모든 자전거 타는 사람,심지어 가장 오래된 한 번 되었습니다. 우리 모두가 같은 보트에 있지 않다면,우리 모두가 언젠가는 겪는 특정 이정표가 있습니다. 첫째는 자전거의 그룹에 넘어로 첫째,잊어 버팀목,처음에 오한 터널이기에,여기서 우리 목록을 만들의 실수에 의해 만들어 초보자를 타고있는 동안 오토바이!
#1 목발
나는 자전거를 타고 엔진을 켜고 먼저 간다. 초보자 오류! 당신은 이해할 것입니다,나는 내 목발을 제거하지 않았습니다., 마치 내 회로 차단기를 활성화 한 것처럼 내 오토바이 포장 마차. 엔진에 결코 좋지 않다는 것을 제외하고는 그 자체로 심각한 것은 없습니다. 그러나 그것은 여전히 꽤 좋은 초보자의 실수이며 아마도 가장 일반적인 것 중 하나입니다.
목발의이 흙에 기인 한 또 다른 초보자의 오류:부분적으로 만 올려 놓은 상태에서 굴러 가기. 예,약간 마모되었거나 압수 된 스프링은 목발을 중간 위치에 신속하게 유지합니다.
참고 모두에 초보자를 읽을 우리는 항상 확인하는 것을 기억하는 대 켜기 전에 엔진의하세요.,
#2 약간 고르지 않은 도로에서 정차하십시오
여기서도 초보자 만 만날 까봐 걱정됩니다. 왜? 아주 간단하게 당신이 그것을 직면 한 후에는 더 이상 쉽게 속지 얻을 수 있기 때문에…
컨텍스트:당신은 빨간불에서 중지하려고하지만 도로는 측면에 약간 기울어 져 있습니다. 땅에 발을 넣어,당신은 드롭에 놀라게하고 자전거의 모든 무게가이 같은 다리에 넣어 온다. 놀란 및/또는 동반하지 않으면 기계의 무게를 올바르게 관리하지 못할 위험이 있습니다. 그러면 오토바이를 떨어 뜨릴 가능성이 매우 높습니다., 부끄러워 할 것이 없습니다! 그것은 많은 초보자 자전거 타는 사람(특히 키가 짧은 사람들 사이에서)에게 발생합니다.
기껏해야,당신은 당신의 어색함을 조금 부끄럽게 생각합니다. 최악의 경우,당신은 당신의 탱크와 노크 핸들에 작은 스크래치로 도망. 너무 심각한 것은 없습니다!
그냥 잊지 마세요:신호등에서,차선의 중간에 정지하지 측면에. 측면에서 멈춰야 할 경우 도로의 모양에주의하십시오(거터,움푹 들어간 곳 및 기타 보도를 조심하십시오).,
또한 읽기-2020 년 안전하게 운전하기위한 상위 8 개 유타 오토바이 팁
#3 곡선에서 제동
궁극적 인 초보자의 실수!
는 오토바이지 않은 제동 중 하나일 바보에서 고려(바르게 또는 잘못)었다는 것이 너무 빨라이 무엇을 의지하겠습니까? 지에서 작은 산악 도로 또는 원형 교차로 인정:당신은 너무 어리석게도하기로 결정하는 잡아 당신의 브레이크 레버를 생각하고 그것이 유일한 해결책을 얻습니다. 거짓!, 곡선에서,당신이 너무 빨리 가고 있다고 느끼면,채택 할 수있는 최선의 태도는 차례에서 출구를보고… 완료보다 쉽게 말했습니까? 확실히. 그러나 그 모습은 오토바이에 너무 절약되어 있습니다! 시선의 힘을 과소 평가하지 마십시오. 그것은 당신이 취하고 싶은 방향으로 몸 전체를 지시합니다. 당신의 자전거는 단지 움직임을 따라야하고 당신은 차질없이 그것을 벗어날 것입니다.
그러나…, 우리는 모두 하나의 날이 붙어있는 몇 가지 추위에 땀을 우리에,특히 작은 자갈에서 당신을 기다리고 있는 측다 vaccinates! 그리고 나서 최고조차도 똑바로 할 수 있다는 것을 알아라. A pistard 조금 피곤은 자신의 교육에 있는 자신의 관심과 끝까지 자갈에 있는 함정이기 때문에 나쁘게 협상을 차례입니다. 우리의 조언은 다음을 포함합니다:오토바이의 무기,젊은 파다완을 만드십시오! 배우기 위해 출근하는 것을 피하십시오.하지만 어려움에 직면하면 더 잘 피하기 위해 식별 할 수 있습니다.,
#4 는 맨홀 커버와 다른 지상에 표시
진정한 자전거 트랩,흰색 표시,맨홀 커버 및 다른 플라스틱이 용도에 적이 명확하지 않는 생각되었 2-wheelers. 우리는 세계의 모든 손재주를 가질 수 있으며,습한 날씨에 브레이크를 밟거나 그 중 하나를 켜면 거의 카펫입니다.이러한 어려움을 관리하도록 가르 칠 조언이 없습니다. 유일한 해결책:그들을 피하십시오. 비가 올 때 전천후에서 그(것)들을 그러나 모두 더 피하십시오. 비밀은 없다.
그리고 우리가 때때로 버스 위치를 구분하는 것을 발견 같은 거대한 얼룩말의 경우?, 당신이 정말로 그들을 피할 수 없는 부분 케어,브레이크를 하기 전에 자전거를 유지 가능한 똑바로 한다.
#5 언론인에서 리프트
매주 자유에,우리는 자전거 및 자전거를 누가 부상자들의 소식이다. 사고의 절반은 고속 차선(고속도로,주변 장치 및 피크 시간 동안의 국도)의 승강기로 인한 것입니다. 즉,우리는 거의 줄을 서서 2 륜 상승을 포기하고 싶습니다… 자전거의 매력을 만드는 것은 또한 교통 체증을 절약하여 시간을 절약 할 수 있기 때문입니다., 또한,우리를 방지하기 위해 호출에서 당신도 여기에 있는 우리의 조언:제한 속도를 찾의 눈 자동차 운전자에서는 백미러 가지고 있는지 확인하기 위해 볼,당신을 넣고 경고 또는,실패는 당신의 좌회전하여 신호 및 위의 모든…제한 속도! 정말로. 이것은 당신이 당신의 바퀴 바로 앞에서 예기치 않은 탈구의 경우에 잘 반응 할 수있게 해주는 것입니다.
#6 경기 주차
는 위험하지 않지만 성가신이 그것을 밖으로,주차장에 경사의 최악의 상황는 젊은 바이할 수 있습니다., 그것은 우박 아래 여행보다 짧은 시간에 견습생 자전거 타는 사람을 혐오합니다! 또는 거의.
경사는 주차장은 경우,예를 들어,당신은 공원 측면에서,생각을 다시 시작하는 것을 제외하고,길이만한 경사가 있습니다. 아시다시피 오토바이는 상당히 무겁고 특히 후진 기어가 장착되어 있지 않습니다(큰 도로를 제외하고. 그러나 당신이 시작하면,당신은 확실히 큰 길을 타지 않습니다). 당신은 미끄러지지 않고 떨어지지 않고 송아지의 유일한 힘으로 자전거를 뒤로 움직여야합니다. 한두 번 속인 후에는 아마도 평평한 곳에 주차하는 것을 선호 할 것입니다.,
우리의 조언:당신이 dazed 타입이라면,혼자 타지 마십시오. 그래서 동료를 넣을 수 있는 그의 기관자전차에 서서하고 와서 끌어 오토바이 경우에 당신이 이제까지에서 자신을 찾을 수 있 섬세한 위치. 어지럽고 혼자 타야 할 경우 미끄럼 방지 밑창이 좋은 신발을 선택하십시오. 일단 경사면에 주차하면,그들은이 가짜 파에서 당신을 얻을 수있는 최고의 동맹국이 될 것입니다.
#7 빌어 먹을 레코드 잠금
떠나기 전에 누가 레코드 잠금을 잊어 버리지 않았습니까? 그래서 우리는 오토바이에서 초보자가 만든 실수에 대해 이야기하고 있지만 모든 자전거 타는 사람에게 일어날 수 있습니다., 6 개월 또는 6 년의 경험이 있든간에 디스크 잠금 장치는 모든 자전거 타는 사람의 적입니다. 을 사용하지 않는 경우에는 작은 네온 옐로우 플라스틱 코드는 것이 시각적으로 당신을 생각 나게 당신이 차단된 도구가 있습니다. 그것은 하나 이상의 오토바이를 저장! 하나는 다른 하나 없이는 갈 수 없으며 그것을 알고 있습니다. 그리고 그것은 대부분 6€의 비용이 든다. 포크를 저장하고 형광 알림을 구입하십시오!
#8 롤 음악
지 않은 솔직히 하나의 실수하는 초보자에 의해 오토바이를,그것은 오히려 실수는 하나 만들 때까지 실현한다는것은 잘못이다. 음악에서 우리는 주변의 소음을 인식하지 못합니다., 당신은 우리에게,그것은 최고 속도로 사운드 시스템으로 운전하는 운전자와 같은 내려 온다. 그러나 자전거 타는 사람의 취약성은 논리적으로 과도한주의를 초래합니다. 위험한 상황을 피하기 위해 우리 주변에서 일어나는 일을 듣는 것은 꽤 멋지다. 그리고 자전거의 좋은 소리를 듣고,그것은 여전히 좋네요,맞죠?
#9 가난한 클러치를 제어
클러치 제어가 가장 큰 것은 사람들의 투쟁으로–그냥 되는 부드럽고 부드러운 그것으로 그것을 치료 하지는 다음과 같습니다.,”
“사용량 클러치의 운전하는 경우가를 받고에 대한 자세한 내용 클러치 해제이기 때문에 가능한 한 빨리 클러치 미끄럼 자동차에서 더 손상으로 인해의 무게를 기계입니다. 오토바이 상당히 가벼운 되 고 손상 비교적 무시할 수 있습니다. 여 미끄러 클러치를 관리할 수 있는 더 큰 힘을 중량의 문제는 오토바이를 타고 얻을 더 균형을 줄이고 정을 동적 균형 문제,따라서 적은 흔들리는 우리가 편리하고 실용적입니다.”
클러치 컨트롤의 개념을 얻는 것이 매우 중요합니다., 가장 중요한 것은 할 일이며 가장 확실한 것은 강사의 말을 듣는 것입니다. 그들이 말하는 것을 정확하게하면 잘못 갈 수 없습니다. 단지 당신이하고있는 일을 알고 있다고 가정하지 말고,실제 관행을 움직임에 넣으십시오. 그 후에 계속 연습하십시오. 연습,연습,연습.
#10 잊을 취소하려면 차례 신호
이것은 여전히 나에게 발생한 후에도 해를 타고 있습니다. 잊을 취소하려면 차례 신호를 일반적인 초보자 오토바이 라이더 실수입니다. 일단 당신이 타는 것을 시작하면 당신은 초보자와 장기 라이더 모두에게 일어나는 것을보기 시작할 것입니다.,이것이 일반적이지는 않지만 일부 오토바이에는 자체 취소 신호가 장착되어 있습니다. 자동차에서 회전 신호는 회전이 완료되면 자동으로 취소됩니다. 이것은 신호를 수동으로 제어 할 수있는 오토바이의 경우가 아닙니다.
신호를 끄는 것을 잊어 버리는 것은 큰 문제가 아닙니다. 당신은 당신 뒤에있는 사람들을 짜증나게 할 수도 있지만,어떤 심각한 방법으로도 위험하지는 않습니다.이것은 처음 승마를 시작할 때 많이하게 될 실수입니다. 결국 당신은 당신의 차례를 완료 한 후에 신호를 끄는 것을 기억할 것입니다., 잊어 버리더라도 큰 문제는 아닙니다.
#11 연료 부족
가지고있는 오토바이에 따라 연료 게이지가 없을 수도 있습니다. 이것은 당신이 타고있는 동안 연료를 다 써 버리는 것이 가능하고 놀라 울 정도로 쉽습니다. 가스가 부족한 것은 큰 문제가 아니며 단지 엉덩이에 통증이 있습니다.연료 게이지가 없으면 연료 레벨을 추적해야합니다. 당신이 시작하면 타고 당신을 얻을 것이 더 좋은 생각이 얼마나 멀리에 대한 당신의 자전거로 이동할 수 있는 시간 전에 연습니다.
연료를 공급 한 후 주행 거리계를 재설정하십시오., 다음에 연료를 얻을 때 여행 한 거리를 적어 두거나 정신적 인 메모를하십시오. 이것은 주유소를 방문해야하기 전에 얼마나 멀리 탈 수 있는지에 대한 평균을 줄 것입니다.
#12 을 무시 기본적인 기관자전차 유지 보수
기본적인 기관자전차 유지 보수는 다른 기술을 배울 것이다 새로운 라이더입니다. 그렇지 않은 경우 현지 오토바이 정비사에게 정기적으로 비싼 방문을 기대할 수 있습니다.
자전거를 제대로 유지하면 자전거를 타는 것이 더 안전합니다. 그것은 또한 당신의 오토바이의 수명을 연장할 것입니다. 유지되는 자전거는 당신이 순항 중일 때 의지 할 수 있습니다., 자전거를 유지하는 것을 게을리하는 것은 항상 뭔가 잘못 될까봐 걱정한다는 것을 의미합니다.오토바이를 정기적으로 점검하는 것이 좋습니다. 타이어를 점검하고 오토바이 체인을 점검하고 유체 레벨을 살펴보십시오.
오토바이에서 초보자가 만든 다른 실수를 알고 있습니까? 위에서 언급 한 오류와 관련하여 제공 할 다른 조언이 있습니까? 우리는 당신의 말을 듣고 있으며,의견에 모든 것을 알려주십시오!
회사 소개:우리는 1985 년부터 유타에서 최고 품질의 MSF 인증 오토바이 라이더 교육을 제공했습니다., 우리에 초점을 돕는 라이더 개발하고 개선 기술을 믿음으로 숙련되는 라이더들은 안전,그리고에서 더 많은 즐거움을 얻을 수 있습니다.
Leave a Reply