Ha nehezen tudja elindítani az autót, nehéz lehet tudni, mi okozza ezt a problémát. Az okok ilyen széles skálájával kapcsolatos problémák frusztrálóak lehetnek – ez a cikk végigvezeti Önt a kiindulási rendszer mögött álló néhány tényen, valamint a hibás összetevőkön.
1. rész 3: Ismerkedés a kiindulási rendszer
a kiindulási rendszer meglehetősen alapvető, ha lebontja. Annak ismerete, hogy mi van benne, jelentősen segít a probléma diagnosztizálásában., Itt vannak az összetevők a sorrendben működnek, amikor behelyezi a kulcsot.
1. lépés: Helyezze be a kulcsot. A vezető behelyezi a kulcsot a gyújtásba, amely többnyire biztonsági eszköz, így a járművet senki sem indíthatja el. Ez a kulcs befejezi az áramkört, amikor elfordul, ami energiát küld az indítónak.
2. lépés: Starter tolja a lendkerék vagy flexplate. A gyújtáskapcsolóból származó energia mennyisége nem elegendő a motor megfordításához. A mágnesszelep az indító veszi, hogy a megadott mennyiségű energiát, majd használja, mint egy kapcsoló egy erősebb áram.,
az indító egy kis, Bendix néven ismert fogaskereket hajt be a lendkerékbe vagy a flexplate fogaskerékbe, majd forgatja a gyűrűs fogaskereket.
3. lépés: a motor megfordul. Abban a pillanatban, amikor a flexplate vagy lendkerék meg van forgatva, a gáz-és üzemanyag-keveréket a dugattyú égéskamrájába pumpálják, az időzítés be van állítva.
ekkor kell a szikrát a tüzelőanyag és a levegő keverékének meggyújtásából kiszállítani. Miután ezek a tényezők időben bekövetkeztek, a motornak el kell indítania és tovább kell működnie, amíg a számítógép nem mondja meg, hogy kapcsolja ki.,
Ezen a ponton a teljes kiindulási rendszer elvégezte a funkcióját. A Bendix visszahúzódik, az indító pedig csak a következő kulcsfordulóig kapcsol be.
2. rész a 3: a leggyakoribb problémák a kemény indítási állapot
most, hogy tudod, milyen részeket kell figyelembe venni, jobb ötleted lesz annak meghatározásakor, hogy melyik rész nem teljesíti a funkcióját.
1. lépés: Indítsa el az autót a parkban. Győződjön meg róla, hogy mielőtt elkezdené tesztelni, hogy megpróbálja elindítani az autót a parkban. Nyilvánvalónak tűnhet, de könnyen figyelmen kívül hagyható., Próbálja meg semlegesre váltani az autót, és próbálja újra beindítani. Ha a jármű semleges, nem pedig parkban indul, akkor egy semleges biztonsági kapcsoló hibás lehet.
Ha a kulcs nem kapcsol be a gyújtásban,akkor a kormánykerék reteszelhető. Forgassa el a kormánykereket oda-vissza, és hallgassa meg a kattintást. Próbálja meg újra forgatni a kereket.
2. lépés: Ellenőrizze az akkumulátort. A halott vagy részben feltöltött akkumulátor nem biztosítja azt a teljesítményt, amelyet az indítónak a motor fölé kell hajtania.
Kezdje a jármű indításával., Egy egyszerű halott vagy lemerült akkumulátor néhány perc múlva újratöltődik a generátorból.
Ha az akkumulátor rossz, és cserére van szüksége, akkor valószínűleg újra megtapasztalja ezt a problémát, vagy akár vezetés közben is. Az akkumulátort otthon tesztelheti multiméterrel vagy a helyi autóipari boltban.
az akkumulátor korrodált vagy laza akkumulátorkábelekkel is rendelkezhet. Ha ez a helyzet, tisztítsa meg a csatlakozókat és kábeleket. A vezeték alatti kábelek szintén korrodálódnak, ezért le kell tisztítani a belsejét.,
szükség lehet A vezeték eltávolítására, de ezt óvatosan tegye meg, és cserélje ki a kábeleket, ha több mint egy hüvelyk tisztításra van szükségük. Ellenőrizze, hogy a kábelek szorosak és biztonságosak-e a csatlakozókon.
- Megjegyzés: Ha az akkumulátort ki kell cserélni, és az ugrás után is képes vezetni az autót, akkor lehet, hogy többnyire a generátorról fut le. Ez hatalmas mennyiségű extra stresszt okoz a rendszerben, ami károsítja a generátort.
a rossz akkumulátor tünetei közé tartozik a lassú hajtókar, vagy akár egy “kattintás” zaj, amikor az indító bekapcsolja a kulcsot.,
3. lépés: Ellenőrizze az indítót. Indítók tarthat az élet a jármű, de ez ritka. Valószínű, hogy egy bizonyos ponton ki kell cserélnie az indítót.
az indító tetejére rögzített mágnesszelep meghibásodhat, valamint a benne lévő alkatrészek. Ezeket otthon vagy a helyi autóalkatrész-áruházban lehet tesztelni. Nagyon ritka azonban, hogy ezek a tesztek “terhelési tesztet” tartalmaznak.”
Ez a kiegészítő teszt nemcsak a Bendix működését teszteli a motor bekapcsolásához, hanem azt is, hogy képes-e a flexplate vagy a lendkerék súlyát megnyomni., Nem ritka, hogy egy sikertelen indító átmegy egy próbapadon. Hallani fogja a Bendix bekapcsolásának kattintását, vagy a motor lassú fordulását, ha ez a helyzet. Ki kell cserélnie az indítót.
4. lépés: Ellenőrizze a szikra. Szikra nélkül, hogy meggyújtsa az üzemanyag-keveréket az égéstérben, a motor nem indul el. Meg fog fordulni, vagy “crank over”, de soha nem fog ténylegesen futni.
a szikra otthoni tesztelésének számos módja van, de veszélyes eljárás lehet, ha helytelenül történik., A legbiztonságosabb teszteléshez használjon gyújtógyertya-tesztert, ez megmutatja, hogy a megfelelő mennyiségű energiát továbbítják-e a dugókhoz.
a gyújtógyertyák nem korlátozódnak a dugókra. Ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékeit, az elosztót vagy a modult, majd csatlakoztassa a rést. Ezek mind hatalmas hatással vannak a gyújtásrendszer működésére.
5. lépés: Ellenőrizze az üzemanyagot. Ha rossz mennyiségű üzemanyagot fecskendeznek be az égéstérbe, vagy rossz időben injektálják, a motor nem indul el. Ismét ez lesz az eset, amikor a motor forgattyúk felett, de valójában nem fog futni.,
ezt néhány különböző alkatrész okozhatja, beleértve az üzemanyag-szivattyút, az üzemanyagszűrőt, az üzemanyag-befecskendezőket és az üzemanyag-vezetékeket. Néhány ilyen lehetőség egy szakasz, de hatással van a rendszerre. Kezdje az üzemanyag-befecskendezőkkel, és győződjön meg róla, hogy tiszták.
az üzemanyag-rendszer ellenőrzéséhez szükséges egyéb vizsgálatok egy részét otthonról nehezebb elvégezni a megfelelő felszerelés nélkül. Érdemes lehet folytatni, hogy más tényezők, mint a folyamat megszüntetése, ha gyanítja, az üzemanyag-rendszer hibás.
6. lépés: Ellenőrizze a tömörítést és az időzítést., A kompresszió és az időzítés még két kulcsfontosságú összetevő a kiindulási folyamatban.
megfelelő tömörítés nélkül a kamrában az égés szükség szerint nem következik be. Ha ezek a nyomások alacsonyak, a motor valószínűleg gyorsan megfordul, mintha nincs ellenállás. Az időzítésnek hasonló, de ellentétes hatása lesz.
Ha az időzítés ki van kapcsolva, akkor valószínűleg lelassítja a gyújtást, ami nem indít vagy lassú indítást okoz.,
3. rész: mikor fordul elő a hiba
az indítás folyamatának pontos pillanata, amelyben elakad, óriási összeget fog mondani arról, hogy melyik rész nem működik. Nézze meg a következő néhány lépést a további diagnosztikai segítségért.
1. lépés: a Starter nem kapcsol be. Ha elfordítja a kulcsát, és csak csendet hall, az önindító egyáltalán nem indul el. Ellenőrizze a tápegységet.
ellenőrizze az akkumulátor kábeleit és töltse fel az akkumulátort. Ezt egyszerű ugrásindítással, új akkumulátorral vagy új indítóval lehet megoldani.
2. lépés: a motor nem forog., Ha bekapcsolja a gombot, és meghallja a “kattanást”, a tápegység az első hely, ahol meg kell nézni. Ez azt jelzi, hogy a teljesítmény nem elég erős, vagy az indító nem elég erős. Akárhogy is, a hallott kattintás a Bendix, amely bekapcsolja a motort anélkül, hogy el tudná fordítani.
3. lépés: motor forgattyúk, de nem indul el. Mint a lista korábbi részei, ez az egyik olyan tünet, amelyet szinte az összes tárgyalt összetevő okozhat. A lemerült akkumulátor, a hibás indító, az üzemanyag, a szikra, a tömörítés és az időzítés mind negatívan befolyásolhatja a jármű indítását.,
próbálja meg megtisztítani az akkumulátor csatlakozóit, és biztosítsa a csatlakozást a kábelekhez. Érintse meg az indítót abban az esetben, ha a törmelék elakad, lassítja a Bendixet centrifugálás közben.
próbálja meg megérinteni az üzemanyagszűrőt a jármű indításakor, ha a szűrő hibás. Ez lehet ingyenes üzemanyag kell küldeni a motor (akkor is ütni törmeléket a vonalak, injektorok, amelyek miatt jelentős problémák). Érintse meg az indítót, miközben megpróbálja elindítani az autót. Ha úgy tűnik, hogy az indítás javul, ez azt jelzi, hogy az indító hibás.,
amikor a motort nehéz beindítani, és vannak helyei, nincs sok idő vagy türelem a hosszadalmas diagnosztikai folyamathoz. Ezeknek a tüneteknek a leggyakoribb javítása az indító cseréje. Könnyen elvégezhető otthon, vagy egy technikus kevesebb, mint egy nap alatt. Ha segítségre van szüksége otthonában vagy irodájában, vegye fel a kapcsolatot egy tanúsított technikussal, például az Önétmechanikus, hogy diagnosztizálja a kemény indulást az Ön számára.
Leave a Reply