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난파선의 Carpathia,타이타닉의 구조,발견

HALIFAX,Nova Scotia,Sept22 일(Reuters)–미국 탐험을 확인 금요일에 그 위치한 난파선의 RMS Carpathia 배출 705 에서 살아남은 타이타닉호와는 나중에 torpedoed 독일 U 보트입니다.,

미국의 저자 인 Clive Cussler 와 국립 수중Marine Agency 는 지난 봄에 발견 된 난파선이 지난 주 Carpathia 로 확인되었다고 전했다.

선박,몰 근처에 차 세계 대전의 끝에서 하나 1918 년에 발견되었 171 미터(514 피트)의 물 떨어져 아일랜드의 동쪽 해안.

Cussler 는 그와 그의 팀이 scan sonar 를 사용하여 난파선을 정확히 찾아 낼 수 있었고 원격 작동 차량으로 난파선을 조사했다고 말했다.,

1985 년에 발견 된 난파선 인 타이타닉은 빙산을 강타한 후 1912 년 4 월 영국에서 뉴욕으로 처녀 항해를하면서 뉴 펀들 랜드를 침몰 시켰습니다. 약 1,500 명이 사망했지만 705 명이 카르 파티 아에 의해 구출되었습니다.

에 관심이 타이타닉이 급증한 후 1997 년 영화 세트 상자에 기록하고 아카데미상 수상에 대한 최고의 영화입니다.Cussler 는 핼리팩스의 Bedford Institute Of Oceanography 에서 기자 회견에서”이제 우리는 RMS Carpathia 의 영상을 가지고 있습니다.,

금요일에 발표 된 비디오는 선박의 선미에화물을 적재하는 데 사용되는 프로펠러와 윈치를 명확하게 보여줍니다.

“나의 목표는 해양 역사를 보존하는 것이 었습니다. 우리는 나의 가장 거친 꿈을 넘어서서 성공했습니다. 나는 이것이 평생 동안 일어날 것이라고 생각하지 않았다”고 쿠슬러는 말했다.

그는 말했다 그의 팀과 노바 스코샤 텔레비전 회사 에코-노바 촬영이 다큐멘터리에서 이야기의 일환으로 다큐멘터리에 표시 할 수있는 캐나다의 역사를 채널입니다.,

이전에 출판된 적 네 페이지의 문자,손으로 일자 April24,1912 년에 의하여,누가복음 Hoyt—승객에 Carpathia 을 설명하는 그는”가장 큰 비극은 바다의”발표되었,금요일에는 방법을 말하는 타이타닉 호의 생존자를 구출에서 구명 보트에 의하여 어둠 속에서의 Carpathia.

그것은 카르 파티 아 승객들이 타이타닉 생존자들을 돌보는 방법을 설명합니다-많은 옷을 포기합니다.호이트는 친구에게 이렇게 썼다. 그 모든 것에 대한 공포는 소름 끼쳤다.”

“모든 사람들이 그것을 극복하는 데 2~3 일이 걸렸다”고 덧붙였다., 그의 편지에서 호이트는 살아남은 여성들의 용기를 칭찬하고 빙산을 보았다고 썼다.”

“토목 기술자가 높이 180 피트(60 미터)로 추정 한 것은 엄청났습니다.”라고 그는 썼다.

텔레비전 다큐멘터리 제작자 인 John Wesley Chisholm 은이 편지가 Carpathia 승무원과 승객의 용기에 대한 새로운 통찰력을 주었다고 말했다.

“난파선 발견과 편지는 타이타닉 이야기에서 완전히 새로운 장을 열어 준다”고 그는 말했다.,

Carpathia 었 김 호송으로 리버풀에서 보스턴에 July17,1918 년,그것에 치여 두 개의뢰서 독일 U-보트입니다. 그녀의 구명정이 낮아지면서 선체에 세 번째 어뢰가 부딪혀 승무원 5 명이 사망했습니다.

선박이 미끄러 표면 아래에 다음과 같은 일하고 살아남은 승무원과 157 승객들에 의해 선택 영국 군함 HMS 헌병,그리고 안전하게 반환되 리버풀도 있습니다.

저작권 2000 로이터 제한.,

구조 선박이에는 타이타닉 익스피리언스 발견

핼리팩스,노바 스코샤—난파선의 Carpathia,배는 구조 승객의 타이타닉은 그대로 똑바로 앉아의 맨 아래에,대서양에 따라 비디오 이미지를 최초로 공개하는 금요일입니다. 사고는 발견되었다 월 27 일 달려 500 피트 아래에 대서양 바다에서 120 마일 남쪽의 패스트 넷,아일랜드.

카르 파티 아(Carpathia)는 1912 년 타이타닉(Titanic)이 침몰 한 후 현장에서 첫 번째 배였습니다. 그것은 생존자들에게 다가 가기 위해 빙산으로 가득 찬 물을 통해 고속으로 경주했습니다., 그 승무원은 얼음 물 속에서 구명정에서 705 명의 남자,여자,아이들을 끌어 냈습니다.

On July17,1918,차 세계 대전 동안,이 Carpathia 여행 호위에 영국에서는 보스턴 되었을 때 쳐에 의해 두 개의뢰서 독일 U-보트하기 시작했다. 구명정이 유인 될 때 세 번째 어뢰가 배를 쳤다. 승무원의 나머지 부분이 구출되는 동안 5 명의 승무원이 사망했습니다.

기자 회견에서 핼리팩스에서 일요일에,다큐멘터리 영화 회사 에코-노바 프로덕션을 제시 영화를 보여주는 Carpathia 대 및 좌석 공간 똑바로의 아래쪽에서 바다입니다., 선박의 선체 측면에 거대한 눈물이 있으며,배가 침몰함에 따라 보일러가 폭발 한 것으로 보입니다.

를 찾은 후에는 사이트의 선박과 수중 음파 탐지기 장비를 마지막할 수 있는,회사는 아내 잠수할 수 있는 원격으로 운영하는 카메라를 사이트에 늦게 일요일.

Carpathia 에 대한 검색은 주로 소설 작가 Clive Cussler 가 자금을 지원했습니다.

Cussler 가 사용되는 사용료에서 자신의 많은 베스트셀러 도서를 포함하여—가상을 올리는”타이타닉”—금을 탐험을 찾고 보존하는 난파선 around the world.,

NUMA 팀은 다시 최초의 영상을 Carpathia 유

타이타닉호의 비극과 Carpathia 용기를 영원히 하나가 됩니다.

PHOENIX,AZ-이 Cussler,설립자이자 국가의 수중&해양 기관(NUMA)a501c3 기관과 함께,에코-노바 프로덕션,캐나다를 개최,기자 회견에서 10 시 30 분까지 금요일,월 22 일 2000 년에 베드포드 해양 연구소,Halifax,Nova Scotia 을 공개하는 영상을 용감한 배 RMS Carpathia. 베드포드 인스티튜트는 캐나다의 최우선 해양학 연구소입니다., 년 전 NUMA 승무원의 지시에 따라,그레이엄 제솝,의 유적을 발견 유명한 여객선 RMS Carpathia,용기는 역사에 갔으로 발송하는 구조 된 타이타닉 호의 생존자. 기자 회견에 대한 추가 정보 또는 인터뷰를 준비하려면 John Wesley Chisholm,Eco-Nova,902.423.7906 에 문의하십시오.Cussler 는 다음과 같이 말했습니다. “지난 달 초 나는 Numa 승무원이 찰스턴 항구에서 5 년 전에 발견 한 CSS Hunley 를 만질 수있는 특권을 얻었습니다., 이제 우리는 아일랜드 해안의 바다 바닥에있는 그녀의 물 무덤에 RMS Carpathia 의 영상을 가지고 있습니다. 그것은 나를 겸손하게합니다. 누마 창립에 대한 나의 목표는 해양 역사에 대한 인식을 높이는 것이 었습니다. 우리는 나의 가장 거친 꿈을 넘어서서 성공했습니다. 나는 이것이 내 인생의 시간에 일어날 것이라고 생각하지 않았다.”

또한 밝혀에서 뉴스 컨퍼런스지 않는 출판하기 전에 쓴 편지에서 Carpathia 을 설명하는 장면으로 생존자를 구출되었습니다. 추가 정보는 JOHN Wesley Chisholm,THE SEA HUNTERS 다큐멘터리 tv 시리즈 제작자(902.423.7906)에게 문의하십시오.,

“가를 받게 손으로 쓴 사본을 쓴 편지에 Carpathia 서신에서 사람 선상에서는 구조 된 타이타닉 호의 생존자,”Chisholm 설명했다. “그것은 카르 파티 아 승무원과 승객의 용감성에 대한 새로운 통찰력을 제공합니다. 난파선의 발견과 편지와 함께 그것의 비디오는 타이타닉 이야기에서 완전히 새로운 장을 열어줍니다.”

의 밤에 월 15 일 1912 년 나드 라인 증기선 Carpathia,명령에 따라 선장의 아 Rostron,집어 SOS 난에서 불이너왔습니다., 선 Rostron 즉시 그의 배는 주위를 피하고,동일한 빙산이 침몰한 타이타닉,항해에서 전체 속도 향해 위치에 의해 주어진 타이타닉의 라디오 연산자입니다.

에 따라 현장에 도착,모든 주장 Rostron 을 발견했 빙산 및 몇 흩어져있는 구명 보트와 함께 706 생존자,대부분의 여성들과 아이들,동결에서 추위와 충격 악몽에 의해 아무도 상상할 수있는 몇 시간 전에. 선상에서 생존자를 데려 간 후,로스트론 대위는 카르 파티 아를 뉴욕으로 향하는 코스로 설정했습니다., 영웅적인 구조는 카르 파티 아와 그녀의 승무원을 타이타닉 생존자를 구출 한 우주선으로 역사를 통해 유명하게 만들었습니다.

그러나 무엇이었을의 운명 Carpathia 후 그녀의 전설적인 대시에서는 얼음,바다의 비극과 고 흔?

타이타닉의 생존자를 구출 한 후 로스트론 대위와 카르 파 티아 대원이 유명했습니다. 에서 여행하는 동안 호송에서 리버풀에는 보스턴 월 17 1918,the Carpathia 강에 의해 두 개의뢰서 독일 U-boat U-47. 그녀의 구명정이 낮아지면서 세 번째 어뢰가 카르 파티 아의 선체에 부딪혀 승무원 5 명이 사망했습니다., 축하 된 라이너는 7 월 18 일 오전 12 시 40 분에 바다 밑으로 미끄러졌습니다. 나머지 승무원과 157 명의 승객은 영국 군함 HMS Snowdrop 에 의해 픽업되어 리버풀으로 안전하게 이송되었습니다.

그리고 새로 발표 된 편지는 무엇입니까? A 씨.,는 그것의 모든 소름이 끼치는…곧 등장에’어둠의 새벽의 첫 번째 중 하나는 보트와 다른 18 에서 모두와 함께로드,남자, 여자&어린이&아기…거기에 약 150 만들어 과부에서 보드와 아버지가 없&어머니와 어머니는 아들이 없이 끝까지 이 장의 모든 이야기에 대해 소리가 울리는 여성을 통해 우리의 배를,당신은 아마에서 읽을 논문은 최악의 부패, 당신이 볼 수 있었 불굴의 의지와는 그들을 낳은 자신의 고통과 비할 것이 자랑보다는 이제까지 당신의 성., ..”편지의 전체 성적 증명서는 기자 회견에서 사용할 수 있습니다.

카르 파티 아(Carpathia)는 아일랜드 패스트 넷(Fastnet)에서 120 마일 떨어진 물 514 피트에서 발견되었습니다. 후에 근면한 연구,Cussler 및 NUMA 할 수 있었을 정확하게 사고를 사용하여 검사 수중 음파 탐지기,다문에 그것을 사용하여 ROV 습니다. NUMA 및 에코-노바 촬영하는 다큐멘터리에서 그녀의 놀라운 이야기의 일부분으로 바다 사냥꾼 다큐멘터리 시리즈입니다.피>===============

이 비디오는 Apple QuickTime Player(PC 및 Macintosh 컴퓨터 모두에서 사용 가능)를 사용해야합니다., 아직 Apple QuickTime 이로드되지 않은 경우 여기를 클릭하십시오.컴퓨터 용 플레이어를 다운로드하십시오.

편지에서 승객이 누가복음 Hoyt

Mid 바다,April24,1912

사랑하는 새:

하나님의 섭리에서 그것은 엠마와 자신을 도움을 드리도록 최선을 다하고 우리의 동료들과 여성에서 최고의”비극 바다의”새것이 비극입니다.

그 공포는 모두 소름이 끼쳤다., 월요일 아침 4 월 15 약 4 시 엠마는 나를 깨우고 보트가 멈췄다 고 말했고 상당한 움직임이 있었다. 나는 오두막 문 밖으로 머리를 내밀고 청지기에 의해”화이트 스타 증기선 타이타닉이 고통 받고있다”고 들었다. 드레싱 가운 갑판에 우리가 배운 것에 대해 자정을 우리의 선박을 받은 무선하고 즉시 변경되는 그녀의 과정 김 58km 위치 타이타닉의 도착에 대한 시와 그의 정지를 발송하는 멀 Emma., 그러나고 했던 타이타닉을 갔는 모든 보드에,하지만 곧장의”어두운의 새벽”먼저 하나의 보트가 있고 다른 18 에서 모두와 함께로드,남자,여자&어린이&기,그들의 대부분은 아슬 아슬하게 옷을 입고,어떤에서 여성의 이브닝 드레스,그리고 밤에는 몹시 추운 보트에 매료되었 로켓은 우리를 보내고,받았없이”소란 또는 frather”또는 혼란 때문에 놀라운 규율을 항상 일반적인에 Cunarder,사실은 거기에 그래서 약간의 소음이었다는 것을 깨어있는 씨, Weidman 과 그의 오두막 동료와 그들의 방은 구조 된 사람들이 배를 타고 오는 곳에서 15 피트가 아니 었습니다. 도착의 일곱 번째는 여덟 번째 보트 나는 항복이 우리의 오두막과 우리가 bunked 이와 씨&부 레이놀즈 항해하는 동안에는 뉴욕,그리고 그것은 곧 가득한 네 사람에 아주 나쁜 모양입니다.

에 의해에 대한 아홉의 모든 보트에서는 광경을 가을 위해 걱정 및 Lyland 라이너 김 캘리포니아 우리는 왼쪽 그녀의 순항 근처에 시작했을 위해 뉴욕과 함께 우리의 부하의 슬픔과 화가이다., 우리가 1100 마일 및 그들은 긴 일이 우리가 우리 시대의 대부분은 점령이 가난한 불행한 사람.

우리가 반대했던 것의 사건이 있습니다. 나는 Weidman 씨에게”내 방에있는 그 영국인은 나쁜 모양이다. 나는 것을 얻을 의사가 그에게”;즉시 젊은 여성에 누워지기는 그녀의 머리를 말했다,”나는 경우에는 남편이”,아무도 부인 그는 한 남자가 나의 답변했습니다., 다만 생각하는 새의 희망과 절망 그 중 하나는 순간,그리고 거기 약 150 만들어 과부에서 보드와 아버지가 없&어머니와 어머니는 아들이 없이는 끝의 장이다. 모든 이야기에 대해 소리가 울리는 여성을 통해 우리의 배를,당신은 아마에서 읽을 논문은 최악의 부패는 경우에,당신이 볼 수 있었 불굴의 의지와는 그들을 낳은 자신의 고통과 비할 것이 자랑보다는 이제까지 당신의 성.,

대부분의 문을 뉴욕에서 논문처럼 허위,발생에 의해 우리의 주장을 거부하게 기자들이 배를 타고에서 lightship. 에서 다섯 번째 배가 선원에서 타이타닉,누가 내가 손을 흔들어 중 하나는 우리의 선원과를 가리키는 빙산이 말했다,”그는 그것을”했다. 토목 기술자에 의해 높이가 180 피트 인 것으로 추정되는 것은 엄청났습니다. 당신은 의심의 여지가 극지 바다에서 구조 파티의 잡지에서 사진을 본 적이 없다. 그럼 내가 당신에게 줄 수있는 장면의 가장 좋은 설명입니다., 에서 배경에서는 거대한 빙원으로 berg 후에는 베르크가 파손되지 않은 느슨한,및 다른 중심 주위에 떠있는,우리의 선박 서 off 빙원 및 보트에서 접근하는 방향으로의 빙원. 나는 이것이 장면의 완벽한 그림이라고 생각한다. 얼음 빙원은 엄청났습니다. 우리는 찐 52 마일 떨어져 있는 그것의 주위에 확장에서 다른 방향으로 수평선 너머 사실에는 뉴욕의 논문을 어떤 주장보고 그것으로 100 마일 길이입니다. 우리는 내가 가지고있는 언더 클로징에 이르기까지 많은 것을 포기했습니다. 바다는 뉴욕까지 줄곧 평온했다., 구출 된 것으로 사망 한 모든 것은 바다 4 에 수적으로 묻혔습니다.

당신이 신문에서 알다시피 우리는 다시 4 월 뉴욕을 떠났다. l9th 와 지금까지 맑은 날씨가 있었다. 우리는 지브롤터 4 월 29 일에 있어야합니다. 우리는 스페인에 얼마나 오래 머무를 지 결정하지 않았기 때문에 그 이상의 확실한 계획이 없습니다. 엠마는 우리가 겪었던 변형의 효과를 제외하고는 현저하게 잘되었습니다. 거의 모든 사람들이 그것을 극복하는 데 2~3 일이 걸렸습니다.

승무원은 월요일에 함께 부름을 받았고 선장에게 좋은 일을 해준 것에 대해 감사했습니다., 그들은 확실히 자격이 있었다고 평가는 그의 감사의 하나로 그들에게 말했다는 나중에”그는 우리의 자랑이 없는 그가”. 그는 분명히 그럴 이유가 있었다. 나중에 장교들의 사진이 앞쪽 갑판에서 찍혔다.

우리는 매일 저녁 9 시에 저녁 식사와 점심 시간에 오케스트라에 의해 음악을 가지고 있습니다. 음악 대신 어느 날 밤. Senor 호세 Mardoner 첫 번째 바리톤 보스턴 오페라 공동,우리에게 여러 번호를 준. 나는 너에게 더 관심을 가질만한 것을 모른다. 주소 c/O 아메리칸 익스프레스 공동 546 헤이 마켓 런던 영국. 엠마는 여러분 모두에게 사랑에 나와 함께 결합한다.

너의 것

루크 호이트