a Boeing T-X repülőgép, hivatalos nevén a T-7A Vörös Sólyom, egy új, speciális kísérleti képzési rendszer által kínált Boeing partnerségben a Saab a T-X speciális kísérleti képzési programot az amerikai légierő (USAF)., A T-X repülőgép célja az USAF öregedő T-38 trainer flottájának cseréje.
A Boeing fővállalkozó 2013 decemberében közös fejlesztési megállapodást kötött a projekt kockázatmegosztó partnerével, a Saab-tal a T-X program teljesen új repülőgép-tervezésének kidolgozására.
Az első két gyártásra kész T-X repülőgépet a Boeing és a Saab mutatta be St. Louisban 2016 szeptemberében. Az első repülőgép 2016 decemberében fejezte be leánykori repülését, míg a második 2017 áprilisában tette meg első repülését.,
az amerikai légierő 2018 szeptemberében választotta ki a Boeing T-X repülőgépet társaival szemben, 2018 októberében 9,1 milliárd dolláros szerződést kötött a Boeingdel 351 T-X Repülőgép, 46 szimulátor és kapcsolódó földi berendezés szállítására.
A Boeing 2018 októberében 117,6 millió dolláros szerződést kötött a Saab-val a trainer repülőgép műszaki, gyártási és fejlesztési (EMD) elvégzésére. A T-X repülőgép első mérnöki és gyártásfejlesztési (EMD) repülési tesztjére 2019 júliusában került sor, míg a 100.repülést ugyanezen év augusztusában hajtották végre.,
” A Boeing 2013 decemberében közös fejlesztési megállapodást kötött a Saab-val a T-X program teljesen új repülőgép-tervezésének kidolgozására.”
a T-X repülőgépet hivatalosan t-7a Red Hawk-nak nevezte el az amerikai légierő 2019 szeptemberében. A Boeing 2020 májusában választotta ki az Orbit Communication Systems audió menedzsment rendszerét (AMS) a tréner számára. Az Orion™ AMS megoldás integrálva lesz a T-7a Red Hawk képzési rendszerbe.,
t-X program részletei
az USAF 2015 márciusában mutatta be a T-X programkövetelményeket,ezt követően júliusban megjelent egy javaslattervezet. Az USAF azt tervezi,hogy a 431 T-38-asokat az új T-X repülőgépre cseréli. Az új flotta kezdeti működési képességét (NOB) 2024-re tervezik.
A Northrop Grumman-BAE Systems, A Lockheed Martin-Korean Aerospace Industries (KAI) és a Raytheon-Leonardo A Boeing és a Saab partnerségével versenyez a T-X programért.,
Raytheon / Leonardo az M-346 alapú T-100 integrált képzési rendszert (ITS) kínálja a programhoz, míg a Lockheed Martin t-50A repülőgépet kínál, a Kai t-50 egyik változatát.
A Northrop Grumman és a BAE Systems közösen fejlesztenek egy új repülőgépet a T-X versenyre.
Boeing T-X Trainer design details
A Boeing T-X egy tiszta lapú kialakítású, egy egy hajtóművel, két farokkal, fejlett pilótafülke-ülésekkel és beágyazott kiképző műszerekkel., A repülőgép szállítják az ügyfelek, mint egy teljes fejlett kísérleti képzési rendszer, beleértve a legkorszerűbb, földi képzési segédeszközök.
a megjelenés, a tapasztalat és a teljesítmény szempontjából a T-X megegyezik a vadászgéppel. Az ikerfarkú kialakítás hasonlít a jelenlegi és jövőbeli harcosok tervezésére, és garantálja a jobb stabilitást, a kiváló vezérlést, a beépített sebességtörési funkciókat, valamint a biztonságosabb repülés közbeni tankolást.
karbantartóbarát kialakítása támogatja a hosszú távú funkcionalitást, és lehetővé teszi a legújabb technológia és berendezések integrálását.,
a repülőgép olcsóbb és rugalmasabb platformként szolgál, összehasonlítva az osztályába tartozó meglévő repülőgépekkel. A rendszer támogatja a technológiai fejlődést is, hogy megfeleljen a jövőbeli képzési igények követelményeinek.
A T-X trainer Repülőgép átfogó, fejlett kísérleti képzési megoldást kínál, rendkívül reális szimulációt, számítógépes képzési modulokat, adaptív képzést kínál. Azt is előírja, egy teljes csomag oktató eszközök támogatása széles körű képzési igények.,
A Boeing T-X kialakítása biztosítja, hogy a karbantartó személyzet könnyen hozzáférhessen a kritikus elemekhez.
kompatibilis a közös USAF földi berendezésekkel is, és a meglévő alkatrész-szolgáltatókat használja az ellátási lánc összetettségének csökkentésére.
A tréner Repülőgép pilótafülkéje és pilótafülkéje
egy modern, harcos-szerű pilótafülke, amely rugalmas avionikával van felszerelve, be van építve a trénerbe. A pilótafülke moduláris nagyméretű érintőképernyős kijelzővel, jobb láthatósággal, előzetes vezérlő kijelzővel rendelkezik, amely számos képzési lehetőséget kínál mind az oktatók, mind a diákok számára.,
a stadion ülésrendje a repülőgép ad otthont egy oktató és egy diák. Az ülésrend ideális helyet biztosít az oktató és a látótávolság számára a repülési utasításokhoz az alapvető forgalmi mintaműveletek és a fejlett vizuális légi harci képzés elvégzéséhez.
a JPATS 1-7-kompatibilis ülőhelyek különböző testméretű egyének körét is befogadják.
a pilótafülke fly-by-wire repülésvezérlővel van felszerelve, amely minden sebességnél, repülési paramétereknél és nagy támadási szögnél kiváló kezelhetőséget biztosít.,
Boeing T-X Motor
A T-X repülőgépet egy ge F404 motor hajtja, amely nagyobb teljesítményt, jobb üzemanyag-hatékonyságot és kiváló küldetési képességet kínál.
a tréner személyzete 20 000 láb magasságban kikapcsolta a GE F404 motort, 48 másodpercig repült, majd újraindította a motor megbízhatóságának tesztelésére, 2020 februárjában.
Leave a Reply