すべてのバイカーは、最も古いものでさえ、かつて初心者でした。 私たちがすべて同じボートにいない場合、私たちはすべての一日を通過する特定のマイルストーンがあります。 まず、道路上で交差バイカーのグループに宛て,最初の忘れ松葉杖,トンネル内の最初の悪寒…さあ,ここでは、オートバイに乗っている間、初心者が行ったすべてのミスの在庫を作ります!
#1松葉杖
私は自転車に乗って、エンジンをオンにして、私は最初に行きます。 初心者エラー！ あなたは理解するだろう、私は私の松葉杖を削除していません。, それは私が私の遮断器を活動化させたようにある、私のオートバイは停止する。 も真剣そのものを除くるなんてことはありません非常に良いエンジンです。 しかし、それはまだかなり素晴らしい初心者の間違いであり、おそらく最も一般的な間です。松葉杖のこの汚れに起因するもう一つの初心者のエラー：部分的にしか上げながらロールバックします。 はい、わずかに身に着けられているか、または握られたばねは中間位置ですぐにあなた
私たちを読んでいるすべての初心者への注意：あなたのバイクのエンジンをオンにする前に、あなたのスタンドがどこにあるかを常に確認する,
#2少し不均一な道を止める
ここでも、初心者だけが遭遇するのではないかと心配しています。 どうして？ あなたがそれに直面したら、あなたはもはや簡単にだまされることはありません…そして幸いにも！
コンテキスト：あなたは赤い光で停止しようとしていますが、道路は側面にわずかに傾斜しています。 地面に足を置くことによって、あなたはドロップに驚いており、あなたのバイクのすべての重量は、この同じ足に置くようになります。 驚いたおよび/または不慣れな、あなたの機械の重量を正しく管理しない危険がある。 あなたのオートバイを落とすことはそれから本当らしいです。, 恥ずかしいことは何もありません！ それは多くの初心者のバイカー（特に低身長の人々の間で）に起こります。
せいぜい、あなたはあなたの不器用さを少し恥ずかしいだけです。 最悪の場合、あなたはあなたのタンクとノックハンドルに小さな傷で逃げます。 あまりにも深刻な何も！
忘れないでください：信号機では、車線の真ん中で止まり、側では止まりません。 側で停止する必要がある場合は、道路の形状に注意してください（溝、甌穴、および他の歩道に注意してください）。,
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#3曲線でブレーキ
究極の初心者の間違い！
どのオートバイは、彼がこのターンのためにあまりにも速く行っていたことを（正しくまたは誤って）考慮して、カーブで愚かに一日ブレーキをかけていませんか？ 小さな山道やロータリーで、認めるかどうか：あなたも愚かにそれがそれから抜け出すための唯一の解決策だったことを考えてあなたのブレーキレバーをつ 偽！, カーブで、余りに速く行っていることを感じれば、採用するべき最もよい態度は回転からの出口を見、ガスの一定した流れを維持することである。 行われるよりも簡単に言った？ 確かに。 しかし、外観はとてもオートバイに節約されています！ あなたの視線の強さを過小評価しないでください。 それはあなたが取りたい方向にあなたの全身を指示します。 あなたのバイクはちょうど動きに従う必要があり、あなたは滞りなくそれから抜け出すでしょう。
しかし…物事を視点に入れてみましょう。, 私たちは、すべての一日は、私たちの上にいくつかの冷たい汗を貼り付け、このストレートをやった、特に小さな砂利が側にあなたを待っているとき…それは予防接種！ しかも最高い直進します。 彼の訓練に少し疲れたピスタードはまた彼の注意を緩め、ひどく交渉された回転のために砂利のトラップで終わることができる。 当社のアドバイスは、以下をご兵器若手パダワンタッチバックル! するために仕事を学ぶが、困難に直面するとしてを回避してまいります。,
#4マンホールカバーや地面の他のマーク
真のバイカートラップ、白いマーク、マンホールカバーやその他のプラスチックリターダーは、2輪車では明らかに考えられていない。 していきたいですべてを器用に世界でブレーキのたびに、またはその一つに、あいにくの雨天でほとんどのカーペット。
これらの困難を管理するように教えるアドバイスはありません。 唯一の解決策：それらを避ける。 雨が降ったときに全天候型でそれらを避けるが、すべてのより多く。 秘密はありません。
そして、私たちは時々バスの場所を区切るために見つけるような巨大なシマウマの場合には？, 場合はメーカーなのに、避けることに十分配慮してください、ブレーキ前に保存しておくことが自転車として直進してきました。
#5リフトでの過信
毎週リバティでは、怪我をしたバイカーやバイカーにニュースを聞くために呼び出します。 事故の半分は、高速レーン（ピーク時の高速道路、周辺機器、国道）のリフトによるものです。 すなわち、我々はほとんどラインで2輪の上昇をあきらめたい…ほとんど！ 自転車の魅力を作るのは、渋滞を節約することで時間を節約できることでもあるからです。, また、あまりにもあなたを呼び出すことから私たちを防ぐために、ここに私たちのヒントがあります：あなたの速度を制限し、彼らはあなたを見ている 本当に これは、あなたのホイールの前で予期しない転位が発生した場合にうまく反応することを可能にするものです。
#6傾斜駐車場
それから抜け出すために危険ではないが迷惑な、斜面に駐車することは、若いバイカーが遭遇することができる最悪の状況の一, それは雹の下で旅行よりも短い時間で見習いバイカーをうんざりさせます！ またはほとんど。
傾斜駐車場は、例えば、あなたが道路が傾斜していることを除いて、再び開始するためにオフにバックアップすることを考えて、側に駐車するときです。 オートバイは、あなたが知っている、かなり重く、特に（大きな道路を除いて）リバースギアを装備していません。 しかし、あなたが開始した場合、あなたは確かに大きな道に乗っていない）。 あなたは滑ることなく、落ちることなく、あなたの子牛の唯一の力であなたの自転車を後方に移動する必要があります。 一度か二度だまされた後、あなたはおそらく平らな場所に駐車することを好むでしょう。,
私たちのアドバイス：あなたがボーッとしたタイプなら、決して一人で乗ることはありません。 お仲間でバイクに立って、プルオートバイのごく微妙な位置にします。 めまいがあり、単独で乗らなければならなかったらよい滑り止めの靴底が付いている靴を選びなさい。 一度斜面に駐車すると、彼らはこの偽もののpasからあなたを得るためにあなたの最高の同盟国になります。
#7いまいましいレコードロック
誰が去る前に彼らのレコードロックを忘れたことがないのですか？ もちゃのミスによる初心者の方にオイル上がりが可能であり、これまでのように起こすべてのバ., 彼らは6ヶ月または6年間の経験を持っているかどうか、ディスクロックは、すべてのバイカーの敵です。 あなたの車輪を妨げたこと視覚で思い出させる小さいネオン黄色いプラスチックコードを使用しなければ。 それは複数のバイクを保存しました！ 一方は他方なしでは行けない、それを知っている。 そしてそれは最大で6€の費用がかかります。 あなたのフォークを保存し、蛍光リマインダを購入！
#8Roll to music
それは率直に言って、バイクの初心者が犯した間違いの一つではなく、それが間違いであることを認識するまで作る間違いです。 音楽では、私たちは周囲の騒音を知覚しません。, あなたは私たちに言う、それはフルスピードでサウンドシステムで運転するドライバーと同じにダウンしています。 しかし、バイカーの脆弱性は論理的に過度の注意につながります。 すっかり涼やかに聞こえるかに身近なリスクの高ます。 そして、あなたのバイクの素敵な音を聞く、それは右、まだより良いですか？
#9貧弱なクラッチコントロール
クラッチコントロールは、人々が苦労する最大のものです–ちょうどそれに柔らかく優しく、スイッチのように扱,”
“運転時のクラッチの使用は、車のクラッチスリップが機械の重量のためにより有害であるように、できるだけ早くクラッチを外すことについて かなり軽いオートバイでは、損傷は比較的無視できます。 クラッチを滑らせることによって、我々はより大きなバランスを得るためにオートバイに乗っての重量の問題に大きな力を管理することができ、したが”
クラッチコントロールの概念を得ることはとても重要です。, 主なこと、そして最も明白なことは、インストラクターに耳を傾けることです。 彼らが言うことを丁度行けば間違って行くことができない。 ちょうどしているものを知っていることを仮定してはいけない、動きに実際の練習を入れなさ その後練習を続ける。 練習、練習、練習。
#10あなたのターンシグナルをキャンセルすることを忘れて
これはまだ乗っての年後でも私に起こります。 あなたの回転信号を取り消すことを忘れていることは共通の初心者のオートバイ あなたが乗り始めると、初心者や長期的なライダーにもそれが起こるのを見始めるでしょう。,
一部のオートバイにはセルフキャンセリング信号が装備されていますが、これは一般的ではありません。 車では、ターンが完了すると、ターンシグナルは自動的にキャンセルされます。 これは信号の手動制御があるオートバイとの場合ではない。
信号をオフにするのを忘れるのは大したことではありません。 あなたはあなたの後ろの人々を迷惑かもしれませんが、それは深刻な方法で危険ではありません。
これはあなたが最初に乗り始めるときに多くのことをする間違いです。 最終的に思い出をoff信号を安心してお支払いをしています。, あなたが忘れても、それは大したことではありません。
#11燃料切れ
お持ちのバイクによっては残量ゲージがない場合があります。 これにより、乗っている間に燃料が不足することが可能で驚くほど簡単になります。 それはガスを使い果たすために大したことではありません、お尻の痛みだけです。
燃料計がなければ、燃料レベルを追跡する必要があります。 乗り始めれば燃料を供給する時間の前にあなたのバイクがどの位まで行くことができるかのためのよりよい考えを得る。
燃料補給後、走行距離計をリセットします。, あなたが燃料を得る次の時間を旅した距離のメモを書くか、または精神的なメモを作りなさい。 これは、ガソリンスタンドを訪問する必要がある前にどのくらい乗ることができますの平均を与える。
#12基本的なオートバイのメンテナンスを怠る
基本的なオートバイのメンテナンスは、あなたが新しいライダーとして学ぶ別のスキルです。 ない場合することが期待できるので定期的に高価な訪問地のイメカニック.
あなたの自転車を適切に維持することは、あなたが乗ることがより安全になります。 それはまたあなたのオートバイの寿命を拡張します。 維持されるバイクは巡航しているとき頼ることができる。, 怠を維持するためにバイクとはだれを気にし何かおかしい。
あなたのバイクを定期的に点検することをお勧めします。 タイヤを点検し、バイクの鎖を点検し、そしてフルードレベルを見なさい。
あなたはバイクの初心者によって行われた他の間違いを知っていますか？ あなたは上記のエラーに関して与えるべき他の助言を持っていますか？ まの声を聞きながら、すべてはこうもりが教えてくれる、コメント!
私達について:私達は1985年以来のユタ州の良質MSFによって証明されるオートバイのライダーの教育を提供しました。, まちライダーの開発、改良技術との考えのもと熟練のライダーの安全性、楽しさにあります。
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