembro de 2013.as duas primeiras aeronaves T-X prontas para a produção foram reveladas pela Boeing e pela Saab em St.Louis em setembro de 2016. A primeira aeronave completou seu voo inaugural em dezembro de 2016, enquanto a segunda fez seu primeiro voo em abril de 2017.,em setembro de 2018, A Força Aérea dos Estados Unidos selecionou a aeronave “Boeing T-X” em detrimento de suas contrapartes, adjudicando um contrato de 9,1 bilhões de dólares à “Boeing” para a entrega de 351 aeronaves T-X, 46 simuladores e equipamentos terrestres associados em outubro de 2018.a Boeing outorgou um contrato de 117,6 milhões de dólares à Saab para realizar a engenharia, fabricação e desenvolvimento (EMD) da aeronave de treinamento em outubro de 2018. O primeiro teste de desenvolvimento de engenharia e fabricação (EMD) da aeronave T-X ocorreu em julho de 2019, enquanto o 100º voo foi realizado em agosto do mesmo ano.,a Boeing entrou em um acordo de desenvolvimento conjunto com a Saab para desenvolver um novo projeto de aeronaves para o programa T-X em dezembro de 2013.a aeronave T-X foi oficialmente nomeada T-7A Red Hawk pela Força Aérea dos EUA em setembro de 2019. A Boeing selecionou o sistema de gerenciamento de áudio (AMS) para o treinador em maio de 2020. A solução Orion™ AMS será integrada no sistema de treino T-7A Red Hawk.,

T-X detalhes do programa

a USAF revelou os requisitos do programa T-X em Março de 2015, que foi seguido pelo lançamento de um projeto de pedido de propostas em julho. A USAF planeja substituir os 431 T-38s pela nova aeronave T-X. A capacidade operacional inicial (COI) da nova frota está prevista para 2024.Northrop Grumman-BAE Systems, Lockheed Martin-Korean Aerospace Industries (KAI), e Raytheon-Leonardo estão competindo com a Boeing e Saab parceria para o programa T-X.,Raytheon / Leonardo está oferecendo M-346-baseado T-100 Sistema Integrado de treinamento (ITS) para o programa, enquanto Lockheed Martin está oferecendo t-50A aeronave, uma variante do KAI T-50.a Northrop Grumman E a BAE Systems estão a desenvolver conjuntamente uma nova aeronave para a competição T-X.

Boeing T-X Trainer design details

Boeing T-X has a clean-sheet design, with an airframe that comprises a single engine, twin tails, advanced cockpit stadium seat, and embedded training instrumentation., A aeronave é entregue aos clientes como um sistema completo de treinamento de piloto avançado, incluindo ajudas de treinamento em terra, de última geração.em termos de aparência, experiência e Desempenho, O T-X corresponde ao avião de caça. O design twin-tail assemelha-se ao design de caças atuais e futuros e garante melhor estabilidade, controle superior, funcionalidade de quebra de velocidade inbuilt, e reabastecimento mais seguro em voo.

o seu design de manutenção suporta funcionalidade a longo prazo e permite a integração das mais recentes tecnologias e equipamentos.,

A aeronave serve como uma plataforma mais acessível e flexível quando comparada com a aeronave existente em sua classe. O sistema também apoia a evolução tecnológica para atender às necessidades de formação futuras.com uma solução abrangente e avançada de treinamento de pilotos, a aeronave de treinamento T-X oferece simulação altamente realista, módulos de treinamento baseados em computador e treinamento adaptativo. Ele também fornece um conjunto completo de ferramentas de instrutor para suportar uma ampla gama de necessidades de treinamento.,o projeto Boeing T-X garante que a tripulação de manutenção pode facilmente acessar itens críticos.

também é compatível com o equipamento de solo comum da USAF e utiliza fornecedores de componentes estabelecidos para reduzir a complexidade da cadeia de abastecimento.

Cockpit e aviónica da aeronave de treino

um cockpit moderno, semelhante a um caça, equipado com aviónica flexível, está integrado no treinador. O cockpit apresenta um ecrã táctil de grande área modular, uma melhor visibilidade, um ecrã de controlo frontal, oferecendo uma gama de opções de treino para instrutores e estudantes.,

a disposição dos assentos do Estádio da aeronave abriga um instrutor e um estudante. O arranjo de lugares oferece uma posição ideal para o instrutor e visibilidade para instruções de voo para realizar operações básicas de padrão de tráfego e treinamento avançado de combate aéreo visual.

O assento compatível com o JPATS 1-7 também acomoda uma gama de indivíduos de diferentes tamanhos de corpo.a cabina de pilotagem está equipada com comandos de voo fly-by-wire que asseguram um excelente manuseamento a todas as velocidades, parâmetros de voo e elevado ângulo de ataque.,a aeronave T-X é alimentada por um motor GE F404, oferecendo maior potência, maior eficiência de combustível e capacidade de missão superior.

uma equipe de treinamento desligou o motor GE F404 a uma altitude de 20.000 pés, voou por 48 segundos, e então reiniciou-o para testar a confiabilidade do motor, em fevereiro de 2020.