Boeing T-X Trener Fly

Boeing-T-X-fly, offisielt kalt T-7A Red Hawk, er en ny avansert pilot training system som tilbys av Boeing i samarbeid med Saab for T-X avansert pilot training program av det AMERIKANSKE luftforsvaret (USAF)., T-X-fly er ment å erstatte de aldrende T-38 trener flåte av USAF.

Førsteklasses leverandøren Boeing inngått en felles utvikling avtale med Saab, risiko-deling partner for prosjektet, for å utvikle et helt nytt fly design for T-X-program i desember 2013.

De to første produksjon-klar T-X flyet ble avduket av Boeing og Saab i St Louis i September 2016. Det første flyet fullført sin jomfrutur i desember 2016, mens det andre laget sin første flytur i April 2017.,

The US Air Force valgt Boeing-T-X-fly over sine kolleger i September 2018, tilbyr en $9.1 bn-kontrakt til Boeing for levering av 351 T-X-fly, 46 simulatorer, og forbundet bakken utstyr i oktober 2018.

Boeing tildelt en $117.6 m-kontrakten til Saab for å gjennomføre prosjektering, produksjon og utvikling (EMD) trener fly i oktober 2018. Den første engineering og produksjon utvikling (EMD) flight test av T-X flyet fant sted i juli 2019, mens 100 fly ble utført i August samme år.,

«Boeing inngått en felles utvikling avtale med Saab å utvikle et helt nytt fly design for T-X-program i desember 2013.»

T-X flyet ble offisielt heter T-7A Red Hawk av US Air Force i September 2019. Boeing valgt Bane Kommunikasjon Systems’ lyd styringssystem (AMS) for trener i Mai 2020. Orion™ AMS-løsningen vil bli integrert i T-7A Red Hawk trening system.,

-T-X-program detaljer

USAF avduket T-X-program kravene i Mars 2015, som ble etterfulgt av utgivelsen av et utkast til avtale for forslag i juli. USAF planer om å erstatte den 431 T-38s med den nye T-X-fly. Initial operational capability (IOC) av den nye flåten er anslått til 2024.

Northrop Grumman-BAE Systems, Lockheed Martin-koreansk Aerospace Industries (KAI), og Raytheon-Leonardo konkurrerer med Boeing og Saab partnerskap for T-X-program.,

Raytheon / Leonardo tilbyr M-346-baserte T-100 Integrert Opplæring System (ITS) for programmet, mens Lockheed Martin, og tilbyr T-50A fly, en variant av KAI T-50.

Northrop Grumman og BAE Systems er i fellesskap å utvikle et nytt fly for T-X konkurransen.

Boeing T-X Trener design detaljer

Boeing T-X har en ren design ark, med et skrog som består av en enkelt motor, tomannsrom haler, avansert cockpit stadion sitteplasser, og innebygd trening instrumentering., Flyet er levert til kunder som en komplett avansert pilot training system som state-of-the-art, ground-based training aids.

I form av utseende, erfaring og ytelse, T-X samsvarer med jagerfly. Twin-tail design ligner utformingen av dagens og fremtidige jagerfly og sikrer bedre stabilitet, overlegen kontroll, innebygde hastighet bryte funksjonalitet, og tryggere på flyet i luften.

vedlikehold-vennlig design, støtter langsiktig funksjonalitet og mulighet for integrering av den nyeste teknologien og utstyr.,

flyet fungerer som en mer rimelig og fleksibel plattform sammenlignet med eksisterende fly i sin klasse. Systemet støtter også teknologisk utvikling for å møte kravene til fremtidig opplæring behov.

Med et omfattende, avansert pilot trening løsning, T-X trener fly tilbyr svært realistisk simulering, pc-basert opplæring moduler og tilpasset opplæring. Det gir også en komplett suite av instruktør verktøy for å støtte et bredt spekter av trening behov.,

Boeing T-X utformingen sikrer at vedlikehold mannskap kan enkelt få tilgang til viktige elementer.

Det er også kompatibel med vanlige USAF bakken utstyr og bruker etablerte komponent-leverandører til å kutte ned supply chain kompleksitet.

Cockpit og avionikk trener fly

En moderne, fighter-som cockpit, utstyrt med fleksibel avionikk, er integrert i de trener. Cockpiten har en modulær stort område berøringsskjerm, bedre synlighet, på forhånd kontroller displayet, og tilbyr et utvalg av treningsmuligheter for både lærere og studenter.,

stadion sitteplasser layout av flyet huser en instruktør og en student. Den sitteplasser ordning tilbyr en ideell posisjon for instruktør og synlighet for flyging instruksjoner til å utføre grunnleggende trafikk mønster operasjoner og avansert visuell air combat trening.

JPATS 1-7-kompatibel sittegruppe også plass til et utvalg av personer med forskjellige kroppsstørrelser.

cockpit er utstyrt med fly-by-wire » flight controls å sikre god håndtering ved alle hastigheter, fly parametere, og høy vinkel-av-angrep.,

Boeing-T-X-motor

T-X-fly er drevet av en GE F404 motor, og tilbyr mer kraft, bedre drivstoffeffektivitet, og overlegen oppgave evne.

En trener mannskap slått av GE F404 motor luften i en høyde på 20 000 ft, fløy for 48 sekunder, og deretter startet den på nytt, for å teste påliteligheten av motoren, i februar 2020.